SS Edmund Fitzgerald - δοκιμασία
A) 810 πόδια B) 729 πόδια C) 654 πόδια D) 883 πόδια
A) 1968 B) 1991 C) 1975 D) 1982
A) 45 B) 15 C) 29 D) 38
A) 625 πόδια B) 400 πόδια C) 720 πόδια D) 530 πόδια
A) Μπάφαλο, Νέα Υόρκη B) Σικάγο, Ιλινόις C) Κλίβελαντ, Οχάιο D) Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν
A) Αναλαμβάνουμε το νερό B) Αδυναμία διεύθυνσης C) Mayday, mayday, mayday D) Κρατάμε τη θέση μας
A) Gordon Lightfoot B) Γουίλι Νέλσον C) Bob Dylan D) Johnny Cash
A) Ξυλεία B) Σφαιρίδια σιδηρομεταλλεύματος C) Άνθρακας D) Αργό πετρέλαιο
A) David R. Boone B) Robert C. Carlton C) Ernest M. McSorley D) John G. McCarthy
A) Superior, Ουισκόνσιν B) Duluth, Μινεσότα C) Detroit, Μίσιγκαν D) Toledo, Οχάιο
A) Κρουαζιερόπλοιο B) Επιβατικό-εμπορικό πλοίο C) Αλιευτικό σκάφος D) Εμπορικό πλοίο των Μεγάλων Λιμνών
A) Ρεκόρ ασφάλειας. B) Ρεκόρ ταχύτητας. C) Ρεκόρ αντοχής. D) Ρεκόρ συγκομιδών ανά εποχή, έξι φορές.
A) Υποχρεωτικά σωσίβια γιλέκα B) Υποχρεωτικά σωσίβια C) Υποχρεωτικές σωστικές λέμβοι D) Υποχρεωτικά πυροσβεστήρες
A) Σύγκρουση με άλλο πλοίο B) Πυρκαγιά C) Πειρατεία D) Η ακριβής αιτία παραμένει άγνωστη.
A) Για τη συγγραφή τραγουδιών. B) Για την διοίκηση του πλοίου. C) Για το σχεδιασμό του πλοίου. D) Για την μετάδοση μουσικής μέσω του ενδοεπικοινωνιακού συστήματος του πλοίου και την ψυχαγωγία των θεατών.
A) Σε ένα ενιαίο κομμάτι B) Άθικτο C) Σε δύο μεγάλα κομμάτια D) Κάτω από μια γέφυρα
A) Ρεκόρ ασφάλειας B) Ρεκόρ συγκομιδών ανά εποχή C) Ρεκόρ ταχύτητας D) Ρεκόρ αντοχής
A) Η καταιγίδα του 1975 B) Ο πιο σκληρός μήνας C) Η ναυάγηση του Edmund Fitzgerald D) Το πιο σκληρό ταξίδι
A) 1969 B) 1972 C) 1957 D) 1959
A) 15 εκατομμύρια δολάρια B) 10 εκατομμύρια δολάρια C) 7 εκατομμύρια δολάρια D) 59,6 εκατομμύρια δολάρια
A) SS Edmund Fitzgerald B) SS Murray Bay C) SS Great Lakes D) SS Seaway
A) 26.000 μακρές τόννοι B) 25.000 μακρές τόννοι C) 29.120 μικρές τόννοι D) 30.000 μακρές τόννοι
A) 21 B) 15 C) 30 D) 25
A) 5/16 ίντσες B) 3/8 ίντσες C) 1/2 ίντσες D) 1/4 ίντσες
A) 1967 B) 1969 C) 1972 D) 1971
A) Πολικός άνθρακας B) Πετρέλαιο ντίζελ C) Φυσικό αέριο D) Πετρέλαιο
A) 1969–70 B) 1972–73 C) 1971–72 D) 1970–71
A) Northwestern Mutual Life Insurance Company B) Great Lakes Engineering Works C) J. L. Hudson Company D) Saint Lawrence Seaway Authority
A) Μόνωση B) Κλιματισμός C) Αερισμός D) Θέρμανση
A) Centennial B) Edmund C) Soo Locks D) Northwestern
A) 50 B) 36 C) 27 D) 45
A) Elizabeth Fitzgerald B) Jennings B. Frazier C) Captain Peter Pulcer D) Edmund Fitzgerald
A) 60 λεπτά B) 36 λεπτά C) 45 λεπτά D) 15 λεπτά
A) 800 B) 500 C) 748 D) 600
A) 44 ταξίδια γύρω από τον κόσμο B) 30 ταξίδια γύρω από τον κόσμο C) 60 ταξίδια γύρω από τον κόσμο D) 50 ταξίδια γύρω από τον κόσμο
A) Ποταμός Νιαγάρα B) Ποταμός Σαιντ Κλαιρ C) Ποταμός Ντιτρόιτ D) Φράγματα του Σούου
A) Ο καπετάνιος που τραγουδούσε B) Ο καπετάνιος του ραδιοφώνου C) Ο καπετάνιος της μουσικής D) Ο καπετάνιος-DJ
A) 26,2 χιλιόμετρα ανά ώρα B) 16,3 μίλια ανά ώρα C) 14,2 κόμβοι D) 20 μίλια ανά ώρα
A) 35 κόμβοι B) 58 κόμβοι C) 50 κόμβοι D) 70 κόμβοι
A) 25 B) 35 C) 30 D) 28
A) Κανάλι 12 B) Κανάλι 8 C) Κανάλι 10 D) Κανάλι 16
A) Hilda Marjanne B) Arthur M. Anderson C) Nanfri D) William Clay Ford
A) Δεν έδωσε κανένα σχόλιο σχετικά με την κατάσταση. B) Τον θεώρησε μη σοβαρό. C) Τον θεώρησε επείγουσα. D) Τον θεώρησε σοβαρό, αλλά εκείνη τη στιγμή δεν ήταν επείγουσα.
A) Προβλήματα επικοινωνίας B) Τεχνικές δυσκολίες C) Έλλειψη καυσίμων D) Οι καιρικές συνθήκες
A) Ντουλούθ, Μινεσότα B) Γουάιτφις Μπέι C) Σω Σαιντ Μάρι D) Τραβέρς Σίτι, Μίσιγκαν
A) Καναδική Ακτοφυλακή B) Arthur M. Anderson C) USCG (Υπηρεσία Ακτοφυλακής των ΗΠΑ) D) Αστυνομία της επαρχίας Οντάριο
A) Karl A. Peckol B) Ernest M. McSorley C) Ο μάγειρας D) Ο καθαριστής
A) 50 B) 63 C) 20 D) 30
A) 63 B) 50 C) 30 D) 20
A) 50 B) 100 C) Τουλάχιστον 240 D) 300
A) Arthur M. Anderson B) Edmund Fitzgerald C) Nanfri D) Invincible
A) Joseph B. MacInnis B) Ανθυπασπιστής George Conner C) Jean-Michel Cousteau D) Fred Shannon
A) Ανιχνευτής μαγνητικών ανωμαλιών B) Συντεταγμένες GPS C) Τρισδιάστατες στερεοσκοπικές κάμερες D) Υποβρύχιο σόναρ πλάγιασματος
A) Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ B) Η Ιστορική Εταιρεία για τα Ναυάγια των Μεγάλων Λιμνών C) Το Θαλάσσιο Ερευνητικό Ιδρυμα Harbor Branch D) Η Εθνική Υπηρεσία Ωκεανογραφίας και Ατμοσφαιρικών Ερευνών
A) Celia B) Mini Rover ROV C) Delta D) CURV-III
A) Γωνία 90 μοιρών B) Γωνία 0 μοιρών C) Γωνία 30 μοιρών D) Γωνία 50 μοιρών
A) Jean-Michel Cousteau B) Joseph B. MacInnis C) Chris Nicholson D) Fred Shannon
A) Jean-Michel Cousteau B) Fred Shannon C) Frederick Stonehouse D) Joseph B. MacInnis
A) Delta B) Celia C) RV Grayling D) Edwin A. Link
A) Η υποβρύχια στολή του Phil Nuytten, γνωστή ως Newtsuit. B) Το CURV-III. C) Η Celia. D) Το μικρό αυτόνομο υποβρύχιο όχημα (ROV) Mini Rover.
A) 2002 B) 2005 C) 2006 D) 2009
A) Την απαίτηση άδειας για καταδύσεις, υποβρύχια, συστήματα σάρωσης με ηχώ ή κάμερες υποβρύχιες. B) Έναν πλήρη απαγορευτικό για όλες τις υποβρύχιες δραστηριότητες. C) Ένα πρόστιμο για μη εξουσιοδοτημένες καταδύσεις. D) Έναν περιορισμό μόνο στις σαρώσεις με ηχώ.
A) 1.640 πόδια B) 500 μέτρα C) 1.000 μέτρα D) 1.000 πόδια
A) 2006 B) 2010 C) 2009 D) 2005
A) Το πλοίο συγκρούστηκε με άλλο σκάφος. B) Ανεπαρκή κλείσιμο των θυρών που επέτρεψαν στα κύματα να πλημμυρίσουν τον χώρο αποθήκευσης. C) Το πλοίο προσάραξε σε έναν βυθισμένο ύφανο. D) Το πλοίο χτυπήθηκε από ένα απροσδόκητο κύμα που προκάλεσε την ανατροπή του.
A) Το πλοίο διαλύθηκε λόγω διαρροής από τα κάλυμμα των φρεατίων. B) Το πλοίο ανατράπηκε στην επιφάνεια. C) Το πλοίο διαλύθηκε λόγω ανεξέλεγκτων κυμάτων. D) Το πλοίο διαλύθηκε μετά τη σύγκρουση με τον βυθό της λίμνης.
A) Mark Thompson B) Captain Paquette C) Η Αμερικανική Ακτοφυλακή (USCG) D) Captain McSorley
A) 1975 B) 1974 C) 1976 D) 1977
A) Το ημερολόγιο του πλοίου. B) Οι μετεωρολογικές εκθέσεις. C) Οι σχετικοί ναυτικοί χάρτες. D) Οι μαρτυρίες του πληρώματος.
A) Να αυξηθεί η χωρητικότητά τους για τη μεταφορά φορτίου. B) Να χρησιμοποιηθούν ελαφρύτερα υλικά. C) Να μειωθεί το μέγεθός τους. D) Να σχεδιαστούν περισσότερο σαν πλοία και λιγότερο σαν «κινητά υπερ-βαρέλια».
A) USCG B) Ναυτική Επιτροπή Ασφάλειας C) LCA D) NTSB
A) Ένα σύστημα σόναρ. B) Ένα ραντάρ. C) Ένας βαθύμετρος. D) Ένα χειροκίνητο συρματόσχοινο.
A) Όχι B) Ναι, αλλά χρησιμοποιούνταν μόνο για την ανίχνευση μικρών διαρροών. C) Ναι, διέθετε ένα εξελιγμένο σύστημα παρακολούθησης. D) Ναι, αλλά λειτουργούσε μόνο κατά τη διάρκεια της φόρτωσης.
A) Το βάθος του νερού. B) Την ταχύτητα του πλοίου. C) Την ακριβή θέση του πλοίου. D) Εάν το πλοίο είχε χάσει το ελεύθερο περιθώριο βύθισης.
A) Πρόβλημα συγκόλλησης του κύτους B) Ρήξη του κύτους C) Ζημιά στην έλικα D) Βλάβη στον κινητήρα
A) Αυξημένη κρίσιμη εφεδρική πλευστικότητα B) Καμία επίδραση στην πλευστικότητα C) Μειωμένη κρίσιμη εφεδρική πλευστικότητα D) Βελτιωμένη πλευστικότητα
A) Αμέλεια B) Μηχανική βλάβη C) Δομική βλάβη D) Εσφαλμένες προβλέψεις καιρού
A) Ανεπαρκής εκπαίδευση B) Αδιαφορία C) Υπερβολικός προϋπολογισμός D) Υπερβολικοί έλεγχοι
A) Προκλήθηκε από καιρικές συνθήκες. B) Προκλήθηκε από δομικές βλάβες. C) Προκλήθηκε από μηχανική βλάβη. D) Προκλήθηκε από αμέλεια.
A) Αντιμετώπιζαν πάντα σοβαρές καταιγίδες. B) Θα μπορούσαν συνήθως να αποφύγουν τις σοβαρές καταιγίδες. C) Δεν μπορούσαν να αποφύγουν τις σοβαρές καταιγίδες. D) Απέφευγαν όλες τις καταιγίδες.
A) 1 εκατομμύριο δολάρια B) 500.000 δολάρια C) 2 εκατομμύρια δολάρια D) 817.920 δολάρια
A) ADF (Automatic Direction Finder) B) VOR (VHF Omnidirectional Range) C) INS (Inertial Navigation System) D) Σύστημα Παγκόσμιας Τοποθέτησης (GPS)
A) Σωστικές φουσκωτές βάρκες B) Ραδιοπομποί έκτακτης ανάγκης (EPIRBs) C) Φωτοβολίδες D) Σωστικές λέμβοι
A) 4 Ιουλίου 2000 B) 4 Ιουλίου 1995 C) 4 Ιουλίου 1990 D) 4 Ιουλίου 1985
A) Ένα καμπανάκι πλοίου. B) Μια σωστική λέμβος. C) Ένα κομμάτι του κύτους του πλοίου. D) Ένας μεμονωμένος σωτήριος διάδρομος.
A) Κλίβελαντ B) Σω Στε. Μαρί C) Σικάγο D) Ντιτρόιτ
A) Geoffrey Peterson B) Eric Peltoniemi C) Steven Dietz D) Gordon Lightfoot
A) Μια βιομηχανία παραγωγής B) Μια βιομηχανία αλιείας C) Μια μικρή βιοτεχνική επιχείρηση D) Μια βιομηχανία μεταφορών |
Δημιουργήθηκε με That Quiz —
η παραγωγή δοκιμασιών στα μαθηματικά με στοιχεία για άλλες θεματικές ενότητες.