- 1. Τα αεροπλάνα παραμένουν στον αέρα χάρη σε έναν συνδυασμό αεροδυναμικών αρχών και των νόμων της φυσικής, χρησιμοποιώντας κυρίως τέσσερις δυνάμεις: την άνωση, το βάρος, την ώθηση και την αντίσταση. Όταν ένα αεροπλάνο κινείται προς τα εμπρός, τα φτερά του, σχεδιασμένα με ένα συγκεκριμένο σχήμα που ονομάζεται αεροτομή, δημιουργούν μια διαφορά στην πίεση του αέρα πάνω και κάτω από τα φτερά. Η αεροτομή είναι καμπυλωτή στην κορυφή και πιο επίπεδη στο κάτω μέρος, επιτρέποντας στον αέρα να κινείται ταχύτερα πάνω από την επάνω επιφάνεια, γεγονός που μειώνει την πίεση εκεί, ενώ η πίεση κάτω από αυτήν παραμένει υψηλότερη. Αυτή η διαφορά πίεσης δημιουργεί άνωση, η οποία είναι απαραίτητη για την ανύψωση του αεροσκάφους από το έδαφος. Οι κινητήρες παράγουν ώθηση εκτοξεύοντας αέρα ή καυσαέρια προς τα πίσω, προωθώντας το αεροσκάφος προς τα εμπρός, ενώ η αντίσταση, δηλαδή η αντίσταση που υφίσταται το αεροπλάνο καθώς κινείται στον αέρα, αντιτίθεται σε αυτή την κίνηση προς τα εμπρός. Οι πιλότοι ελέγχουν αυτές τις δυνάμεις μέσω διαφόρων ελιγμών πτήσης- για παράδειγμα, η αύξηση της ώσης μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση της αντίστασης κατά την άνοδο ή την επιτάχυνση, ενώ η ρύθμιση των πτερυγίων των πτερύγων μεταβάλλει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση. Επιπλέον, η γωνία υπό την οποία οι πτέρυγες συναντούν τον επερχόμενο αέρα, γνωστή ως γωνία προσβολής, παίζει καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία άνωσης, υπό την προϋπόθεση ότι παραμένει εντός των κρίσιμων ορίων. Μαζί, αυτές οι δυνάμεις λειτουργούν αρμονικά, επιτρέποντας στα αεροπλάνα να πετούν με χάρη στους ουρανούς, να περιηγούνται σε πολύπλοκες διαδρομές πτήσης και να επιτυγχάνουν αξιοσημείωτα ύψη.
Ποια δύναμη αντιτίθεται στο βάρος του αεροπλάνου;
A) Ανελκυστήρας
B) ώθηση
C) Drag
D) Βαρύτητα
- 2. Τι δημιουργεί άνωση σε ένα αεροπλάνο;
A) Φτερά
B) Ουρά
C) Άτρακτος
D) Κινητήρας
- 3. Ποιος είναι ο πρωταρχικός ρόλος των πηδαλίων ενός αεροπλάνου;
A) Έλεγχος ταχύτητας
B) Έλεγχος κύλισης
C) Έλεγχος εκτροπής
D) Έλεγχος βήματος
- 4. Ποια αρχή εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο δημιουργείται άνωση από τα φτερά;
A) Νόμος του Hooke
B) Αρχή του Bernoulli
C) Οι νόμοι του Νεύτωνα
D) Η διατήρηση της ενέργειας
- 5. Ποιο μέρος ενός αεροπλάνου ελέγχει την κλίση;
A) Πτερύγια
B) Πτερύγιο
C) Ανελκυστήρας
D) Πηδάλιο
- 6. Ποια γωνία αυξάνει την ανύψωση μέχρι ένα ορισμένο σημείο;
A) Γωνία βήματος
B) Γωνία ώθησης
C) Γωνία επίθεσης
D) Δίεδρο πτέρυγας
- 7. Ποιος είναι ο όρος για την καθοδική δύναμη που ασκείται σε ένα αεροπλάνο;
A) Βάρος
B) Drag
C) Ανελκυστήρας
D) ώθηση
- 8. Ποια επιφάνεια ελέγχει την πλευρική σταθερότητα;
A) Πηδάλιο
B) Πτερύγια
C) Ακροπτερύγια
D) Ανελκυστήρες
- 9. Ποια δύναμη είναι παράλληλη προς την πορεία πτήσης;
A) Βαρύτητα
B) ώθηση
C) Ανελκυστήρας
D) Drag
- 10. Σε τι αναφέρεται ο όρος "ταχύτητα ακινητοποίησης";
A) Μέγιστη ταχύτητα πριν από τη συντριβή
B) Ταχύτητα σε κατάδυση
C) Ελάχιστη ταχύτητα για τη διατήρηση της ανύψωσης
D) Ταχύτητα απογείωσης
- 11. Τι συμβαίνει στην ανύψωση καθώς μειώνεται η ταχύτητα;
A) Η ανύψωση παραμένει σταθερή
B) Η ανύψωση μειώνεται
C) Αυξήσεις της ανύψωσης
D) Ο ανελκυστήρας γίνεται απρόβλεπτος
- 12. Ποιο εξάρτημα παρέχει την απαραίτητη ώθηση για την απογείωση;
A) Πτερύγια
B) Κινητήρες
C) Πηδάλιο
D) Φτερά
- 13. Τι συμβαίνει αν ένα αεροσκάφος υπερβεί την κρίσιμη γωνία προσβολής του;
A) Επιταχύνει
B) Γίνεται αερομεταφερόμενο
C) Καθυστερεί
D) Κερδίζει ύψος
- 14. Ο αέρας που κινείται ταχύτερα πάνω από την κορυφή της πτέρυγας τι δημιουργεί;
A) Καμία αλλαγή πίεσης
B) Χαμηλότερη πίεση
C) Αναταράξεις
D) Υψηλότερη πίεση
- 15. Τι κάνουν οι πτέρυγες σε ένα αεροπλάνο;
A) Μειώστε την αντίσταση
B) Σταθεροποίηση του ζυγού
C) Ενίσχυση της ώθησης
D) Αύξηση του βάρους
- 16. Ποιο εξάρτημα του αεροσκάφους ελέγχει την εκτροπή;
A) Φτερά
B) Πηδάλιο
C) Ακροπτερύγια
D) Ανελκυστήρες
A) Δύναμη αντίστασης κατά της κίνησης
B) Δύναμη προς τα κάτω στα φτερά
C) Δύναμη που ωθεί το αεροπλάνο προς τα εμπρός
D) Κάθετη δύναμη από τους κινητήρες
- 18. Τι είναι το οριακό στρώμα στην αεροδυναμική;
A) Στρώμα αέρα κοντά στην επιφάνεια της πτέρυγας
B) Στρώμα ατμών καυσίμου
C) Στρώμα πάγου σε μεγάλο υψόμετρο
D) Στρώμα αέρα υψηλής ταχύτητας
- 19. Τι συμβαίνει στην αντίσταση καθώς ένα αεροσκάφος κατεβαίνει;
A) Αυξάνεται και στη συνέχεια μειώνεται
B) Παραμένει σταθερό
C) Αυξάνει το
D) Μειώνει το
- 20. Ποιος είναι ο πρωταρχικός σκοπός της ουράς ενός αεροσκάφους;
A) Στήριξη των φτερών
B) Αύξηση της ταχύτητας
C) Βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων
D) Σταθερότητα και έλεγχος
- 21. Σε ποιο σχήμα σχεδιάζονται συνήθως τα φτερά των αεροπλάνων;
A) Ορθογώνια
B) Κυλινδρικό
C) Αεροτομή
D) Επίπεδη
- 22. Ποια επιφάνεια του αεροσκάφους αυξάνει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση;
A) Πηδάλιο
B) Πτερύγια
C) Ακροπτερύγια
D) Spoilers
- 23. Ποιο μέρος του αεροσκάφους συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης κατά τη διάρκεια της πτήσης;
A) Winglets
B) Ακροπτερύγια
C) Πτερύγια
D) Πηδάλιο
- 24. Ποιο φαινόμενο μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διάρκεια των τραπεζικών στροφών;
A) Αυξημένος συντελεστής φορτίου
B) Μειωμένη ανύψωση
C) Μειωμένη ταχύτητα
D) Αυξημένη αντίσταση
- 25. Ποιο σχήμα αεροτομής χρησιμοποιείται συνήθως για τη δημιουργία άνωσης;
A) Cambered
B) Ευθεία
C) Γωνιακό
D) Επίπεδη
- 26. Ποιος είναι ο όρος για την αντίσταση του αεροπλάνου που κινείται στον αέρα;
A) Βάρος
B) Ανελκυστήρας
C) Drag
D) ώθηση
- 27. Ποιο αεροδυναμικό σχήμα συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης;
A) Εξορθολογισμένο σχήμα
B) Ογκώδες σχήμα
C) Επίπεδο σχήμα
D) Τετράγωνο σχήμα
- 28. Πώς ελέγχουν οι πιλότοι το ύψος του αεροσκάφους;
A) Μεταβολή της ταχύτητας του αέρα μόνο
B) Χρήση μόνο των πτερυγίων
C) Ρύθμιση του βήματος
D) Αύξηση της ώσης μόνο
|