Πολεοδομικός σχεδιασμός (αστικός σχεδιασμός)

1. Ο αστικός σχεδιασμός, γνωστός και ως αστικός σχεδιασμός, είναι η διαδικασία σχεδιασμού και διαμόρφωσης της φυσικής διάταξης πόλεων, κωμοπόλεων και κοινοτήτων. Αυτός ο πολυεπιστημονικός τομέας περιλαμβάνει την ανάπτυξη πολιτικών χρήσης γης, δικτύων μεταφορών, χώρων πρασίνου και υποδομών για τη δημιουργία βιώσιμων, βιώσιμων και δίκαιων περιβαλλόντων για τους κατοίκους. Οι πολεοδόμοι εργάζονται για να εξισορροπήσουν τις ανάγκες των κατοίκων, των επιχειρήσεων και του περιβάλλοντος, λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως η πληθυσμιακή αύξηση, η οικονομική ανάπτυξη και η κοινωνική ισότητα. Ο αποτελεσματικός πολεοδομικός σχεδιασμός στοχεύει στην προώθηση της αποδοτικής χρήσης γης, στην προώθηση των οικονομικών ευκαιριών, στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και στη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς, διαμορφώνοντας τελικά τον χαρακτήρα και την ταυτότητα ενός τόπου. Τι είναι ο πολεοδομικός σχεδιασμός;

A) Η διαδικασία κατασκευής ουρανοξυστών σε μητροπολιτικές περιοχές.
B) Η διαδικασία σχεδιασμού και διαμόρφωσης πόλεων και κωμοπόλεων.
C) Η διαδικασία ανάπτυξης των αγροτικών χωριών.
D) Η διαδικασία κατασκευής δρόμων και αυτοκινητοδρόμων σε αστικές περιοχές.

2. Τι είναι ο χωροταξικός κανονισμός στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Ένα νομικό εργαλείο που ελέγχει τη χρήση της γης και τους τύπους κτιρίων που επιτρέπονται σε συγκεκριμένες περιοχές.
B) Μια στρατηγική μεταφορών για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
C) Μια τεχνική σχεδιασμού που δίνει έμφαση στους χώρους πρασίνου σε αστικές περιοχές.
D) Χρηματοδοτικό σχέδιο για έργα αστικής ανάπτυξης.

3. Τι είναι η ανάπτυξη «μικτής χρήσης» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια ανάπτυξη με αυστηρούς χωροταξικούς κανονισμούς.
B) Μια ανάπτυξη που επικεντρώνεται μόνο σε εγκαταστάσεις αναψυχής.
C) Μια ανάπτυξη που συνδυάζει οικιστικούς και επαγγελματικούς χώρους σε κοντινή απόσταση.
D) Μια ανάπτυξη αποκλειστικά για βιομηχανικούς σκοπούς.

4. Ποιος είναι ο σκοπός ενός ρυθμιστικού σχεδίου συγκοινωνιών στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Περιορισμός των επιλογών δημόσιας συγκοινωνίας για τους κατοίκους της πόλης.
B) Να αυξηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στις αστικές περιοχές.
C) Να αγνοήσουμε τις υποδομές πεζών και ποδηλάτων.
D) Να καθοδηγήσει την ανάπτυξη της υποδομής μεταφορών για την κάλυψη των τρεχουσών και μελλοντικών αναγκών.

5. Ποιος είναι ο σκοπός της δημιουργίας «χώρων πρασίνου» στις αστικές περιοχές;

A) Να ενθαρρύνει την κατασκευή πολυώροφων κτιρίων.
B) Παροχή χώρων αναψυχής, βελτίωση της ποιότητας του αέρα και υποστήριξη της βιοποικιλότητας.
C) Να περιοριστεί η διαθεσιμότητα των δημόσιων πάρκων.
D) Να αυξηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στα κέντρα των πόλεων.

6. Τι είναι ο «νέος αστικισμός» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Ένα κίνημα αστικού σχεδιασμού που προωθεί γειτονιές που μπορούν να περπατηθούν με συνδυασμό οικιστικών και εμπορικών χώρων.
B) Μια θεωρία που υποστηρίζει την αστική εξάπλωση και την αυτοκινητοκεντρική ανάπτυξη.
C) Μια προσέγγιση σχεδιασμού που εστιάζει στην κάθετη επέκταση στις πόλεις.
D) Μια στρατηγική για τη μείωση των επιλογών στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

7. Τι είναι η «ανάπλαση ανοιχτού πεδίου» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Η διατήρηση των φυσικών τοπίων στις αστικές περιοχές.
B) Η κατασκευή οικιστικών έργων χαμηλού εισοδήματος.
C) Η επαναχρησιμοποίηση ή ανάπλαση εγκαταλελειμμένων ή υποχρησιμοποιούμενων βιομηχανικών χώρων με πιθανούς περιβαλλοντικούς ρύπους.
D) Ανάπτυξη χώρων πρασίνου για αστική επέκταση.

8. Τι είναι οι «πλήρες δρόμοι» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Δρόμοι με περιορισμένη πρόσβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
B) Δρόμοι χωρίς καθορισμένους πεζόδρομους.
C) Δρόμοι σχεδιασμένοι για ασφαλή και προσβάσιμη χρήση από όλους τους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των πεζών, των ποδηλατών και των αυτοκινητιστών.
D) Δρόμοι αποκλειστικά για εμπορική κίνηση.

9. Τι είναι το «κοινοτικό εδάφιο καταπίστευμα» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Ιδιωτικός φορέας που αποκτά γη για πολυτελή αναπτυξιακά έργα.
B) Μια κυβερνητική υπηρεσία που περιορίζει τη χρήση γης σε αστικές περιοχές.
C) Μια εταιρεία που εστιάζει στην κατασκευή πολυώροφων κτιρίων.
D) Ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που κατέχει γη σε εμπιστοσύνη προς όφελος της κοινότητας και διασφαλίζει μακροπρόθεσμη οικονομική προσιτή στέγαση.

10. Τι είναι το «placemaking» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Η διαδικασία ιδιωτικοποίησης των δημόσιων χώρων στις πόλεις.
B) Η διαδικασία περιορισμού των χώρων πρασίνου στις αστικές περιοχές.
C) Η διαδικασία αντικατάστασης υφιστάμενων υποδομών με νέες εξελίξεις.
D) Η διαδικασία δημιουργίας δημόσιων χώρων που προάγουν την κοινοτική αλληλεπίδραση και την τοπική ταυτότητα.

11. Ποιος είναι ο ρόλος των «κωδίκων που βασίζονται στη μορφή» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Κανονισμοί που περιορίζουν την κατασκευή κατοικιών σε αστικές περιοχές.
B) Κανονισμοί που παραβλέπουν την αισθητική του κτιρίου.
C) Κανονισμοί που ενθαρρύνουν την ανάπτυξη της μονοκαλλιέργειας.
D) Κανονισμοί που δίνουν προτεραιότητα στη φυσική μορφή των κτιρίων και των δημόσιων χώρων έναντι της χρήσης γης.

12. Τι είναι ο «διεπιστημονικός σχεδιασμός» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια προσέγγιση που εστιάζει αποκλειστικά στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό.
B) Μια προσέγγιση που αποκλείει την κοινοτική συμβολή στα αστικά έργα.
C) Μια προσέγγιση που αγνοεί την περιβαλλοντική βιωσιμότητα.
D) Μια προσέγγιση που ενσωματώνει διαφορετικές προοπτικές και κλάδους στο σχεδιασμό και τον σχεδιασμό αστικών χώρων.

13. Ποιος πολεοδόμος είναι γνωστός για το σχεδιασμό της πόλης της Ουάσιγκτον;

A) Pierre Charles L'Enfant
B) Λε Κορμπιζιέ
C) Frederick Law Olmsted
D) Τζέιν Τζέικομπς

Δημιουργήθηκε με That Quiz — Δημιουργώντας δοκιμασίες και εκτελώντας δραστηριότητες όλα γίνονται εύκολα στα μαθηματικά και στ` άλλα γνωστικά αντικείμενα.