SS Edmund Fitzgerald - Quiz
A) 654 Fuß B) 810 Fuß C) 883 Fuß D) 729 Fuß
A) 1982 B) 1975 C) 1991 D) 1968
A) 45 B) 15 C) 29 D) 38
A) Johnny Cash B) Willie Nelson C) Bob Dylan D) Gordon Lightfoot
A) Rohöl B) Holz C) Eisenerz-Pellets D) Kohle
A) Cleveland, Ohio B) Detroit, Michigan C) Chicago, Illinois D) Buffalo, New York
A) 720 Fuß B) 400 Fuß C) 625 Fuß D) 530 Fuß
A) John G. McCarthy B) Robert C. Carlton C) Ernest M. McSorley D) David R. Boone
A) Unfähig zu lenken B) Wir nehmen es mit dem Wasser auf C) Mayday, Mayday, Mayday D) Wir halten uns wacker
A) Superior, Wisconsin B) Detroit, Michigan C) Duluth, Minnesota D) Toledo, Ohio
A) Kreuzfahrtschiff B) Fischkutter C) Frachtliner D) Frachtschiff der Großen Seen
A) Sicherheitsrekorde B) Rekorde für die jährliche Fangmenge, sechsmal übertroffen C) Geschwindigkeitsrekorde D) Rekorde für die Ausdauer
A) Pflichtmäßige Rettungsboote B) Pflichtmäßige Rettungswesten C) Pflichtmäßige Feuerlöscher D) Pflichtmäßige Schwimmwesten
A) Die genaue Ursache ist unbekannt. B) Piraterie C) Brand D) Kollision mit einem anderen Schiff
A) Für das Entwerfen des Schiffes. B) Für die Leitung des Schiffes. C) Für das Verfassen von Balladen. D) Für das Vortragen von Musik über das Bordkommunikationssystem und die Unterhaltung von Zuschauern.
A) Unbeschädigt B) Unter einer Brücke C) In einem Stück D) In zwei großen Teilen
A) Sicherheitsrekorde B) Geschwindigkeitsrekorde C) Rekorde für die Ausdauer D) Rekorde für die Frachtmenge pro Saison
A) Die grausamste Reise B) Der Sturm von 1975 C) Das Unglück der Edmund Fitzgerald D) Der grausamste Monat
A) 1959 B) 1969 C) 1957 D) 1972
A) 15 Millionen Dollar B) 59,6 Millionen Dollar C) 7 Millionen Dollar D) 10 Millionen Dollar
A) SS Edmund Fitzgerald B) SS Murray Bay C) SS Great Lakes D) SS Seaway
A) 29.120 Tonnen (short tons) B) 26.000 Tonnen (long tons) C) 30.000 Tonnen (long tons) D) 25.000 Tonnen (long tons)
A) 15 B) 25 C) 30 D) 21
A) 1/4 Zoll B) 5/16 Zoll C) 3/8 Zoll D) 1/2 Zoll
A) 1967 B) 1972 C) 1969 D) 1971
A) Erdgas B) Öl C) Kohle D) Diesel
A) 1970–71 B) 1969–70 C) 1971–72 D) 1972–73
A) Saint Lawrence Seaway Authority B) Great Lakes Engineering Works C) J. L. Hudson Company D) Northwestern Mutual Life Insurance Company
A) Belüftung B) Klimaanlage C) Heizung D) Isolierung
A) Soo Locks B) Edmund C) Centennial D) Northwestern
A) 50 B) 45 C) 27 D) 36
A) Elizabeth Fitzgerald B) Edmund Fitzgerald C) Jennings B. Frazier D) Captain Peter Pulcer
A) 36 Minuten B) 45 Minuten C) 15 Minuten D) 60 Minuten
A) 600 B) 800 C) 748 D) 500
A) 44 Weltumrundungen B) 30 Weltumrundungen C) 50 Weltumrundungen D) 60 Weltumrundungen
A) Edwin A. Link B) Delta C) RV Grayling D) Celia
A) 2005 B) 2006 C) 2009 D) 2002
A) Rettungsboote B) Leuchtraketen C) Notfall-Positionsbestimmungsfunkbeacone (EPIRBs) D) Rettungsflöße
A) 26,2 Kilometer pro Stunde B) 16,3 Meilen pro Stunde C) 14,2 Knoten D) 20 Meilen pro Stunde
A) 20 B) 50 C) 30 D) 63
A) Detroit B) Chicago C) Sault Ste. Marie D) Cleveland
A) CURV-III B) Mini Rover ROV C) Delta D) Celia
A) Nachlässigkeit B) Fehlerhafte Wettervorhersage C) Mechanischer Defekt D) Strukturelle Beschädigung
A) Erhöhen Sie ihre Frachtkapazität. B) Verwenden Sie leichtere Materialien. C) Entwickeln Sie sie eher wie Schiffe und nicht wie 'motorisierte Schwerlastkähne'. D) Reduzieren Sie ihre Größe.
A) 3D-stereoskopische Kameras B) Seitenpeilsonar C) GPS-Koordinaten D) Magnetanomalie-Detektor
A) Verringerte kritische Reserveauftriebskraft B) Verbesserter Auftrieb C) Erhöhte kritische Reserveauftriebskraft D) Keine Auswirkungen auf den Auftrieb
A) 0-Grad-Winkel B) 30-Grad-Winkel C) 90-Grad-Winkel D) 50-Grad-Winkel
A) 2006 B) 2005 C) 2010 D) 2009
A) 35 B) 30 C) 28 D) 25
A) Das Schiff zerbrach, als es den Grund des Sees berührte. B) Das Schiff zerbrach aufgrund von ungewöhnlich hohen Wellen. C) Das Schiff zerbrach aufgrund von Undichtigkeiten in den Lukendeckeln. D) Das Schiff kenterte an der Oberfläche.
A) Nein B) Ja, es verfügte über ein ausgeklügeltes Überwachungssystem. C) Ja, aber es diente nur zur Erkennung kleiner Lecks. D) Ja, aber es wurde nur während des Beladens zur Überwachung eingesetzt.
A) Eine Handleitung. B) Ein Radarsystem. C) Ein Echolot. D) Ein Sonarsystem.
A) 4. Juli 1985 B) 4. Juli 1990 C) 4. Juli 2000 D) 4. Juli 1995
A) CURV-III (Unterwasserfahrzeug). B) Celia C) Der atmosphärische Tauchanzug von Phil Nuytten, bekannt als Newtsuit. D) Mini Rover ROV (ferngesteuertes Unterwasserfahrzeug).
A) Ein Rettungsboot B) Ein einzelner Rettungsring C) Eine Schiffsklingel D) Ein Stück des Schiffsrumpfes
A) Eine Lizenzpflicht für Tauchgänge, Tauchboote, Seitenpeilsonare oder Unterwasserkameras. B) Eine Geldstrafe für unbefugtes Tauchen. C) Eine Beschränkung der Verwendung von Sonaren. D) Ein Verbot aller Unterwasseraktivitäten.
A) Globales Positionierungssystem (GPS) B) INS (Inertial Navigation System) C) ADF (Automatic Direction Finder) D) VOR (VHF Omnidirectional Range)
A) Das Harbor Branch Oceanographic Institute B) Die Nationale Ozean- und Atmosphärenbehörde C) Die Great Lakes Shipwreck Historical Society D) Die US-Marine
A) Das Wetter B) Kommunikationsprobleme C) Treibstoffmangel D) Technische Probleme
A) Jean-Michel Cousteau B) Lieutenant George Conner C) Joseph B. MacInnis D) Fred Shannon
A) Fred Shannon B) Frederick Stonehouse C) Joseph B. MacInnis D) Jean-Michel Cousteau
A) 50 Knoten B) 58 Knoten C) 35 Knoten D) 70 Knoten
A) Verursacht durch strukturelle Schäden B) Verursacht durch mechanischen Defekt C) Verursacht durch Fahrlässigkeit D) Verursacht durch Wetterbedingungen
A) Das Schiff kollidierte mit einem anderen Schiff. B) Unzureichende Abdichtungen der Luken, die es ermöglichten, dass Wellen den Laderaum überschwemmten. C) Das Schiff lief auf einem unterseeischen Riff auf. D) Das Schiff wurde von einer ungewöhnlich hohen Welle getroffen, was zum Kentern führte.
A) 30 B) 50 C) 63 D) 20
A) 1.000 Meter B) 1.000 Fuß C) 1.640 Fuß D) 500 Meter
A) Mark Thompson B) Kapitän McSorley C) Kapitän Paquette D) Die USCG (United States Coast Guard)
A) Kanal 8 B) Kanal 10 C) Kanal 12 D) Kanal 16
A) 1974 B) 1977 C) 1975 D) 1976
A) Arthur M. Anderson B) Provincial Police von Ontario C) USCG (United States Coast Guard) D) Kanadische Küstenwache
A) Whitefish Bay B) Traverse City, Michigan C) Duluth, Minnesota D) Sault Ste. Marie
A) DJ-Kapitän B) Radio-Kapitän C) Musik-Kapitän D) Singender Kapitän
A) Invincible B) Nanfri C) Edmund Fitzgerald D) Arthur M. Anderson
A) Nanfri B) Arthur M. Anderson C) William Clay Ford D) Hilda Marjanne
A) Konnte schwere Stürme nicht vermeiden. B) Konnte normalerweise schwere Stürme vermeiden. C) War immer mit schweren Stürmen konfrontiert. D) Vermeidete alle Stürme.
A) Die Wetterberichte B) Die Aussagen der Besatzung C) Die relevanten Seekarten D) Das Schiffslogbuch
A) Eine produzierende Industrie B) Eine Fischereiindustrie C) Eine Schifffahrtsindustrie D) Eine Kleinindustrie
A) Geoffrey Peterson B) Steven Dietz C) Eric Peltoniemi D) Gordon Lightfoot
A) Er hielt es für dringend. B) Er hielt es für ernst, aber zu diesem Zeitpunkt war es nicht dringend. C) Er hat sich zu der Situation nicht geäußert. D) Er hielt es für nicht ernst.
A) Motorausfall B) Problem bei der Schweißung des Kieles C) Beschädigung des Propellers D) Rissbildung im Rumpf
A) 50 B) 300 C) Mindestens 240 D) 100
A) Jean-Michel Cousteau B) Joseph B. MacInnis C) Fred Shannon D) Chris Nicholson
A) Übertriebenes Budget B) Selbstzufriedenheit C) Übermäßig strenge Kontrollen D) Unzureichende Schulungen
A) Ob das Schiff an Freibord verloren hatte. B) Die Wassertiefe. C) Die Geschwindigkeit des Schiffes. D) Die genaue Position des Schiffes.
A) 500.000 Dollar B) 817.920 Dollar C) 1 Million Dollar D) 2 Millionen Dollar
A) Karl A. Peckol B) Der Koch C) Ernest M. McSorley D) Der Schiffsjunge
A) Schleusen von Soo B) Niagara-Fluss C) St. Clair-Fluss D) Detroit-Fluss
A) USCG B) NTSB C) LCA D) Maritime Safety Board |
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