A) مساحة مخصصة للمشي والجري. B) مساحة مخصصة لركن الدراجات الهوائية. C) هي مساحة محددة على الطريق مخصصة لراكبي الدراجات الهوائية. D) مساحة مخصصة للدراجات البخارية الصغيرة (السكوتر).
A) متجر لتأجير الدراجات. B) نوع من سباقات الدراجات. C) برنامج لمشاركة الدراجات. D) هو شارع ذو حركة مرور منخفضة، يعطي الأولوية لحركة الدراجات.
A) أصوات أجراس الدراجات. B) ملحقات الدراجات مثل الخوذات والأقفال. C) ملابس خاصة بركوب الدراجات. D) تشمل المرافق التي تدعم استخدام الدراجات الهوائية، مثل الممرات والممرات المخصصة ومواقف الدراجات.
A) مسار مخصص لسباقات الدراجات. B) مسار مخصص لسباقات السيارات. C) مسار دائري يُستخدم للتدريب على ركوب الدراجات. D) ممر للدراجات يفصل بينه وبين الطريق حواجز مادية.
A) إنها لا تحتوي على أي إشارات مرور. B) إنها أضيق من مسارات الدراجات العادية. C) إنها أرخص في البناء من مسارات الدراجات العادية. D) إنها تفصل الدراجين فعليًا عن حركة المرور الآلية.
A) إنها تزيد من التلوث. B) إنها تمنع الناس من استخدام الدراجات. C) فهي توفر أماكن آمنة لركن الدراجات في وجهات مختلفة. D) إنها تشجع على السرعة عند استخدام الدراجات.
A) للتواصل بين راكبي الدراجات. B) لتنبيه المشاة. C) لإشارة إلى الحاجة إلى إصلاحات طارئة للدراجات. D) لتوفير إشارات خاصة لراكبي الدراجات عند التقاطعات.
A) لتنظيم سباقات الدراجات. B) لإصلاح الدراجات. C) لتوفير مواقف آمنة وتخزين للدراجات. D) لبيع الدراجات.
A) صندوق لتخزين الدراجات. B) مسابقة للدراجين. C) منطقة تقع في مقدمة تقاطع الطرق، وهي مخصصة للدراجين للانتظار حتى تتغير إشارة المرور. D) صندوق مليء بإكسسوارات الدراجات.
A) مونتريال، كندا B) أوتاوا، كندا C) نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية D) سان فرانسيسكو، الولايات المتحدة الأمريكية
A) دليل تصميم Sustrans. B) دليل التصميم "Tekenen voor de fiets". C) MUTCD. D) دليل AASHTO الخاص بمرافق مسارات الدراجات.
A) مسار مشترك للاستخدام المتعدد B) مسار للدراجات C) ممر أخضر D) منشأة مخصصة لركوب الدراجات مع مسارات منفصلة
A) مسار إرشادي للدراجات B) ممر للدراجات C) علامة مشاركة الطريق بين الدراجات والسيارات D) مسار خاص بالدراجات
A) مسار للدراجات يسري في الاتجاه المعاكس لحركة المرور B) مسار مخصص للدراجات C) ممر دراجات محمي D) علامة شارو (Sharrow)
A) شارع للدراجات. B) ممر دراجات معزول. C) مسار مشترك للمشاة والدراجات. D) ممر خاص بالدراجات.
A) ممر مخصص للدراجات. B) ممر أخضر. C) مسار مشترك للاستخدام. D) منشأة خاصة بالدراجات الهوائية مع وجود عزل.
A) منشأة خاصة بالدراجات B) مسار متعدد الاستخدامات C) ممر للدراجات D) ممر للمشاة يستخدم بشكل مشترك
A) يؤدي ذلك إلى زيادة كبيرة في خطورة الحوادث. B) انخفضت معدلات الحوادث بنسبة 6٪ بعد التنفيذ. C) لا يؤثر تغيير تصميم الطرق على معدلات الحوادث. D) ارتفعت معدلات الحوادث بشكل ملحوظ.
A) الأكتاف الإرشادية B) علامات مشاركة المسار C) طرق خاصة بالدراجات D) مسارات مخصصة للدراجات
A) نيوزيلندا B) ألمانيا C) هولندا D) الولايات المتحدة
A) 2020 B) 2017 C) 2004 D) 2012
A) ممر ألبرتسلوند B) مسار بريدا-إيتن-ليور C) طريق رיין-وال D) الطريق C99
A) 25 كيلومترًا B) 17.5 كيلومترًا C) 30 كيلومترًا D) 10 كيلومترات
A) 20 مليون كرونة دنماركية B) 8 ملايين يورو C) 10 ملايين يورو D) 13.4 مليون كرونة دنماركية
A) محطات خدمة مزودة بمضخات هواء. B) مناطق استراحة مجهزة بمقاعد. C) متاجر إصلاح الدراجات. D) نوافير مياه.
A) كوبنهاغن B) مدينة نيويورك C) بوغوتا D) أمستردام
A) 100 كيلومتر B) 120 كيلومترًا C) 84 كيلومترًا D) 50 كيلومترًا
A) إزالة مسارات الدراجات B) تحسين تصميم التقاطع C) إضافة المزيد من علامات التوقف الخاصة بالدراجين D) بناء جسور للمركبات فقط
A) غرونينجن B) روتردام C) أمستردام D) دلفت
A) 30% B) 50٪+ C) 70% D) 20%
A) غوتنبرغ B) أوبسالا C) ستوكهولم D) مالمو
A) 10% B) 50% C) 36% D) 25%
A) 60٪ B) حوالي 40٪ C) 20٪ D) 10٪
A) مدريد B) برلين C) لندن D) باريس
A) كندا. B) فرنسا. C) ألمانيا. D) هولندا.
A) 44% B) 25% C) 30% D) 17%
A) هولندا B) ألمانيا C) الدنمارك D) فرنسا
A) تقرير صادر عن الاتحاد الأوروبي لعام 2023. B) مراجعة علمية أجريت عام 2021. C) دراسة أجريت عام 2019. D) دراسة مقارنة (حالة-ضابط) أجريت عام 2021.
A) هولندا B) الدنمارك C) ألمانيا D) اليابان
A) خدمة Eurostar. B) شبكة القطارات الحضرية في ميونيخ (S-Bahn). C) شبكة القطارات الحضرية في كوبنهاغن (S-tog). D) شركة Rheinbahn في مدينة دوسلدورف.
A) Eurostar B) CrossCountry C) Thameslink D) GWR (Great Western Railway)
A) محدود بالمناطق الحضرية فقط. B) متاح فقط للمقيمين. C) نظام اشتراك. D) استخدام مجاني بدون اشتراك. |