SS Edmund Fitzgerald - δοκιμασία
A) 729 πόδια B) 654 πόδια C) 883 πόδια D) 810 πόδια
A) 1982 B) 1975 C) 1991 D) 1968
A) 45 B) 38 C) 29 D) 15
A) 400 πόδια B) 625 πόδια C) 530 πόδια D) 720 πόδια
A) Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν B) Μπάφαλο, Νέα Υόρκη C) Σικάγο, Ιλινόις D) Κλίβελαντ, Οχάιο
A) Κρατάμε τη θέση μας B) Mayday, mayday, mayday C) Αναλαμβάνουμε το νερό D) Αδυναμία διεύθυνσης
A) Γουίλι Νέλσον B) Bob Dylan C) Johnny Cash D) Gordon Lightfoot
A) Ξυλεία B) Αργό πετρέλαιο C) Άνθρακας D) Σφαιρίδια σιδηρομεταλλεύματος
A) Ernest M. McSorley B) David R. Boone C) Robert C. Carlton D) John G. McCarthy
A) Toledo, Οχάιο B) Superior, Ουισκόνσιν C) Detroit, Μίσιγκαν D) Duluth, Μινεσότα
A) Κρουαζιερόπλοιο B) Επιβατικό-εμπορικό πλοίο C) Αλιευτικό σκάφος D) Εμπορικό πλοίο των Μεγάλων Λιμνών
A) Ρεκόρ ασφάλειας. B) Ρεκόρ ταχύτητας. C) Ρεκόρ συγκομιδών ανά εποχή, έξι φορές. D) Ρεκόρ αντοχής.
A) Υποχρεωτικές σωστικές λέμβοι B) Υποχρεωτικά πυροσβεστήρες C) Υποχρεωτικά σωσίβια γιλέκα D) Υποχρεωτικά σωσίβια
A) Σύγκρουση με άλλο πλοίο B) Πειρατεία C) Πυρκαγιά D) Η ακριβής αιτία παραμένει άγνωστη.
A) Για τη συγγραφή τραγουδιών. B) Για την μετάδοση μουσικής μέσω του ενδοεπικοινωνιακού συστήματος του πλοίου και την ψυχαγωγία των θεατών. C) Για την διοίκηση του πλοίου. D) Για το σχεδιασμό του πλοίου.
A) Σε δύο μεγάλα κομμάτια B) Κάτω από μια γέφυρα C) Σε ένα ενιαίο κομμάτι D) Άθικτο
A) Ρεκόρ ασφάλειας B) Ρεκόρ συγκομιδών ανά εποχή C) Ρεκόρ ταχύτητας D) Ρεκόρ αντοχής
A) Το πιο σκληρό ταξίδι B) Η ναυάγηση του Edmund Fitzgerald C) Η καταιγίδα του 1975 D) Ο πιο σκληρός μήνας
A) 1969 B) 1972 C) 1957 D) 1959
A) 7 εκατομμύρια δολάρια B) 59,6 εκατομμύρια δολάρια C) 10 εκατομμύρια δολάρια D) 15 εκατομμύρια δολάρια
A) SS Edmund Fitzgerald B) SS Seaway C) SS Murray Bay D) SS Great Lakes
A) 29.120 μικρές τόννοι B) 26.000 μακρές τόννοι C) 30.000 μακρές τόννοι D) 25.000 μακρές τόννοι
A) 30 B) 15 C) 25 D) 21
A) 3/8 ίντσες B) 1/2 ίντσες C) 1/4 ίντσες D) 5/16 ίντσες
A) 1969 B) 1971 C) 1972 D) 1967
A) Πολικός άνθρακας B) Πετρέλαιο C) Πετρέλαιο ντίζελ D) Φυσικό αέριο
A) 1971–72 B) 1970–71 C) 1969–70 D) 1972–73
A) Saint Lawrence Seaway Authority B) J. L. Hudson Company C) Great Lakes Engineering Works D) Northwestern Mutual Life Insurance Company
A) Θέρμανση B) Μόνωση C) Κλιματισμός D) Αερισμός
A) Centennial B) Northwestern C) Soo Locks D) Edmund
A) 27 B) 45 C) 36 D) 50
A) Edmund Fitzgerald B) Elizabeth Fitzgerald C) Jennings B. Frazier D) Captain Peter Pulcer
A) 45 λεπτά B) 36 λεπτά C) 15 λεπτά D) 60 λεπτά
A) 500 B) 600 C) 800 D) 748
A) 44 ταξίδια γύρω από τον κόσμο B) 60 ταξίδια γύρω από τον κόσμο C) 30 ταξίδια γύρω από τον κόσμο D) 50 ταξίδια γύρω από τον κόσμο
A) Ποταμός Νιαγάρα B) Φράγματα του Σούου C) Ποταμός Σαιντ Κλαιρ D) Ποταμός Ντιτρόιτ
A) Ο καπετάνιος του ραδιοφώνου B) Ο καπετάνιος-DJ C) Ο καπετάνιος της μουσικής D) Ο καπετάνιος που τραγουδούσε
A) 20 μίλια ανά ώρα B) 26,2 χιλιόμετρα ανά ώρα C) 14,2 κόμβοι D) 16,3 μίλια ανά ώρα
A) 58 κόμβοι B) 35 κόμβοι C) 50 κόμβοι D) 70 κόμβοι
A) 35 B) 25 C) 28 D) 30
A) Κανάλι 16 B) Κανάλι 8 C) Κανάλι 10 D) Κανάλι 12
A) Nanfri B) Hilda Marjanne C) Arthur M. Anderson D) William Clay Ford
A) Τον θεώρησε σοβαρό, αλλά εκείνη τη στιγμή δεν ήταν επείγουσα. B) Τον θεώρησε επείγουσα. C) Τον θεώρησε μη σοβαρό. D) Δεν έδωσε κανένα σχόλιο σχετικά με την κατάσταση.
A) Τεχνικές δυσκολίες B) Έλλειψη καυσίμων C) Οι καιρικές συνθήκες D) Προβλήματα επικοινωνίας
A) Γουάιτφις Μπέι B) Τραβέρς Σίτι, Μίσιγκαν C) Σω Σαιντ Μάρι D) Ντουλούθ, Μινεσότα
A) Αστυνομία της επαρχίας Οντάριο B) Arthur M. Anderson C) Καναδική Ακτοφυλακή D) USCG (Υπηρεσία Ακτοφυλακής των ΗΠΑ)
A) Karl A. Peckol B) Ο καθαριστής C) Ο μάγειρας D) Ernest M. McSorley
A) 63 B) 30 C) 20 D) 50
A) 50 B) 20 C) 30 D) 63
A) 50 B) 300 C) Τουλάχιστον 240 D) 100
A) Nanfri B) Arthur M. Anderson C) Edmund Fitzgerald D) Invincible
A) Jean-Michel Cousteau B) Joseph B. MacInnis C) Fred Shannon D) Ανθυπασπιστής George Conner
A) Τρισδιάστατες στερεοσκοπικές κάμερες B) Συντεταγμένες GPS C) Υποβρύχιο σόναρ πλάγιασματος D) Ανιχνευτής μαγνητικών ανωμαλιών
A) Η Ιστορική Εταιρεία για τα Ναυάγια των Μεγάλων Λιμνών B) Η Εθνική Υπηρεσία Ωκεανογραφίας και Ατμοσφαιρικών Ερευνών C) Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ D) Το Θαλάσσιο Ερευνητικό Ιδρυμα Harbor Branch
A) Celia B) CURV-III C) Mini Rover ROV D) Delta
A) Γωνία 0 μοιρών B) Γωνία 50 μοιρών C) Γωνία 30 μοιρών D) Γωνία 90 μοιρών
A) Chris Nicholson B) Fred Shannon C) Joseph B. MacInnis D) Jean-Michel Cousteau
A) Jean-Michel Cousteau B) Fred Shannon C) Frederick Stonehouse D) Joseph B. MacInnis
A) RV Grayling B) Edwin A. Link C) Celia D) Delta
A) Το μικρό αυτόνομο υποβρύχιο όχημα (ROV) Mini Rover. B) Η Celia. C) Το CURV-III. D) Η υποβρύχια στολή του Phil Nuytten, γνωστή ως Newtsuit.
A) 2006 B) 2009 C) 2005 D) 2002
A) Ένα πρόστιμο για μη εξουσιοδοτημένες καταδύσεις. B) Έναν πλήρη απαγορευτικό για όλες τις υποβρύχιες δραστηριότητες. C) Έναν περιορισμό μόνο στις σαρώσεις με ηχώ. D) Την απαίτηση άδειας για καταδύσεις, υποβρύχια, συστήματα σάρωσης με ηχώ ή κάμερες υποβρύχιες.
A) 1.640 πόδια B) 500 μέτρα C) 1.000 μέτρα D) 1.000 πόδια
A) 2010 B) 2006 C) 2009 D) 2005
A) Το πλοίο συγκρούστηκε με άλλο σκάφος. B) Το πλοίο προσάραξε σε έναν βυθισμένο ύφανο. C) Το πλοίο χτυπήθηκε από ένα απροσδόκητο κύμα που προκάλεσε την ανατροπή του. D) Ανεπαρκή κλείσιμο των θυρών που επέτρεψαν στα κύματα να πλημμυρίσουν τον χώρο αποθήκευσης.
A) Το πλοίο διαλύθηκε λόγω ανεξέλεγκτων κυμάτων. B) Το πλοίο διαλύθηκε λόγω διαρροής από τα κάλυμμα των φρεατίων. C) Το πλοίο ανατράπηκε στην επιφάνεια. D) Το πλοίο διαλύθηκε μετά τη σύγκρουση με τον βυθό της λίμνης.
A) Η Αμερικανική Ακτοφυλακή (USCG) B) Captain Paquette C) Captain McSorley D) Mark Thompson
A) 1977 B) 1976 C) 1975 D) 1974
A) Οι μετεωρολογικές εκθέσεις. B) Οι μαρτυρίες του πληρώματος. C) Το ημερολόγιο του πλοίου. D) Οι σχετικοί ναυτικοί χάρτες.
A) Να σχεδιαστούν περισσότερο σαν πλοία και λιγότερο σαν «κινητά υπερ-βαρέλια». B) Να μειωθεί το μέγεθός τους. C) Να αυξηθεί η χωρητικότητά τους για τη μεταφορά φορτίου. D) Να χρησιμοποιηθούν ελαφρύτερα υλικά.
A) NTSB B) USCG C) Ναυτική Επιτροπή Ασφάλειας D) LCA
A) Ένα ραντάρ. B) Ένα χειροκίνητο συρματόσχοινο. C) Ένας βαθύμετρος. D) Ένα σύστημα σόναρ.
A) Ναι, διέθετε ένα εξελιγμένο σύστημα παρακολούθησης. B) Όχι C) Ναι, αλλά χρησιμοποιούνταν μόνο για την ανίχνευση μικρών διαρροών. D) Ναι, αλλά λειτουργούσε μόνο κατά τη διάρκεια της φόρτωσης.
A) Το βάθος του νερού. B) Εάν το πλοίο είχε χάσει το ελεύθερο περιθώριο βύθισης. C) Την ταχύτητα του πλοίου. D) Την ακριβή θέση του πλοίου.
A) Βλάβη στον κινητήρα B) Ζημιά στην έλικα C) Πρόβλημα συγκόλλησης του κύτους D) Ρήξη του κύτους
A) Μειωμένη κρίσιμη εφεδρική πλευστικότητα B) Αυξημένη κρίσιμη εφεδρική πλευστικότητα C) Βελτιωμένη πλευστικότητα D) Καμία επίδραση στην πλευστικότητα
A) Εσφαλμένες προβλέψεις καιρού B) Αμέλεια C) Μηχανική βλάβη D) Δομική βλάβη
A) Αδιαφορία B) Υπερβολικός προϋπολογισμός C) Υπερβολικοί έλεγχοι D) Ανεπαρκής εκπαίδευση
A) Προκλήθηκε από μηχανική βλάβη. B) Προκλήθηκε από καιρικές συνθήκες. C) Προκλήθηκε από δομικές βλάβες. D) Προκλήθηκε από αμέλεια.
A) Απέφευγαν όλες τις καταιγίδες. B) Αντιμετώπιζαν πάντα σοβαρές καταιγίδες. C) Δεν μπορούσαν να αποφύγουν τις σοβαρές καταιγίδες. D) Θα μπορούσαν συνήθως να αποφύγουν τις σοβαρές καταιγίδες.
A) 2 εκατομμύρια δολάρια B) 500.000 δολάρια C) 817.920 δολάρια D) 1 εκατομμύριο δολάρια
A) ADF (Automatic Direction Finder) B) Σύστημα Παγκόσμιας Τοποθέτησης (GPS) C) INS (Inertial Navigation System) D) VOR (VHF Omnidirectional Range)
A) Σωστικές φουσκωτές βάρκες B) Σωστικές λέμβοι C) Φωτοβολίδες D) Ραδιοπομποί έκτακτης ανάγκης (EPIRBs)
A) 4 Ιουλίου 1995 B) 4 Ιουλίου 1985 C) 4 Ιουλίου 2000 D) 4 Ιουλίου 1990
A) Ένας μεμονωμένος σωτήριος διάδρομος. B) Ένα καμπανάκι πλοίου. C) Μια σωστική λέμβος. D) Ένα κομμάτι του κύτους του πλοίου.
A) Σω Στε. Μαρί B) Ντιτρόιτ C) Κλίβελαντ D) Σικάγο
A) Steven Dietz B) Gordon Lightfoot C) Geoffrey Peterson D) Eric Peltoniemi
A) Μια βιομηχανία αλιείας B) Μια βιομηχανία παραγωγής C) Μια μικρή βιοτεχνική επιχείρηση D) Μια βιομηχανία μεταφορών |
Δημιουργήθηκε με That Quiz —
η παραγωγή δοκιμασιών στα μαθηματικά με στοιχεία για άλλες θεματικές ενότητες.