SS Edmund Fitzgerald - δοκιμασία
A) 883 πόδια B) 654 πόδια C) 810 πόδια D) 729 πόδια
A) 1991 B) 1968 C) 1982 D) 1975
A) 38 B) 29 C) 15 D) 45
A) 400 πόδια B) 625 πόδια C) 720 πόδια D) 530 πόδια
A) Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν B) Μπάφαλο, Νέα Υόρκη C) Κλίβελαντ, Οχάιο D) Σικάγο, Ιλινόις
A) Αναλαμβάνουμε το νερό B) Κρατάμε τη θέση μας C) Αδυναμία διεύθυνσης D) Mayday, mayday, mayday
A) Gordon Lightfoot B) Bob Dylan C) Johnny Cash D) Γουίλι Νέλσον
A) Άνθρακας B) Ξυλεία C) Αργό πετρέλαιο D) Σφαιρίδια σιδηρομεταλλεύματος
A) Robert C. Carlton B) David R. Boone C) Ernest M. McSorley D) John G. McCarthy
A) Superior, Ουισκόνσιν B) Toledo, Οχάιο C) Duluth, Μινεσότα D) Detroit, Μίσιγκαν
A) Εμπορικό πλοίο των Μεγάλων Λιμνών B) Αλιευτικό σκάφος C) Κρουαζιερόπλοιο D) Επιβατικό-εμπορικό πλοίο
A) Ρεκόρ συγκομιδών ανά εποχή, έξι φορές. B) Ρεκόρ ταχύτητας. C) Ρεκόρ αντοχής. D) Ρεκόρ ασφάλειας.
A) Υποχρεωτικά πυροσβεστήρες B) Υποχρεωτικά σωσίβια C) Υποχρεωτικές σωστικές λέμβοι D) Υποχρεωτικά σωσίβια γιλέκα
A) Η ακριβής αιτία παραμένει άγνωστη. B) Σύγκρουση με άλλο πλοίο C) Πυρκαγιά D) Πειρατεία
A) Για την μετάδοση μουσικής μέσω του ενδοεπικοινωνιακού συστήματος του πλοίου και την ψυχαγωγία των θεατών. B) Για την διοίκηση του πλοίου. C) Για τη συγγραφή τραγουδιών. D) Για το σχεδιασμό του πλοίου.
A) Σε δύο μεγάλα κομμάτια B) Άθικτο C) Σε ένα ενιαίο κομμάτι D) Κάτω από μια γέφυρα
A) Ρεκόρ αντοχής B) Ρεκόρ ταχύτητας C) Ρεκόρ ασφάλειας D) Ρεκόρ συγκομιδών ανά εποχή
A) Η καταιγίδα του 1975 B) Το πιο σκληρό ταξίδι C) Η ναυάγηση του Edmund Fitzgerald D) Ο πιο σκληρός μήνας
A) 1959 B) 1972 C) 1957 D) 1969
A) 59,6 εκατομμύρια δολάρια B) 7 εκατομμύρια δολάρια C) 10 εκατομμύρια δολάρια D) 15 εκατομμύρια δολάρια
A) SS Great Lakes B) SS Edmund Fitzgerald C) SS Murray Bay D) SS Seaway
A) 26.000 μακρές τόννοι B) 30.000 μακρές τόννοι C) 29.120 μικρές τόννοι D) 25.000 μακρές τόννοι
A) 30 B) 15 C) 25 D) 21
A) 1/4 ίντσες B) 5/16 ίντσες C) 1/2 ίντσες D) 3/8 ίντσες
A) 1972 B) 1971 C) 1969 D) 1967
A) Φυσικό αέριο B) Πολικός άνθρακας C) Πετρέλαιο ντίζελ D) Πετρέλαιο
A) 1972–73 B) 1970–71 C) 1971–72 D) 1969–70
A) Northwestern Mutual Life Insurance Company B) Saint Lawrence Seaway Authority C) Great Lakes Engineering Works D) J. L. Hudson Company
A) Θέρμανση B) Κλιματισμός C) Μόνωση D) Αερισμός
A) Soo Locks B) Northwestern C) Edmund D) Centennial
A) 27 B) 45 C) 36 D) 50
A) Captain Peter Pulcer B) Edmund Fitzgerald C) Jennings B. Frazier D) Elizabeth Fitzgerald
A) 36 λεπτά B) 45 λεπτά C) 60 λεπτά D) 15 λεπτά
A) 600 B) 748 C) 500 D) 800
A) 50 ταξίδια γύρω από τον κόσμο B) 44 ταξίδια γύρω από τον κόσμο C) 60 ταξίδια γύρω από τον κόσμο D) 30 ταξίδια γύρω από τον κόσμο
A) Ποταμός Ντιτρόιτ B) Φράγματα του Σούου C) Ποταμός Νιαγάρα D) Ποταμός Σαιντ Κλαιρ
A) Ο καπετάνιος του ραδιοφώνου B) Ο καπετάνιος της μουσικής C) Ο καπετάνιος που τραγουδούσε D) Ο καπετάνιος-DJ
A) 26,2 χιλιόμετρα ανά ώρα B) 20 μίλια ανά ώρα C) 16,3 μίλια ανά ώρα D) 14,2 κόμβοι
A) 50 κόμβοι B) 58 κόμβοι C) 70 κόμβοι D) 35 κόμβοι
A) 35 B) 25 C) 28 D) 30
A) Κανάλι 10 B) Κανάλι 16 C) Κανάλι 8 D) Κανάλι 12
A) Nanfri B) Arthur M. Anderson C) William Clay Ford D) Hilda Marjanne
A) Δεν έδωσε κανένα σχόλιο σχετικά με την κατάσταση. B) Τον θεώρησε επείγουσα. C) Τον θεώρησε σοβαρό, αλλά εκείνη τη στιγμή δεν ήταν επείγουσα. D) Τον θεώρησε μη σοβαρό.
A) Τεχνικές δυσκολίες B) Προβλήματα επικοινωνίας C) Έλλειψη καυσίμων D) Οι καιρικές συνθήκες
A) Σω Σαιντ Μάρι B) Γουάιτφις Μπέι C) Ντουλούθ, Μινεσότα D) Τραβέρς Σίτι, Μίσιγκαν
A) USCG (Υπηρεσία Ακτοφυλακής των ΗΠΑ) B) Καναδική Ακτοφυλακή C) Arthur M. Anderson D) Αστυνομία της επαρχίας Οντάριο
A) Karl A. Peckol B) Ο καθαριστής C) Ο μάγειρας D) Ernest M. McSorley
A) 63 B) 30 C) 50 D) 20
A) 63 B) 20 C) 30 D) 50
A) 50 B) Τουλάχιστον 240 C) 100 D) 300
A) Invincible B) Edmund Fitzgerald C) Arthur M. Anderson D) Nanfri
A) Ανθυπασπιστής George Conner B) Joseph B. MacInnis C) Jean-Michel Cousteau D) Fred Shannon
A) Συντεταγμένες GPS B) Υποβρύχιο σόναρ πλάγιασματος C) Τρισδιάστατες στερεοσκοπικές κάμερες D) Ανιχνευτής μαγνητικών ανωμαλιών
A) Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ B) Η Εθνική Υπηρεσία Ωκεανογραφίας και Ατμοσφαιρικών Ερευνών C) Η Ιστορική Εταιρεία για τα Ναυάγια των Μεγάλων Λιμνών D) Το Θαλάσσιο Ερευνητικό Ιδρυμα Harbor Branch
A) Celia B) Delta C) Mini Rover ROV D) CURV-III
A) Γωνία 30 μοιρών B) Γωνία 90 μοιρών C) Γωνία 0 μοιρών D) Γωνία 50 μοιρών
A) Joseph B. MacInnis B) Fred Shannon C) Chris Nicholson D) Jean-Michel Cousteau
A) Frederick Stonehouse B) Joseph B. MacInnis C) Fred Shannon D) Jean-Michel Cousteau
A) Delta B) Edwin A. Link C) Celia D) RV Grayling
A) Η υποβρύχια στολή του Phil Nuytten, γνωστή ως Newtsuit. B) Το μικρό αυτόνομο υποβρύχιο όχημα (ROV) Mini Rover. C) Η Celia. D) Το CURV-III.
A) 2002 B) 2006 C) 2009 D) 2005
A) Ένα πρόστιμο για μη εξουσιοδοτημένες καταδύσεις. B) Έναν πλήρη απαγορευτικό για όλες τις υποβρύχιες δραστηριότητες. C) Έναν περιορισμό μόνο στις σαρώσεις με ηχώ. D) Την απαίτηση άδειας για καταδύσεις, υποβρύχια, συστήματα σάρωσης με ηχώ ή κάμερες υποβρύχιες.
A) 500 μέτρα B) 1.640 πόδια C) 1.000 μέτρα D) 1.000 πόδια
A) 2006 B) 2009 C) 2005 D) 2010
A) Ανεπαρκή κλείσιμο των θυρών που επέτρεψαν στα κύματα να πλημμυρίσουν τον χώρο αποθήκευσης. B) Το πλοίο συγκρούστηκε με άλλο σκάφος. C) Το πλοίο προσάραξε σε έναν βυθισμένο ύφανο. D) Το πλοίο χτυπήθηκε από ένα απροσδόκητο κύμα που προκάλεσε την ανατροπή του.
A) Το πλοίο διαλύθηκε μετά τη σύγκρουση με τον βυθό της λίμνης. B) Το πλοίο διαλύθηκε λόγω διαρροής από τα κάλυμμα των φρεατίων. C) Το πλοίο διαλύθηκε λόγω ανεξέλεγκτων κυμάτων. D) Το πλοίο ανατράπηκε στην επιφάνεια.
A) Mark Thompson B) Captain Paquette C) Η Αμερικανική Ακτοφυλακή (USCG) D) Captain McSorley
A) 1975 B) 1974 C) 1976 D) 1977
A) Το ημερολόγιο του πλοίου. B) Οι σχετικοί ναυτικοί χάρτες. C) Οι μετεωρολογικές εκθέσεις. D) Οι μαρτυρίες του πληρώματος.
A) Να χρησιμοποιηθούν ελαφρύτερα υλικά. B) Να μειωθεί το μέγεθός τους. C) Να αυξηθεί η χωρητικότητά τους για τη μεταφορά φορτίου. D) Να σχεδιαστούν περισσότερο σαν πλοία και λιγότερο σαν «κινητά υπερ-βαρέλια».
A) Ναυτική Επιτροπή Ασφάλειας B) USCG C) NTSB D) LCA
A) Ένα σύστημα σόναρ. B) Ένας βαθύμετρος. C) Ένα χειροκίνητο συρματόσχοινο. D) Ένα ραντάρ.
A) Ναι, διέθετε ένα εξελιγμένο σύστημα παρακολούθησης. B) Ναι, αλλά λειτουργούσε μόνο κατά τη διάρκεια της φόρτωσης. C) Ναι, αλλά χρησιμοποιούνταν μόνο για την ανίχνευση μικρών διαρροών. D) Όχι
A) Την ακριβή θέση του πλοίου. B) Εάν το πλοίο είχε χάσει το ελεύθερο περιθώριο βύθισης. C) Το βάθος του νερού. D) Την ταχύτητα του πλοίου.
A) Ρήξη του κύτους B) Βλάβη στον κινητήρα C) Ζημιά στην έλικα D) Πρόβλημα συγκόλλησης του κύτους
A) Μειωμένη κρίσιμη εφεδρική πλευστικότητα B) Καμία επίδραση στην πλευστικότητα C) Αυξημένη κρίσιμη εφεδρική πλευστικότητα D) Βελτιωμένη πλευστικότητα
A) Μηχανική βλάβη B) Αμέλεια C) Εσφαλμένες προβλέψεις καιρού D) Δομική βλάβη
A) Υπερβολικός προϋπολογισμός B) Υπερβολικοί έλεγχοι C) Ανεπαρκής εκπαίδευση D) Αδιαφορία
A) Προκλήθηκε από δομικές βλάβες. B) Προκλήθηκε από καιρικές συνθήκες. C) Προκλήθηκε από μηχανική βλάβη. D) Προκλήθηκε από αμέλεια.
A) Θα μπορούσαν συνήθως να αποφύγουν τις σοβαρές καταιγίδες. B) Απέφευγαν όλες τις καταιγίδες. C) Αντιμετώπιζαν πάντα σοβαρές καταιγίδες. D) Δεν μπορούσαν να αποφύγουν τις σοβαρές καταιγίδες.
A) 500.000 δολάρια B) 1 εκατομμύριο δολάρια C) 2 εκατομμύρια δολάρια D) 817.920 δολάρια
A) VOR (VHF Omnidirectional Range) B) INS (Inertial Navigation System) C) Σύστημα Παγκόσμιας Τοποθέτησης (GPS) D) ADF (Automatic Direction Finder)
A) Φωτοβολίδες B) Ραδιοπομποί έκτακτης ανάγκης (EPIRBs) C) Σωστικές φουσκωτές βάρκες D) Σωστικές λέμβοι
A) 4 Ιουλίου 1990 B) 4 Ιουλίου 2000 C) 4 Ιουλίου 1985 D) 4 Ιουλίου 1995
A) Μια σωστική λέμβος. B) Ένα κομμάτι του κύτους του πλοίου. C) Ένα καμπανάκι πλοίου. D) Ένας μεμονωμένος σωτήριος διάδρομος.
A) Κλίβελαντ B) Σικάγο C) Ντιτρόιτ D) Σω Στε. Μαρί
A) Steven Dietz B) Eric Peltoniemi C) Geoffrey Peterson D) Gordon Lightfoot
A) Μια βιομηχανία αλιείας B) Μια μικρή βιοτεχνική επιχείρηση C) Μια βιομηχανία μεταφορών D) Μια βιομηχανία παραγωγής |
Δημιουργήθηκε με That Quiz —
η παραγωγή δοκιμασιών στα μαθηματικά με στοιχεία για άλλες θεματικές ενότητες.