SS Edmund Fitzgerald - Quiz
A) 883 Fuß B) 729 Fuß C) 654 Fuß D) 810 Fuß
A) 1982 B) 1968 C) 1975 D) 1991
A) 38 B) 15 C) 45 D) 29
A) Johnny Cash B) Bob Dylan C) Willie Nelson D) Gordon Lightfoot
A) Holz B) Rohöl C) Kohle D) Eisenerz-Pellets
A) Chicago, Illinois B) Buffalo, New York C) Cleveland, Ohio D) Detroit, Michigan
A) 720 Fuß B) 625 Fuß C) 400 Fuß D) 530 Fuß
A) Ernest M. McSorley B) John G. McCarthy C) Robert C. Carlton D) David R. Boone
A) Wir halten uns wacker B) Mayday, Mayday, Mayday C) Wir nehmen es mit dem Wasser auf D) Unfähig zu lenken
A) Duluth, Minnesota B) Detroit, Michigan C) Toledo, Ohio D) Superior, Wisconsin
A) Kreuzfahrtschiff B) Fischkutter C) Frachtschiff der Großen Seen D) Frachtliner
A) Rekorde für die Ausdauer B) Rekorde für die jährliche Fangmenge, sechsmal übertroffen C) Geschwindigkeitsrekorde D) Sicherheitsrekorde
A) Pflichtmäßige Rettungsboote B) Pflichtmäßige Feuerlöscher C) Pflichtmäßige Rettungswesten D) Pflichtmäßige Schwimmwesten
A) Kollision mit einem anderen Schiff B) Die genaue Ursache ist unbekannt. C) Piraterie D) Brand
A) Für die Leitung des Schiffes. B) Für das Verfassen von Balladen. C) Für das Entwerfen des Schiffes. D) Für das Vortragen von Musik über das Bordkommunikationssystem und die Unterhaltung von Zuschauern.
A) Unbeschädigt B) In einem Stück C) In zwei großen Teilen D) Unter einer Brücke
A) Sicherheitsrekorde B) Geschwindigkeitsrekorde C) Rekorde für die Ausdauer D) Rekorde für die Frachtmenge pro Saison
A) Die grausamste Reise B) Der grausamste Monat C) Das Unglück der Edmund Fitzgerald D) Der Sturm von 1975
A) 1972 B) 1969 C) 1957 D) 1959
A) 59,6 Millionen Dollar B) 10 Millionen Dollar C) 15 Millionen Dollar D) 7 Millionen Dollar
A) SS Great Lakes B) SS Murray Bay C) SS Edmund Fitzgerald D) SS Seaway
A) 29.120 Tonnen (short tons) B) 30.000 Tonnen (long tons) C) 25.000 Tonnen (long tons) D) 26.000 Tonnen (long tons)
A) 21 B) 30 C) 25 D) 15
A) 1/4 Zoll B) 5/16 Zoll C) 1/2 Zoll D) 3/8 Zoll
A) 1972 B) 1967 C) 1971 D) 1969
A) Öl B) Kohle C) Erdgas D) Diesel
A) 1971–72 B) 1970–71 C) 1969–70 D) 1972–73
A) Saint Lawrence Seaway Authority B) J. L. Hudson Company C) Great Lakes Engineering Works D) Northwestern Mutual Life Insurance Company
A) Heizung B) Belüftung C) Klimaanlage D) Isolierung
A) Northwestern B) Soo Locks C) Centennial D) Edmund
A) 50 B) 27 C) 36 D) 45
A) Edmund Fitzgerald B) Jennings B. Frazier C) Captain Peter Pulcer D) Elizabeth Fitzgerald
A) 36 Minuten B) 60 Minuten C) 45 Minuten D) 15 Minuten
A) 800 B) 500 C) 600 D) 748
A) 50 Weltumrundungen B) 30 Weltumrundungen C) 44 Weltumrundungen D) 60 Weltumrundungen
A) St. Clair-Fluss B) Schleusen von Soo C) Niagara-Fluss D) Detroit-Fluss
A) Singender Kapitän B) DJ-Kapitän C) Radio-Kapitän D) Musik-Kapitän
A) 26,2 Kilometer pro Stunde B) 16,3 Meilen pro Stunde C) 14,2 Knoten D) 20 Meilen pro Stunde
A) 35 Knoten B) 70 Knoten C) 58 Knoten D) 50 Knoten
A) 25 B) 35 C) 30 D) 28
A) Kanal 10 B) Kanal 16 C) Kanal 8 D) Kanal 12
A) Nanfri B) Hilda Marjanne C) Arthur M. Anderson D) William Clay Ford
A) Er hielt es für ernst, aber zu diesem Zeitpunkt war es nicht dringend. B) Er hat sich zu der Situation nicht geäußert. C) Er hielt es für nicht ernst. D) Er hielt es für dringend.
A) Technische Probleme B) Treibstoffmangel C) Kommunikationsprobleme D) Das Wetter
A) Sault Ste. Marie B) Whitefish Bay C) Traverse City, Michigan D) Duluth, Minnesota
A) Kanadische Küstenwache B) USCG (United States Coast Guard) C) Arthur M. Anderson D) Provincial Police von Ontario
A) Karl A. Peckol B) Der Koch C) Ernest M. McSorley D) Der Schiffsjunge
A) 50 B) 30 C) 20 D) 63
A) 50 B) 63 C) 20 D) 30
A) 100 B) 50 C) Mindestens 240 D) 300
A) Nanfri B) Arthur M. Anderson C) Invincible D) Edmund Fitzgerald
A) Jean-Michel Cousteau B) Fred Shannon C) Joseph B. MacInnis D) Lieutenant George Conner
A) GPS-Koordinaten B) Seitenpeilsonar C) Magnetanomalie-Detektor D) 3D-stereoskopische Kameras
A) Das Harbor Branch Oceanographic Institute B) Die Nationale Ozean- und Atmosphärenbehörde C) Die US-Marine D) Die Great Lakes Shipwreck Historical Society
A) Delta B) Celia C) Mini Rover ROV D) CURV-III
A) 90-Grad-Winkel B) 30-Grad-Winkel C) 0-Grad-Winkel D) 50-Grad-Winkel
A) Jean-Michel Cousteau B) Chris Nicholson C) Joseph B. MacInnis D) Fred Shannon
A) Frederick Stonehouse B) Jean-Michel Cousteau C) Fred Shannon D) Joseph B. MacInnis
A) Celia B) Edwin A. Link C) RV Grayling D) Delta
A) Mini Rover ROV (ferngesteuertes Unterwasserfahrzeug). B) CURV-III (Unterwasserfahrzeug). C) Der atmosphärische Tauchanzug von Phil Nuytten, bekannt als Newtsuit. D) Celia
A) 2009 B) 2002 C) 2006 D) 2005
A) Ein Verbot aller Unterwasseraktivitäten. B) Eine Geldstrafe für unbefugtes Tauchen. C) Eine Beschränkung der Verwendung von Sonaren. D) Eine Lizenzpflicht für Tauchgänge, Tauchboote, Seitenpeilsonare oder Unterwasserkameras.
A) 1.000 Fuß B) 1.000 Meter C) 500 Meter D) 1.640 Fuß
A) 2005 B) 2010 C) 2006 D) 2009
A) Das Schiff kollidierte mit einem anderen Schiff. B) Das Schiff lief auf einem unterseeischen Riff auf. C) Unzureichende Abdichtungen der Luken, die es ermöglichten, dass Wellen den Laderaum überschwemmten. D) Das Schiff wurde von einer ungewöhnlich hohen Welle getroffen, was zum Kentern führte.
A) Das Schiff kenterte an der Oberfläche. B) Das Schiff zerbrach aufgrund von ungewöhnlich hohen Wellen. C) Das Schiff zerbrach, als es den Grund des Sees berührte. D) Das Schiff zerbrach aufgrund von Undichtigkeiten in den Lukendeckeln.
A) Kapitän Paquette B) Die USCG (United States Coast Guard) C) Mark Thompson D) Kapitän McSorley
A) 1974 B) 1976 C) 1975 D) 1977
A) Die Wetterberichte B) Die relevanten Seekarten C) Die Aussagen der Besatzung D) Das Schiffslogbuch
A) Reduzieren Sie ihre Größe. B) Erhöhen Sie ihre Frachtkapazität. C) Verwenden Sie leichtere Materialien. D) Entwickeln Sie sie eher wie Schiffe und nicht wie 'motorisierte Schwerlastkähne'.
A) LCA B) NTSB C) Maritime Safety Board D) USCG
A) Eine Handleitung. B) Ein Sonarsystem. C) Ein Echolot. D) Ein Radarsystem.
A) Ja, aber es wurde nur während des Beladens zur Überwachung eingesetzt. B) Ja, es verfügte über ein ausgeklügeltes Überwachungssystem. C) Nein D) Ja, aber es diente nur zur Erkennung kleiner Lecks.
A) Die Geschwindigkeit des Schiffes. B) Ob das Schiff an Freibord verloren hatte. C) Die genaue Position des Schiffes. D) Die Wassertiefe.
A) Rissbildung im Rumpf B) Beschädigung des Propellers C) Motorausfall D) Problem bei der Schweißung des Kieles
A) Verbesserter Auftrieb B) Keine Auswirkungen auf den Auftrieb C) Verringerte kritische Reserveauftriebskraft D) Erhöhte kritische Reserveauftriebskraft
A) Mechanischer Defekt B) Fehlerhafte Wettervorhersage C) Nachlässigkeit D) Strukturelle Beschädigung
A) Unzureichende Schulungen B) Selbstzufriedenheit C) Übertriebenes Budget D) Übermäßig strenge Kontrollen
A) Verursacht durch Wetterbedingungen B) Verursacht durch strukturelle Schäden C) Verursacht durch mechanischen Defekt D) Verursacht durch Fahrlässigkeit
A) Konnte normalerweise schwere Stürme vermeiden. B) War immer mit schweren Stürmen konfrontiert. C) Konnte schwere Stürme nicht vermeiden. D) Vermeidete alle Stürme.
A) 2 Millionen Dollar B) 500.000 Dollar C) 1 Million Dollar D) 817.920 Dollar
A) Globales Positionierungssystem (GPS) B) INS (Inertial Navigation System) C) ADF (Automatic Direction Finder) D) VOR (VHF Omnidirectional Range)
A) Rettungsboote B) Rettungsflöße C) Notfall-Positionsbestimmungsfunkbeacone (EPIRBs) D) Leuchtraketen
A) 4. Juli 1995 B) 4. Juli 2000 C) 4. Juli 1985 D) 4. Juli 1990
A) Ein einzelner Rettungsring B) Ein Stück des Schiffsrumpfes C) Ein Rettungsboot D) Eine Schiffsklingel
A) Cleveland B) Detroit C) Sault Ste. Marie D) Chicago
A) Gordon Lightfoot B) Steven Dietz C) Eric Peltoniemi D) Geoffrey Peterson
A) Eine Fischereiindustrie B) Eine Kleinindustrie C) Eine Schifffahrtsindustrie D) Eine produzierende Industrie |
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