A) 70 μίλια ανά ώρα B) 60 μίλια ανά ώρα C) 80 μίλια ανά ώρα D) 50 μίλια ανά ώρα
A) Κάντε στροφή 180 μοιρών B) Ετοιμαστείτε να σταματήσετε C) Αυξήστε την ταχύτητα D) Προχωρήστε με προσοχή
A) Τήρηση των ορίων ταχύτητας B) Οδήγηση με απόσπαση της προσοχής C) Άκουσμα μουσικής D) Κατανάλωση φαγητού κατά την οδήγηση
A) Βελτιώνει την οικονομία καυσίμου B) Αυξάνει τις πιθανότητες επιβίωσης σε ένα ατύχημα C) Μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης D) Αποφυγή πρόστιμου
A) Δώστε σήμα δεξιάς και αλλάξτε λωρίδα γρήγορα B) Στείλτε ένα μήνυμα σε έναν φίλο C) Ελέγξτε τους καθρέφτες και τις γωνίες που δεν φαίνονται D) Κορνάρετε στους άλλους οδηγούς
A) Αγνοήστε το και συνεχίστε την οδήγηση B) Επιρρίψτε την ευθύνη στους εμπλεκόμενους οδηγούς C) Καλέστε τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και προσφέρετε βοήθεια, αν είναι δυνατόν D) Τραβήξτε φωτογραφίες και δημοσιεύστε τις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης
A) Μείνετε στη μέση του δρόμου B) Συνεχίστε την πορεία σας μέχρι την πλησιέστερη έξοδο C) Μετακινηθείτε στην άκρη του δρόμου και ενεργοποιήστε τα φώτα έκτακτης ανάγκης D) Περιμένετε για βοήθεια μέσα στο αυτοκίνητο
A) Επιταχύνετε για να ανακτήσετε τον έλεγχο. B) Κάντε απότομη απόκλιση προς την άκρη του δρόμου. C) Κλείστε τα μάτια σας και προσευχηθείτε. D) Πατήστε απαλά τα φρένα και διατηρήστε σταθερή την πορεία του οχήματος.
A) Ο σηματοδότης έχει χαλάσει B) Αυξήστε την ταχύτητα C) Σταματήστε D) Προχωρήστε με προσοχή
A) Λιγότεροι από 100.000 άνθρωποι. B) Περίπου 750.000 άνθρωποι. C) Περισσότεροι από 1 εκατομμύριο άνθρωποι. D) Περίπου 500.000 άνθρωποι.
A) Όλοι έχουν παρόμοια ποσοστά. B) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. C) Κεντρικοί αυτοκινητόδρομοι. D) Οδοί σε αστικές περιοχές.
A) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. B) Όλοι οι τύποι δρόμων εξίσου. C) Κύριες αυτοκινητόδρομοι. D) Αστικές οδοί.
A) Ένα άτομο που κρατούσε μια κόκκινη σημαία B) Καμία συγκεκριμένη απαίτηση C) Ένα πράσινο σήμα D) Μια μπλε σημαία προειδοποίησης
A) Ποδήλατα B) Παιδιά που παίζουν C) Μηχανοκίνητα οχήματα D) Πεζοί
A) Σε πάρκα και χώρους αναψυχής B) Στους κεντρικούς δρόμους C) Μόνο σε ειδικά διαμορφωμένες λωρίδες D) Στις περιθωριακές περιοχές
A) IIHS B) WHO/IRTAD C) FIA D) NHTSA
A) Δρόμοι με κλίση B) Μικροί κυκλικοί κόμβοι C) Δονητικές λωρίδες D) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (ταχύτητας)
A) Μετατόπιση τριών κατευθύνσεων B) Συνδυασμένο πλέγμα C) Σχέδια κοινόχρηστων χώρων D) Φιλτραρισμένη διαπερατότητα
A) Αυτοκινητόδρομοι; B) Λεωφόροι; C) Κυκλικές οδοί ή δρόμοι χωρίς έξοδο; D) Διασταυρώσεις τεσσάρων κατευθύνσεων;
A) Απορροφούν την ενέργεια της πρόσκρουσης. B) Έχουν ανακλαστικές επιφάνειες. C) Είναι κατασκευασμένα από ξύλο. D) Είναι βαμμένα σε έντονα χρώματα.
A) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια B) Επιφάνεια με πορώδες άσφαλτο C) Επιφάνειες με κλίση (κορυφογραμμές) D) Ρωγοί
A) Επιφάνειες δρόμου με πορώδη ασφαλτική επικάλυψη. B) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια. C) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. D) Ομαλές επιφάνειες ασφαλτοστρωμένου δρόμου ή λεία κομμάτια πέτρας.
A) Χωριστικές γραμμές βαμμένες B) «Κατακόμβες» C) Σημεία Botts D) Αντανακλαστικές, υπερυψωμένες διαγραμμίσεις
A) Μικρές σφαιρικές ή πρισματικές δομές από γυαλί B) Πλαστικά σφαιρίδια C) Μεταλλικές λωρίδες D) Ξύλινες πλάκες
A) Δονητικές λωρίδες B) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (προστατευτικά) C) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια D) Επιφάνειες με κλίση
A) Επιφάνεια δρόμου με ανεπαρκή κλίση ή κακή αποστράγγιση. B) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. C) Επιφάνεια δρόμου με πορώδες ασφαλτικό υλικό. D) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια του δρόμου.
A) Εξάντληση καυσίμου. B) Ξαφνική διάτρηση ελαστικού. C) Χαμένος δρόμος. D) Σύγκρουση με διερχόμενα οχήματα.
A) Ιαπωνία B) Γερμανία C) Ηνωμένες Πολιτείες D) Κόστα Ρίκα
A) 70% B) 57% C) 40% D) 25%
A) Αυξάνει την ταχύτητα των οχημάτων B) Μειώνει το πλάτος του δρόμου C) Καταργεί τις διαβάσεις πεζών D) Βελτιώνει την ορατότητα
A) Hans Monderman B) Ο Σύλλογος των Πεζών C) Φάροι Belisha D) John Adams
A) Διαβάσεις πεζών B) «Χώροι κοινού χρήσης» C) «Woonerven» (περιοχές αποκλειστικά για πεζούς) D) Μέτρα μείωσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης
A) Πολλά παραδοσιακά χαρακτηριστικά ασφαλείας B) Όλα τα φανάρια κυκλοφορίας C) Μόνο τις ποδηλατοδρόμους D) Μόνο τις διαβάσεις πεζών
A) Λωρίδες ποδηλασίας B) «Δρόμοι για πεζούς» C) Φωτεινοί σηματοδότες D) Σήματα κυκλοφορίας
A) Πεζοί B) Οδηγοί αυτοκινήτων C) Οδηγοί οχημάτων έκτακτης ανάγκης D) Ποδηλάτες
A) 30% B) 36,8% C) 54,3% D) 23%
A) Χάλκινοι διαχωριστικοί τοίχοι B) Εγκοπές C) Σκυρόδεμες μπαριέρες D) Τελωνειακά τελωνεία
A) Σταθμεύοντας κάθετα προς την κυκλοφορία. B) Τοποθετώντας το κάθισμα του οδηγού πίσω από το φορτηγό. C) Χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά σήματα. D) Απενεργοποιώντας τα φώτα έκτακτης ανάγκης.
A) 23% B) 54,3% C) 36,8% D) 30%
A) Υπερβολική είσπραξη διοδίων B) Υπερεκτιμώμενοι όγκοι κυκλοφορίας C) Περιορισμένη τεχνολογία κατασκευής D) Καταπιεσμένη ζήτηση για μετακινήσεις με αυτοκίνητο
A) Αύξηση των ορίων ταχύτητας. B) Ανάπτυξη αυτοματοποιημένων οδικών δικτύων. C) Προσθήκη περισσότερων σταθμών διοδίων. D) Αφαίρεση των μεσαίων διαχωριστικών.
A) Η εξάσκηση της τεχνικής του «ολλανδικού ανοίγματος» της πόρτας. B) Η έλεγχος των καθρεπτών μόνο πριν την εκκίνηση της οδήγησης. C) Το βγαίνοντας από την πόρτα που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού. D) Το άνοιγμα της πόρτας γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι.
A) Ακολουθήστε πάντα την ουρά. B) Μείνετε κοντά στο πεζοδρόμιο, ανεξάρτητα από την κυκλοφορία. C) Μην τρέχετε για να προλάβετε το λεωφορείο αν πρόκειται να φύγει. D) Επιβιβαστείτε ή αποβιβαστείτε όπου είναι πιο βολικό.
A) Συστήματα αυτόματης μετάδοσης B) Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας C) Θερμαινόμενα καθίσματα D) Συνδεσιμότητα Bluetooth
A) Εξασκήστε την τεχνική του «ολλανδικού ανοίγματος πόρτας». B) Βγείτε από την πλευρά του οδηγού. C) Ανοίξτε την πόρτα γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι σας. D) Ελέγξτε τους καθρέφτες μόνο αφού ανοίξετε την πόρτα.
A) 50 τοις εκατό B) 60 τοις εκατό C) 25 τοις εκατό D) 37 τοις εκατό
A) Κάλυψη με μουσαμά. B) Συσκευασία με πυκνή στοίβα. C) Στερέωση με σχοινιά. D) Χρήση σακιδίων στήριξης.
A) Αυξάνουν το βάρος του φορτίου. B) Βελτιώνουν την ορατότητα του οδηγού. C) Βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου. D) Αποτρέπουν την μετακίνηση του φορτίου κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
A) Ασφάλεια με πληρωμή ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύονται. B) Συνολική ασφάλεια. C) Ασφάλεια έναντι ατυχημάτων. D) Ασφάλεια αστικής ευθύνης.
A) Κυβέρνηση B) Μεμονωμένοι πολίτες C) Μόνο ο ιδιωτικός τομέας D) Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί
A) Προγράμματα εξερεύνησης του διαστήματος B) Στρατιωτικές επιχειρήσεις C) Κυβερνητικές πολιτικές D) Εκπαιδευτικά ιδρύματα
A) Think! B) Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει για αυτό. C) Clunk Click Every Trip D) Green Cross Code
A) Δεκαετία Δράσης. B) Think! C) Καμπάνια για τους οδηγούς που δεν πίνουν αλκοόλ. D) Green Cross Code.
A) Το περπάτημα στα πεζοδρόμια. B) Η διάσχιση των δρόμων στα καθορισμένα πεζοδρόμια. C) Η χρήση των σηματοδοτών για τους πεζούς. D) Η παράνομη διάσχιση του δρόμου μπορεί να απαγορεύεται.
A) "Clunk Click Every Trip" B) "Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει γι' αυτό." C) "Think!" D) "Δεκαετία Δράσης"
A) Αποφύγετε τη χρήση οποιουδήποτε προστατευτικού εξοπλισμού. B) Να φοράτε κράνη μόνο σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες. C) Να φοράτε κράνος ποδηλασίας. D) Χρησιμοποιείτε κράνη μόνο εάν είναι μοντέρνα.
A) Ευρωπαϊνή Πρωτοβουλία για την Ασφάλεια των Δρόμων B) EuropeSafetyAssessment C) EuroSafeRoads D) EuroRAP
A) 4 αστέρια B) 3 αστέρια C) 5 αστέρια D) 2 αστέρια
A) 90% B) 60% C) 80% D) 70%
A) 50% B) 30% C) 20% D) 40%
A) 25% B) 21% C) 15% D) 10%
A) Τέξας B) Φλόριντα C) Νέα Υόρκη D) Καλιφόρνια
A) 79% B) 69% C) 59% D) 49%
A) 25-35 ετών B) 30-44 ετών C) 15-29 ετών D) 10-20 ετών
A) 75% B) 91% C) 81% D) 85%
A) 50 χώρες B) 35 χώρες C) 28 χώρες D) 40 χώρες
A) 2020 B) 1991 C) 1965 D) 2013
A) 34 B) 37 C) 50 D) 62
A) RoadPeace B) The Automobile Association C) International Municipal Signal Association D) National Association of City Transportation Officials |