- 1. Τα αεροπλάνα παραμένουν στον αέρα χάρη σε έναν συνδυασμό αεροδυναμικών αρχών και των νόμων της φυσικής, χρησιμοποιώντας κυρίως τέσσερις δυνάμεις: την άνωση, το βάρος, την ώθηση και την αντίσταση. Όταν ένα αεροπλάνο κινείται προς τα εμπρός, τα φτερά του, σχεδιασμένα με ένα συγκεκριμένο σχήμα που ονομάζεται αεροτομή, δημιουργούν μια διαφορά στην πίεση του αέρα πάνω και κάτω από τα φτερά. Η αεροτομή είναι καμπυλωτή στην κορυφή και πιο επίπεδη στο κάτω μέρος, επιτρέποντας στον αέρα να κινείται ταχύτερα πάνω από την επάνω επιφάνεια, γεγονός που μειώνει την πίεση εκεί, ενώ η πίεση κάτω από αυτήν παραμένει υψηλότερη. Αυτή η διαφορά πίεσης δημιουργεί άνωση, η οποία είναι απαραίτητη για την ανύψωση του αεροσκάφους από το έδαφος. Οι κινητήρες παράγουν ώθηση εκτοξεύοντας αέρα ή καυσαέρια προς τα πίσω, προωθώντας το αεροσκάφος προς τα εμπρός, ενώ η αντίσταση, δηλαδή η αντίσταση που υφίσταται το αεροπλάνο καθώς κινείται στον αέρα, αντιτίθεται σε αυτή την κίνηση προς τα εμπρός. Οι πιλότοι ελέγχουν αυτές τις δυνάμεις μέσω διαφόρων ελιγμών πτήσης- για παράδειγμα, η αύξηση της ώσης μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση της αντίστασης κατά την άνοδο ή την επιτάχυνση, ενώ η ρύθμιση των πτερυγίων των πτερύγων μεταβάλλει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση. Επιπλέον, η γωνία υπό την οποία οι πτέρυγες συναντούν τον επερχόμενο αέρα, γνωστή ως γωνία προσβολής, παίζει καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία άνωσης, υπό την προϋπόθεση ότι παραμένει εντός των κρίσιμων ορίων. Μαζί, αυτές οι δυνάμεις λειτουργούν αρμονικά, επιτρέποντας στα αεροπλάνα να πετούν με χάρη στους ουρανούς, να περιηγούνται σε πολύπλοκες διαδρομές πτήσης και να επιτυγχάνουν αξιοσημείωτα ύψη.
Ποια δύναμη αντιτίθεται στο βάρος του αεροπλάνου;
A) ώθηση
B) Ανελκυστήρας
C) Drag
D) Βαρύτητα
- 2. Τι δημιουργεί άνωση σε ένα αεροπλάνο;
A) Ουρά
B) Φτερά
C) Κινητήρας
D) Άτρακτος
- 3. Ποιος είναι ο πρωταρχικός ρόλος των πηδαλίων ενός αεροπλάνου;
A) Έλεγχος εκτροπής
B) Έλεγχος κύλισης
C) Έλεγχος ταχύτητας
D) Έλεγχος βήματος
- 4. Ποια αρχή εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο δημιουργείται άνωση από τα φτερά;
A) Νόμος του Hooke
B) Αρχή του Bernoulli
C) Οι νόμοι του Νεύτωνα
D) Η διατήρηση της ενέργειας
- 5. Ποιο μέρος ενός αεροπλάνου ελέγχει την κλίση;
A) Πτερύγιο
B) Πηδάλιο
C) Ανελκυστήρας
D) Πτερύγια
- 6. Ποια γωνία αυξάνει την ανύψωση μέχρι ένα ορισμένο σημείο;
A) Γωνία επίθεσης
B) Δίεδρο πτέρυγας
C) Γωνία ώθησης
D) Γωνία βήματος
- 7. Ποιος είναι ο όρος για την καθοδική δύναμη που ασκείται σε ένα αεροπλάνο;
A) Βάρος
B) Drag
C) Ανελκυστήρας
D) ώθηση
- 8. Ποια επιφάνεια ελέγχει την πλευρική σταθερότητα;
A) Ανελκυστήρες
B) Πτερύγια
C) Ακροπτερύγια
D) Πηδάλιο
- 9. Ποια δύναμη είναι παράλληλη προς την πορεία πτήσης;
A) Βαρύτητα
B) ώθηση
C) Drag
D) Ανελκυστήρας
- 10. Σε τι αναφέρεται ο όρος "ταχύτητα ακινητοποίησης";
A) Ελάχιστη ταχύτητα για τη διατήρηση της ανύψωσης
B) Μέγιστη ταχύτητα πριν από τη συντριβή
C) Ταχύτητα απογείωσης
D) Ταχύτητα σε κατάδυση
- 11. Τι συμβαίνει στην ανύψωση καθώς μειώνεται η ταχύτητα;
A) Η ανύψωση παραμένει σταθερή
B) Αυξήσεις της ανύψωσης
C) Ο ανελκυστήρας γίνεται απρόβλεπτος
D) Η ανύψωση μειώνεται
- 12. Ποιο εξάρτημα παρέχει την απαραίτητη ώθηση για την απογείωση;
A) Πηδάλιο
B) Κινητήρες
C) Φτερά
D) Πτερύγια
- 13. Τι συμβαίνει αν ένα αεροσκάφος υπερβεί την κρίσιμη γωνία προσβολής του;
A) Επιταχύνει
B) Κερδίζει ύψος
C) Καθυστερεί
D) Γίνεται αερομεταφερόμενο
- 14. Ο αέρας που κινείται ταχύτερα πάνω από την κορυφή της πτέρυγας τι δημιουργεί;
A) Καμία αλλαγή πίεσης
B) Αναταράξεις
C) Χαμηλότερη πίεση
D) Υψηλότερη πίεση
- 15. Τι κάνουν οι πτέρυγες σε ένα αεροπλάνο;
A) Αύξηση του βάρους
B) Σταθεροποίηση του ζυγού
C) Μειώστε την αντίσταση
D) Ενίσχυση της ώθησης
- 16. Ποιο εξάρτημα του αεροσκάφους ελέγχει την εκτροπή;
A) Ακροπτερύγια
B) Πηδάλιο
C) Φτερά
D) Ανελκυστήρες
A) Δύναμη που ωθεί το αεροπλάνο προς τα εμπρός
B) Δύναμη αντίστασης κατά της κίνησης
C) Κάθετη δύναμη από τους κινητήρες
D) Δύναμη προς τα κάτω στα φτερά
- 18. Τι είναι το οριακό στρώμα στην αεροδυναμική;
A) Στρώμα ατμών καυσίμου
B) Στρώμα πάγου σε μεγάλο υψόμετρο
C) Στρώμα αέρα υψηλής ταχύτητας
D) Στρώμα αέρα κοντά στην επιφάνεια της πτέρυγας
- 19. Τι συμβαίνει στην αντίσταση καθώς ένα αεροσκάφος κατεβαίνει;
A) Αυξάνει το
B) Αυξάνεται και στη συνέχεια μειώνεται
C) Μειώνει το
D) Παραμένει σταθερό
- 20. Ποιος είναι ο πρωταρχικός σκοπός της ουράς ενός αεροσκάφους;
A) Αύξηση της ταχύτητας
B) Στήριξη των φτερών
C) Βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων
D) Σταθερότητα και έλεγχος
- 21. Σε ποιο σχήμα σχεδιάζονται συνήθως τα φτερά των αεροπλάνων;
A) Κυλινδρικό
B) Επίπεδη
C) Ορθογώνια
D) Αεροτομή
- 22. Ποια επιφάνεια του αεροσκάφους αυξάνει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση;
A) Ακροπτερύγια
B) Πηδάλιο
C) Πτερύγια
D) Spoilers
- 23. Ποιο μέρος του αεροσκάφους συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης κατά τη διάρκεια της πτήσης;
A) Ακροπτερύγια
B) Πηδάλιο
C) Πτερύγια
D) Winglets
- 24. Ποιο φαινόμενο μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διάρκεια των τραπεζικών στροφών;
A) Αυξημένος συντελεστής φορτίου
B) Μειωμένη ανύψωση
C) Μειωμένη ταχύτητα
D) Αυξημένη αντίσταση
- 25. Ποιο σχήμα αεροτομής χρησιμοποιείται συνήθως για τη δημιουργία άνωσης;
A) Cambered
B) Γωνιακό
C) Ευθεία
D) Επίπεδη
- 26. Ποιος είναι ο όρος για την αντίσταση του αεροπλάνου που κινείται στον αέρα;
A) ώθηση
B) Drag
C) Ανελκυστήρας
D) Βάρος
- 27. Ποιο αεροδυναμικό σχήμα συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης;
A) Ογκώδες σχήμα
B) Επίπεδο σχήμα
C) Τετράγωνο σχήμα
D) Εξορθολογισμένο σχήμα
- 28. Πώς ελέγχουν οι πιλότοι το ύψος του αεροσκάφους;
A) Αύξηση της ώσης μόνο
B) Χρήση μόνο των πτερυγίων
C) Ρύθμιση του βήματος
D) Μεταβολή της ταχύτητας του αέρα μόνο
|