SS Edmund Fitzgerald - εξέταση
A) 883 πόδια B) 729 πόδια C) 810 πόδια D) 654 πόδια
A) 1982 B) 1968 C) 1975 D) 1991
A) 29 B) 15 C) 38 D) 45
A) 625 πόδια B) 400 πόδια C) 720 πόδια D) 530 πόδια
A) Κλίβελαντ, Οχάιο B) Σικάγο, Ιλινόις C) Μπάφαλο, Νέα Υόρκη D) Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν
A) Κρατάμε τη θέση μας B) Mayday, mayday, mayday C) Αδυναμία διεύθυνσης D) Αναλαμβάνουμε το νερό
A) Gordon Lightfoot B) Γουίλι Νέλσον C) Bob Dylan D) Johnny Cash
A) Ξυλεία B) Αργό πετρέλαιο C) Άνθρακας D) Σφαιρίδια σιδηρομεταλλεύματος
A) David R. Boone B) Ernest M. McSorley C) Robert C. Carlton D) John G. McCarthy
A) Duluth, Μινεσότα B) Detroit, Μίσιγκαν C) Toledo, Οχάιο D) Superior, Ουισκόνσιν
A) Κρουαζιερόπλοιο B) Επιβατικό-εμπορικό πλοίο C) Αλιευτικό σκάφος D) Εμπορικό πλοίο των Μεγάλων Λιμνών
A) Ρεκόρ ασφάλειας. B) Ρεκόρ συγκομιδών ανά εποχή, έξι φορές. C) Ρεκόρ αντοχής. D) Ρεκόρ ταχύτητας.
A) Υποχρεωτικά πυροσβεστήρες B) Υποχρεωτικές σωστικές λέμβοι C) Υποχρεωτικά σωσίβια γιλέκα D) Υποχρεωτικά σωσίβια
A) Πυρκαγιά B) Σύγκρουση με άλλο πλοίο C) Η ακριβής αιτία παραμένει άγνωστη. D) Πειρατεία
A) Για τη συγγραφή τραγουδιών. B) Για το σχεδιασμό του πλοίου. C) Για την διοίκηση του πλοίου. D) Για την μετάδοση μουσικής μέσω του ενδοεπικοινωνιακού συστήματος του πλοίου και την ψυχαγωγία των θεατών.
A) Άθικτο B) Σε ένα ενιαίο κομμάτι C) Σε δύο μεγάλα κομμάτια D) Κάτω από μια γέφυρα
A) Ρεκόρ ασφάλειας B) Ρεκόρ αντοχής C) Ρεκόρ συγκομιδών ανά εποχή D) Ρεκόρ ταχύτητας
A) Η ναυάγηση του Edmund Fitzgerald B) Η καταιγίδα του 1975 C) Το πιο σκληρό ταξίδι D) Ο πιο σκληρός μήνας
A) 1959 B) 1972 C) 1957 D) 1969
A) 7 εκατομμύρια δολάρια B) 15 εκατομμύρια δολάρια C) 59,6 εκατομμύρια δολάρια D) 10 εκατομμύρια δολάρια
A) SS Edmund Fitzgerald B) SS Great Lakes C) SS Seaway D) SS Murray Bay
A) 25.000 μακρές τόννοι B) 30.000 μακρές τόννοι C) 26.000 μακρές τόννοι D) 29.120 μικρές τόννοι
A) 25 B) 30 C) 21 D) 15
A) 1/4 ίντσες B) 3/8 ίντσες C) 1/2 ίντσες D) 5/16 ίντσες
A) 1971 B) 1972 C) 1967 D) 1969
A) Πολικός άνθρακας B) Φυσικό αέριο C) Πετρέλαιο D) Πετρέλαιο ντίζελ
A) 1971–72 B) 1969–70 C) 1970–71 D) 1972–73
A) Saint Lawrence Seaway Authority B) Great Lakes Engineering Works C) J. L. Hudson Company D) Northwestern Mutual Life Insurance Company
A) Κλιματισμός B) Θέρμανση C) Αερισμός D) Μόνωση
A) Northwestern B) Centennial C) Soo Locks D) Edmund
A) 45 B) 36 C) 27 D) 50
A) Jennings B. Frazier B) Edmund Fitzgerald C) Elizabeth Fitzgerald D) Captain Peter Pulcer
A) 36 λεπτά B) 60 λεπτά C) 15 λεπτά D) 45 λεπτά
A) 800 B) 600 C) 748 D) 500
A) 50 ταξίδια γύρω από τον κόσμο B) 60 ταξίδια γύρω από τον κόσμο C) 30 ταξίδια γύρω από τον κόσμο D) 44 ταξίδια γύρω από τον κόσμο
A) Ένα σύστημα σόναρ. B) Ένας βαθύμετρος. C) Ένα χειροκίνητο συρματόσχοινο. D) Ένα ραντάρ.
A) Προκλήθηκε από αμέλεια. B) Προκλήθηκε από δομικές βλάβες. C) Προκλήθηκε από καιρικές συνθήκες. D) Προκλήθηκε από μηχανική βλάβη.
A) Karl A. Peckol B) Ernest M. McSorley C) Ο καθαριστής D) Ο μάγειρας
A) Το πλοίο χτυπήθηκε από ένα απροσδόκητο κύμα που προκάλεσε την ανατροπή του. B) Το πλοίο προσάραξε σε έναν βυθισμένο ύφανο. C) Ανεπαρκή κλείσιμο των θυρών που επέτρεψαν στα κύματα να πλημμυρίσουν τον χώρο αποθήκευσης. D) Το πλοίο συγκρούστηκε με άλλο σκάφος.
A) Ένα κομμάτι του κύτους του πλοίου. B) Ένα καμπανάκι πλοίου. C) Ένας μεμονωμένος σωτήριος διάδρομος. D) Μια σωστική λέμβος.
A) Συντεταγμένες GPS B) Τρισδιάστατες στερεοσκοπικές κάμερες C) Ανιχνευτής μαγνητικών ανωμαλιών D) Υποβρύχιο σόναρ πλάγιασματος
A) Ποταμός Ντιτρόιτ B) Ποταμός Σαιντ Κλαιρ C) Ποταμός Νιαγάρα D) Φράγματα του Σούου
A) Celia B) Delta C) Edwin A. Link D) RV Grayling
A) 35 κόμβοι B) 58 κόμβοι C) 50 κόμβοι D) 70 κόμβοι
A) 63 B) 30 C) 50 D) 20
A) Γωνία 30 μοιρών B) Γωνία 90 μοιρών C) Γωνία 50 μοιρών D) Γωνία 0 μοιρών
A) 1975 B) 1976 C) 1974 D) 1977
A) Οι καιρικές συνθήκες B) Προβλήματα επικοινωνίας C) Έλλειψη καυσίμων D) Τεχνικές δυσκολίες
A) 4 Ιουλίου 1990 B) 4 Ιουλίου 1985 C) 4 Ιουλίου 2000 D) 4 Ιουλίου 1995
A) Αυξημένη κρίσιμη εφεδρική πλευστικότητα B) Μειωμένη κρίσιμη εφεδρική πλευστικότητα C) Βελτιωμένη πλευστικότητα D) Καμία επίδραση στην πλευστικότητα
A) 28 B) 25 C) 30 D) 35
A) Σωστικές φουσκωτές βάρκες B) Φωτοβολίδες C) Ραδιοπομποί έκτακτης ανάγκης (EPIRBs) D) Σωστικές λέμβοι
A) 1.640 πόδια B) 500 μέτρα C) 1.000 μέτρα D) 1.000 πόδια
A) Σω Στε. Μαρί B) Ντιτρόιτ C) Κλίβελαντ D) Σικάγο
A) Καναδική Ακτοφυλακή B) Αστυνομία της επαρχίας Οντάριο C) USCG (Υπηρεσία Ακτοφυλακής των ΗΠΑ) D) Arthur M. Anderson
A) Το ημερολόγιο του πλοίου. B) Οι σχετικοί ναυτικοί χάρτες. C) Οι μετεωρολογικές εκθέσεις. D) Οι μαρτυρίες του πληρώματος.
A) Αντιμετώπιζαν πάντα σοβαρές καταιγίδες. B) Απέφευγαν όλες τις καταιγίδες. C) Θα μπορούσαν συνήθως να αποφύγουν τις σοβαρές καταιγίδες. D) Δεν μπορούσαν να αποφύγουν τις σοβαρές καταιγίδες.
A) Πρόβλημα συγκόλλησης του κύτους B) Βλάβη στον κινητήρα C) Ρήξη του κύτους D) Ζημιά στην έλικα
A) Να σχεδιαστούν περισσότερο σαν πλοία και λιγότερο σαν «κινητά υπερ-βαρέλια». B) Να χρησιμοποιηθούν ελαφρύτερα υλικά. C) Να μειωθεί το μέγεθός τους. D) Να αυξηθεί η χωρητικότητά τους για τη μεταφορά φορτίου.
A) Nanfri B) Invincible C) Arthur M. Anderson D) Edmund Fitzgerald
A) Ο καπετάνιος-DJ B) Ο καπετάνιος της μουσικής C) Ο καπετάνιος του ραδιοφώνου D) Ο καπετάνιος που τραγουδούσε
A) 817.920 δολάρια B) 1 εκατομμύριο δολάρια C) 2 εκατομμύρια δολάρια D) 500.000 δολάρια
A) Nanfri B) Arthur M. Anderson C) William Clay Ford D) Hilda Marjanne
A) Εσφαλμένες προβλέψεις καιρού B) Μηχανική βλάβη C) Αμέλεια D) Δομική βλάβη
A) Κανάλι 10 B) Κανάλι 8 C) Κανάλι 12 D) Κανάλι 16
A) Jean-Michel Cousteau B) Fred Shannon C) Frederick Stonehouse D) Joseph B. MacInnis
A) 2009 B) 2006 C) 2005 D) 2010
A) Jean-Michel Cousteau B) Chris Nicholson C) Fred Shannon D) Joseph B. MacInnis
A) CURV-III B) Delta C) Celia D) Mini Rover ROV
A) Τραβέρς Σίτι, Μίσιγκαν B) Γουάιτφις Μπέι C) Σω Σαιντ Μάρι D) Ντουλούθ, Μινεσότα
A) 2005 B) 2009 C) 2002 D) 2006
A) Αδιαφορία B) Υπερβολικοί έλεγχοι C) Υπερβολικός προϋπολογισμός D) Ανεπαρκής εκπαίδευση
A) Ένα πρόστιμο για μη εξουσιοδοτημένες καταδύσεις. B) Έναν πλήρη απαγορευτικό για όλες τις υποβρύχιες δραστηριότητες. C) Έναν περιορισμό μόνο στις σαρώσεις με ηχώ. D) Την απαίτηση άδειας για καταδύσεις, υποβρύχια, συστήματα σάρωσης με ηχώ ή κάμερες υποβρύχιες.
A) Το Θαλάσσιο Ερευνητικό Ιδρυμα Harbor Branch B) Η Εθνική Υπηρεσία Ωκεανογραφίας και Ατμοσφαιρικών Ερευνών C) Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ D) Η Ιστορική Εταιρεία για τα Ναυάγια των Μεγάλων Λιμνών
A) 50 B) Τουλάχιστον 240 C) 300 D) 100
A) Το βάθος του νερού. B) Την ακριβή θέση του πλοίου. C) Την ταχύτητα του πλοίου. D) Εάν το πλοίο είχε χάσει το ελεύθερο περιθώριο βύθισης.
A) Τον θεώρησε επείγουσα. B) Τον θεώρησε μη σοβαρό. C) Δεν έδωσε κανένα σχόλιο σχετικά με την κατάσταση. D) Τον θεώρησε σοβαρό, αλλά εκείνη τη στιγμή δεν ήταν επείγουσα.
A) Το πλοίο διαλύθηκε λόγω διαρροής από τα κάλυμμα των φρεατίων. B) Το πλοίο ανατράπηκε στην επιφάνεια. C) Το πλοίο διαλύθηκε μετά τη σύγκρουση με τον βυθό της λίμνης. D) Το πλοίο διαλύθηκε λόγω ανεξέλεγκτων κυμάτων.
A) Όχι B) Ναι, αλλά λειτουργούσε μόνο κατά τη διάρκεια της φόρτωσης. C) Ναι, διέθετε ένα εξελιγμένο σύστημα παρακολούθησης. D) Ναι, αλλά χρησιμοποιούνταν μόνο για την ανίχνευση μικρών διαρροών.
A) 26,2 χιλιόμετρα ανά ώρα B) 16,3 μίλια ανά ώρα C) 14,2 κόμβοι D) 20 μίλια ανά ώρα
A) Geoffrey Peterson B) Gordon Lightfoot C) Eric Peltoniemi D) Steven Dietz
A) Μια βιομηχανία αλιείας B) Μια μικρή βιοτεχνική επιχείρηση C) Μια βιομηχανία μεταφορών D) Μια βιομηχανία παραγωγής
A) Η Celia. B) Το μικρό αυτόνομο υποβρύχιο όχημα (ROV) Mini Rover. C) Η υποβρύχια στολή του Phil Nuytten, γνωστή ως Newtsuit. D) Το CURV-III.
A) Joseph B. MacInnis B) Fred Shannon C) Ανθυπασπιστής George Conner D) Jean-Michel Cousteau
A) 50 B) 63 C) 30 D) 20
A) Mark Thompson B) Η Αμερικανική Ακτοφυλακή (USCG) C) Captain Paquette D) Captain McSorley
A) NTSB B) Ναυτική Επιτροπή Ασφάλειας C) LCA D) USCG
A) ADF (Automatic Direction Finder) B) INS (Inertial Navigation System) C) Σύστημα Παγκόσμιας Τοποθέτησης (GPS) D) VOR (VHF Omnidirectional Range) |
Δημιουργήθηκε με That Quiz —
η παραγωγή δοκιμασιών στα μαθηματικά με στοιχεία για άλλες θεματικές ενότητες.