- 1. Τα αεροπλάνα παραμένουν στον αέρα χάρη σε έναν συνδυασμό αεροδυναμικών αρχών και των νόμων της φυσικής, χρησιμοποιώντας κυρίως τέσσερις δυνάμεις: την άνωση, το βάρος, την ώθηση και την αντίσταση. Όταν ένα αεροπλάνο κινείται προς τα εμπρός, τα φτερά του, σχεδιασμένα με ένα συγκεκριμένο σχήμα που ονομάζεται αεροτομή, δημιουργούν μια διαφορά στην πίεση του αέρα πάνω και κάτω από τα φτερά. Η αεροτομή είναι καμπυλωτή στην κορυφή και πιο επίπεδη στο κάτω μέρος, επιτρέποντας στον αέρα να κινείται ταχύτερα πάνω από την επάνω επιφάνεια, γεγονός που μειώνει την πίεση εκεί, ενώ η πίεση κάτω από αυτήν παραμένει υψηλότερη. Αυτή η διαφορά πίεσης δημιουργεί άνωση, η οποία είναι απαραίτητη για την ανύψωση του αεροσκάφους από το έδαφος. Οι κινητήρες παράγουν ώθηση εκτοξεύοντας αέρα ή καυσαέρια προς τα πίσω, προωθώντας το αεροσκάφος προς τα εμπρός, ενώ η αντίσταση, δηλαδή η αντίσταση που υφίσταται το αεροπλάνο καθώς κινείται στον αέρα, αντιτίθεται σε αυτή την κίνηση προς τα εμπρός. Οι πιλότοι ελέγχουν αυτές τις δυνάμεις μέσω διαφόρων ελιγμών πτήσης- για παράδειγμα, η αύξηση της ώσης μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση της αντίστασης κατά την άνοδο ή την επιτάχυνση, ενώ η ρύθμιση των πτερυγίων των πτερύγων μεταβάλλει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση. Επιπλέον, η γωνία υπό την οποία οι πτέρυγες συναντούν τον επερχόμενο αέρα, γνωστή ως γωνία προσβολής, παίζει καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία άνωσης, υπό την προϋπόθεση ότι παραμένει εντός των κρίσιμων ορίων. Μαζί, αυτές οι δυνάμεις λειτουργούν αρμονικά, επιτρέποντας στα αεροπλάνα να πετούν με χάρη στους ουρανούς, να περιηγούνται σε πολύπλοκες διαδρομές πτήσης και να επιτυγχάνουν αξιοσημείωτα ύψη.
Ποια δύναμη αντιτίθεται στο βάρος του αεροπλάνου;
A) ώθηση
B) Drag
C) Ανελκυστήρας
D) Βαρύτητα
- 2. Τι δημιουργεί άνωση σε ένα αεροπλάνο;
A) Φτερά
B) Κινητήρας
C) Άτρακτος
D) Ουρά
- 3. Ποιος είναι ο πρωταρχικός ρόλος των πηδαλίων ενός αεροπλάνου;
A) Έλεγχος ταχύτητας
B) Έλεγχος εκτροπής
C) Έλεγχος βήματος
D) Έλεγχος κύλισης
- 4. Ποια αρχή εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο δημιουργείται άνωση από τα φτερά;
A) Η διατήρηση της ενέργειας
B) Αρχή του Bernoulli
C) Νόμος του Hooke
D) Οι νόμοι του Νεύτωνα
- 5. Ποιο μέρος ενός αεροπλάνου ελέγχει την κλίση;
A) Πτερύγιο
B) Ανελκυστήρας
C) Πτερύγια
D) Πηδάλιο
- 6. Ποια γωνία αυξάνει την ανύψωση μέχρι ένα ορισμένο σημείο;
A) Γωνία ώθησης
B) Γωνία βήματος
C) Δίεδρο πτέρυγας
D) Γωνία επίθεσης
- 7. Ποιος είναι ο όρος για την καθοδική δύναμη που ασκείται σε ένα αεροπλάνο;
A) Βάρος
B) Ανελκυστήρας
C) Drag
D) ώθηση
- 8. Ποια επιφάνεια ελέγχει την πλευρική σταθερότητα;
A) Ανελκυστήρες
B) Ακροπτερύγια
C) Πηδάλιο
D) Πτερύγια
- 9. Ποια δύναμη είναι παράλληλη προς την πορεία πτήσης;
A) Ανελκυστήρας
B) Βαρύτητα
C) ώθηση
D) Drag
- 10. Σε τι αναφέρεται ο όρος "ταχύτητα ακινητοποίησης";
A) Ταχύτητα σε κατάδυση
B) Ελάχιστη ταχύτητα για τη διατήρηση της ανύψωσης
C) Ταχύτητα απογείωσης
D) Μέγιστη ταχύτητα πριν από τη συντριβή
- 11. Τι συμβαίνει στην ανύψωση καθώς μειώνεται η ταχύτητα;
A) Ο ανελκυστήρας γίνεται απρόβλεπτος
B) Η ανύψωση μειώνεται
C) Η ανύψωση παραμένει σταθερή
D) Αυξήσεις της ανύψωσης
- 12. Ποιο σχήμα αεροτομής χρησιμοποιείται συνήθως για τη δημιουργία άνωσης;
A) Cambered
B) Επίπεδη
C) Ευθεία
D) Γωνιακό
- 13. Ποιος είναι ο πρωταρχικός σκοπός της ουράς ενός αεροσκάφους;
A) Αύξηση της ταχύτητας
B) Βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων
C) Σταθερότητα και έλεγχος
D) Στήριξη των φτερών
- 14. Ποιος είναι ο όρος για την αντίσταση του αεροπλάνου που κινείται στον αέρα;
A) Βάρος
B) Ανελκυστήρας
C) ώθηση
D) Drag
- 15. Τι κάνουν οι πτέρυγες σε ένα αεροπλάνο;
A) Μειώστε την αντίσταση
B) Ενίσχυση της ώθησης
C) Σταθεροποίηση του ζυγού
D) Αύξηση του βάρους
- 16. Τι είναι το οριακό στρώμα στην αεροδυναμική;
A) Στρώμα πάγου σε μεγάλο υψόμετρο
B) Στρώμα αέρα υψηλής ταχύτητας
C) Στρώμα ατμών καυσίμου
D) Στρώμα αέρα κοντά στην επιφάνεια της πτέρυγας
- 17. Σε ποιο σχήμα σχεδιάζονται συνήθως τα φτερά των αεροπλάνων;
A) Ορθογώνια
B) Κυλινδρικό
C) Επίπεδη
D) Αεροτομή
- 18. Ποιο εξάρτημα του αεροσκάφους ελέγχει την εκτροπή;
A) Φτερά
B) Ανελκυστήρες
C) Ακροπτερύγια
D) Πηδάλιο
- 19. Τι συμβαίνει αν ένα αεροσκάφος υπερβεί την κρίσιμη γωνία προσβολής του;
A) Κερδίζει ύψος
B) Γίνεται αερομεταφερόμενο
C) Καθυστερεί
D) Επιταχύνει
- 20. Ποιο εξάρτημα παρέχει την απαραίτητη ώθηση για την απογείωση;
A) Πηδάλιο
B) Κινητήρες
C) Φτερά
D) Πτερύγια
- 21. Ποια επιφάνεια του αεροσκάφους αυξάνει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση;
A) Ακροπτερύγια
B) Spoilers
C) Πτερύγια
D) Πηδάλιο
- 22. Ο αέρας που κινείται ταχύτερα πάνω από την κορυφή της πτέρυγας τι δημιουργεί;
A) Αναταράξεις
B) Χαμηλότερη πίεση
C) Καμία αλλαγή πίεσης
D) Υψηλότερη πίεση
- 23. Τι συμβαίνει στην αντίσταση καθώς ένα αεροσκάφος κατεβαίνει;
A) Αυξάνεται και στη συνέχεια μειώνεται
B) Παραμένει σταθερό
C) Αυξάνει το
D) Μειώνει το
- 24. Ποιο αεροδυναμικό σχήμα συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης;
A) Εξορθολογισμένο σχήμα
B) Ογκώδες σχήμα
C) Τετράγωνο σχήμα
D) Επίπεδο σχήμα
- 25. Ποιο φαινόμενο μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διάρκεια των τραπεζικών στροφών;
A) Αυξημένη αντίσταση
B) Αυξημένος συντελεστής φορτίου
C) Μειωμένη ανύψωση
D) Μειωμένη ταχύτητα
A) Δύναμη που ωθεί το αεροπλάνο προς τα εμπρός
B) Δύναμη αντίστασης κατά της κίνησης
C) Κάθετη δύναμη από τους κινητήρες
D) Δύναμη προς τα κάτω στα φτερά
- 27. Πώς ελέγχουν οι πιλότοι το ύψος του αεροσκάφους;
A) Μεταβολή της ταχύτητας του αέρα μόνο
B) Ρύθμιση του βήματος
C) Αύξηση της ώσης μόνο
D) Χρήση μόνο των πτερυγίων
- 28. Ποιο μέρος του αεροσκάφους συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης κατά τη διάρκεια της πτήσης;
A) Winglets
B) Πηδάλιο
C) Πτερύγια
D) Ακροπτερύγια
|