SS Edmund Fitzgerald - Quiz
A) 729 Fuß B) 883 Fuß C) 654 Fuß D) 810 Fuß
A) 1975 B) 1991 C) 1968 D) 1982
A) 29 B) 45 C) 15 D) 38
A) Johnny Cash B) Willie Nelson C) Bob Dylan D) Gordon Lightfoot
A) Kohle B) Eisenerz-Pellets C) Holz D) Rohöl
A) Buffalo, New York B) Cleveland, Ohio C) Chicago, Illinois D) Detroit, Michigan
A) 625 Fuß B) 720 Fuß C) 400 Fuß D) 530 Fuß
A) David R. Boone B) Ernest M. McSorley C) John G. McCarthy D) Robert C. Carlton
A) Wir nehmen es mit dem Wasser auf B) Unfähig zu lenken C) Mayday, Mayday, Mayday D) Wir halten uns wacker
A) Toledo, Ohio B) Superior, Wisconsin C) Detroit, Michigan D) Duluth, Minnesota
A) Kreuzfahrtschiff B) Frachtschiff der Großen Seen C) Fischkutter D) Frachtliner
A) Geschwindigkeitsrekorde B) Rekorde für die jährliche Fangmenge, sechsmal übertroffen C) Rekorde für die Ausdauer D) Sicherheitsrekorde
A) Pflichtmäßige Feuerlöscher B) Pflichtmäßige Rettungsboote C) Pflichtmäßige Schwimmwesten D) Pflichtmäßige Rettungswesten
A) Die genaue Ursache ist unbekannt. B) Brand C) Kollision mit einem anderen Schiff D) Piraterie
A) Für das Entwerfen des Schiffes. B) Für das Vortragen von Musik über das Bordkommunikationssystem und die Unterhaltung von Zuschauern. C) Für das Verfassen von Balladen. D) Für die Leitung des Schiffes.
A) In zwei großen Teilen B) In einem Stück C) Unbeschädigt D) Unter einer Brücke
A) Rekorde für die Frachtmenge pro Saison B) Geschwindigkeitsrekorde C) Sicherheitsrekorde D) Rekorde für die Ausdauer
A) Das Unglück der Edmund Fitzgerald B) Der grausamste Monat C) Die grausamste Reise D) Der Sturm von 1975
A) 1957 B) 1972 C) 1969 D) 1959
A) 15 Millionen Dollar B) 59,6 Millionen Dollar C) 10 Millionen Dollar D) 7 Millionen Dollar
A) SS Edmund Fitzgerald B) SS Great Lakes C) SS Murray Bay D) SS Seaway
A) 26.000 Tonnen (long tons) B) 25.000 Tonnen (long tons) C) 29.120 Tonnen (short tons) D) 30.000 Tonnen (long tons)
A) 25 B) 30 C) 21 D) 15
A) 1/4 Zoll B) 5/16 Zoll C) 1/2 Zoll D) 3/8 Zoll
A) 1969 B) 1971 C) 1972 D) 1967
A) Öl B) Kohle C) Erdgas D) Diesel
A) 1969–70 B) 1972–73 C) 1971–72 D) 1970–71
A) Great Lakes Engineering Works B) Northwestern Mutual Life Insurance Company C) J. L. Hudson Company D) Saint Lawrence Seaway Authority
A) Klimaanlage B) Heizung C) Isolierung D) Belüftung
A) Edmund B) Northwestern C) Centennial D) Soo Locks
A) 50 B) 27 C) 45 D) 36
A) Jennings B. Frazier B) Edmund Fitzgerald C) Elizabeth Fitzgerald D) Captain Peter Pulcer
A) 60 Minuten B) 15 Minuten C) 36 Minuten D) 45 Minuten
A) 600 B) 748 C) 500 D) 800
A) 60 Weltumrundungen B) 50 Weltumrundungen C) 44 Weltumrundungen D) 30 Weltumrundungen
A) St. Clair-Fluss B) Schleusen von Soo C) Niagara-Fluss D) Detroit-Fluss
A) Musik-Kapitän B) DJ-Kapitän C) Radio-Kapitän D) Singender Kapitän
A) 16,3 Meilen pro Stunde B) 20 Meilen pro Stunde C) 14,2 Knoten D) 26,2 Kilometer pro Stunde
A) 58 Knoten B) 50 Knoten C) 70 Knoten D) 35 Knoten
A) 35 B) 28 C) 30 D) 25
A) Kanal 12 B) Kanal 8 C) Kanal 16 D) Kanal 10
A) Nanfri B) Hilda Marjanne C) Arthur M. Anderson D) William Clay Ford
A) Er hielt es für ernst, aber zu diesem Zeitpunkt war es nicht dringend. B) Er hielt es für nicht ernst. C) Er hielt es für dringend. D) Er hat sich zu der Situation nicht geäußert.
A) Technische Probleme B) Treibstoffmangel C) Das Wetter D) Kommunikationsprobleme
A) Traverse City, Michigan B) Duluth, Minnesota C) Whitefish Bay D) Sault Ste. Marie
A) Kanadische Küstenwache B) Provincial Police von Ontario C) Arthur M. Anderson D) USCG (United States Coast Guard)
A) Der Schiffsjunge B) Karl A. Peckol C) Der Koch D) Ernest M. McSorley
A) 30 B) 50 C) 63 D) 20
A) 63 B) 30 C) 50 D) 20
A) 50 B) Mindestens 240 C) 100 D) 300
A) Edmund Fitzgerald B) Arthur M. Anderson C) Nanfri D) Invincible
A) Jean-Michel Cousteau B) Fred Shannon C) Joseph B. MacInnis D) Lieutenant George Conner
A) Magnetanomalie-Detektor B) GPS-Koordinaten C) 3D-stereoskopische Kameras D) Seitenpeilsonar
A) Die Nationale Ozean- und Atmosphärenbehörde B) Die Great Lakes Shipwreck Historical Society C) Das Harbor Branch Oceanographic Institute D) Die US-Marine
A) Mini Rover ROV B) Delta C) Celia D) CURV-III
A) 30-Grad-Winkel B) 0-Grad-Winkel C) 90-Grad-Winkel D) 50-Grad-Winkel
A) Jean-Michel Cousteau B) Joseph B. MacInnis C) Fred Shannon D) Chris Nicholson
A) Fred Shannon B) Jean-Michel Cousteau C) Frederick Stonehouse D) Joseph B. MacInnis
A) Delta B) RV Grayling C) Celia D) Edwin A. Link
A) CURV-III (Unterwasserfahrzeug). B) Der atmosphärische Tauchanzug von Phil Nuytten, bekannt als Newtsuit. C) Celia D) Mini Rover ROV (ferngesteuertes Unterwasserfahrzeug).
A) 2009 B) 2002 C) 2005 D) 2006
A) Ein Verbot aller Unterwasseraktivitäten. B) Eine Beschränkung der Verwendung von Sonaren. C) Eine Lizenzpflicht für Tauchgänge, Tauchboote, Seitenpeilsonare oder Unterwasserkameras. D) Eine Geldstrafe für unbefugtes Tauchen.
A) 1.000 Fuß B) 1.000 Meter C) 500 Meter D) 1.640 Fuß
A) 2006 B) 2010 C) 2009 D) 2005
A) Das Schiff lief auf einem unterseeischen Riff auf. B) Das Schiff kollidierte mit einem anderen Schiff. C) Das Schiff wurde von einer ungewöhnlich hohen Welle getroffen, was zum Kentern führte. D) Unzureichende Abdichtungen der Luken, die es ermöglichten, dass Wellen den Laderaum überschwemmten.
A) Das Schiff zerbrach aufgrund von Undichtigkeiten in den Lukendeckeln. B) Das Schiff zerbrach aufgrund von ungewöhnlich hohen Wellen. C) Das Schiff kenterte an der Oberfläche. D) Das Schiff zerbrach, als es den Grund des Sees berührte.
A) Kapitän McSorley B) Mark Thompson C) Die USCG (United States Coast Guard) D) Kapitän Paquette
A) 1974 B) 1977 C) 1976 D) 1975
A) Die Aussagen der Besatzung B) Die Wetterberichte C) Die relevanten Seekarten D) Das Schiffslogbuch
A) Entwickeln Sie sie eher wie Schiffe und nicht wie 'motorisierte Schwerlastkähne'. B) Erhöhen Sie ihre Frachtkapazität. C) Reduzieren Sie ihre Größe. D) Verwenden Sie leichtere Materialien.
A) NTSB B) USCG C) Maritime Safety Board D) LCA
A) Ein Sonarsystem. B) Ein Echolot. C) Eine Handleitung. D) Ein Radarsystem.
A) Ja, es verfügte über ein ausgeklügeltes Überwachungssystem. B) Ja, aber es wurde nur während des Beladens zur Überwachung eingesetzt. C) Ja, aber es diente nur zur Erkennung kleiner Lecks. D) Nein
A) Ob das Schiff an Freibord verloren hatte. B) Die Geschwindigkeit des Schiffes. C) Die genaue Position des Schiffes. D) Die Wassertiefe.
A) Beschädigung des Propellers B) Motorausfall C) Rissbildung im Rumpf D) Problem bei der Schweißung des Kieles
A) Keine Auswirkungen auf den Auftrieb B) Verringerte kritische Reserveauftriebskraft C) Erhöhte kritische Reserveauftriebskraft D) Verbesserter Auftrieb
A) Mechanischer Defekt B) Nachlässigkeit C) Fehlerhafte Wettervorhersage D) Strukturelle Beschädigung
A) Selbstzufriedenheit B) Übertriebenes Budget C) Übermäßig strenge Kontrollen D) Unzureichende Schulungen
A) Verursacht durch Fahrlässigkeit B) Verursacht durch strukturelle Schäden C) Verursacht durch Wetterbedingungen D) Verursacht durch mechanischen Defekt
A) Konnte schwere Stürme nicht vermeiden. B) Konnte normalerweise schwere Stürme vermeiden. C) Vermeidete alle Stürme. D) War immer mit schweren Stürmen konfrontiert.
A) 817.920 Dollar B) 1 Million Dollar C) 2 Millionen Dollar D) 500.000 Dollar
A) Globales Positionierungssystem (GPS) B) VOR (VHF Omnidirectional Range) C) INS (Inertial Navigation System) D) ADF (Automatic Direction Finder)
A) Notfall-Positionsbestimmungsfunkbeacone (EPIRBs) B) Leuchtraketen C) Rettungsboote D) Rettungsflöße
A) 4. Juli 1990 B) 4. Juli 1985 C) 4. Juli 2000 D) 4. Juli 1995
A) Eine Schiffsklingel B) Ein Rettungsboot C) Ein Stück des Schiffsrumpfes D) Ein einzelner Rettungsring
A) Detroit B) Chicago C) Sault Ste. Marie D) Cleveland
A) Gordon Lightfoot B) Geoffrey Peterson C) Steven Dietz D) Eric Peltoniemi
A) Eine Fischereiindustrie B) Eine Schifffahrtsindustrie C) Eine Kleinindustrie D) Eine produzierende Industrie |
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