A) 50 mph B) 60 mph C) 70 mph D) 80 mph
A) Vorbereiten zum Anhalten B) Mit Vorsicht vorgehen C) Wenden Sie D) Beschleunigen
A) Essen am Steuer B) Hören von Musik C) Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen D) Abgelenktes Fahren
A) Vorsichtig bremsen und geradeaus lenken B) Beschleunigen, um die Kontrolle wiederzuerlangen C) Schließen Sie die Augen und beten Sie D) Scharfes Ausweichen zur Seite
A) Rufen Sie den Notdienst an und leisten Sie nach Möglichkeit Hilfe. B) Machen Sie Fotos und veröffentlichen Sie sie in den sozialen Medien. C) Ignorieren Sie es und fahren Sie weiter D) Schuld sind die beteiligten Fahrer
A) Andere Autofahrer anhupen B) Spiegel und toten Winkel prüfen C) Rechts blinken und schnell die Spur wechseln D) SMS an einen Freund
A) Vermeiden eines Strafzettels B) Verringerung des Risikos schwerer Verletzungen bei einem Unfall C) Erhöht die Chance, einen Unfall zu überleben D) Verbesserung der Kraftstoffeffizienz
A) Fahren Sie an den Seitenstreifen und schalten Sie die Warnblinkanlage ein. B) Fahren Sie bis zur nächsten Ausfahrt C) Im Auto auf Hilfe warten D) In der Mitte der Straße bleiben
A) Stopp B) Beschleunigen C) Mit Vorsicht vorgehen D) Das Licht ist gebrochen
A) Ungefähr 500.000 Menschen. B) Mehr als 1 Million Menschen. C) Ungefähr 750.000 Menschen. D) Weniger als 100.000 Menschen.
A) Hauptautobahnen. B) Landstraßen. C) Alle haben ähnliche Raten. D) Stadtstraßen.
A) Alle Arten von Straßen gleichermaßen. B) Große Autobahnen. C) Straßen in städtischen Gebieten. D) Landstraßen.
A) Eine blaue Warnflagge B) Eine Person, die eine rote Fahne trägt C) Ein grünes Lichtsignal D) Keine spezifischen Anforderungen
A) Spielende Kinder B) Motorisierte Fahrzeuge C) Fahrräder D) Fußgänger
A) Die zentralen Straßen B) Nur auf dafür vorgesehenen Fahrbahnen C) Die Randbereiche D) Parks und Erholungsgebiete
A) FIA B) IIHS C) NHTSA D) WHO/IRTAD
A) Gekrümmte Fahrbahnen B) Geschwindigkeitsverlangsamende Hügel C) Rüttelstreifen D) Mini-Kreisverkehre
A) Gemeinschaftliche Verkehrsflächen B) Integrierte Gitterstruktur C) Dreifache Versetzung D) Gefilterte Durchlässigkeit
A) Kreisverbindungen oder Sackgassen B) Vierbahnkreuzungen C) Autobahnen D) Boulevards
A) Sie sind in leuchtenden Farben gestrichen. B) Sie haben reflektierende Oberflächen. C) Sie absorbieren Aufprallenergie. D) Sie bestehen aus Holz.
A) Rillen, die in die Fahrbahnoberfläche geschnitten sind B) Gewölbte (erhöhte) Fahrbahnoberflächen C) Porenbeton-Beläge D) Rüttelstreifen
A) Rillen, die in die Fahrbahnoberfläche geschnitten wurden B) Poröse Bitumenbeläge C) Gefälle in der Fahrbahnoberfläche D) Glatte Asphaltflächen oder polierte Gesteinskörnungen
A) Reflektierende, erhabene Fahrbahnmarkierungen B) Bemalte Linien C) Katzenaugen D) Botts' Punkte
A) Kunststoffperlen B) Holzplatten C) Kleine Glassphären oder -prismen D) Metallstreifen
A) Rillen in der Fahrbahnoberfläche B) Geneigte Fahrbahnoberflächen C) Geschwindigkeitsverlangsamungen D) Schwingstreifen
A) Gewölbte Fahrbahnoberflächen B) Porenbeton-Fahrbahnbeläge C) In die Fahrbahnoberfläche geschnittene Rillen D) Unzureichend geneigte oder schlecht entwässerte Fahrbahnen
A) Plötzlicher Reifenplatzer B) Kollision mit dem Gegenverkehr C) Sich verirren D) Kraftstoffmangel
A) Deutschland B) Costa Rica C) Vereinigte Staaten D) Japan
A) 40% B) 70% C) 57% D) 25%
A) Verbessert die Sichtbarkeit B) Reduziert die Breite der Fahrbahn C) Erhöht die Fahrzeuggeschwindigkeit D) Beseitigt Fußgängerüberwege
A) John Adams B) Belisha-Leuchttürme C) Hans Monderman D) Der Verband für Fußgänger
A) 'Gemeinsamer Raum' B) Woonerven C) Fußgängerüberwege D) Verkehrsberuhigung
A) Alle Ampeln B) Nur Fußgängerüberwege C) Viele traditionelle Sicherheitsmerkmale D) Ausschließliche Fahrradwege
A) „Fußgängerzonen“ B) Radwege C) Belisha-Beacons (Fußgängerüberwege mit speziellen Schildern) D) Ampeln
A) Fußgänger B) Radfahrer C) Fahrer von Einsatzfahrzeugen D) Kraftfahrzeugfahrer
A) 23% B) 30% C) 54,3% D) 36,8%
A) Mautstellen B) Erhöhte Rippenmuster C) Betonbarrieren D) Stahlwände
A) Indem sie quer zur Fahrbahn parken. B) Durch die Verwendung elektronischer Signale. C) Indem sie den Fahrersitz hinter den Lkw fahren. D) Indem sie die Warnblinkanlage ausschalten.
A) 23% B) 36,8% C) 54,3% D) 30%
A) Überschätzte Verkehrsaufkommen B) Übermäßige Mautgebühren C) Begrenzte Bauterchnologien D) Unterdrückte Nachfrage nach Straßenverkehr
A) Entwicklung von automatisierten Straßen B) Aufstellen zusätzlicher Mautstellen C) Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzungen D) Entfernung von Leitplanken
A) Das schnelle Öffnen der Tür mit der dominanten Hand. B) Das Üben der "Dutch Reach"-Technik. C) Das Fahrzeug auf der Fahrerseite verlassen. D) Nur vor dem Anfahren die Spiegel überprüfen.
A) Halten Sie sich immer an die Warteschlange. B) Steigen Sie an der Stelle ein oder aus, die für Sie am bequemsten ist. C) Laufen Sie nicht, um den Bus zu erreichen, wenn er gleich abfährt. D) Stellen Sie sich unabhängig vom Verkehr in der Nähe des Bordsteins auf.
A) Elektronische Stabilitätskontrolle B) Heizbare Sitze C) Automatische Getriebesysteme D) Bluetooth-Konnektivität
A) Steigen Sie auf der Fahrerseite aus. B) Überprüfen Sie die Spiegel erst, nachdem Sie die Tür geöffnet haben. C) Üben Sie die "Dutch Reach"-Technik. D) Öffnen Sie die Tür schnell mit Ihrer dominanten Hand.
A) 37 Prozent B) 25 Prozent C) 60 Prozent D) 50 Prozent
A) Verwendung von Stützsäcken B) Befestigung mit Seilen C) Enges Stapeln D) Abdeckung mit Planen
A) Verbessern die Sicht des Fahrers. B) Verhindern, dass die Ladung während des Transports verrutscht. C) Erhöhen das Gewicht der Ladung. D) Verbessern die Kraftstoffeffizienz.
A) Umfassende Versicherung B) Zahlungsbasierte Versicherungen (Kosten richten sich nach der gefahrenen Strecke) C) Kollisionsversicherung D) Haftpflichtversicherung
A) Ausschließlich der Privatsektor B) Gemeinnützige Organisationen C) Einzelpersonen D) Die Regierung
A) Programme zur Erforschung des Weltraums B) Regierungsrichtlinien C) Bildungseinrichtungen D) Militärische Operationen
A) Green Cross Code B) Überhöhte Geschwindigkeit. Niemand hat Respekt vor Ihnen. C) Clunk Click Every Trip D) Think!
A) Dekade des Handelns B) Think! C) Kampagne für verantwortungsbewusste Fahrer D) Green Cross Code
A) Das Gehen auf Gehwegen. B) Das Überqueren von Straßen an den dafür vorgesehenen Fußgängerüberwegen. C) Die Nutzung von Fußgängerampeln. D) Das Überqueren von Straßen außerhalb der Fußgängerüberwege kann verboten sein.
A) Übergeschwindigkeit. Niemand hält Sie dafür in Ehren. B) Think! C) Dekade des Handelns D) Clunk Click Every Trip
A) Helme nur dann verwenden, wenn sie modisch sind. B) Helme nur unter bestimmten Wetterbedingungen tragen. C) Keine Schutzkleidung tragen. D) Einen Fahrradhelm tragen.
A) EuroRAP B) EuropeSafetyAssessment C) Europäische Initiative zur Verbesserung der Verkehrssicherheit D) EuroSafeRoads
A) 4 Sterne B) 3 Sterne C) 2 Sterne D) 5 Sterne
A) 80% B) 70% C) 60% D) 90%
A) 20% B) 40% C) 50% D) 30%
A) 15% B) 21% C) 25% D) 10%
A) Kalifornien B) Florida C) Texas D) New York
A) 49% B) 79% C) 69% D) 59%
A) 15–29 Jahre B) 25–35 Jahre C) 30–44 Jahre D) 10–20 Jahre
A) 81% B) 85% C) 91% D) 75%
A) 28 Länder B) 40 Länder C) 50 Länder D) 35 Länder
A) 2020 B) 1991 C) 2013 D) 1965
A) 37 B) 62 C) 34 D) 50
A) Der Nationale Verband der Verkehrsbehörden B) Der Automobilclub C) Die Internationale Vereinigung für Verkehrszeichen D) RoadPeace |