 - 1. Τα αεροπλάνα παραμένουν στον αέρα χάρη σε έναν συνδυασμό αεροδυναμικών αρχών και των νόμων της φυσικής, χρησιμοποιώντας κυρίως τέσσερις δυνάμεις: την άνωση, το βάρος, την ώθηση και την αντίσταση. Όταν ένα αεροπλάνο κινείται προς τα εμπρός, τα φτερά του, σχεδιασμένα με ένα συγκεκριμένο σχήμα που ονομάζεται αεροτομή, δημιουργούν μια διαφορά στην πίεση του αέρα πάνω και κάτω από τα φτερά. Η αεροτομή είναι καμπυλωτή στην κορυφή και πιο επίπεδη στο κάτω μέρος, επιτρέποντας στον αέρα να κινείται ταχύτερα πάνω από την επάνω επιφάνεια, γεγονός που μειώνει την πίεση εκεί, ενώ η πίεση κάτω από αυτήν παραμένει υψηλότερη. Αυτή η διαφορά πίεσης δημιουργεί άνωση, η οποία είναι απαραίτητη για την ανύψωση του αεροσκάφους από το έδαφος. Οι κινητήρες παράγουν ώθηση εκτοξεύοντας αέρα ή καυσαέρια προς τα πίσω, προωθώντας το αεροσκάφος προς τα εμπρός, ενώ η αντίσταση, δηλαδή η αντίσταση που υφίσταται το αεροπλάνο καθώς κινείται στον αέρα, αντιτίθεται σε αυτή την κίνηση προς τα εμπρός. Οι πιλότοι ελέγχουν αυτές τις δυνάμεις μέσω διαφόρων ελιγμών πτήσης- για παράδειγμα, η αύξηση της ώσης μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση της αντίστασης κατά την άνοδο ή την επιτάχυνση, ενώ η ρύθμιση των πτερυγίων των πτερύγων μεταβάλλει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση. Επιπλέον, η γωνία υπό την οποία οι πτέρυγες συναντούν τον επερχόμενο αέρα, γνωστή ως γωνία προσβολής, παίζει καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία άνωσης, υπό την προϋπόθεση ότι παραμένει εντός των κρίσιμων ορίων. Μαζί, αυτές οι δυνάμεις λειτουργούν αρμονικά, επιτρέποντας στα αεροπλάνα να πετούν με χάρη στους ουρανούς, να περιηγούνται σε πολύπλοκες διαδρομές πτήσης και να επιτυγχάνουν αξιοσημείωτα ύψη.
Ποια δύναμη αντιτίθεται στο βάρος του αεροπλάνου;
A) ώθηση
B) Drag
C) Βαρύτητα
D) Ανελκυστήρας
- 2. Τι δημιουργεί άνωση σε ένα αεροπλάνο;
A) Ουρά
B) Άτρακτος
C) Φτερά
D) Κινητήρας
- 3. Ποιος είναι ο πρωταρχικός ρόλος των πηδαλίων ενός αεροπλάνου;
A) Έλεγχος ταχύτητας
B) Έλεγχος εκτροπής
C) Έλεγχος βήματος
D) Έλεγχος κύλισης
- 4. Ποια αρχή εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο δημιουργείται άνωση από τα φτερά;
A) Αρχή του Bernoulli
B) Η διατήρηση της ενέργειας
C) Οι νόμοι του Νεύτωνα
D) Νόμος του Hooke
- 5. Ποιο μέρος ενός αεροπλάνου ελέγχει την κλίση;
A) Πτερύγια
B) Ανελκυστήρας
C) Πηδάλιο
D) Πτερύγιο
- 6. Ποια γωνία αυξάνει την ανύψωση μέχρι ένα ορισμένο σημείο;
A) Γωνία βήματος
B) Γωνία επίθεσης
C) Δίεδρο πτέρυγας
D) Γωνία ώθησης
- 7. Ποιος είναι ο όρος για την καθοδική δύναμη που ασκείται σε ένα αεροπλάνο;
A) ώθηση
B) Ανελκυστήρας
C) Βάρος
D) Drag
- 8. Ποια επιφάνεια ελέγχει την πλευρική σταθερότητα;
A) Πτερύγια
B) Ανελκυστήρες
C) Πηδάλιο
D) Ακροπτερύγια
- 9. Ποια δύναμη είναι παράλληλη προς την πορεία πτήσης;
A) Ανελκυστήρας
B) ώθηση
C) Drag
D) Βαρύτητα
- 10. Σε τι αναφέρεται ο όρος "ταχύτητα ακινητοποίησης";
A) Ταχύτητα σε κατάδυση
B) Μέγιστη ταχύτητα πριν από τη συντριβή
C) Ελάχιστη ταχύτητα για τη διατήρηση της ανύψωσης
D) Ταχύτητα απογείωσης
- 11. Τι συμβαίνει στην ανύψωση καθώς μειώνεται η ταχύτητα;
A) Η ανύψωση παραμένει σταθερή
B) Ο ανελκυστήρας γίνεται απρόβλεπτος
C) Αυξήσεις της ανύψωσης
D) Η ανύψωση μειώνεται
- 12. Ποιο εξάρτημα παρέχει την απαραίτητη ώθηση για την απογείωση;
A) Πηδάλιο
B) Κινητήρες
C) Πτερύγια
D) Φτερά
- 13. Τι είναι το οριακό στρώμα στην αεροδυναμική;
A) Στρώμα αέρα υψηλής ταχύτητας
B) Στρώμα ατμών καυσίμου
C) Στρώμα πάγου σε μεγάλο υψόμετρο
D) Στρώμα αέρα κοντά στην επιφάνεια της πτέρυγας
- 14. Τι συμβαίνει στην αντίσταση καθώς ένα αεροσκάφος κατεβαίνει;
A) Παραμένει σταθερό
B) Μειώνει το
C) Αυξάνει το
D) Αυξάνεται και στη συνέχεια μειώνεται
- 15. Ποιο εξάρτημα του αεροσκάφους ελέγχει την εκτροπή;
A) Πηδάλιο
B) Φτερά
C) Ακροπτερύγια
D) Ανελκυστήρες
- 16. Τι συμβαίνει αν ένα αεροσκάφος υπερβεί την κρίσιμη γωνία προσβολής του;
A) Γίνεται αερομεταφερόμενο
B) Κερδίζει ύψος
C) Καθυστερεί
D) Επιταχύνει
- 17. Ποιο αεροδυναμικό σχήμα συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης;
A) Τετράγωνο σχήμα
B) Επίπεδο σχήμα
C) Εξορθολογισμένο σχήμα
D) Ογκώδες σχήμα
- 18. Ποιο σχήμα αεροτομής χρησιμοποιείται συνήθως για τη δημιουργία άνωσης;
A) Επίπεδη
B) Cambered
C) Ευθεία
D) Γωνιακό
- 19. Σε ποιο σχήμα σχεδιάζονται συνήθως τα φτερά των αεροπλάνων;
A) Αεροτομή
B) Ορθογώνια
C) Κυλινδρικό
D) Επίπεδη
- 20. Ο αέρας που κινείται ταχύτερα πάνω από την κορυφή της πτέρυγας τι δημιουργεί;
A) Αναταράξεις
B) Χαμηλότερη πίεση
C) Υψηλότερη πίεση
D) Καμία αλλαγή πίεσης
- 21. Τι κάνουν οι πτέρυγες σε ένα αεροπλάνο;
A) Σταθεροποίηση του ζυγού
B) Ενίσχυση της ώθησης
C) Αύξηση του βάρους
D) Μειώστε την αντίσταση
- 22. Ποιο μέρος του αεροσκάφους συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης κατά τη διάρκεια της πτήσης;
A) Πηδάλιο
B) Winglets
C) Ακροπτερύγια
D) Πτερύγια
- 23. Ποιος είναι ο πρωταρχικός σκοπός της ουράς ενός αεροσκάφους;
A) Σταθερότητα και έλεγχος
B) Αύξηση της ταχύτητας
C) Στήριξη των φτερών
D) Βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων
- 24. Ποια επιφάνεια του αεροσκάφους αυξάνει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση;
A) Spoilers
B) Ακροπτερύγια
C) Πτερύγια
D) Πηδάλιο
- 25. Ποιο φαινόμενο μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διάρκεια των τραπεζικών στροφών;
A) Αυξημένος συντελεστής φορτίου
B) Μειωμένη ταχύτητα
C) Μειωμένη ανύψωση
D) Αυξημένη αντίσταση
A) Δύναμη αντίστασης κατά της κίνησης
B) Δύναμη που ωθεί το αεροπλάνο προς τα εμπρός
C) Δύναμη προς τα κάτω στα φτερά
D) Κάθετη δύναμη από τους κινητήρες
- 27. Πώς ελέγχουν οι πιλότοι το ύψος του αεροσκάφους;
A) Ρύθμιση του βήματος
B) Χρήση μόνο των πτερυγίων
C) Αύξηση της ώσης μόνο
D) Μεταβολή της ταχύτητας του αέρα μόνο
- 28. Ποιος είναι ο όρος για την αντίσταση του αεροπλάνου που κινείται στον αέρα;
A) ώθηση
B) Drag
C) Ανελκυστήρας
D) Βάρος
|