A) مساحة مخصصة للمشي والجري. B) هي مساحة محددة على الطريق مخصصة لراكبي الدراجات الهوائية. C) مساحة مخصصة للدراجات البخارية الصغيرة (السكوتر). D) مساحة مخصصة لركن الدراجات الهوائية.
A) متجر لتأجير الدراجات. B) نوع من سباقات الدراجات. C) هو شارع ذو حركة مرور منخفضة، يعطي الأولوية لحركة الدراجات. D) برنامج لمشاركة الدراجات.
A) ملحقات الدراجات مثل الخوذات والأقفال. B) ملابس خاصة بركوب الدراجات. C) أصوات أجراس الدراجات. D) تشمل المرافق التي تدعم استخدام الدراجات الهوائية، مثل الممرات والممرات المخصصة ومواقف الدراجات.
A) مسار دائري يُستخدم للتدريب على ركوب الدراجات. B) مسار مخصص لسباقات الدراجات. C) ممر للدراجات يفصل بينه وبين الطريق حواجز مادية. D) مسار مخصص لسباقات السيارات.
A) إنها أرخص في البناء من مسارات الدراجات العادية. B) إنها أضيق من مسارات الدراجات العادية. C) إنها تفصل الدراجين فعليًا عن حركة المرور الآلية. D) إنها لا تحتوي على أي إشارات مرور.
A) إنها تشجع على السرعة عند استخدام الدراجات. B) إنها تمنع الناس من استخدام الدراجات. C) فهي توفر أماكن آمنة لركن الدراجات في وجهات مختلفة. D) إنها تزيد من التلوث.
A) للتواصل بين راكبي الدراجات. B) لإشارة إلى الحاجة إلى إصلاحات طارئة للدراجات. C) لتوفير إشارات خاصة لراكبي الدراجات عند التقاطعات. D) لتنبيه المشاة.
A) لتنظيم سباقات الدراجات. B) لإصلاح الدراجات. C) لبيع الدراجات. D) لتوفير مواقف آمنة وتخزين للدراجات.
A) صندوق لتخزين الدراجات. B) منطقة تقع في مقدمة تقاطع الطرق، وهي مخصصة للدراجين للانتظار حتى تتغير إشارة المرور. C) مسابقة للدراجين. D) صندوق مليء بإكسسوارات الدراجات.
A) أوتاوا، كندا B) سان فرانسيسكو، الولايات المتحدة الأمريكية C) مونتريال، كندا D) نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية
A) دليل تصميم Sustrans. B) دليل AASHTO الخاص بمرافق مسارات الدراجات. C) دليل التصميم "Tekenen voor de fiets". D) MUTCD.
A) مسار للدراجات B) منشأة مخصصة لركوب الدراجات مع مسارات منفصلة C) مسار مشترك للاستخدام المتعدد D) ممر أخضر
A) ممر للدراجات B) مسار إرشادي للدراجات C) علامة مشاركة الطريق بين الدراجات والسيارات D) مسار خاص بالدراجات
A) علامة شارو (Sharrow) B) مسار مخصص للدراجات C) مسار للدراجات يسري في الاتجاه المعاكس لحركة المرور D) ممر دراجات محمي
A) ممر خاص بالدراجات. B) شارع للدراجات. C) مسار مشترك للمشاة والدراجات. D) ممر دراجات معزول.
A) ممر أخضر. B) منشأة خاصة بالدراجات الهوائية مع وجود عزل. C) ممر مخصص للدراجات. D) مسار مشترك للاستخدام.
A) مسار متعدد الاستخدامات B) ممر للدراجات C) ممر للمشاة يستخدم بشكل مشترك D) منشأة خاصة بالدراجات
A) ارتفعت معدلات الحوادث بشكل ملحوظ. B) انخفضت معدلات الحوادث بنسبة 6٪ بعد التنفيذ. C) لا يؤثر تغيير تصميم الطرق على معدلات الحوادث. D) يؤدي ذلك إلى زيادة كبيرة في خطورة الحوادث.
A) علامات مشاركة المسار B) الأكتاف الإرشادية C) مسارات مخصصة للدراجات D) طرق خاصة بالدراجات
A) الولايات المتحدة B) ألمانيا C) نيوزيلندا D) هولندا
A) 2004 B) 2012 C) 2017 D) 2020
A) طريق رיין-وال B) الطريق C99 C) مسار بريدا-إيتن-ليور D) ممر ألبرتسلوند
A) 25 كيلومترًا B) 30 كيلومترًا C) 10 كيلومترات D) 17.5 كيلومترًا
A) 8 ملايين يورو B) 13.4 مليون كرونة دنماركية C) 10 ملايين يورو D) 20 مليون كرونة دنماركية
A) محطات خدمة مزودة بمضخات هواء. B) نوافير مياه. C) متاجر إصلاح الدراجات. D) مناطق استراحة مجهزة بمقاعد.
A) مدينة نيويورك B) بوغوتا C) أمستردام D) كوبنهاغن
A) 84 كيلومترًا B) 50 كيلومترًا C) 100 كيلومتر D) 120 كيلومترًا
A) تحسين تصميم التقاطع B) إزالة مسارات الدراجات C) بناء جسور للمركبات فقط D) إضافة المزيد من علامات التوقف الخاصة بالدراجين
A) روتردام B) أمستردام C) دلفت D) غرونينجن
A) 30% B) 20% C) 70% D) 50٪+
A) ستوكهولم B) مالمو C) أوبسالا D) غوتنبرغ
A) 50% B) 25% C) 10% D) 36%
A) 60٪ B) حوالي 40٪ C) 10٪ D) 20٪
A) مدريد B) لندن C) باريس D) برلين
A) هولندا. B) كندا. C) ألمانيا. D) فرنسا.
A) 25% B) 44% C) 30% D) 17%
A) ألمانيا B) هولندا C) فرنسا D) الدنمارك
A) مراجعة علمية أجريت عام 2021. B) دراسة مقارنة (حالة-ضابط) أجريت عام 2021. C) دراسة أجريت عام 2019. D) تقرير صادر عن الاتحاد الأوروبي لعام 2023.
A) اليابان B) ألمانيا C) الدنمارك D) هولندا
A) شبكة القطارات الحضرية في كوبنهاغن (S-tog). B) شركة Rheinbahn في مدينة دوسلدورف. C) شبكة القطارات الحضرية في ميونيخ (S-Bahn). D) خدمة Eurostar.
A) CrossCountry B) Thameslink C) GWR (Great Western Railway) D) Eurostar
A) استخدام مجاني بدون اشتراك. B) نظام اشتراك. C) محدود بالمناطق الحضرية فقط. D) متاح فقط للمقيمين. |