A) Kegelrad B) Stirnradgetriebe C) Schneckengetriebe D) Stirnradgetriebe
A) Es erhöht die Reibung B) Sie begrenzt die Bewegung C) Sie kann die Richtung und Größe einer Kraft ändern D) Es reduziert den mechanischen Vorteil
A) Zusammengesetzte Riemenscheibe B) Bewegliche Umlenkrolle C) Feste Umlenkrolle D) Flaschenzug und Umlenkrolle
A) Durch Änderung der Geschwindigkeit, mit der die Kraft aufgebracht wird B) Durch Hinzufügen weiterer Energiequellen C) Durch Vergrößerung der Zahnräder D) Durch die Reduzierung der Anzahl der Gänge
A) Das Ritzel greift in die Zähne der Zahnstange ein und bewegt sich in einer geraden Linie. B) Durch die Verwendung eines Riemenantriebssystems C) Durch Erhöhung der Reibung zwischen den Zahnrädern D) Durch Rollen der Zahnräder auf einer Fläche
A) Niedrige Getriebeuntersetzung B) Hohe Getriebeuntersetzung C) Flexible Bewegung D) Schlüpfrige Oberfläche
A) Verbundgetriebe haben mehrere Zwischenräder B) Zusammengesetzte Zahnradsätze bewegen sich langsamer C) Einfache Räderwerke haben größere Zahnräder D) Einfache Räderwerke sind komplexer
A) Stirnradgetriebe B) Schneckengetriebe C) Stirnradgetriebe D) Kegelrad
A) Stirnradgetriebe B) Stirnradgetriebe C) Kegelrad D) Zahnstange und Ritzel |