A) 60 μίλια ανά ώρα B) 70 μίλια ανά ώρα C) 50 μίλια ανά ώρα D) 80 μίλια ανά ώρα
A) Αυξήστε την ταχύτητα B) Προχωρήστε με προσοχή C) Κάντε στροφή 180 μοιρών D) Ετοιμαστείτε να σταματήσετε
A) Κατανάλωση φαγητού κατά την οδήγηση B) Άκουσμα μουσικής C) Οδήγηση με απόσπαση της προσοχής D) Τήρηση των ορίων ταχύτητας
A) Αυξάνει τις πιθανότητες επιβίωσης σε ένα ατύχημα B) Αποφυγή πρόστιμου C) Μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης D) Βελτιώνει την οικονομία καυσίμου
A) Δώστε σήμα δεξιάς και αλλάξτε λωρίδα γρήγορα B) Κορνάρετε στους άλλους οδηγούς C) Στείλτε ένα μήνυμα σε έναν φίλο D) Ελέγξτε τους καθρέφτες και τις γωνίες που δεν φαίνονται
A) Καλέστε τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και προσφέρετε βοήθεια, αν είναι δυνατόν B) Επιρρίψτε την ευθύνη στους εμπλεκόμενους οδηγούς C) Αγνοήστε το και συνεχίστε την οδήγηση D) Τραβήξτε φωτογραφίες και δημοσιεύστε τις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης
A) Συνεχίστε την πορεία σας μέχρι την πλησιέστερη έξοδο B) Μείνετε στη μέση του δρόμου C) Περιμένετε για βοήθεια μέσα στο αυτοκίνητο D) Μετακινηθείτε στην άκρη του δρόμου και ενεργοποιήστε τα φώτα έκτακτης ανάγκης
A) Κλείστε τα μάτια σας και προσευχηθείτε. B) Επιταχύνετε για να ανακτήσετε τον έλεγχο. C) Πατήστε απαλά τα φρένα και διατηρήστε σταθερή την πορεία του οχήματος. D) Κάντε απότομη απόκλιση προς την άκρη του δρόμου.
A) Αυξήστε την ταχύτητα B) Σταματήστε C) Προχωρήστε με προσοχή D) Ο σηματοδότης έχει χαλάσει
A) Λιγότεροι από 100.000 άνθρωποι. B) Περίπου 500.000 άνθρωποι. C) Περίπου 750.000 άνθρωποι. D) Περισσότεροι από 1 εκατομμύριο άνθρωποι.
A) Όλοι έχουν παρόμοια ποσοστά. B) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. C) Οδοί σε αστικές περιοχές. D) Κεντρικοί αυτοκινητόδρομοι.
A) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. B) Όλοι οι τύποι δρόμων εξίσου. C) Αστικές οδοί. D) Κύριες αυτοκινητόδρομοι.
A) Ένα άτομο που κρατούσε μια κόκκινη σημαία B) Ένα πράσινο σήμα C) Μια μπλε σημαία προειδοποίησης D) Καμία συγκεκριμένη απαίτηση
A) Πεζοί B) Μηχανοκίνητα οχήματα C) Παιδιά που παίζουν D) Ποδήλατα
A) Μόνο σε ειδικά διαμορφωμένες λωρίδες B) Σε πάρκα και χώρους αναψυχής C) Στους κεντρικούς δρόμους D) Στις περιθωριακές περιοχές
A) FIA B) WHO/IRTAD C) NHTSA D) IIHS
A) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (ταχύτητας) B) Μικροί κυκλικοί κόμβοι C) Δονητικές λωρίδες D) Δρόμοι με κλίση
A) Φιλτραρισμένη διαπερατότητα B) Μετατόπιση τριών κατευθύνσεων C) Συνδυασμένο πλέγμα D) Σχέδια κοινόχρηστων χώρων
A) Λεωφόροι; B) Διασταυρώσεις τεσσάρων κατευθύνσεων; C) Αυτοκινητόδρομοι; D) Κυκλικές οδοί ή δρόμοι χωρίς έξοδο;
A) Έχουν ανακλαστικές επιφάνειες. B) Είναι κατασκευασμένα από ξύλο. C) Απορροφούν την ενέργεια της πρόσκρουσης. D) Είναι βαμμένα σε έντονα χρώματα.
A) Επιφάνειες με κλίση (κορυφογραμμές) B) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια C) Ρωγοί D) Επιφάνεια με πορώδες άσφαλτο
A) Επιφάνειες δρόμου με πορώδη ασφαλτική επικάλυψη. B) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια. C) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. D) Ομαλές επιφάνειες ασφαλτοστρωμένου δρόμου ή λεία κομμάτια πέτρας.
A) Σημεία Botts B) Αντανακλαστικές, υπερυψωμένες διαγραμμίσεις C) Χωριστικές γραμμές βαμμένες D) «Κατακόμβες»
A) Ξύλινες πλάκες B) Πλαστικά σφαιρίδια C) Μεταλλικές λωρίδες D) Μικρές σφαιρικές ή πρισματικές δομές από γυαλί
A) Δονητικές λωρίδες B) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια C) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (προστατευτικά) D) Επιφάνειες με κλίση
A) Επιφάνεια δρόμου με ανεπαρκή κλίση ή κακή αποστράγγιση. B) Επιφάνεια δρόμου με πορώδες ασφαλτικό υλικό. C) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. D) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια του δρόμου.
A) Ξαφνική διάτρηση ελαστικού. B) Σύγκρουση με διερχόμενα οχήματα. C) Χαμένος δρόμος. D) Εξάντληση καυσίμου.
A) Γερμανία B) Ηνωμένες Πολιτείες C) Ιαπωνία D) Κόστα Ρίκα
A) 25% B) 70% C) 40% D) 57%
A) Βελτιώνει την ορατότητα B) Αυξάνει την ταχύτητα των οχημάτων C) Καταργεί τις διαβάσεις πεζών D) Μειώνει το πλάτος του δρόμου
A) Hans Monderman B) Ο Σύλλογος των Πεζών C) Φάροι Belisha D) John Adams
A) «Woonerven» (περιοχές αποκλειστικά για πεζούς) B) «Χώροι κοινού χρήσης» C) Μέτρα μείωσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης D) Διαβάσεις πεζών
A) Μόνο τις διαβάσεις πεζών B) Όλα τα φανάρια κυκλοφορίας C) Πολλά παραδοσιακά χαρακτηριστικά ασφαλείας D) Μόνο τις ποδηλατοδρόμους
A) Λωρίδες ποδηλασίας B) Σήματα κυκλοφορίας C) «Δρόμοι για πεζούς» D) Φωτεινοί σηματοδότες
A) Οδηγοί οχημάτων έκτακτης ανάγκης B) Οδηγοί αυτοκινήτων C) Ποδηλάτες D) Πεζοί
A) 54,3% B) 36,8% C) 30% D) 23%
A) Εγκοπές B) Χάλκινοι διαχωριστικοί τοίχοι C) Τελωνειακά τελωνεία D) Σκυρόδεμες μπαριέρες
A) Απενεργοποιώντας τα φώτα έκτακτης ανάγκης. B) Σταθμεύοντας κάθετα προς την κυκλοφορία. C) Χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά σήματα. D) Τοποθετώντας το κάθισμα του οδηγού πίσω από το φορτηγό.
A) 23% B) 36,8% C) 30% D) 54,3%
A) Περιορισμένη τεχνολογία κατασκευής B) Υπερεκτιμώμενοι όγκοι κυκλοφορίας C) Υπερβολική είσπραξη διοδίων D) Καταπιεσμένη ζήτηση για μετακινήσεις με αυτοκίνητο
A) Προσθήκη περισσότερων σταθμών διοδίων. B) Αφαίρεση των μεσαίων διαχωριστικών. C) Αύξηση των ορίων ταχύτητας. D) Ανάπτυξη αυτοματοποιημένων οδικών δικτύων.
A) Η εξάσκηση της τεχνικής του «ολλανδικού ανοίγματος» της πόρτας. B) Το βγαίνοντας από την πόρτα που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού. C) Η έλεγχος των καθρεπτών μόνο πριν την εκκίνηση της οδήγησης. D) Το άνοιγμα της πόρτας γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι.
A) Μείνετε κοντά στο πεζοδρόμιο, ανεξάρτητα από την κυκλοφορία. B) Επιβιβαστείτε ή αποβιβαστείτε όπου είναι πιο βολικό. C) Μην τρέχετε για να προλάβετε το λεωφορείο αν πρόκειται να φύγει. D) Ακολουθήστε πάντα την ουρά.
A) Συστήματα αυτόματης μετάδοσης B) Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας C) Θερμαινόμενα καθίσματα D) Συνδεσιμότητα Bluetooth
A) Ανοίξτε την πόρτα γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι σας. B) Ελέγξτε τους καθρέφτες μόνο αφού ανοίξετε την πόρτα. C) Εξασκήστε την τεχνική του «ολλανδικού ανοίγματος πόρτας». D) Βγείτε από την πλευρά του οδηγού.
A) 50 τοις εκατό B) 25 τοις εκατό C) 37 τοις εκατό D) 60 τοις εκατό
A) Κάλυψη με μουσαμά. B) Χρήση σακιδίων στήριξης. C) Συσκευασία με πυκνή στοίβα. D) Στερέωση με σχοινιά.
A) Βελτιώνουν την ορατότητα του οδηγού. B) Αποτρέπουν την μετακίνηση του φορτίου κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. C) Αυξάνουν το βάρος του φορτίου. D) Βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου.
A) Συνολική ασφάλεια. B) Ασφάλεια αστικής ευθύνης. C) Ασφάλεια με πληρωμή ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύονται. D) Ασφάλεια έναντι ατυχημάτων.
A) Κυβέρνηση B) Μεμονωμένοι πολίτες C) Μόνο ο ιδιωτικός τομέας D) Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί
A) Κυβερνητικές πολιτικές B) Εκπαιδευτικά ιδρύματα C) Στρατιωτικές επιχειρήσεις D) Προγράμματα εξερεύνησης του διαστήματος
A) Green Cross Code B) Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει για αυτό. C) Think! D) Clunk Click Every Trip
A) Green Cross Code. B) Καμπάνια για τους οδηγούς που δεν πίνουν αλκοόλ. C) Think! D) Δεκαετία Δράσης.
A) Η χρήση των σηματοδοτών για τους πεζούς. B) Η διάσχιση των δρόμων στα καθορισμένα πεζοδρόμια. C) Η παράνομη διάσχιση του δρόμου μπορεί να απαγορεύεται. D) Το περπάτημα στα πεζοδρόμια.
A) "Δεκαετία Δράσης" B) "Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει γι' αυτό." C) "Think!" D) "Clunk Click Every Trip"
A) Να φοράτε κράνος ποδηλασίας. B) Να φοράτε κράνη μόνο σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες. C) Χρησιμοποιείτε κράνη μόνο εάν είναι μοντέρνα. D) Αποφύγετε τη χρήση οποιουδήποτε προστατευτικού εξοπλισμού.
A) Ευρωπαϊνή Πρωτοβουλία για την Ασφάλεια των Δρόμων B) EuropeSafetyAssessment C) EuroRAP D) EuroSafeRoads
A) 4 αστέρια B) 5 αστέρια C) 3 αστέρια D) 2 αστέρια
A) 80% B) 60% C) 90% D) 70%
A) 50% B) 40% C) 20% D) 30%
A) 10% B) 15% C) 21% D) 25%
A) Καλιφόρνια B) Τέξας C) Φλόριντα D) Νέα Υόρκη
A) 79% B) 49% C) 59% D) 69%
A) 10-20 ετών B) 30-44 ετών C) 15-29 ετών D) 25-35 ετών
A) 81% B) 85% C) 75% D) 91%
A) 50 χώρες B) 28 χώρες C) 40 χώρες D) 35 χώρες
A) 2013 B) 1991 C) 1965 D) 2020
A) 37 B) 34 C) 62 D) 50
A) The Automobile Association B) RoadPeace C) National Association of City Transportation Officials D) International Municipal Signal Association |