A) هي مساحة محددة على الطريق مخصصة لراكبي الدراجات الهوائية. B) مساحة مخصصة للمشي والجري. C) مساحة مخصصة لركن الدراجات الهوائية. D) مساحة مخصصة للدراجات البخارية الصغيرة (السكوتر).
A) متجر لتأجير الدراجات. B) هو شارع ذو حركة مرور منخفضة، يعطي الأولوية لحركة الدراجات. C) نوع من سباقات الدراجات. D) برنامج لمشاركة الدراجات.
A) ملابس خاصة بركوب الدراجات. B) أصوات أجراس الدراجات. C) تشمل المرافق التي تدعم استخدام الدراجات الهوائية، مثل الممرات والممرات المخصصة ومواقف الدراجات. D) ملحقات الدراجات مثل الخوذات والأقفال.
A) ممر للدراجات يفصل بينه وبين الطريق حواجز مادية. B) مسار دائري يُستخدم للتدريب على ركوب الدراجات. C) مسار مخصص لسباقات الدراجات. D) مسار مخصص لسباقات السيارات.
A) إنها تفصل الدراجين فعليًا عن حركة المرور الآلية. B) إنها أرخص في البناء من مسارات الدراجات العادية. C) إنها أضيق من مسارات الدراجات العادية. D) إنها لا تحتوي على أي إشارات مرور.
A) إنها تزيد من التلوث. B) إنها تشجع على السرعة عند استخدام الدراجات. C) إنها تمنع الناس من استخدام الدراجات. D) فهي توفر أماكن آمنة لركن الدراجات في وجهات مختلفة.
A) للتواصل بين راكبي الدراجات. B) لتوفير إشارات خاصة لراكبي الدراجات عند التقاطعات. C) لإشارة إلى الحاجة إلى إصلاحات طارئة للدراجات. D) لتنبيه المشاة.
A) لتوفير مواقف آمنة وتخزين للدراجات. B) لبيع الدراجات. C) لإصلاح الدراجات. D) لتنظيم سباقات الدراجات.
A) صندوق مليء بإكسسوارات الدراجات. B) صندوق لتخزين الدراجات. C) منطقة تقع في مقدمة تقاطع الطرق، وهي مخصصة للدراجين للانتظار حتى تتغير إشارة المرور. D) مسابقة للدراجين.
A) نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية B) مونتريال، كندا C) أوتاوا، كندا D) سان فرانسيسكو، الولايات المتحدة الأمريكية
A) دليل تصميم Sustrans. B) دليل AASHTO الخاص بمرافق مسارات الدراجات. C) MUTCD. D) دليل التصميم "Tekenen voor de fiets".
A) ممر أخضر B) مسار مشترك للاستخدام المتعدد C) منشأة مخصصة لركوب الدراجات مع مسارات منفصلة D) مسار للدراجات
A) علامة مشاركة الطريق بين الدراجات والسيارات B) مسار خاص بالدراجات C) ممر للدراجات D) مسار إرشادي للدراجات
A) ممر دراجات محمي B) علامة شارو (Sharrow) C) مسار للدراجات يسري في الاتجاه المعاكس لحركة المرور D) مسار مخصص للدراجات
A) ممر خاص بالدراجات. B) مسار مشترك للمشاة والدراجات. C) شارع للدراجات. D) ممر دراجات معزول.
A) منشأة خاصة بالدراجات الهوائية مع وجود عزل. B) ممر أخضر. C) مسار مشترك للاستخدام. D) ممر مخصص للدراجات.
A) ممر للمشاة يستخدم بشكل مشترك B) ممر للدراجات C) منشأة خاصة بالدراجات D) مسار متعدد الاستخدامات
A) يؤدي ذلك إلى زيادة كبيرة في خطورة الحوادث. B) لا يؤثر تغيير تصميم الطرق على معدلات الحوادث. C) انخفضت معدلات الحوادث بنسبة 6٪ بعد التنفيذ. D) ارتفعت معدلات الحوادث بشكل ملحوظ.
A) طرق خاصة بالدراجات B) الأكتاف الإرشادية C) مسارات مخصصة للدراجات D) علامات مشاركة المسار
A) هولندا B) نيوزيلندا C) ألمانيا D) الولايات المتحدة
A) 2004 B) 2017 C) 2020 D) 2012
A) ممر ألبرتسلوند B) مسار بريدا-إيتن-ليور C) الطريق C99 D) طريق رיין-وال
A) 30 كيلومترًا B) 17.5 كيلومترًا C) 10 كيلومترات D) 25 كيلومترًا
A) 13.4 مليون كرونة دنماركية B) 10 ملايين يورو C) 20 مليون كرونة دنماركية D) 8 ملايين يورو
A) مناطق استراحة مجهزة بمقاعد. B) متاجر إصلاح الدراجات. C) نوافير مياه. D) محطات خدمة مزودة بمضخات هواء.
A) أمستردام B) كوبنهاغن C) بوغوتا D) مدينة نيويورك
A) 100 كيلومتر B) 50 كيلومترًا C) 84 كيلومترًا D) 120 كيلومترًا
A) تحسين تصميم التقاطع B) بناء جسور للمركبات فقط C) إضافة المزيد من علامات التوقف الخاصة بالدراجين D) إزالة مسارات الدراجات
A) دلفت B) أمستردام C) غرونينجن D) روتردام
A) 70% B) 30% C) 50٪+ D) 20%
A) أوبسالا B) غوتنبرغ C) مالمو D) ستوكهولم
A) 25% B) 10% C) 50% D) 36%
A) 60٪ B) حوالي 40٪ C) 10٪ D) 20٪
A) برلين B) لندن C) مدريد D) باريس
A) كندا. B) ألمانيا. C) هولندا. D) فرنسا.
A) 25% B) 44% C) 17% D) 30%
A) هولندا B) الدنمارك C) ألمانيا D) فرنسا
A) دراسة أجريت عام 2019. B) دراسة مقارنة (حالة-ضابط) أجريت عام 2021. C) تقرير صادر عن الاتحاد الأوروبي لعام 2023. D) مراجعة علمية أجريت عام 2021.
A) اليابان B) ألمانيا C) الدنمارك D) هولندا
A) شركة Rheinbahn في مدينة دوسلدورف. B) خدمة Eurostar. C) شبكة القطارات الحضرية في كوبنهاغن (S-tog). D) شبكة القطارات الحضرية في ميونيخ (S-Bahn).
A) CrossCountry B) GWR (Great Western Railway) C) Eurostar D) Thameslink
A) متاح فقط للمقيمين. B) محدود بالمناطق الحضرية فقط. C) استخدام مجاني بدون اشتراك. D) نظام اشتراك. |