A) التنمية التي تعطي الأولوية للثروة الفردية على حساب رفاهية المجتمع. B) التنمية التي تتجاهل الاعتبارات البيئية. C) التنمية التي تركز فقط على المكاسب قصيرة الأجل. D) التنمية التي تلبي احتياجات الحاضر دون المساس بقدرة الأجيال القادمة على تلبية احتياجاتها الخاصة.
A) زيادة البنية التحتية الخرسانية إلى أقصى حد. B) دمج المساحات الخضراء والحدائق في المناطق الحضرية. C) تجاهل خيارات النقل العام. D) إزالة جميع العناصر الطبيعية من المدن.
A) من خلال إعطاء الأولوية للمناطق التجارية على المناطق السكنية. B) من خلال تعزيز الاستخدام الفعال للأراضي، وتقليل التوسع العمراني، والحفاظ على المناطق الطبيعية. C) من خلال تشجيع التنمية العشوائية وتقسيم الأراضي. D) من خلال إهمال قوانين تقسيم المناطق.
A) من خلال تقليل استهلاك الطاقة، وتقليل النفايات، وتحسين جودة البيئة الداخلية. B) من خلال إعطاء الأولوية لطرق البناء القديمة على الاستدامة. C) من خلال إهمال الاعتبارات المتعلقة بالتصميم الموفر للطاقة. D) من خلال زيادة التلوث واستنزاف الموارد.
A) المدن التي ليست مستعدة لأي نوع من التحديات. B) المدن التي تعطي الأولوية للمكاسب قصيرة الأجل على الاستدامة طويلة الأجل. C) المدن التي تتمكن من تحمل التحديات البيئية والاجتماعية والاقتصادية والتعافي منها. D) المدن التي لديها بنية تحتية مفرطة وتفتقر إلى القدرة على التكيف.
A) لإعطاء الأولوية للإسكان الفاخر على حساب الخيارات الميسورة التكلفة. B) لفصل المجتمعات بناءً على مستويات الدخل. C) لتعزيز التنوع المجتمعي وزيادة إمكانية الوصول إلى خيارات الإسكان الميسورة التكلفة. D) لتقييد الوصول إلى الخدمات الأساسية لسكان ذوي الدخل المنخفض.
A) يمكن للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية أن تعزز الاستخدام الفعال للأراضي، وتقلل الاعتماد على السيارات، وتدعم خيارات النقل العام. B) تعتبر المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة أكثر استدامة نظرًا لوجود تفاعل أقل. C) لا تؤثر الكثافة السكانية على الاستدامة. D) تؤدي المناطق ذات الكثافة السكانية العالية إلى زيادة التلوث والازدحام.
A) لتقليل السلامة العامة في المناطق الحضرية. B) لتقييد الوصول إلى أجزاء مختلفة من المدينة. C) لزيادة الاعتماد على المركبات الخاصة. D) لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، وتخفيف الازدحام المروري، وتوفير فرص الوصول العادلة إلى وسائل النقل.
A) الطرق المصممة خصيصًا لحركة المرور الخاصة بالسيارات. B) الطرق المصممة لاستيعاب جميع وسائل النقل، بما في ذلك المشاة وراكبي الدراجات ومستخدمي وسائل النقل العام. C) الطرق التي تتجاهل إجراءات السلامة لجميع مستخدميها. D) الطرق التي تقتصر فيها إمكانية الوصول على المشاة وراكبي الدراجات. |