A) التنمية التي تلبي احتياجات الحاضر دون المساس بقدرة الأجيال القادمة على تلبية احتياجاتها الخاصة. B) التنمية التي تتجاهل الاعتبارات البيئية. C) التنمية التي تعطي الأولوية للثروة الفردية على حساب رفاهية المجتمع. D) التنمية التي تركز فقط على المكاسب قصيرة الأجل.
A) زيادة البنية التحتية الخرسانية إلى أقصى حد. B) دمج المساحات الخضراء والحدائق في المناطق الحضرية. C) إزالة جميع العناصر الطبيعية من المدن. D) تجاهل خيارات النقل العام.
A) من خلال تعزيز الاستخدام الفعال للأراضي، وتقليل التوسع العمراني، والحفاظ على المناطق الطبيعية. B) من خلال تشجيع التنمية العشوائية وتقسيم الأراضي. C) من خلال إعطاء الأولوية للمناطق التجارية على المناطق السكنية. D) من خلال إهمال قوانين تقسيم المناطق.
A) من خلال تقليل استهلاك الطاقة، وتقليل النفايات، وتحسين جودة البيئة الداخلية. B) من خلال زيادة التلوث واستنزاف الموارد. C) من خلال إعطاء الأولوية لطرق البناء القديمة على الاستدامة. D) من خلال إهمال الاعتبارات المتعلقة بالتصميم الموفر للطاقة.
A) المدن التي ليست مستعدة لأي نوع من التحديات. B) المدن التي تتمكن من تحمل التحديات البيئية والاجتماعية والاقتصادية والتعافي منها. C) المدن التي تعطي الأولوية للمكاسب قصيرة الأجل على الاستدامة طويلة الأجل. D) المدن التي لديها بنية تحتية مفرطة وتفتقر إلى القدرة على التكيف.
A) لفصل المجتمعات بناءً على مستويات الدخل. B) لتقييد الوصول إلى الخدمات الأساسية لسكان ذوي الدخل المنخفض. C) لتعزيز التنوع المجتمعي وزيادة إمكانية الوصول إلى خيارات الإسكان الميسورة التكلفة. D) لإعطاء الأولوية للإسكان الفاخر على حساب الخيارات الميسورة التكلفة.
A) لا تؤثر الكثافة السكانية على الاستدامة. B) تعتبر المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة أكثر استدامة نظرًا لوجود تفاعل أقل. C) تؤدي المناطق ذات الكثافة السكانية العالية إلى زيادة التلوث والازدحام. D) يمكن للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية أن تعزز الاستخدام الفعال للأراضي، وتقلل الاعتماد على السيارات، وتدعم خيارات النقل العام.
A) لتقييد الوصول إلى أجزاء مختلفة من المدينة. B) لزيادة الاعتماد على المركبات الخاصة. C) لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، وتخفيف الازدحام المروري، وتوفير فرص الوصول العادلة إلى وسائل النقل. D) لتقليل السلامة العامة في المناطق الحضرية.
A) الطرق التي تقتصر فيها إمكانية الوصول على المشاة وراكبي الدراجات. B) الطرق المصممة خصيصًا لحركة المرور الخاصة بالسيارات. C) الطرق المصممة لاستيعاب جميع وسائل النقل، بما في ذلك المشاة وراكبي الدراجات ومستخدمي وسائل النقل العام. D) الطرق التي تتجاهل إجراءات السلامة لجميع مستخدميها. |