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Bürokratie auf Straßenebene von Michael Lipsky
Beigesteuert von: Weiß
  • 1. Worum geht es in Lipskys "Street Level Bureaucracy" hauptsächlich?
A) Das Verhalten der Beschäftigten im öffentlichen Dienst.
B) Die Auswirkungen der Technologie auf die Bürokratie.
C) Die Geschichte der bürokratischen Organisationen.
D) Die Wirksamkeit der Regierungspolitik.
  • 2. Wer sind laut Lipsky "Bürokraten auf der Straße"?
A) Unternehmensbürokraten.
B) Mitarbeiter des öffentlichen Dienstes, die direkt mit den Bürgern zu tun haben.
C) Politische Analysten in Think Tanks.
D) Hochrangige Regierungsbeamte.
  • 3. Wodurch werden die Entscheidungen von Bürokraten auf der Straße oft beeinflusst?
A) Die öffentliche Meinung.
B) Technische Handbücher.
C) Strenge Einhaltung der Gesetze.
D) Ihre persönlichen Werte und Überzeugungen.
  • 4. Nach Lipskys Ansicht wird die Politik oft von welcher Gruppe übersetzt und manchmal verzerrt?
A) Bürokraten auf der Straße.
B) Führungskräfte aus der Wirtschaft.
C) Politiker.
D) Akademiker.
  • 5. Lipsky argumentiert, dass die Bürokratie auf Straßenebene oft ein Ort für was ist?
A) Innovative Politikentwicklung.
B) Öffentliches Vertrauen in die Regierung.
C) Konflikt zwischen Politik und Praxis.
D) Effizientes Ressourcenmanagement.
  • 6. Welche Rolle spielen die Bürokraten auf der Straße bei der Umsetzung der öffentlichen Politik?
A) Sie verwalten Budgets.
B) Sie interpretieren die Politik und setzen sie durch.
C) Sie schaffen neue Rechtsvorschriften.
D) Sie prüfen andere Agenturen.
  • 7. Welche Mitarbeiter des öffentlichen Sektors werden oft als Bürokraten auf der Straße betrachtet?
A) Compliance-Beauftragte der Unternehmen.
B) Senatoren und Gouverneure.
C) Stadtplanern und Bürgermeistern.
D) Polizeibeamte und Sozialarbeiter.
  • 8. Was kann zu einer Diskrepanz zwischen den politischen Zielen und den Ergebnissen auf der Straße führen?
A) Überwältigende Unterstützung durch die Bürger.
B) Übermäßige Finanzierung und Personalausstattung.
C) Vereinfachte Vorschriften.
D) Ressourcenknappheit und Ermessensspielraum auf der Straße.
  • 9. Welches ist ein empfohlener Ansatz zur Verbesserung der Bürokratie auf der Straße?
A) Verstärkung der Überwachung der Arbeitnehmer.
B) Standardisierung aller Prozesse.
C) Verstärkung der Zusammenarbeit und der Feedback-Mechanismen.
D) Einschränkung des Ermessensspielraums der Arbeitnehmer.
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