 - 1. Τα αεροπλάνα παραμένουν στον αέρα χάρη σε έναν συνδυασμό αεροδυναμικών αρχών και των νόμων της φυσικής, χρησιμοποιώντας κυρίως τέσσερις δυνάμεις: την άνωση, το βάρος, την ώθηση και την αντίσταση. Όταν ένα αεροπλάνο κινείται προς τα εμπρός, τα φτερά του, σχεδιασμένα με ένα συγκεκριμένο σχήμα που ονομάζεται αεροτομή, δημιουργούν μια διαφορά στην πίεση του αέρα πάνω και κάτω από τα φτερά. Η αεροτομή είναι καμπυλωτή στην κορυφή και πιο επίπεδη στο κάτω μέρος, επιτρέποντας στον αέρα να κινείται ταχύτερα πάνω από την επάνω επιφάνεια, γεγονός που μειώνει την πίεση εκεί, ενώ η πίεση κάτω από αυτήν παραμένει υψηλότερη. Αυτή η διαφορά πίεσης δημιουργεί άνωση, η οποία είναι απαραίτητη για την ανύψωση του αεροσκάφους από το έδαφος. Οι κινητήρες παράγουν ώθηση εκτοξεύοντας αέρα ή καυσαέρια προς τα πίσω, προωθώντας το αεροσκάφος προς τα εμπρός, ενώ η αντίσταση, δηλαδή η αντίσταση που υφίσταται το αεροπλάνο καθώς κινείται στον αέρα, αντιτίθεται σε αυτή την κίνηση προς τα εμπρός. Οι πιλότοι ελέγχουν αυτές τις δυνάμεις μέσω διαφόρων ελιγμών πτήσης- για παράδειγμα, η αύξηση της ώσης μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση της αντίστασης κατά την άνοδο ή την επιτάχυνση, ενώ η ρύθμιση των πτερυγίων των πτερύγων μεταβάλλει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση. Επιπλέον, η γωνία υπό την οποία οι πτέρυγες συναντούν τον επερχόμενο αέρα, γνωστή ως γωνία προσβολής, παίζει καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία άνωσης, υπό την προϋπόθεση ότι παραμένει εντός των κρίσιμων ορίων. Μαζί, αυτές οι δυνάμεις λειτουργούν αρμονικά, επιτρέποντας στα αεροπλάνα να πετούν με χάρη στους ουρανούς, να περιηγούνται σε πολύπλοκες διαδρομές πτήσης και να επιτυγχάνουν αξιοσημείωτα ύψη.
Ποια δύναμη αντιτίθεται στο βάρος του αεροπλάνου;
A) ώθηση
B) Drag
C) Ανελκυστήρας
D) Βαρύτητα
- 2. Τι δημιουργεί άνωση σε ένα αεροπλάνο;
A) Ουρά
B) Κινητήρας
C) Φτερά
D) Άτρακτος
- 3. Ποιος είναι ο πρωταρχικός ρόλος των πηδαλίων ενός αεροπλάνου;
A) Έλεγχος ταχύτητας
B) Έλεγχος εκτροπής
C) Έλεγχος κύλισης
D) Έλεγχος βήματος
- 4. Ποια αρχή εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο δημιουργείται άνωση από τα φτερά;
A) Οι νόμοι του Νεύτωνα
B) Αρχή του Bernoulli
C) Η διατήρηση της ενέργειας
D) Νόμος του Hooke
- 5. Ποιο μέρος ενός αεροπλάνου ελέγχει την κλίση;
A) Πτερύγιο
B) Πτερύγια
C) Πηδάλιο
D) Ανελκυστήρας
- 6. Ποια γωνία αυξάνει την ανύψωση μέχρι ένα ορισμένο σημείο;
A) Γωνία βήματος
B) Γωνία ώθησης
C) Γωνία επίθεσης
D) Δίεδρο πτέρυγας
- 7. Ποιος είναι ο όρος για την καθοδική δύναμη που ασκείται σε ένα αεροπλάνο;
A) ώθηση
B) Ανελκυστήρας
C) Drag
D) Βάρος
- 8. Ποια επιφάνεια ελέγχει την πλευρική σταθερότητα;
A) Πτερύγια
B) Πηδάλιο
C) Ανελκυστήρες
D) Ακροπτερύγια
- 9. Ποια δύναμη είναι παράλληλη προς την πορεία πτήσης;
A) Drag
B) Ανελκυστήρας
C) Βαρύτητα
D) ώθηση
- 10. Σε τι αναφέρεται ο όρος "ταχύτητα ακινητοποίησης";
A) Ταχύτητα απογείωσης
B) Μέγιστη ταχύτητα πριν από τη συντριβή
C) Ελάχιστη ταχύτητα για τη διατήρηση της ανύψωσης
D) Ταχύτητα σε κατάδυση
- 11. Τι συμβαίνει στην ανύψωση καθώς μειώνεται η ταχύτητα;
A) Αυξήσεις της ανύψωσης
B) Ο ανελκυστήρας γίνεται απρόβλεπτος
C) Η ανύψωση μειώνεται
D) Η ανύψωση παραμένει σταθερή
- 12. Ποιο εξάρτημα παρέχει την απαραίτητη ώθηση για την απογείωση;
A) Φτερά
B) Πηδάλιο
C) Πτερύγια
D) Κινητήρες
- 13. Τι συμβαίνει αν ένα αεροσκάφος υπερβεί την κρίσιμη γωνία προσβολής του;
A) Επιταχύνει
B) Καθυστερεί
C) Κερδίζει ύψος
D) Γίνεται αερομεταφερόμενο
- 14. Ο αέρας που κινείται ταχύτερα πάνω από την κορυφή της πτέρυγας τι δημιουργεί;
A) Υψηλότερη πίεση
B) Αναταράξεις
C) Χαμηλότερη πίεση
D) Καμία αλλαγή πίεσης
- 15. Τι κάνουν οι πτέρυγες σε ένα αεροπλάνο;
A) Αύξηση του βάρους
B) Μειώστε την αντίσταση
C) Ενίσχυση της ώθησης
D) Σταθεροποίηση του ζυγού
- 16. Ποιο εξάρτημα του αεροσκάφους ελέγχει την εκτροπή;
A) Πηδάλιο
B) Ανελκυστήρες
C) Ακροπτερύγια
D) Φτερά
A) Δύναμη προς τα κάτω στα φτερά
B) Δύναμη αντίστασης κατά της κίνησης
C) Κάθετη δύναμη από τους κινητήρες
D) Δύναμη που ωθεί το αεροπλάνο προς τα εμπρός
- 18. Τι είναι το οριακό στρώμα στην αεροδυναμική;
A) Στρώμα πάγου σε μεγάλο υψόμετρο
B) Στρώμα ατμών καυσίμου
C) Στρώμα αέρα κοντά στην επιφάνεια της πτέρυγας
D) Στρώμα αέρα υψηλής ταχύτητας
- 19. Τι συμβαίνει στην αντίσταση καθώς ένα αεροσκάφος κατεβαίνει;
A) Παραμένει σταθερό
B) Αυξάνεται και στη συνέχεια μειώνεται
C) Μειώνει το
D) Αυξάνει το
- 20. Ποιος είναι ο πρωταρχικός σκοπός της ουράς ενός αεροσκάφους;
A) Βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων
B) Στήριξη των φτερών
C) Σταθερότητα και έλεγχος
D) Αύξηση της ταχύτητας
- 21. Σε ποιο σχήμα σχεδιάζονται συνήθως τα φτερά των αεροπλάνων;
A) Κυλινδρικό
B) Αεροτομή
C) Επίπεδη
D) Ορθογώνια
- 22. Ποια επιφάνεια του αεροσκάφους αυξάνει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση;
A) Spoilers
B) Πτερύγια
C) Ακροπτερύγια
D) Πηδάλιο
- 23. Ποιο μέρος του αεροσκάφους συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης κατά τη διάρκεια της πτήσης;
A) Ακροπτερύγια
B) Πηδάλιο
C) Winglets
D) Πτερύγια
- 24. Ποιο φαινόμενο μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διάρκεια των τραπεζικών στροφών;
A) Μειωμένη ανύψωση
B) Αυξημένος συντελεστής φορτίου
C) Μειωμένη ταχύτητα
D) Αυξημένη αντίσταση
- 25. Ποιο σχήμα αεροτομής χρησιμοποιείται συνήθως για τη δημιουργία άνωσης;
A) Cambered
B) Επίπεδη
C) Γωνιακό
D) Ευθεία
- 26. Ποιος είναι ο όρος για την αντίσταση του αεροπλάνου που κινείται στον αέρα;
A) Ανελκυστήρας
B) ώθηση
C) Βάρος
D) Drag
- 27. Ποιο αεροδυναμικό σχήμα συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης;
A) Τετράγωνο σχήμα
B) Ογκώδες σχήμα
C) Επίπεδο σχήμα
D) Εξορθολογισμένο σχήμα
- 28. Πώς ελέγχουν οι πιλότοι το ύψος του αεροσκάφους;
A) Χρήση μόνο των πτερυγίων
B) Μεταβολή της ταχύτητας του αέρα μόνο
C) Αύξηση της ώσης μόνο
D) Ρύθμιση του βήματος
|