SS Edmund Fitzgerald - δοκιμασία
A) 729 πόδια B) 883 πόδια C) 810 πόδια D) 654 πόδια
A) 1968 B) 1975 C) 1991 D) 1982
A) 45 B) 38 C) 29 D) 15
A) 400 πόδια B) 625 πόδια C) 720 πόδια D) 530 πόδια
A) Ντιτρόιτ, Μίσιγκαν B) Σικάγο, Ιλινόις C) Κλίβελαντ, Οχάιο D) Μπάφαλο, Νέα Υόρκη
A) Αναλαμβάνουμε το νερό B) Mayday, mayday, mayday C) Αδυναμία διεύθυνσης D) Κρατάμε τη θέση μας
A) Bob Dylan B) Johnny Cash C) Γουίλι Νέλσον D) Gordon Lightfoot
A) Ξυλεία B) Άνθρακας C) Σφαιρίδια σιδηρομεταλλεύματος D) Αργό πετρέλαιο
A) John G. McCarthy B) Ernest M. McSorley C) David R. Boone D) Robert C. Carlton
A) Toledo, Οχάιο B) Superior, Ουισκόνσιν C) Detroit, Μίσιγκαν D) Duluth, Μινεσότα
A) Αλιευτικό σκάφος B) Εμπορικό πλοίο των Μεγάλων Λιμνών C) Επιβατικό-εμπορικό πλοίο D) Κρουαζιερόπλοιο
A) Ρεκόρ συγκομιδών ανά εποχή, έξι φορές. B) Ρεκόρ ταχύτητας. C) Ρεκόρ αντοχής. D) Ρεκόρ ασφάλειας.
A) Υποχρεωτικές σωστικές λέμβοι B) Υποχρεωτικά σωσίβια C) Υποχρεωτικά πυροσβεστήρες D) Υποχρεωτικά σωσίβια γιλέκα
A) Πειρατεία B) Σύγκρουση με άλλο πλοίο C) Πυρκαγιά D) Η ακριβής αιτία παραμένει άγνωστη.
A) Για την διοίκηση του πλοίου. B) Για το σχεδιασμό του πλοίου. C) Για την μετάδοση μουσικής μέσω του ενδοεπικοινωνιακού συστήματος του πλοίου και την ψυχαγωγία των θεατών. D) Για τη συγγραφή τραγουδιών.
A) Σε ένα ενιαίο κομμάτι B) Άθικτο C) Κάτω από μια γέφυρα D) Σε δύο μεγάλα κομμάτια
A) Ρεκόρ ταχύτητας B) Ρεκόρ ασφάλειας C) Ρεκόρ συγκομιδών ανά εποχή D) Ρεκόρ αντοχής
A) Η καταιγίδα του 1975 B) Το πιο σκληρό ταξίδι C) Η ναυάγηση του Edmund Fitzgerald D) Ο πιο σκληρός μήνας
A) 1972 B) 1957 C) 1959 D) 1969
A) 15 εκατομμύρια δολάρια B) 7 εκατομμύρια δολάρια C) 59,6 εκατομμύρια δολάρια D) 10 εκατομμύρια δολάρια
A) SS Edmund Fitzgerald B) SS Murray Bay C) SS Seaway D) SS Great Lakes
A) 25.000 μακρές τόννοι B) 29.120 μικρές τόννοι C) 30.000 μακρές τόννοι D) 26.000 μακρές τόννοι
A) 25 B) 15 C) 30 D) 21
A) 1/4 ίντσες B) 1/2 ίντσες C) 5/16 ίντσες D) 3/8 ίντσες
A) 1971 B) 1967 C) 1972 D) 1969
A) Φυσικό αέριο B) Πετρέλαιο C) Πετρέλαιο ντίζελ D) Πολικός άνθρακας
A) 1971–72 B) 1969–70 C) 1970–71 D) 1972–73
A) J. L. Hudson Company B) Northwestern Mutual Life Insurance Company C) Great Lakes Engineering Works D) Saint Lawrence Seaway Authority
A) Μόνωση B) Κλιματισμός C) Αερισμός D) Θέρμανση
A) Soo Locks B) Centennial C) Edmund D) Northwestern
A) 36 B) 27 C) 45 D) 50
A) Captain Peter Pulcer B) Jennings B. Frazier C) Edmund Fitzgerald D) Elizabeth Fitzgerald
A) 15 λεπτά B) 60 λεπτά C) 45 λεπτά D) 36 λεπτά
A) 600 B) 748 C) 800 D) 500
A) 60 ταξίδια γύρω από τον κόσμο B) 30 ταξίδια γύρω από τον κόσμο C) 50 ταξίδια γύρω από τον κόσμο D) 44 ταξίδια γύρω από τον κόσμο
A) Ένα ραντάρ. B) Ένα σύστημα σόναρ. C) Ένα χειροκίνητο συρματόσχοινο. D) Ένας βαθύμετρος.
A) Προκλήθηκε από αμέλεια. B) Προκλήθηκε από μηχανική βλάβη. C) Προκλήθηκε από καιρικές συνθήκες. D) Προκλήθηκε από δομικές βλάβες.
A) Ο μάγειρας B) Ernest M. McSorley C) Karl A. Peckol D) Ο καθαριστής
A) Το πλοίο προσάραξε σε έναν βυθισμένο ύφανο. B) Το πλοίο χτυπήθηκε από ένα απροσδόκητο κύμα που προκάλεσε την ανατροπή του. C) Το πλοίο συγκρούστηκε με άλλο σκάφος. D) Ανεπαρκή κλείσιμο των θυρών που επέτρεψαν στα κύματα να πλημμυρίσουν τον χώρο αποθήκευσης.
A) Ένα κομμάτι του κύτους του πλοίου. B) Ένας μεμονωμένος σωτήριος διάδρομος. C) Μια σωστική λέμβος. D) Ένα καμπανάκι πλοίου.
A) Υποβρύχιο σόναρ πλάγιασματος B) Ανιχνευτής μαγνητικών ανωμαλιών C) Τρισδιάστατες στερεοσκοπικές κάμερες D) Συντεταγμένες GPS
A) Ποταμός Σαιντ Κλαιρ B) Φράγματα του Σούου C) Ποταμός Ντιτρόιτ D) Ποταμός Νιαγάρα
A) Celia B) Edwin A. Link C) Delta D) RV Grayling
A) 50 κόμβοι B) 70 κόμβοι C) 35 κόμβοι D) 58 κόμβοι
A) 20 B) 50 C) 63 D) 30
A) Γωνία 50 μοιρών B) Γωνία 90 μοιρών C) Γωνία 0 μοιρών D) Γωνία 30 μοιρών
A) 1974 B) 1977 C) 1976 D) 1975
A) Προβλήματα επικοινωνίας B) Τεχνικές δυσκολίες C) Έλλειψη καυσίμων D) Οι καιρικές συνθήκες
A) 4 Ιουλίου 1990 B) 4 Ιουλίου 1995 C) 4 Ιουλίου 2000 D) 4 Ιουλίου 1985
A) Αυξημένη κρίσιμη εφεδρική πλευστικότητα B) Μειωμένη κρίσιμη εφεδρική πλευστικότητα C) Καμία επίδραση στην πλευστικότητα D) Βελτιωμένη πλευστικότητα
A) 25 B) 30 C) 35 D) 28
A) Φωτοβολίδες B) Σωστικές λέμβοι C) Ραδιοπομποί έκτακτης ανάγκης (EPIRBs) D) Σωστικές φουσκωτές βάρκες
A) 1.640 πόδια B) 1.000 μέτρα C) 500 μέτρα D) 1.000 πόδια
A) Σικάγο B) Ντιτρόιτ C) Σω Στε. Μαρί D) Κλίβελαντ
A) USCG (Υπηρεσία Ακτοφυλακής των ΗΠΑ) B) Arthur M. Anderson C) Καναδική Ακτοφυλακή D) Αστυνομία της επαρχίας Οντάριο
A) Το ημερολόγιο του πλοίου. B) Οι μετεωρολογικές εκθέσεις. C) Οι σχετικοί ναυτικοί χάρτες. D) Οι μαρτυρίες του πληρώματος.
A) Δεν μπορούσαν να αποφύγουν τις σοβαρές καταιγίδες. B) Αντιμετώπιζαν πάντα σοβαρές καταιγίδες. C) Θα μπορούσαν συνήθως να αποφύγουν τις σοβαρές καταιγίδες. D) Απέφευγαν όλες τις καταιγίδες.
A) Ζημιά στην έλικα B) Βλάβη στον κινητήρα C) Πρόβλημα συγκόλλησης του κύτους D) Ρήξη του κύτους
A) Να αυξηθεί η χωρητικότητά τους για τη μεταφορά φορτίου. B) Να σχεδιαστούν περισσότερο σαν πλοία και λιγότερο σαν «κινητά υπερ-βαρέλια». C) Να μειωθεί το μέγεθός τους. D) Να χρησιμοποιηθούν ελαφρύτερα υλικά.
A) Arthur M. Anderson B) Nanfri C) Edmund Fitzgerald D) Invincible
A) Ο καπετάνιος που τραγουδούσε B) Ο καπετάνιος της μουσικής C) Ο καπετάνιος-DJ D) Ο καπετάνιος του ραδιοφώνου
A) 2 εκατομμύρια δολάρια B) 500.000 δολάρια C) 817.920 δολάρια D) 1 εκατομμύριο δολάρια
A) William Clay Ford B) Nanfri C) Hilda Marjanne D) Arthur M. Anderson
A) Αμέλεια B) Εσφαλμένες προβλέψεις καιρού C) Μηχανική βλάβη D) Δομική βλάβη
A) Κανάλι 16 B) Κανάλι 10 C) Κανάλι 8 D) Κανάλι 12
A) Jean-Michel Cousteau B) Frederick Stonehouse C) Joseph B. MacInnis D) Fred Shannon
A) 2005 B) 2009 C) 2010 D) 2006
A) Fred Shannon B) Chris Nicholson C) Joseph B. MacInnis D) Jean-Michel Cousteau
A) Delta B) Celia C) CURV-III D) Mini Rover ROV
A) Σω Σαιντ Μάρι B) Γουάιτφις Μπέι C) Ντουλούθ, Μινεσότα D) Τραβέρς Σίτι, Μίσιγκαν
A) 2002 B) 2006 C) 2009 D) 2005
A) Αδιαφορία B) Υπερβολικός προϋπολογισμός C) Ανεπαρκής εκπαίδευση D) Υπερβολικοί έλεγχοι
A) Ένα πρόστιμο για μη εξουσιοδοτημένες καταδύσεις. B) Έναν πλήρη απαγορευτικό για όλες τις υποβρύχιες δραστηριότητες. C) Την απαίτηση άδειας για καταδύσεις, υποβρύχια, συστήματα σάρωσης με ηχώ ή κάμερες υποβρύχιες. D) Έναν περιορισμό μόνο στις σαρώσεις με ηχώ.
A) Η Εθνική Υπηρεσία Ωκεανογραφίας και Ατμοσφαιρικών Ερευνών B) Το Θαλάσσιο Ερευνητικό Ιδρυμα Harbor Branch C) Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ D) Η Ιστορική Εταιρεία για τα Ναυάγια των Μεγάλων Λιμνών
A) Τουλάχιστον 240 B) 50 C) 100 D) 300
A) Εάν το πλοίο είχε χάσει το ελεύθερο περιθώριο βύθισης. B) Το βάθος του νερού. C) Την ταχύτητα του πλοίου. D) Την ακριβή θέση του πλοίου.
A) Τον θεώρησε επείγουσα. B) Τον θεώρησε σοβαρό, αλλά εκείνη τη στιγμή δεν ήταν επείγουσα. C) Τον θεώρησε μη σοβαρό. D) Δεν έδωσε κανένα σχόλιο σχετικά με την κατάσταση.
A) Το πλοίο διαλύθηκε μετά τη σύγκρουση με τον βυθό της λίμνης. B) Το πλοίο διαλύθηκε λόγω διαρροής από τα κάλυμμα των φρεατίων. C) Το πλοίο διαλύθηκε λόγω ανεξέλεγκτων κυμάτων. D) Το πλοίο ανατράπηκε στην επιφάνεια.
A) Ναι, διέθετε ένα εξελιγμένο σύστημα παρακολούθησης. B) Ναι, αλλά χρησιμοποιούνταν μόνο για την ανίχνευση μικρών διαρροών. C) Όχι D) Ναι, αλλά λειτουργούσε μόνο κατά τη διάρκεια της φόρτωσης.
A) 26,2 χιλιόμετρα ανά ώρα B) 20 μίλια ανά ώρα C) 14,2 κόμβοι D) 16,3 μίλια ανά ώρα
A) Gordon Lightfoot B) Eric Peltoniemi C) Geoffrey Peterson D) Steven Dietz
A) Μια βιομηχανία παραγωγής B) Μια βιομηχανία μεταφορών C) Μια μικρή βιοτεχνική επιχείρηση D) Μια βιομηχανία αλιείας
A) Το CURV-III. B) Η Celia. C) Η υποβρύχια στολή του Phil Nuytten, γνωστή ως Newtsuit. D) Το μικρό αυτόνομο υποβρύχιο όχημα (ROV) Mini Rover.
A) Ανθυπασπιστής George Conner B) Joseph B. MacInnis C) Jean-Michel Cousteau D) Fred Shannon
A) 20 B) 63 C) 30 D) 50
A) Mark Thompson B) Captain McSorley C) Captain Paquette D) Η Αμερικανική Ακτοφυλακή (USCG)
A) LCA B) USCG C) NTSB D) Ναυτική Επιτροπή Ασφάλειας
A) Σύστημα Παγκόσμιας Τοποθέτησης (GPS) B) VOR (VHF Omnidirectional Range) C) ADF (Automatic Direction Finder) D) INS (Inertial Navigation System) |
Δημιουργήθηκε με That Quiz —
η παραγωγή δοκιμασιών στα μαθηματικά με στοιχεία για άλλες θεματικές ενότητες.