A) Der Prozess der Entwicklung ländlicher Dörfer. B) Der Prozess der Planung und Gestaltung von Städten und Gemeinden. C) Der Prozess des Baus von Straßen und Autobahnen in städtischen Gebieten. D) Der Prozess des Baus von Wolkenkratzern in Ballungsgebieten.
A) Ein Rechtsinstrument, das die Nutzung von Grundstücken und die Art der in bestimmten Gebieten zulässigen Gebäude regelt. B) Eine Verkehrsstrategie zur Verringerung der Verkehrsüberlastung. C) Eine Gestaltungstechnik, die Grünflächen in städtischen Gebieten hervorhebt. D) Ein Finanzplan für Stadtentwicklungsprojekte.
A) Eine Entwicklung, die Wohn- und Gewerbeflächen in unmittelbarer Nähe kombiniert. B) Eine Entwicklung, die sich ausschließlich auf Erholungseinrichtungen konzentriert. C) Ein Gebiet mit strengen Bebauungsvorschriften. D) Eine Erschließung ausschließlich für industrielle Zwecke.
A) Die Verkehrsüberlastung in städtischen Gebieten zu erhöhen. B) Vernachlässigung der Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer. C) Die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur soll so gesteuert werden, dass sie den aktuellen und zukünftigen Bedürfnissen entspricht. D) Einschränkung der öffentlichen Verkehrsmittel für die Einwohner der Stadt.
A) Verstärkung der Verkehrsüberlastung in den Stadtzentren. B) Schaffung von Erholungsgebieten, Verbesserung der Luftqualität und Förderung der Artenvielfalt. C) Förderung des Baus von Hochhäusern. D) Einschränkung der Verfügbarkeit von öffentlichen Parks.
A) Ein Ansatz, der die Beteiligung der Bevölkerung an städtischen Projekten ausschließt. B) Ein Ansatz, der verschiedene Perspektiven und Disziplinen in die Gestaltung und Planung von städtischen Räumen integriert. C) Ein Ansatz, der sich ausschließlich auf die architektonische Gestaltung konzentriert. D) Ein Ansatz, der die ökologische Nachhaltigkeit außer Acht lässt.
A) Vorschriften, die der physischen Form von Gebäuden und öffentlichen Räumen Vorrang vor der Flächennutzung einräumen. B) Vorschriften, die die Entwicklung von Monokulturen fördern. C) Vorschriften, die den Wohnungsbau in städtischen Gebieten einschränken. D) Vorschriften, die die Ästhetik von Gebäuden außer Acht lassen.
A) Le Corbusier B) Frederick Law Olmsted C) Pierre Charles L'Enfant D) Jane Jacobs
A) Eine staatliche Behörde, die die Flächennutzung in städtischen Gebieten einschränkt. B) Eine gemeinnützige Organisation, die Grundstücke treuhänderisch zum Nutzen der Gemeinschaft verwaltet und die langfristige Erschwinglichkeit von Wohnraum sicherstellt. C) Ein Unternehmen, das sich auf den Bau von Hochhäusern spezialisiert hat. D) Eine private Einrichtung, die Grundstücke für Luxusentwicklungsprojekte erwirbt.
A) Straßen mit eingeschränktem Zugang für öffentliche Verkehrsmittel. B) Straßen, die ausschließlich für den gewerblichen Verkehr bestimmt sind. C) Straßen ohne ausgewiesene Fußgängerwege. D) Straßen, die so gestaltet sind, dass sie von allen Verkehrsträgern, einschließlich Fußgängern, Radfahrern und Autofahrern, sicher und problemlos genutzt werden können.
A) Die Erhaltung von Naturlandschaften in städtischen Regionen. B) Die Erschließung der grünen Wiese für die Stadterweiterung. C) Der Bau von Wohnungen für Menschen mit geringem Einkommen. D) Die Wiederverwendung oder Sanierung stillgelegter oder unzureichend genutzter Industriestandorte mit potenziellen Umweltschadstoffen.
A) Der Prozess der Privatisierung des öffentlichen Raums in den Städten. B) Der Prozess der Ersetzung der bestehenden Infrastruktur durch neue Entwicklungen. C) Der Prozess der Begrenzung von Grünflächen in städtischen Gebieten. D) Der Prozess der Schaffung öffentlicher Räume, die die Interaktion der Gemeinschaft und die lokale Identität fördern.
A) Eine Theorie, die die Zersiedelung der Landschaft und eine autoorientierte Entwicklung unterstützt. B) Eine städtebauliche Bewegung, die begehbare Stadtviertel mit einer Mischung aus Wohn- und Gewerbeflächen fördert. C) Eine Strategie zur Verringerung der Möglichkeiten des öffentlichen Verkehrs. D) Ein Planungsansatz, der sich auf die vertikale Expansion der Städte konzentriert. |