A) Kegelrad B) Schneckengetriebe C) Stirnradgetriebe D) Stirnradgetriebe
A) Es erhöht die Reibung B) Es reduziert den mechanischen Vorteil C) Sie kann die Richtung und Größe einer Kraft ändern D) Sie begrenzt die Bewegung
A) Zusammengesetzte Riemenscheibe B) Flaschenzug und Umlenkrolle C) Feste Umlenkrolle D) Bewegliche Umlenkrolle
A) Stirnradgetriebe B) Schneckengetriebe C) Kegelrad D) Stirnradgetriebe
A) Kegelrad B) Stirnradgetriebe C) Zahnstange und Ritzel D) Stirnradgetriebe
A) Durch die Verwendung eines Riemenantriebssystems B) Das Ritzel greift in die Zähne der Zahnstange ein und bewegt sich in einer geraden Linie. C) Durch Erhöhung der Reibung zwischen den Zahnrädern D) Durch Rollen der Zahnräder auf einer Fläche
A) Schlüpfrige Oberfläche B) Niedrige Getriebeuntersetzung C) Flexible Bewegung D) Hohe Getriebeuntersetzung
A) Durch Hinzufügen weiterer Energiequellen B) Durch die Reduzierung der Anzahl der Gänge C) Durch Änderung der Geschwindigkeit, mit der die Kraft aufgebracht wird D) Durch Vergrößerung der Zahnräder
A) Verbundgetriebe haben mehrere Zwischenräder B) Einfache Räderwerke haben größere Zahnräder C) Einfache Räderwerke sind komplexer D) Zusammengesetzte Zahnradsätze bewegen sich langsamer |