A) 60 μίλια ανά ώρα B) 80 μίλια ανά ώρα C) 50 μίλια ανά ώρα D) 70 μίλια ανά ώρα
A) Αυξήστε την ταχύτητα B) Προχωρήστε με προσοχή C) Ετοιμαστείτε να σταματήσετε D) Κάντε στροφή 180 μοιρών
A) Τήρηση των ορίων ταχύτητας B) Κατανάλωση φαγητού κατά την οδήγηση C) Άκουσμα μουσικής D) Οδήγηση με απόσπαση της προσοχής
A) Μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης B) Αποφυγή πρόστιμου C) Βελτιώνει την οικονομία καυσίμου D) Αυξάνει τις πιθανότητες επιβίωσης σε ένα ατύχημα
A) Δώστε σήμα δεξιάς και αλλάξτε λωρίδα γρήγορα B) Στείλτε ένα μήνυμα σε έναν φίλο C) Ελέγξτε τους καθρέφτες και τις γωνίες που δεν φαίνονται D) Κορνάρετε στους άλλους οδηγούς
A) Αγνοήστε το και συνεχίστε την οδήγηση B) Τραβήξτε φωτογραφίες και δημοσιεύστε τις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης C) Καλέστε τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και προσφέρετε βοήθεια, αν είναι δυνατόν D) Επιρρίψτε την ευθύνη στους εμπλεκόμενους οδηγούς
A) Μετακινηθείτε στην άκρη του δρόμου και ενεργοποιήστε τα φώτα έκτακτης ανάγκης B) Μείνετε στη μέση του δρόμου C) Συνεχίστε την πορεία σας μέχρι την πλησιέστερη έξοδο D) Περιμένετε για βοήθεια μέσα στο αυτοκίνητο
A) Πατήστε απαλά τα φρένα και διατηρήστε σταθερή την πορεία του οχήματος. B) Κάντε απότομη απόκλιση προς την άκρη του δρόμου. C) Κλείστε τα μάτια σας και προσευχηθείτε. D) Επιταχύνετε για να ανακτήσετε τον έλεγχο.
A) Σταματήστε B) Προχωρήστε με προσοχή C) Αυξήστε την ταχύτητα D) Ο σηματοδότης έχει χαλάσει
A) Περίπου 750.000 άνθρωποι. B) Περίπου 500.000 άνθρωποι. C) Λιγότεροι από 100.000 άνθρωποι. D) Περισσότεροι από 1 εκατομμύριο άνθρωποι.
A) Κεντρικοί αυτοκινητόδρομοι. B) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. C) Όλοι έχουν παρόμοια ποσοστά. D) Οδοί σε αστικές περιοχές.
A) Όλοι οι τύποι δρόμων εξίσου. B) Αστικές οδοί. C) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. D) Κύριες αυτοκινητόδρομοι.
A) Μια μπλε σημαία προειδοποίησης B) Καμία συγκεκριμένη απαίτηση C) Ένα άτομο που κρατούσε μια κόκκινη σημαία D) Ένα πράσινο σήμα
A) Πεζοί B) Μηχανοκίνητα οχήματα C) Παιδιά που παίζουν D) Ποδήλατα
A) Σε πάρκα και χώρους αναψυχής B) Στους κεντρικούς δρόμους C) Στις περιθωριακές περιοχές D) Μόνο σε ειδικά διαμορφωμένες λωρίδες
A) NHTSA B) IIHS C) FIA D) WHO/IRTAD
A) Δρόμοι με κλίση B) Δονητικές λωρίδες C) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (ταχύτητας) D) Μικροί κυκλικοί κόμβοι
A) Συνδυασμένο πλέγμα B) Μετατόπιση τριών κατευθύνσεων C) Φιλτραρισμένη διαπερατότητα D) Σχέδια κοινόχρηστων χώρων
A) Διασταυρώσεις τεσσάρων κατευθύνσεων; B) Κυκλικές οδοί ή δρόμοι χωρίς έξοδο; C) Αυτοκινητόδρομοι; D) Λεωφόροι;
A) Απορροφούν την ενέργεια της πρόσκρουσης. B) Είναι κατασκευασμένα από ξύλο. C) Έχουν ανακλαστικές επιφάνειες. D) Είναι βαμμένα σε έντονα χρώματα.
A) Ρωγοί B) Επιφάνεια με πορώδες άσφαλτο C) Επιφάνειες με κλίση (κορυφογραμμές) D) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια
A) Επιφάνειες δρόμου με πορώδη ασφαλτική επικάλυψη. B) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. C) Ομαλές επιφάνειες ασφαλτοστρωμένου δρόμου ή λεία κομμάτια πέτρας. D) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια.
A) Αντανακλαστικές, υπερυψωμένες διαγραμμίσεις B) «Κατακόμβες» C) Σημεία Botts D) Χωριστικές γραμμές βαμμένες
A) Ξύλινες πλάκες B) Μικρές σφαιρικές ή πρισματικές δομές από γυαλί C) Πλαστικά σφαιρίδια D) Μεταλλικές λωρίδες
A) Δονητικές λωρίδες B) Επιφάνειες με κλίση C) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (προστατευτικά) D) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια
A) Επιφάνεια δρόμου με πορώδες ασφαλτικό υλικό. B) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια του δρόμου. C) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. D) Επιφάνεια δρόμου με ανεπαρκή κλίση ή κακή αποστράγγιση.
A) Σύγκρουση με διερχόμενα οχήματα. B) Ξαφνική διάτρηση ελαστικού. C) Χαμένος δρόμος. D) Εξάντληση καυσίμου.
A) Κόστα Ρίκα B) Γερμανία C) Ιαπωνία D) Ηνωμένες Πολιτείες
A) 57% B) 70% C) 25% D) 40%
A) Αυξάνει την ταχύτητα των οχημάτων B) Μειώνει το πλάτος του δρόμου C) Βελτιώνει την ορατότητα D) Καταργεί τις διαβάσεις πεζών
A) John Adams B) Hans Monderman C) Φάροι Belisha D) Ο Σύλλογος των Πεζών
A) Διαβάσεις πεζών B) «Χώροι κοινού χρήσης» C) «Woonerven» (περιοχές αποκλειστικά για πεζούς) D) Μέτρα μείωσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης
A) Μόνο τις ποδηλατοδρόμους B) Πολλά παραδοσιακά χαρακτηριστικά ασφαλείας C) Μόνο τις διαβάσεις πεζών D) Όλα τα φανάρια κυκλοφορίας
A) «Δρόμοι για πεζούς» B) Λωρίδες ποδηλασίας C) Σήματα κυκλοφορίας D) Φωτεινοί σηματοδότες
A) Ποδηλάτες B) Πεζοί C) Οδηγοί οχημάτων έκτακτης ανάγκης D) Οδηγοί αυτοκινήτων
A) 30% B) 54,3% C) 23% D) 36,8%
A) Εγκοπές B) Σκυρόδεμες μπαριέρες C) Χάλκινοι διαχωριστικοί τοίχοι D) Τελωνειακά τελωνεία
A) Σταθμεύοντας κάθετα προς την κυκλοφορία. B) Τοποθετώντας το κάθισμα του οδηγού πίσω από το φορτηγό. C) Απενεργοποιώντας τα φώτα έκτακτης ανάγκης. D) Χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά σήματα.
A) 54,3% B) 23% C) 36,8% D) 30%
A) Περιορισμένη τεχνολογία κατασκευής B) Καταπιεσμένη ζήτηση για μετακινήσεις με αυτοκίνητο C) Υπερβολική είσπραξη διοδίων D) Υπερεκτιμώμενοι όγκοι κυκλοφορίας
A) Αφαίρεση των μεσαίων διαχωριστικών. B) Ανάπτυξη αυτοματοποιημένων οδικών δικτύων. C) Αύξηση των ορίων ταχύτητας. D) Προσθήκη περισσότερων σταθμών διοδίων.
A) Το άνοιγμα της πόρτας γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι. B) Η έλεγχος των καθρεπτών μόνο πριν την εκκίνηση της οδήγησης. C) Η εξάσκηση της τεχνικής του «ολλανδικού ανοίγματος» της πόρτας. D) Το βγαίνοντας από την πόρτα που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού.
A) Μείνετε κοντά στο πεζοδρόμιο, ανεξάρτητα από την κυκλοφορία. B) Ακολουθήστε πάντα την ουρά. C) Επιβιβαστείτε ή αποβιβαστείτε όπου είναι πιο βολικό. D) Μην τρέχετε για να προλάβετε το λεωφορείο αν πρόκειται να φύγει.
A) Θερμαινόμενα καθίσματα B) Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας C) Συνδεσιμότητα Bluetooth D) Συστήματα αυτόματης μετάδοσης
A) Ελέγξτε τους καθρέφτες μόνο αφού ανοίξετε την πόρτα. B) Ανοίξτε την πόρτα γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι σας. C) Εξασκήστε την τεχνική του «ολλανδικού ανοίγματος πόρτας». D) Βγείτε από την πλευρά του οδηγού.
A) 25 τοις εκατό B) 37 τοις εκατό C) 50 τοις εκατό D) 60 τοις εκατό
A) Στερέωση με σχοινιά. B) Κάλυψη με μουσαμά. C) Χρήση σακιδίων στήριξης. D) Συσκευασία με πυκνή στοίβα.
A) Βελτιώνουν την ορατότητα του οδηγού. B) Βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου. C) Αυξάνουν το βάρος του φορτίου. D) Αποτρέπουν την μετακίνηση του φορτίου κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
A) Συνολική ασφάλεια. B) Ασφάλεια έναντι ατυχημάτων. C) Ασφάλεια με πληρωμή ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύονται. D) Ασφάλεια αστικής ευθύνης.
A) Κυβέρνηση B) Μόνο ο ιδιωτικός τομέας C) Μεμονωμένοι πολίτες D) Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί
A) Κυβερνητικές πολιτικές B) Στρατιωτικές επιχειρήσεις C) Προγράμματα εξερεύνησης του διαστήματος D) Εκπαιδευτικά ιδρύματα
A) Think! B) Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει για αυτό. C) Green Cross Code D) Clunk Click Every Trip
A) Δεκαετία Δράσης. B) Green Cross Code. C) Καμπάνια για τους οδηγούς που δεν πίνουν αλκοόλ. D) Think!
A) Το περπάτημα στα πεζοδρόμια. B) Η χρήση των σηματοδοτών για τους πεζούς. C) Η διάσχιση των δρόμων στα καθορισμένα πεζοδρόμια. D) Η παράνομη διάσχιση του δρόμου μπορεί να απαγορεύεται.
A) "Think!" B) "Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει γι' αυτό." C) "Clunk Click Every Trip" D) "Δεκαετία Δράσης"
A) Αποφύγετε τη χρήση οποιουδήποτε προστατευτικού εξοπλισμού. B) Χρησιμοποιείτε κράνη μόνο εάν είναι μοντέρνα. C) Να φοράτε κράνη μόνο σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες. D) Να φοράτε κράνος ποδηλασίας.
A) EuroRAP B) EuropeSafetyAssessment C) Ευρωπαϊνή Πρωτοβουλία για την Ασφάλεια των Δρόμων D) EuroSafeRoads
A) 4 αστέρια B) 5 αστέρια C) 2 αστέρια D) 3 αστέρια
A) 80% B) 60% C) 70% D) 90%
A) 40% B) 50% C) 30% D) 20%
A) 25% B) 15% C) 10% D) 21%
A) Τέξας B) Νέα Υόρκη C) Φλόριντα D) Καλιφόρνια
A) 49% B) 79% C) 69% D) 59%
A) 30-44 ετών B) 25-35 ετών C) 10-20 ετών D) 15-29 ετών
A) 75% B) 85% C) 91% D) 81%
A) 40 χώρες B) 35 χώρες C) 50 χώρες D) 28 χώρες
A) 1991 B) 2013 C) 2020 D) 1965
A) 62 B) 34 C) 50 D) 37
A) RoadPeace B) The Automobile Association C) International Municipal Signal Association D) National Association of City Transportation Officials |