A) 80 μίλια ανά ώρα B) 50 μίλια ανά ώρα C) 60 μίλια ανά ώρα D) 70 μίλια ανά ώρα
A) Αυξήστε την ταχύτητα B) Προχωρήστε με προσοχή C) Ετοιμαστείτε να σταματήσετε D) Κάντε στροφή 180 μοιρών
A) Κατανάλωση φαγητού κατά την οδήγηση B) Τήρηση των ορίων ταχύτητας C) Οδήγηση με απόσπαση της προσοχής D) Άκουσμα μουσικής
A) Βελτιώνει την οικονομία καυσίμου B) Αυξάνει τις πιθανότητες επιβίωσης σε ένα ατύχημα C) Αποφυγή πρόστιμου D) Μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης
A) Κορνάρετε στους άλλους οδηγούς B) Δώστε σήμα δεξιάς και αλλάξτε λωρίδα γρήγορα C) Στείλτε ένα μήνυμα σε έναν φίλο D) Ελέγξτε τους καθρέφτες και τις γωνίες που δεν φαίνονται
A) Επιρρίψτε την ευθύνη στους εμπλεκόμενους οδηγούς B) Αγνοήστε το και συνεχίστε την οδήγηση C) Τραβήξτε φωτογραφίες και δημοσιεύστε τις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης D) Καλέστε τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και προσφέρετε βοήθεια, αν είναι δυνατόν
A) Μετακινηθείτε στην άκρη του δρόμου και ενεργοποιήστε τα φώτα έκτακτης ανάγκης B) Συνεχίστε την πορεία σας μέχρι την πλησιέστερη έξοδο C) Μείνετε στη μέση του δρόμου D) Περιμένετε για βοήθεια μέσα στο αυτοκίνητο
A) Πατήστε απαλά τα φρένα και διατηρήστε σταθερή την πορεία του οχήματος. B) Κάντε απότομη απόκλιση προς την άκρη του δρόμου. C) Επιταχύνετε για να ανακτήσετε τον έλεγχο. D) Κλείστε τα μάτια σας και προσευχηθείτε.
A) Ο σηματοδότης έχει χαλάσει B) Αυξήστε την ταχύτητα C) Σταματήστε D) Προχωρήστε με προσοχή
A) Περισσότεροι από 1 εκατομμύριο άνθρωποι. B) Περίπου 750.000 άνθρωποι. C) Περίπου 500.000 άνθρωποι. D) Λιγότεροι από 100.000 άνθρωποι.
A) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. B) Όλοι έχουν παρόμοια ποσοστά. C) Κεντρικοί αυτοκινητόδρομοι. D) Οδοί σε αστικές περιοχές.
A) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. B) Όλοι οι τύποι δρόμων εξίσου. C) Κύριες αυτοκινητόδρομοι. D) Αστικές οδοί.
A) Ένα άτομο που κρατούσε μια κόκκινη σημαία B) Καμία συγκεκριμένη απαίτηση C) Μια μπλε σημαία προειδοποίησης D) Ένα πράσινο σήμα
A) Παιδιά που παίζουν B) Μηχανοκίνητα οχήματα C) Ποδήλατα D) Πεζοί
A) Μόνο σε ειδικά διαμορφωμένες λωρίδες B) Σε πάρκα και χώρους αναψυχής C) Στις περιθωριακές περιοχές D) Στους κεντρικούς δρόμους
A) FIA B) WHO/IRTAD C) IIHS D) NHTSA
A) Δρόμοι με κλίση B) Μικροί κυκλικοί κόμβοι C) Δονητικές λωρίδες D) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (ταχύτητας)
A) Φιλτραρισμένη διαπερατότητα B) Συνδυασμένο πλέγμα C) Μετατόπιση τριών κατευθύνσεων D) Σχέδια κοινόχρηστων χώρων
A) Κυκλικές οδοί ή δρόμοι χωρίς έξοδο; B) Λεωφόροι; C) Αυτοκινητόδρομοι; D) Διασταυρώσεις τεσσάρων κατευθύνσεων;
A) Είναι κατασκευασμένα από ξύλο. B) Είναι βαμμένα σε έντονα χρώματα. C) Έχουν ανακλαστικές επιφάνειες. D) Απορροφούν την ενέργεια της πρόσκρουσης.
A) Επιφάνειες με κλίση (κορυφογραμμές) B) Ρωγοί C) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια D) Επιφάνεια με πορώδες άσφαλτο
A) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια. B) Επιφάνειες δρόμου με πορώδη ασφαλτική επικάλυψη. C) Ομαλές επιφάνειες ασφαλτοστρωμένου δρόμου ή λεία κομμάτια πέτρας. D) Επιφάνειες δρόμου με κλίση.
A) Σημεία Botts B) Αντανακλαστικές, υπερυψωμένες διαγραμμίσεις C) «Κατακόμβες» D) Χωριστικές γραμμές βαμμένες
A) Μικρές σφαιρικές ή πρισματικές δομές από γυαλί B) Ξύλινες πλάκες C) Πλαστικά σφαιρίδια D) Μεταλλικές λωρίδες
A) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια B) Επιφάνειες με κλίση C) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (προστατευτικά) D) Δονητικές λωρίδες
A) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια του δρόμου. B) Επιφάνεια δρόμου με πορώδες ασφαλτικό υλικό. C) Επιφάνεια δρόμου με ανεπαρκή κλίση ή κακή αποστράγγιση. D) Επιφάνειες δρόμου με κλίση.
A) Σύγκρουση με διερχόμενα οχήματα. B) Εξάντληση καυσίμου. C) Ξαφνική διάτρηση ελαστικού. D) Χαμένος δρόμος.
A) Ιαπωνία B) Κόστα Ρίκα C) Γερμανία D) Ηνωμένες Πολιτείες
A) 40% B) 25% C) 57% D) 70%
A) Καταργεί τις διαβάσεις πεζών B) Μειώνει το πλάτος του δρόμου C) Βελτιώνει την ορατότητα D) Αυξάνει την ταχύτητα των οχημάτων
A) Ο Σύλλογος των Πεζών B) Hans Monderman C) Φάροι Belisha D) John Adams
A) «Woonerven» (περιοχές αποκλειστικά για πεζούς) B) Διαβάσεις πεζών C) «Χώροι κοινού χρήσης» D) Μέτρα μείωσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης
A) Μόνο τις ποδηλατοδρόμους B) Όλα τα φανάρια κυκλοφορίας C) Μόνο τις διαβάσεις πεζών D) Πολλά παραδοσιακά χαρακτηριστικά ασφαλείας
A) Φωτεινοί σηματοδότες B) «Δρόμοι για πεζούς» C) Σήματα κυκλοφορίας D) Λωρίδες ποδηλασίας
A) Οδηγοί αυτοκινήτων B) Πεζοί C) Οδηγοί οχημάτων έκτακτης ανάγκης D) Ποδηλάτες
A) 30% B) 36,8% C) 54,3% D) 23%
A) Εγκοπές B) Σκυρόδεμες μπαριέρες C) Τελωνειακά τελωνεία D) Χάλκινοι διαχωριστικοί τοίχοι
A) Απενεργοποιώντας τα φώτα έκτακτης ανάγκης. B) Χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά σήματα. C) Σταθμεύοντας κάθετα προς την κυκλοφορία. D) Τοποθετώντας το κάθισμα του οδηγού πίσω από το φορτηγό.
A) 30% B) 23% C) 36,8% D) 54,3%
A) Καταπιεσμένη ζήτηση για μετακινήσεις με αυτοκίνητο B) Υπερεκτιμώμενοι όγκοι κυκλοφορίας C) Περιορισμένη τεχνολογία κατασκευής D) Υπερβολική είσπραξη διοδίων
A) Αφαίρεση των μεσαίων διαχωριστικών. B) Αύξηση των ορίων ταχύτητας. C) Ανάπτυξη αυτοματοποιημένων οδικών δικτύων. D) Προσθήκη περισσότερων σταθμών διοδίων.
A) Το βγαίνοντας από την πόρτα που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού. B) Η εξάσκηση της τεχνικής του «ολλανδικού ανοίγματος» της πόρτας. C) Η έλεγχος των καθρεπτών μόνο πριν την εκκίνηση της οδήγησης. D) Το άνοιγμα της πόρτας γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι.
A) Ακολουθήστε πάντα την ουρά. B) Μην τρέχετε για να προλάβετε το λεωφορείο αν πρόκειται να φύγει. C) Επιβιβαστείτε ή αποβιβαστείτε όπου είναι πιο βολικό. D) Μείνετε κοντά στο πεζοδρόμιο, ανεξάρτητα από την κυκλοφορία.
A) Συνδεσιμότητα Bluetooth B) Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας C) Συστήματα αυτόματης μετάδοσης D) Θερμαινόμενα καθίσματα
A) Βγείτε από την πλευρά του οδηγού. B) Εξασκήστε την τεχνική του «ολλανδικού ανοίγματος πόρτας». C) Ελέγξτε τους καθρέφτες μόνο αφού ανοίξετε την πόρτα. D) Ανοίξτε την πόρτα γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι σας.
A) 25 τοις εκατό B) 50 τοις εκατό C) 37 τοις εκατό D) 60 τοις εκατό
A) Στερέωση με σχοινιά. B) Χρήση σακιδίων στήριξης. C) Συσκευασία με πυκνή στοίβα. D) Κάλυψη με μουσαμά.
A) Βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου. B) Αποτρέπουν την μετακίνηση του φορτίου κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. C) Αυξάνουν το βάρος του φορτίου. D) Βελτιώνουν την ορατότητα του οδηγού.
A) Ασφάλεια έναντι ατυχημάτων. B) Ασφάλεια αστικής ευθύνης. C) Ασφάλεια με πληρωμή ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύονται. D) Συνολική ασφάλεια.
A) Μόνο ο ιδιωτικός τομέας B) Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί C) Μεμονωμένοι πολίτες D) Κυβέρνηση
A) Στρατιωτικές επιχειρήσεις B) Προγράμματα εξερεύνησης του διαστήματος C) Κυβερνητικές πολιτικές D) Εκπαιδευτικά ιδρύματα
A) Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει για αυτό. B) Clunk Click Every Trip C) Think! D) Green Cross Code
A) Δεκαετία Δράσης. B) Green Cross Code. C) Καμπάνια για τους οδηγούς που δεν πίνουν αλκοόλ. D) Think!
A) Η παράνομη διάσχιση του δρόμου μπορεί να απαγορεύεται. B) Το περπάτημα στα πεζοδρόμια. C) Η χρήση των σηματοδοτών για τους πεζούς. D) Η διάσχιση των δρόμων στα καθορισμένα πεζοδρόμια.
A) "Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει γι' αυτό." B) "Think!" C) "Δεκαετία Δράσης" D) "Clunk Click Every Trip"
A) Να φοράτε κράνος ποδηλασίας. B) Αποφύγετε τη χρήση οποιουδήποτε προστατευτικού εξοπλισμού. C) Να φοράτε κράνη μόνο σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες. D) Χρησιμοποιείτε κράνη μόνο εάν είναι μοντέρνα.
A) EuropeSafetyAssessment B) EuroRAP C) Ευρωπαϊνή Πρωτοβουλία για την Ασφάλεια των Δρόμων D) EuroSafeRoads
A) 2 αστέρια B) 5 αστέρια C) 3 αστέρια D) 4 αστέρια
A) 90% B) 70% C) 80% D) 60%
A) 40% B) 50% C) 20% D) 30%
A) 15% B) 10% C) 21% D) 25%
A) Φλόριντα B) Νέα Υόρκη C) Καλιφόρνια D) Τέξας
A) 59% B) 49% C) 79% D) 69%
A) 30-44 ετών B) 15-29 ετών C) 10-20 ετών D) 25-35 ετών
A) 81% B) 91% C) 75% D) 85%
A) 50 χώρες B) 40 χώρες C) 35 χώρες D) 28 χώρες
A) 1965 B) 2013 C) 2020 D) 1991
A) 50 B) 37 C) 34 D) 62
A) National Association of City Transportation Officials B) International Municipal Signal Association C) The Automobile Association D) RoadPeace |