A) Ενεργειακός σχεδιασμός χαμηλών εκπομπών B) Ηγεσία στον ενεργειακό και περιβαλλοντικό σχεδιασμό C) Τοπική οικολογική οικονομική ανάπτυξη D) Ζωντανός σχεδιασμός περιβαλλοντικής αποδοτικότητας
A) Προτεραιότητα στα ατομικά συμφέροντα έναντι της κοινοτικής ευημερίας B) Να αποκλείσει διαφορετικές προοπτικές C) Να διασφαλιστεί ότι οι αποφάσεις αντικατοπτρίζουν τις τοπικές ανάγκες και αξίες D) Προώθηση της λήψης αποφάσεων από πάνω προς τα κάτω
A) Ο αριθμός των ανθρώπων που ζουν σε μια δεδομένη περιοχή- η υψηλότερη πυκνότητα μπορεί να μειώσει την εξάπλωση και να προωθήσει την αποτελεσματική χρήση της γης. B) Επίπεδο χρήσης τεχνολογίας σε αστικές περιοχές- η μεγαλύτερη πυκνότητα απαιτεί μεγαλύτερη κατανάλωση ενέργειας C) Ποσότητα βλάστησης σε μια πόλη- η μεγαλύτερη πυκνότητα οδηγεί σε μεγαλύτερη ρύπανση D) Εγγύτητα υψηλών κτιρίων σε αστικές περιοχές- η χαμηλότερη πυκνότητα είναι προτιμότερη για λόγους αισθητικής
A) Ελαχιστοποίηση της σπατάλης νερού και προώθηση της εξοικονόμησης νερού B) Αποθάρρυνση πρακτικών αποδοτικής χρήσης του νερού C) Εξάντληση των πηγών γλυκού νερού για βιομηχανική χρήση D) Αύξηση της ρύπανσης και της μόλυνσης των υδάτων
A) Σχεδιάζοντας δρόμους για όλους τους χρήστες, συμπεριλαμβανομένων των πεζών, των ποδηλατών και των δημόσιων μεταφορών. B) Δίνοντας προτεραιότητα στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων έναντι των εναλλακτικών τρόπων μεταφοράς C) Παραμελώντας την ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου D) Δημιουργώντας εμπόδια στην προσβασιμότητα και την κινητικότητα
A) Ενθαρρύνοντας τα προϊόντα μιας χρήσης και τα αγαθά μιας χρήσης B) Αυξάνοντας τη χρήση των χώρων υγειονομικής ταφής και επιταχύνοντας την εξάντληση των πόρων C) Με τη μείωση των αποβλήτων, την προώθηση της επαναχρησιμοποίησης και της ανακύκλωσης και την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης πόρων D) Αδιαφορώντας για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της παραγωγής και της κατανάλωσης
A) Περιορισμός της πρόσβασης στην ηλεκτρική ενέργεια και στις τεχνολογικές εξελίξεις B) Να διαταράξει τον ενεργειακό εφοδιασμό και να δημιουργήσει αναποτελεσματικότητα C) Ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης, ενσωμάτωση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και βελτίωση της αξιοπιστίας του συστήματος D) Αύξηση της σπατάλης ενέργειας και της εξάρτησης από τα παραδοσιακά συστήματα δικτύου
A) Βελτίωση της ποιότητας του αέρα, παροχή χώρων αναψυχής και υποστήριξη της βιοποικιλότητας B) Για την αύξηση του φαινομένου της θερμικής νησίδας και τη μείωση της αστικής άγριας ζωής C) Περιορισμός της πρόσβασης του κοινού στη φύση και στις υπαίθριες δραστηριότητες D) Ενθάρρυνση της μη βιώσιμης ανάπτυξης και της ρύπανσης
A) Αυξάνει την εξάρτηση από τα ιδιωτικά οχήματα και τα ορυκτά καύσιμα B) Συμβάλλει στην αστική εξάπλωση και την αποψίλωση των δασών C) Μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση, την ατμοσφαιρική ρύπανση και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα D) Περιορίζει την προσβασιμότητα σε διάφορα σημεία της πόλης
A) Προώθηση αποστειρωμένων και αστικών τοπίων B) Αποκλειστική εστίαση σε τεχνητές δομές και υλικά C) Παραμέληση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας στις αρχιτεκτονικές επιλογές D) Ενσωμάτωση φυσικών στοιχείων και βιοποικιλότητας στους αστικούς χώρους για την ενίσχυση της ευημερίας
A) Με την επαναχρησιμοποίηση υφιστάμενων κτιρίων και δομών για τη μείωση των αποβλήτων και τη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς B) Ενθαρρύνοντας τις πρακτικές κατασκευής μιας χρήσης C) Με την κατεδάφιση ιστορικών χώρων για σύγχρονες αναπτύξεις D) Αγνοώντας τις προτιμήσεις της κοινότητας στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό
A) Ενθάρρυνση γειτονιών με επίκεντρο το αυτοκίνητο, μακριά από επιλογές διέλευσης B) Δημιουργία συμπαγών κοινοτήτων μικτής χρήσης γύρω από σταθμούς διέλευσης για την προώθηση του περπατήματος, της ποδηλασίας και των δημόσιων μεταφορών C) Σχεδιασμός πόλεων χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι δημόσιες συγκοινωνίες D) Προώθηση της αστικής εξάπλωσης και της υπερβολικής χρήσης αυτοκινήτων
A) Κατασκευή περισσότερων αυτοκινητοδρόμων για αυτοκίνητα B) Προγράμματα κοινής χρήσης ποδηλάτων C) Παραμέληση των υποδομών δημόσιας συγκοινωνίας D) Ενθάρρυνση της χρήσης οχημάτων μίας χρήσης
A) Συμβάλλοντας στην ατμοσφαιρική ρύπανση και την υποβάθμιση του περιβάλλοντος B) Με τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, την προώθηση της ενεργειακής ανεξαρτησίας και τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής C) Παραμελώντας την ανάγκη για βιώσιμες ενεργειακές λύσεις D) Με την αύξηση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και τους μη ανανεώσιμους πόρους |