Πολεοδομικός σχεδιασμός (αστικός σχεδιασμός)

1. Ο αστικός σχεδιασμός, γνωστός και ως αστικός σχεδιασμός, είναι η διαδικασία σχεδιασμού και διαμόρφωσης της φυσικής διάταξης πόλεων, κωμοπόλεων και κοινοτήτων. Αυτός ο πολυεπιστημονικός τομέας περιλαμβάνει την ανάπτυξη πολιτικών χρήσης γης, δικτύων μεταφορών, χώρων πρασίνου και υποδομών για τη δημιουργία βιώσιμων, βιώσιμων και δίκαιων περιβαλλόντων για τους κατοίκους. Οι πολεοδόμοι εργάζονται για να εξισορροπήσουν τις ανάγκες των κατοίκων, των επιχειρήσεων και του περιβάλλοντος, λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως η πληθυσμιακή αύξηση, η οικονομική ανάπτυξη και η κοινωνική ισότητα. Ο αποτελεσματικός πολεοδομικός σχεδιασμός στοχεύει στην προώθηση της αποδοτικής χρήσης γης, στην προώθηση των οικονομικών ευκαιριών, στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και στη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς, διαμορφώνοντας τελικά τον χαρακτήρα και την ταυτότητα ενός τόπου. Τι είναι ο πολεοδομικός σχεδιασμός;

A) Η διαδικασία κατασκευής ουρανοξυστών σε μητροπολιτικές περιοχές.
B) Η διαδικασία ανάπτυξης των αγροτικών χωριών.
C) Η διαδικασία σχεδιασμού και διαμόρφωσης πόλεων και κωμοπόλεων.
D) Η διαδικασία κατασκευής δρόμων και αυτοκινητοδρόμων σε αστικές περιοχές.

2. Τι είναι ο χωροταξικός κανονισμός στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια στρατηγική μεταφορών για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
B) Ένα νομικό εργαλείο που ελέγχει τη χρήση της γης και τους τύπους κτιρίων που επιτρέπονται σε συγκεκριμένες περιοχές.
C) Χρηματοδοτικό σχέδιο για έργα αστικής ανάπτυξης.
D) Μια τεχνική σχεδιασμού που δίνει έμφαση στους χώρους πρασίνου σε αστικές περιοχές.

3. Τι είναι η ανάπτυξη «μικτής χρήσης» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια ανάπτυξη αποκλειστικά για βιομηχανικούς σκοπούς.
B) Μια ανάπτυξη που συνδυάζει οικιστικούς και επαγγελματικούς χώρους σε κοντινή απόσταση.
C) Μια ανάπτυξη με αυστηρούς χωροταξικούς κανονισμούς.
D) Μια ανάπτυξη που επικεντρώνεται μόνο σε εγκαταστάσεις αναψυχής.

4. Ποιος είναι ο σκοπός ενός ρυθμιστικού σχεδίου συγκοινωνιών στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Να αυξηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στις αστικές περιοχές.
B) Να αγνοήσουμε τις υποδομές πεζών και ποδηλάτων.
C) Να καθοδηγήσει την ανάπτυξη της υποδομής μεταφορών για την κάλυψη των τρεχουσών και μελλοντικών αναγκών.
D) Περιορισμός των επιλογών δημόσιας συγκοινωνίας για τους κατοίκους της πόλης.

5. Ποιος είναι ο σκοπός της δημιουργίας «χώρων πρασίνου» στις αστικές περιοχές;

A) Παροχή χώρων αναψυχής, βελτίωση της ποιότητας του αέρα και υποστήριξη της βιοποικιλότητας.
B) Να ενθαρρύνει την κατασκευή πολυώροφων κτιρίων.
C) Να αυξηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στα κέντρα των πόλεων.
D) Να περιοριστεί η διαθεσιμότητα των δημόσιων πάρκων.

6. Τι είναι ο «διεπιστημονικός σχεδιασμός» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια προσέγγιση που αγνοεί την περιβαλλοντική βιωσιμότητα.
B) Μια προσέγγιση που αποκλείει την κοινοτική συμβολή στα αστικά έργα.
C) Μια προσέγγιση που εστιάζει αποκλειστικά στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό.
D) Μια προσέγγιση που ενσωματώνει διαφορετικές προοπτικές και κλάδους στο σχεδιασμό και τον σχεδιασμό αστικών χώρων.

7. Τι είναι ο «νέος αστικισμός» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Μια θεωρία που υποστηρίζει την αστική εξάπλωση και την αυτοκινητοκεντρική ανάπτυξη.
B) Μια προσέγγιση σχεδιασμού που εστιάζει στην κάθετη επέκταση στις πόλεις.
C) Ένα κίνημα αστικού σχεδιασμού που προωθεί γειτονιές που μπορούν να περπατηθούν με συνδυασμό οικιστικών και εμπορικών χώρων.
D) Μια στρατηγική για τη μείωση των επιλογών στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

8. Ποιος είναι ο ρόλος των «κωδίκων που βασίζονται στη μορφή» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Κανονισμοί που παραβλέπουν την αισθητική του κτιρίου.
B) Κανονισμοί που περιορίζουν την κατασκευή κατοικιών σε αστικές περιοχές.
C) Κανονισμοί που ενθαρρύνουν την ανάπτυξη της μονοκαλλιέργειας.
D) Κανονισμοί που δίνουν προτεραιότητα στη φυσική μορφή των κτιρίων και των δημόσιων χώρων έναντι της χρήσης γης.

9. Τι είναι το «placemaking» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Η διαδικασία δημιουργίας δημόσιων χώρων που προάγουν την κοινοτική αλληλεπίδραση και την τοπική ταυτότητα.
B) Η διαδικασία αντικατάστασης υφιστάμενων υποδομών με νέες εξελίξεις.
C) Η διαδικασία περιορισμού των χώρων πρασίνου στις αστικές περιοχές.
D) Η διαδικασία ιδιωτικοποίησης των δημόσιων χώρων στις πόλεις.

10. Τι είναι η «ανάπλαση ανοιχτού πεδίου» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Η επαναχρησιμοποίηση ή ανάπλαση εγκαταλελειμμένων ή υποχρησιμοποιούμενων βιομηχανικών χώρων με πιθανούς περιβαλλοντικούς ρύπους.
B) Ανάπτυξη χώρων πρασίνου για αστική επέκταση.
C) Η κατασκευή οικιστικών έργων χαμηλού εισοδήματος.
D) Η διατήρηση των φυσικών τοπίων στις αστικές περιοχές.

11. Τι είναι οι «πλήρες δρόμοι» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Δρόμοι χωρίς καθορισμένους πεζόδρομους.
B) Δρόμοι αποκλειστικά για εμπορική κίνηση.
C) Δρόμοι σχεδιασμένοι για ασφαλή και προσβάσιμη χρήση από όλους τους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των πεζών, των ποδηλατών και των αυτοκινητιστών.
D) Δρόμοι με περιορισμένη πρόσβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

12. Τι είναι το «κοινοτικό εδάφιο καταπίστευμα» στον πολεοδομικό σχεδιασμό;

A) Ιδιωτικός φορέας που αποκτά γη για πολυτελή αναπτυξιακά έργα.
B) Μια κυβερνητική υπηρεσία που περιορίζει τη χρήση γης σε αστικές περιοχές.
C) Ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που κατέχει γη σε εμπιστοσύνη προς όφελος της κοινότητας και διασφαλίζει μακροπρόθεσμη οικονομική προσιτή στέγαση.
D) Μια εταιρεία που εστιάζει στην κατασκευή πολυώροφων κτιρίων.

13. Ποιος πολεοδόμος είναι γνωστός για το σχεδιασμό της πόλης της Ουάσιγκτον;

A) Λε Κορμπιζιέ
B) Τζέιν Τζέικομπς
C) Frederick Law Olmsted
D) Pierre Charles L'Enfant

Δημιουργήθηκε με That Quiz — Δημιουργώντας δοκιμασίες και εκτελώντας δραστηριότητες όλα γίνονται εύκολα στα μαθηματικά και στ` άλλα γνωστικά αντικείμενα.