A) Eine Fahrspur für Motorroller.
B) Ein ausgewiesener Fahrstreifen auf der Straße für Radfahrer.
C) Eine Fahrspur zum Abstellen von Fahrrädern.
D) Ein Weg zum Joggen.

A) Eine Art von Radrennen.
B) Eine verkehrsarme Straße mit Vorrang für den Fahrradverkehr.
C) Ein Bike-Sharing-Programm.
D) Ein Fahrradverleih.

A) Der Klang von Fahrradklingeln.
B) Das Netz von Einrichtungen, die das Radfahren unterstützen, wie z. B. Wege, Fahrbahnen und Ständer.
C) Fahrradzubehör wie Helme und Schlösser.
D) Kleidung für Fahrräder.

A) Sie trennen Radfahrer physisch vom Kraftfahrzeugverkehr.
B) Sie verfügen über keine Verkehrssignale.
C) Sie sind billiger zu bauen als normale Radwege.
D) Sie sind schmaler als normale Radwege.

A) Ein Bereich vor einer Kreuzung, in dem Radfahrer auf den Wechsel der Ampel warten können.
B) Ein Wettbewerb für Biker.
C) Eine Kiste mit Fahrradzubehör.
D) Eine Box zur Aufbewahrung von Fahrrädern.

A) Ein Radweg, der durch physische Barrieren von der Straße getrennt ist.
B) Eine Rennstrecke für Autorennen.
C) Ein Rundweg für Radfahrpraktiken.
D) Eine Strecke für Radrennen.

A) Sie erhöht die Umweltverschmutzung.
B) Sie hält die Menschen vom Radfahren ab.
C) Es bietet sichere Abstellplätze für Fahrräder an den Zielorten.
D) Sie ermutigt zu Geschwindigkeitsüberschreitungen auf Fahrrädern.

A) Radrennen zu organisieren.
B) Fahrräder zu reparieren.
C) Bereitstellung von Parkplätzen und sicheren Abstellmöglichkeiten für Fahrräder.
D) Fahrräder zu verkaufen.

A) Zur Kommunikation zwischen Radfahrern.
B) Zum Signal für Notreparaturen am Fahrrad.
C) Zur Warnung von Fußgängern.
D) Radfahrer sollen an Kreuzungen eigene Signale erhalten.