A) التنمية التي تركز فقط على المكاسب قصيرة الأجل. B) التنمية التي تتجاهل الاعتبارات البيئية. C) التنمية التي تعطي الأولوية للثروة الفردية على حساب رفاهية المجتمع. D) التنمية التي تلبي احتياجات الحاضر دون المساس بقدرة الأجيال القادمة على تلبية احتياجاتها الخاصة.
A) تجاهل خيارات النقل العام. B) زيادة البنية التحتية الخرسانية إلى أقصى حد. C) إزالة جميع العناصر الطبيعية من المدن. D) دمج المساحات الخضراء والحدائق في المناطق الحضرية.
A) من خلال إهمال قوانين تقسيم المناطق. B) من خلال إعطاء الأولوية للمناطق التجارية على المناطق السكنية. C) من خلال تشجيع التنمية العشوائية وتقسيم الأراضي. D) من خلال تعزيز الاستخدام الفعال للأراضي، وتقليل التوسع العمراني، والحفاظ على المناطق الطبيعية.
A) من خلال تقليل استهلاك الطاقة، وتقليل النفايات، وتحسين جودة البيئة الداخلية. B) من خلال زيادة التلوث واستنزاف الموارد. C) من خلال إهمال الاعتبارات المتعلقة بالتصميم الموفر للطاقة. D) من خلال إعطاء الأولوية لطرق البناء القديمة على الاستدامة.
A) المدن التي ليست مستعدة لأي نوع من التحديات. B) المدن التي تتمكن من تحمل التحديات البيئية والاجتماعية والاقتصادية والتعافي منها. C) المدن التي لديها بنية تحتية مفرطة وتفتقر إلى القدرة على التكيف. D) المدن التي تعطي الأولوية للمكاسب قصيرة الأجل على الاستدامة طويلة الأجل.
A) لتقييد الوصول إلى الخدمات الأساسية لسكان ذوي الدخل المنخفض. B) لتعزيز التنوع المجتمعي وزيادة إمكانية الوصول إلى خيارات الإسكان الميسورة التكلفة. C) لإعطاء الأولوية للإسكان الفاخر على حساب الخيارات الميسورة التكلفة. D) لفصل المجتمعات بناءً على مستويات الدخل.
A) تعتبر المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة أكثر استدامة نظرًا لوجود تفاعل أقل. B) يمكن للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية أن تعزز الاستخدام الفعال للأراضي، وتقلل الاعتماد على السيارات، وتدعم خيارات النقل العام. C) تؤدي المناطق ذات الكثافة السكانية العالية إلى زيادة التلوث والازدحام. D) لا تؤثر الكثافة السكانية على الاستدامة.
A) لتقييد الوصول إلى أجزاء مختلفة من المدينة. B) لزيادة الاعتماد على المركبات الخاصة. C) لتقليل السلامة العامة في المناطق الحضرية. D) لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، وتخفيف الازدحام المروري، وتوفير فرص الوصول العادلة إلى وسائل النقل.
A) الطرق التي تقتصر فيها إمكانية الوصول على المشاة وراكبي الدراجات. B) الطرق المصممة لاستيعاب جميع وسائل النقل، بما في ذلك المشاة وراكبي الدراجات ومستخدمي وسائل النقل العام. C) الطرق التي تتجاهل إجراءات السلامة لجميع مستخدميها. D) الطرق المصممة خصيصًا لحركة المرور الخاصة بالسيارات. |