- 1. Τα αεροπλάνα παραμένουν στον αέρα χάρη σε έναν συνδυασμό αεροδυναμικών αρχών και των νόμων της φυσικής, χρησιμοποιώντας κυρίως τέσσερις δυνάμεις: την άνωση, το βάρος, την ώθηση και την αντίσταση. Όταν ένα αεροπλάνο κινείται προς τα εμπρός, τα φτερά του, σχεδιασμένα με ένα συγκεκριμένο σχήμα που ονομάζεται αεροτομή, δημιουργούν μια διαφορά στην πίεση του αέρα πάνω και κάτω από τα φτερά. Η αεροτομή είναι καμπυλωτή στην κορυφή και πιο επίπεδη στο κάτω μέρος, επιτρέποντας στον αέρα να κινείται ταχύτερα πάνω από την επάνω επιφάνεια, γεγονός που μειώνει την πίεση εκεί, ενώ η πίεση κάτω από αυτήν παραμένει υψηλότερη. Αυτή η διαφορά πίεσης δημιουργεί άνωση, η οποία είναι απαραίτητη για την ανύψωση του αεροσκάφους από το έδαφος. Οι κινητήρες παράγουν ώθηση εκτοξεύοντας αέρα ή καυσαέρια προς τα πίσω, προωθώντας το αεροσκάφος προς τα εμπρός, ενώ η αντίσταση, δηλαδή η αντίσταση που υφίσταται το αεροπλάνο καθώς κινείται στον αέρα, αντιτίθεται σε αυτή την κίνηση προς τα εμπρός. Οι πιλότοι ελέγχουν αυτές τις δυνάμεις μέσω διαφόρων ελιγμών πτήσης- για παράδειγμα, η αύξηση της ώσης μπορεί να βοηθήσει στην αντιμετώπιση της αντίστασης κατά την άνοδο ή την επιτάχυνση, ενώ η ρύθμιση των πτερυγίων των πτερύγων μεταβάλλει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση. Επιπλέον, η γωνία υπό την οποία οι πτέρυγες συναντούν τον επερχόμενο αέρα, γνωστή ως γωνία προσβολής, παίζει καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία άνωσης, υπό την προϋπόθεση ότι παραμένει εντός των κρίσιμων ορίων. Μαζί, αυτές οι δυνάμεις λειτουργούν αρμονικά, επιτρέποντας στα αεροπλάνα να πετούν με χάρη στους ουρανούς, να περιηγούνται σε πολύπλοκες διαδρομές πτήσης και να επιτυγχάνουν αξιοσημείωτα ύψη.
Ποια δύναμη αντιτίθεται στο βάρος του αεροπλάνου;
A) Drag
B) Ανελκυστήρας
C) ώθηση
D) Βαρύτητα
- 2. Τι δημιουργεί άνωση σε ένα αεροπλάνο;
A) Φτερά
B) Άτρακτος
C) Ουρά
D) Κινητήρας
- 3. Ποιος είναι ο πρωταρχικός ρόλος των πηδαλίων ενός αεροπλάνου;
A) Έλεγχος ταχύτητας
B) Έλεγχος βήματος
C) Έλεγχος κύλισης
D) Έλεγχος εκτροπής
- 4. Ποια αρχή εξηγεί τον τρόπο με τον οποίο δημιουργείται άνωση από τα φτερά;
A) Η διατήρηση της ενέργειας
B) Νόμος του Hooke
C) Οι νόμοι του Νεύτωνα
D) Αρχή του Bernoulli
- 5. Ποιο μέρος ενός αεροπλάνου ελέγχει την κλίση;
A) Πτερύγια
B) Ανελκυστήρας
C) Πηδάλιο
D) Πτερύγιο
- 6. Ποια γωνία αυξάνει την ανύψωση μέχρι ένα ορισμένο σημείο;
A) Γωνία βήματος
B) Γωνία ώθησης
C) Γωνία επίθεσης
D) Δίεδρο πτέρυγας
- 7. Ποιος είναι ο όρος για την καθοδική δύναμη που ασκείται σε ένα αεροπλάνο;
A) Βάρος
B) Ανελκυστήρας
C) Drag
D) ώθηση
- 8. Ποια επιφάνεια ελέγχει την πλευρική σταθερότητα;
A) Πηδάλιο
B) Ανελκυστήρες
C) Ακροπτερύγια
D) Πτερύγια
- 9. Ποια δύναμη είναι παράλληλη προς την πορεία πτήσης;
A) Drag
B) ώθηση
C) Βαρύτητα
D) Ανελκυστήρας
- 10. Σε τι αναφέρεται ο όρος "ταχύτητα ακινητοποίησης";
A) Ταχύτητα απογείωσης
B) Ελάχιστη ταχύτητα για τη διατήρηση της ανύψωσης
C) Μέγιστη ταχύτητα πριν από τη συντριβή
D) Ταχύτητα σε κατάδυση
- 11. Τι συμβαίνει στην ανύψωση καθώς μειώνεται η ταχύτητα;
A) Αυξήσεις της ανύψωσης
B) Ο ανελκυστήρας γίνεται απρόβλεπτος
C) Η ανύψωση παραμένει σταθερή
D) Η ανύψωση μειώνεται
- 12. Ποιο εξάρτημα παρέχει την απαραίτητη ώθηση για την απογείωση;
A) Πηδάλιο
B) Φτερά
C) Πτερύγια
D) Κινητήρες
- 13. Τι συμβαίνει αν ένα αεροσκάφος υπερβεί την κρίσιμη γωνία προσβολής του;
A) Κερδίζει ύψος
B) Γίνεται αερομεταφερόμενο
C) Επιταχύνει
D) Καθυστερεί
- 14. Ο αέρας που κινείται ταχύτερα πάνω από την κορυφή της πτέρυγας τι δημιουργεί;
A) Υψηλότερη πίεση
B) Χαμηλότερη πίεση
C) Αναταράξεις
D) Καμία αλλαγή πίεσης
- 15. Τι κάνουν οι πτέρυγες σε ένα αεροπλάνο;
A) Αύξηση του βάρους
B) Ενίσχυση της ώθησης
C) Μειώστε την αντίσταση
D) Σταθεροποίηση του ζυγού
- 16. Ποιο εξάρτημα του αεροσκάφους ελέγχει την εκτροπή;
A) Ακροπτερύγια
B) Πηδάλιο
C) Ανελκυστήρες
D) Φτερά
A) Δύναμη προς τα κάτω στα φτερά
B) Δύναμη που ωθεί το αεροπλάνο προς τα εμπρός
C) Κάθετη δύναμη από τους κινητήρες
D) Δύναμη αντίστασης κατά της κίνησης
- 18. Τι είναι το οριακό στρώμα στην αεροδυναμική;
A) Στρώμα αέρα υψηλής ταχύτητας
B) Στρώμα αέρα κοντά στην επιφάνεια της πτέρυγας
C) Στρώμα πάγου σε μεγάλο υψόμετρο
D) Στρώμα ατμών καυσίμου
- 19. Τι συμβαίνει στην αντίσταση καθώς ένα αεροσκάφος κατεβαίνει;
A) Μειώνει το
B) Αυξάνεται και στη συνέχεια μειώνεται
C) Αυξάνει το
D) Παραμένει σταθερό
- 20. Ποιος είναι ο πρωταρχικός σκοπός της ουράς ενός αεροσκάφους;
A) Σταθερότητα και έλεγχος
B) Βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων
C) Αύξηση της ταχύτητας
D) Στήριξη των φτερών
- 21. Σε ποιο σχήμα σχεδιάζονται συνήθως τα φτερά των αεροπλάνων;
A) Ορθογώνια
B) Κυλινδρικό
C) Αεροτομή
D) Επίπεδη
- 22. Ποια επιφάνεια του αεροσκάφους αυξάνει την άνωση κατά την απογείωση και την προσγείωση;
A) Πτερύγια
B) Πηδάλιο
C) Spoilers
D) Ακροπτερύγια
- 23. Ποιο μέρος του αεροσκάφους συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης κατά τη διάρκεια της πτήσης;
A) Ακροπτερύγια
B) Winglets
C) Πτερύγια
D) Πηδάλιο
- 24. Ποιο φαινόμενο μπορεί να εμφανιστεί κατά τη διάρκεια των τραπεζικών στροφών;
A) Μειωμένη ταχύτητα
B) Μειωμένη ανύψωση
C) Αυξημένη αντίσταση
D) Αυξημένος συντελεστής φορτίου
- 25. Ποιο σχήμα αεροτομής χρησιμοποιείται συνήθως για τη δημιουργία άνωσης;
A) Γωνιακό
B) Ευθεία
C) Cambered
D) Επίπεδη
- 26. Ποιος είναι ο όρος για την αντίσταση του αεροπλάνου που κινείται στον αέρα;
A) Drag
B) Ανελκυστήρας
C) Βάρος
D) ώθηση
- 27. Ποιο αεροδυναμικό σχήμα συμβάλλει στη μείωση της αντίστασης;
A) Επίπεδο σχήμα
B) Εξορθολογισμένο σχήμα
C) Ογκώδες σχήμα
D) Τετράγωνο σχήμα
- 28. Πώς ελέγχουν οι πιλότοι το ύψος του αεροσκάφους;
A) Χρήση μόνο των πτερυγίων
B) Μεταβολή της ταχύτητας του αέρα μόνο
C) Αύξηση της ώσης μόνο
D) Ρύθμιση του βήματος
|