 - 1. Τα αεροπλάνα παραμένουν στον αέρα χάρη σε έναν συνδυασμό αεροδυναμικών αρχών και των νόμων της φυσικής, χρησιμοποιώντας κυρίως τέσσερις δυνάμεις: την άνωση, το βάρος, την ώθηση και την αντίσταση. Όταν ένα αεροπλάνο κινείται προς τα εμπρός, τα φτερά του, σχεδιασμένα με ένα συγκεκριμένο σχήμα που ονομάζεται αεροτομή, δημιουργούν μια διαφορά στην πίεση του αέρα πάνω και κάτω από τα φτερά. Η αεροτομή είναι καμπυλωτή στην κορυφή και πιο επίπεδη στο κάτω μέρος, επιτρέποντας στον αέρα να κινείται ταχύτερα πάνω από την επάνω επιφάνεια, γεγονός που μειώνει την πίεση εκεί, ενώ η πίεση κάτω από αυτήν παραμένει υψηλότερη. Αυτή η διαφορά πίεσης δημιουργεί άνωση, η οποία είναι απαραίτητη για την ανύψωση του αεροσκάφους από το έδαφος. Οι κινητήρες παράγουν ώθηση εκτοξεύοντας αέρα ή καυσαέρια προς τα πίσω, προωθώντας το αεροσκάφος προς τα εμπρός, ενώ η αντίσταση, δηλαδή η αντίσταση που υφίσταται το αεροπλάνο καθώς κινείται στον αέρα, αντιτίθεται σε αυτή την κίνηση προς τα εμπρός. Οι πιλότοι ελέγχουν αυτές τις δυνάμεις μέσω διαφόρων ελιγμών πτήσης- για παράδειγμα, η αύξηση της ώσης μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση της αντίστασης κατά την άνοδο ή την επιτάχυνση, ενώ η ρύθμιση των πτερυγίων των πτερύγων μεταβάλλει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση. Επιπλέον, η γωνία υπό την οποία οι πτέρυγες συναντούν τον επερχόμενο αέρα, γνωστή ως γωνία προσβολής, παίζει καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία άνωσης, υπό την προϋπόθεση ότι παραμένει εντός των κρίσιμων ορίων. Μαζί, αυτές οι δυνάμεις λειτουργούν αρμονικά, επιτρέποντας στα αεροπλάνα να πετούν με χάρη στους ουρανούς, να περιηγούνται σε πολύπλοκες διαδρομές πτήσης και να επιτυγχάνουν αξιοσημείωτα ύψη.
Ποια δύναμη αντιτίθεται στο βάρος του αεροπλάνου;
A) Ανελκυστήρας
B) ώθηση
C) Drag
D) Βαρύτητα
- 2. Τι δημιουργεί άνωση σε ένα αεροπλάνο;
A) Άτρακτος
B) Κινητήρας
C) Φτερά
D) Ουρά
- 3. Ποιος είναι ο πρωταρχικός ρόλος των πηδαλίων ενός αεροπλάνου;
A) Έλεγχος εκτροπής
B) Έλεγχος βήματος
C) Έλεγχος ταχύτητας
D) Έλεγχος κύλισης
- 4. Ποια αρχή εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο δημιουργείται άνωση από τα φτερά;
A) Οι νόμοι του Νεύτωνα
B) Η διατήρηση της ενέργειας
C) Αρχή του Bernoulli
D) Νόμος του Hooke
- 5. Ποιο μέρος ενός αεροπλάνου ελέγχει την κλίση;
A) Πτερύγια
B) Πτερύγιο
C) Πηδάλιο
D) Ανελκυστήρας
- 6. Ποια γωνία αυξάνει την ανύψωση μέχρι ένα ορισμένο σημείο;
A) Γωνία βήματος
B) Γωνία επίθεσης
C) Δίεδρο πτέρυγας
D) Γωνία ώθησης
- 7. Ποιος είναι ο όρος για την καθοδική δύναμη που ασκείται σε ένα αεροπλάνο;
A) Drag
B) Βάρος
C) Ανελκυστήρας
D) ώθηση
- 8. Ποια επιφάνεια ελέγχει την πλευρική σταθερότητα;
A) Πηδάλιο
B) Πτερύγια
C) Ακροπτερύγια
D) Ανελκυστήρες
- 9. Ποια δύναμη είναι παράλληλη προς την πορεία πτήσης;
A) ώθηση
B) Drag
C) Ανελκυστήρας
D) Βαρύτητα
- 10. Σε τι αναφέρεται ο όρος "ταχύτητα ακινητοποίησης";
A) Μέγιστη ταχύτητα πριν από τη συντριβή
B) Ελάχιστη ταχύτητα για τη διατήρηση της ανύψωσης
C) Ταχύτητα απογείωσης
D) Ταχύτητα σε κατάδυση
- 11. Τι συμβαίνει στην ανύψωση καθώς μειώνεται η ταχύτητα;
A) Αυξήσεις της ανύψωσης
B) Η ανύψωση μειώνεται
C) Η ανύψωση παραμένει σταθερή
D) Ο ανελκυστήρας γίνεται απρόβλεπτος
- 12. Ποιο εξάρτημα παρέχει την απαραίτητη ώθηση για την απογείωση;
A) Πηδάλιο
B) Πτερύγια
C) Κινητήρες
D) Φτερά
- 13. Τι συμβαίνει αν ένα αεροσκάφος υπερβεί την κρίσιμη γωνία προσβολής του;
A) Επιταχύνει
B) Καθυστερεί
C) Κερδίζει ύψος
D) Γίνεται αερομεταφερόμενο
- 14. Ο αέρας που κινείται ταχύτερα πάνω από την κορυφή της πτέρυγας τι δημιουργεί;
A) Χαμηλότερη πίεση
B) Καμία αλλαγή πίεσης
C) Υψηλότερη πίεση
D) Αναταράξεις
- 15. Τι κάνουν οι πτέρυγες σε ένα αεροπλάνο;
A) Μειώστε την αντίσταση
B) Αύξηση του βάρους
C) Σταθεροποίηση του ζυγού
D) Ενίσχυση της ώθησης
- 16. Ποιο εξάρτημα του αεροσκάφους ελέγχει την εκτροπή;
A) Ανελκυστήρες
B) Φτερά
C) Πηδάλιο
D) Ακροπτερύγια
A) Δύναμη προς τα κάτω στα φτερά
B) Κάθετη δύναμη από τους κινητήρες
C) Δύναμη αντίστασης κατά της κίνησης
D) Δύναμη που ωθεί το αεροπλάνο προς τα εμπρός
- 18. Τι είναι το οριακό στρώμα στην αεροδυναμική;
A) Στρώμα ατμών καυσίμου
B) Στρώμα αέρα υψηλής ταχύτητας
C) Στρώμα αέρα κοντά στην επιφάνεια της πτέρυγας
D) Στρώμα πάγου σε μεγάλο υψόμετρο
- 19. Τι συμβαίνει στην αντίσταση καθώς ένα αεροσκάφος κατεβαίνει;
A) Μειώνει το
B) Αυξάνει το
C) Παραμένει σταθερό
D) Αυξάνεται και στη συνέχεια μειώνεται
- 20. Ποιος είναι ο πρωταρχικός σκοπός της ουράς ενός αεροσκάφους;
A) Βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων
B) Αύξηση της ταχύτητας
C) Στήριξη των φτερών
D) Σταθερότητα και έλεγχος
- 21. Σε ποιο σχήμα σχεδιάζονται συνήθως τα φτερά των αεροπλάνων;
A) Αεροτομή
B) Κυλινδρικό
C) Ορθογώνια
D) Επίπεδη
- 22. Ποια επιφάνεια του αεροσκάφους αυξάνει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση;
A) Πτερύγια
B) Spoilers
C) Πηδάλιο
D) Ακροπτερύγια
- 23. Ποιο μέρος του αεροσκάφους συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης κατά τη διάρκεια της πτήσης;
A) Ακροπτερύγια
B) Πηδάλιο
C) Winglets
D) Πτερύγια
- 24. Ποιο φαινόμενο μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διάρκεια των τραπεζικών στροφών;
A) Αυξημένη αντίσταση
B) Μειωμένη ανύψωση
C) Αυξημένος συντελεστής φορτίου
D) Μειωμένη ταχύτητα
- 25. Ποιο σχήμα αεροτομής χρησιμοποιείται συνήθως για τη δημιουργία άνωσης;
A) Γωνιακό
B) Ευθεία
C) Cambered
D) Επίπεδη
- 26. Ποιος είναι ο όρος για την αντίσταση του αεροπλάνου που κινείται στον αέρα;
A) Ανελκυστήρας
B) Βάρος
C) Drag
D) ώθηση
- 27. Ποιο αεροδυναμικό σχήμα συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης;
A) Τετράγωνο σχήμα
B) Ογκώδες σχήμα
C) Επίπεδο σχήμα
D) Εξορθολογισμένο σχήμα
- 28. Πώς ελέγχουν οι πιλότοι το ύψος του αεροσκάφους;
A) Χρήση μόνο των πτερυγίων
B) Μεταβολή της ταχύτητας του αέρα μόνο
C) Αύξηση της ώσης μόνο
D) Ρύθμιση του βήματος
|