A) مساحة مخصصة للمشي والجري. B) هي مساحة محددة على الطريق مخصصة لراكبي الدراجات الهوائية. C) مساحة مخصصة للدراجات البخارية الصغيرة (السكوتر). D) مساحة مخصصة لركن الدراجات الهوائية.
A) نوع من سباقات الدراجات. B) هو شارع ذو حركة مرور منخفضة، يعطي الأولوية لحركة الدراجات. C) برنامج لمشاركة الدراجات. D) متجر لتأجير الدراجات.
A) أصوات أجراس الدراجات. B) تشمل المرافق التي تدعم استخدام الدراجات الهوائية، مثل الممرات والممرات المخصصة ومواقف الدراجات. C) ملابس خاصة بركوب الدراجات. D) ملحقات الدراجات مثل الخوذات والأقفال.
A) مسار مخصص لسباقات الدراجات. B) مسار مخصص لسباقات السيارات. C) مسار دائري يُستخدم للتدريب على ركوب الدراجات. D) ممر للدراجات يفصل بينه وبين الطريق حواجز مادية.
A) إنها لا تحتوي على أي إشارات مرور. B) إنها أضيق من مسارات الدراجات العادية. C) إنها أرخص في البناء من مسارات الدراجات العادية. D) إنها تفصل الدراجين فعليًا عن حركة المرور الآلية.
A) إنها تشجع على السرعة عند استخدام الدراجات. B) فهي توفر أماكن آمنة لركن الدراجات في وجهات مختلفة. C) إنها تمنع الناس من استخدام الدراجات. D) إنها تزيد من التلوث.
A) للتواصل بين راكبي الدراجات. B) لتنبيه المشاة. C) لإشارة إلى الحاجة إلى إصلاحات طارئة للدراجات. D) لتوفير إشارات خاصة لراكبي الدراجات عند التقاطعات.
A) لتنظيم سباقات الدراجات. B) لبيع الدراجات. C) لإصلاح الدراجات. D) لتوفير مواقف آمنة وتخزين للدراجات.
A) منطقة تقع في مقدمة تقاطع الطرق، وهي مخصصة للدراجين للانتظار حتى تتغير إشارة المرور. B) صندوق لتخزين الدراجات. C) صندوق مليء بإكسسوارات الدراجات. D) مسابقة للدراجين.
A) سان فرانسيسكو، الولايات المتحدة الأمريكية B) أوتاوا، كندا C) مونتريال، كندا D) نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية
A) دليل التصميم "Tekenen voor de fiets". B) MUTCD. C) دليل تصميم Sustrans. D) دليل AASHTO الخاص بمرافق مسارات الدراجات.
A) مسار مشترك للاستخدام المتعدد B) مسار للدراجات C) منشأة مخصصة لركوب الدراجات مع مسارات منفصلة D) ممر أخضر
A) علامة مشاركة الطريق بين الدراجات والسيارات B) مسار إرشادي للدراجات C) ممر للدراجات D) مسار خاص بالدراجات
A) علامة شارو (Sharrow) B) ممر دراجات محمي C) مسار مخصص للدراجات D) مسار للدراجات يسري في الاتجاه المعاكس لحركة المرور
A) شارع للدراجات. B) ممر دراجات معزول. C) ممر خاص بالدراجات. D) مسار مشترك للمشاة والدراجات.
A) ممر مخصص للدراجات. B) منشأة خاصة بالدراجات الهوائية مع وجود عزل. C) ممر أخضر. D) مسار مشترك للاستخدام.
A) ممر للدراجات B) ممر للمشاة يستخدم بشكل مشترك C) منشأة خاصة بالدراجات D) مسار متعدد الاستخدامات
A) انخفضت معدلات الحوادث بنسبة 6٪ بعد التنفيذ. B) ارتفعت معدلات الحوادث بشكل ملحوظ. C) يؤدي ذلك إلى زيادة كبيرة في خطورة الحوادث. D) لا يؤثر تغيير تصميم الطرق على معدلات الحوادث.
A) مسارات مخصصة للدراجات B) الأكتاف الإرشادية C) طرق خاصة بالدراجات D) علامات مشاركة المسار
A) ألمانيا B) نيوزيلندا C) هولندا D) الولايات المتحدة
A) 2017 B) 2020 C) 2004 D) 2012
A) طريق رיין-وال B) مسار بريدا-إيتن-ليور C) الطريق C99 D) ممر ألبرتسلوند
A) 10 كيلومترات B) 25 كيلومترًا C) 30 كيلومترًا D) 17.5 كيلومترًا
A) 8 ملايين يورو B) 13.4 مليون كرونة دنماركية C) 20 مليون كرونة دنماركية D) 10 ملايين يورو
A) نوافير مياه. B) محطات خدمة مزودة بمضخات هواء. C) متاجر إصلاح الدراجات. D) مناطق استراحة مجهزة بمقاعد.
A) مدينة نيويورك B) أمستردام C) كوبنهاغن D) بوغوتا
A) 100 كيلومتر B) 84 كيلومترًا C) 50 كيلومترًا D) 120 كيلومترًا
A) إزالة مسارات الدراجات B) تحسين تصميم التقاطع C) بناء جسور للمركبات فقط D) إضافة المزيد من علامات التوقف الخاصة بالدراجين
A) روتردام B) غرونينجن C) أمستردام D) دلفت
A) 50٪+ B) 30% C) 20% D) 70%
A) غوتنبرغ B) ستوكهولم C) أوبسالا D) مالمو
A) 25% B) 10% C) 36% D) 50%
A) حوالي 40٪ B) 10٪ C) 20٪ D) 60٪
A) مدريد B) باريس C) برلين D) لندن
A) فرنسا. B) ألمانيا. C) هولندا. D) كندا.
A) 30% B) 17% C) 25% D) 44%
A) هولندا B) الدنمارك C) فرنسا D) ألمانيا
A) دراسة أجريت عام 2019. B) مراجعة علمية أجريت عام 2021. C) تقرير صادر عن الاتحاد الأوروبي لعام 2023. D) دراسة مقارنة (حالة-ضابط) أجريت عام 2021.
A) الدنمارك B) هولندا C) اليابان D) ألمانيا
A) شركة Rheinbahn في مدينة دوسلدورف. B) خدمة Eurostar. C) شبكة القطارات الحضرية في ميونيخ (S-Bahn). D) شبكة القطارات الحضرية في كوبنهاغن (S-tog).
A) Thameslink B) Eurostar C) GWR (Great Western Railway) D) CrossCountry
A) استخدام مجاني بدون اشتراك. B) نظام اشتراك. C) متاح فقط للمقيمين. D) محدود بالمناطق الحضرية فقط. |