A) Stirnradgetriebe B) Schneckengetriebe C) Stirnradgetriebe D) Kegelrad
A) Es erhöht die Reibung B) Sie begrenzt die Bewegung C) Es reduziert den mechanischen Vorteil D) Sie kann die Richtung und Größe einer Kraft ändern
A) Feste Umlenkrolle B) Flaschenzug und Umlenkrolle C) Zusammengesetzte Riemenscheibe D) Bewegliche Umlenkrolle
A) Durch Vergrößerung der Zahnräder B) Durch Hinzufügen weiterer Energiequellen C) Durch Änderung der Geschwindigkeit, mit der die Kraft aufgebracht wird D) Durch die Reduzierung der Anzahl der Gänge
A) Das Ritzel greift in die Zähne der Zahnstange ein und bewegt sich in einer geraden Linie. B) Durch die Verwendung eines Riemenantriebssystems C) Durch Rollen der Zahnräder auf einer Fläche D) Durch Erhöhung der Reibung zwischen den Zahnrädern
A) Niedrige Getriebeuntersetzung B) Hohe Getriebeuntersetzung C) Schlüpfrige Oberfläche D) Flexible Bewegung
A) Verbundgetriebe haben mehrere Zwischenräder B) Einfache Räderwerke sind komplexer C) Einfache Räderwerke haben größere Zahnräder D) Zusammengesetzte Zahnradsätze bewegen sich langsamer
A) Stirnradgetriebe B) Schneckengetriebe C) Kegelrad D) Stirnradgetriebe
A) Stirnradgetriebe B) Zahnstange und Ritzel C) Stirnradgetriebe D) Kegelrad |