A) Kegelrad B) Stirnradgetriebe C) Schneckengetriebe D) Stirnradgetriebe
A) Es reduziert den mechanischen Vorteil B) Es erhöht die Reibung C) Sie begrenzt die Bewegung D) Sie kann die Richtung und Größe einer Kraft ändern
A) Flaschenzug und Umlenkrolle B) Bewegliche Umlenkrolle C) Zusammengesetzte Riemenscheibe D) Feste Umlenkrolle
A) Durch Hinzufügen weiterer Energiequellen B) Durch Vergrößerung der Zahnräder C) Durch die Reduzierung der Anzahl der Gänge D) Durch Änderung der Geschwindigkeit, mit der die Kraft aufgebracht wird
A) Durch die Verwendung eines Riemenantriebssystems B) Das Ritzel greift in die Zähne der Zahnstange ein und bewegt sich in einer geraden Linie. C) Durch Erhöhung der Reibung zwischen den Zahnrädern D) Durch Rollen der Zahnräder auf einer Fläche
A) Hohe Getriebeuntersetzung B) Niedrige Getriebeuntersetzung C) Schlüpfrige Oberfläche D) Flexible Bewegung
A) Verbundgetriebe haben mehrere Zwischenräder B) Zusammengesetzte Zahnradsätze bewegen sich langsamer C) Einfache Räderwerke haben größere Zahnräder D) Einfache Räderwerke sind komplexer
A) Schneckengetriebe B) Kegelrad C) Stirnradgetriebe D) Stirnradgetriebe
A) Zahnstange und Ritzel B) Kegelrad C) Stirnradgetriebe D) Stirnradgetriebe |