A) 60 μίλια ανά ώρα B) 80 μίλια ανά ώρα C) 70 μίλια ανά ώρα D) 50 μίλια ανά ώρα
A) Αυξήστε την ταχύτητα B) Προχωρήστε με προσοχή C) Κάντε στροφή 180 μοιρών D) Ετοιμαστείτε να σταματήσετε
A) Τήρηση των ορίων ταχύτητας B) Κατανάλωση φαγητού κατά την οδήγηση C) Άκουσμα μουσικής D) Οδήγηση με απόσπαση της προσοχής
A) Αποφυγή πρόστιμου B) Μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης C) Αυξάνει τις πιθανότητες επιβίωσης σε ένα ατύχημα D) Βελτιώνει την οικονομία καυσίμου
A) Στείλτε ένα μήνυμα σε έναν φίλο B) Κορνάρετε στους άλλους οδηγούς C) Ελέγξτε τους καθρέφτες και τις γωνίες που δεν φαίνονται D) Δώστε σήμα δεξιάς και αλλάξτε λωρίδα γρήγορα
A) Καλέστε τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και προσφέρετε βοήθεια, αν είναι δυνατόν B) Επιρρίψτε την ευθύνη στους εμπλεκόμενους οδηγούς C) Αγνοήστε το και συνεχίστε την οδήγηση D) Τραβήξτε φωτογραφίες και δημοσιεύστε τις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης
A) Μετακινηθείτε στην άκρη του δρόμου και ενεργοποιήστε τα φώτα έκτακτης ανάγκης B) Περιμένετε για βοήθεια μέσα στο αυτοκίνητο C) Μείνετε στη μέση του δρόμου D) Συνεχίστε την πορεία σας μέχρι την πλησιέστερη έξοδο
A) Κάντε απότομη απόκλιση προς την άκρη του δρόμου. B) Κλείστε τα μάτια σας και προσευχηθείτε. C) Επιταχύνετε για να ανακτήσετε τον έλεγχο. D) Πατήστε απαλά τα φρένα και διατηρήστε σταθερή την πορεία του οχήματος.
A) Προχωρήστε με προσοχή B) Σταματήστε C) Ο σηματοδότης έχει χαλάσει D) Αυξήστε την ταχύτητα
A) Περισσότεροι από 1 εκατομμύριο άνθρωποι. B) Λιγότεροι από 100.000 άνθρωποι. C) Περίπου 500.000 άνθρωποι. D) Περίπου 750.000 άνθρωποι.
A) Οδοί σε αστικές περιοχές. B) Όλοι έχουν παρόμοια ποσοστά. C) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. D) Κεντρικοί αυτοκινητόδρομοι.
A) Όλοι οι τύποι δρόμων εξίσου. B) Κύριες αυτοκινητόδρομοι. C) Αστικές οδοί. D) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές.
A) Καμία συγκεκριμένη απαίτηση B) Ένα πράσινο σήμα C) Ένα άτομο που κρατούσε μια κόκκινη σημαία D) Μια μπλε σημαία προειδοποίησης
A) Ποδήλατα B) Μηχανοκίνητα οχήματα C) Πεζοί D) Παιδιά που παίζουν
A) Στις περιθωριακές περιοχές B) Μόνο σε ειδικά διαμορφωμένες λωρίδες C) Στους κεντρικούς δρόμους D) Σε πάρκα και χώρους αναψυχής
A) FIA B) WHO/IRTAD C) IIHS D) NHTSA
A) Δονητικές λωρίδες B) Μικροί κυκλικοί κόμβοι C) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (ταχύτητας) D) Δρόμοι με κλίση
A) Συνδυασμένο πλέγμα B) Σχέδια κοινόχρηστων χώρων C) Φιλτραρισμένη διαπερατότητα D) Μετατόπιση τριών κατευθύνσεων
A) Διασταυρώσεις τεσσάρων κατευθύνσεων; B) Κυκλικές οδοί ή δρόμοι χωρίς έξοδο; C) Αυτοκινητόδρομοι; D) Λεωφόροι;
A) Έχουν ανακλαστικές επιφάνειες. B) Απορροφούν την ενέργεια της πρόσκρουσης. C) Είναι βαμμένα σε έντονα χρώματα. D) Είναι κατασκευασμένα από ξύλο.
A) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια B) Επιφάνειες με κλίση (κορυφογραμμές) C) Ρωγοί D) Επιφάνεια με πορώδες άσφαλτο
A) Επιφάνειες δρόμου με πορώδη ασφαλτική επικάλυψη. B) Ομαλές επιφάνειες ασφαλτοστρωμένου δρόμου ή λεία κομμάτια πέτρας. C) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια. D) Επιφάνειες δρόμου με κλίση.
A) Αντανακλαστικές, υπερυψωμένες διαγραμμίσεις B) Χωριστικές γραμμές βαμμένες C) «Κατακόμβες» D) Σημεία Botts
A) Μεταλλικές λωρίδες B) Μικρές σφαιρικές ή πρισματικές δομές από γυαλί C) Πλαστικά σφαιρίδια D) Ξύλινες πλάκες
A) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (προστατευτικά) B) Επιφάνειες με κλίση C) Δονητικές λωρίδες D) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια
A) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια του δρόμου. B) Επιφάνεια δρόμου με πορώδες ασφαλτικό υλικό. C) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. D) Επιφάνεια δρόμου με ανεπαρκή κλίση ή κακή αποστράγγιση.
A) Ξαφνική διάτρηση ελαστικού. B) Εξάντληση καυσίμου. C) Χαμένος δρόμος. D) Σύγκρουση με διερχόμενα οχήματα.
A) Γερμανία B) Ιαπωνία C) Ηνωμένες Πολιτείες D) Κόστα Ρίκα
A) 70% B) 40% C) 25% D) 57%
A) Βελτιώνει την ορατότητα B) Καταργεί τις διαβάσεις πεζών C) Μειώνει το πλάτος του δρόμου D) Αυξάνει την ταχύτητα των οχημάτων
A) Hans Monderman B) Φάροι Belisha C) John Adams D) Ο Σύλλογος των Πεζών
A) Διαβάσεις πεζών B) Μέτρα μείωσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης C) «Woonerven» (περιοχές αποκλειστικά για πεζούς) D) «Χώροι κοινού χρήσης»
A) Μόνο τις διαβάσεις πεζών B) Πολλά παραδοσιακά χαρακτηριστικά ασφαλείας C) Όλα τα φανάρια κυκλοφορίας D) Μόνο τις ποδηλατοδρόμους
A) «Δρόμοι για πεζούς» B) Φωτεινοί σηματοδότες C) Σήματα κυκλοφορίας D) Λωρίδες ποδηλασίας
A) Οδηγοί αυτοκινήτων B) Οδηγοί οχημάτων έκτακτης ανάγκης C) Πεζοί D) Ποδηλάτες
A) 30% B) 36,8% C) 23% D) 54,3%
A) Χάλκινοι διαχωριστικοί τοίχοι B) Εγκοπές C) Τελωνειακά τελωνεία D) Σκυρόδεμες μπαριέρες
A) Χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά σήματα. B) Απενεργοποιώντας τα φώτα έκτακτης ανάγκης. C) Τοποθετώντας το κάθισμα του οδηγού πίσω από το φορτηγό. D) Σταθμεύοντας κάθετα προς την κυκλοφορία.
A) 36,8% B) 23% C) 54,3% D) 30%
A) Υπερεκτιμώμενοι όγκοι κυκλοφορίας B) Καταπιεσμένη ζήτηση για μετακινήσεις με αυτοκίνητο C) Υπερβολική είσπραξη διοδίων D) Περιορισμένη τεχνολογία κατασκευής
A) Ανάπτυξη αυτοματοποιημένων οδικών δικτύων. B) Αφαίρεση των μεσαίων διαχωριστικών. C) Προσθήκη περισσότερων σταθμών διοδίων. D) Αύξηση των ορίων ταχύτητας.
A) Το άνοιγμα της πόρτας γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι. B) Η έλεγχος των καθρεπτών μόνο πριν την εκκίνηση της οδήγησης. C) Το βγαίνοντας από την πόρτα που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού. D) Η εξάσκηση της τεχνικής του «ολλανδικού ανοίγματος» της πόρτας.
A) Ακολουθήστε πάντα την ουρά. B) Επιβιβαστείτε ή αποβιβαστείτε όπου είναι πιο βολικό. C) Μείνετε κοντά στο πεζοδρόμιο, ανεξάρτητα από την κυκλοφορία. D) Μην τρέχετε για να προλάβετε το λεωφορείο αν πρόκειται να φύγει.
A) Θερμαινόμενα καθίσματα B) Συνδεσιμότητα Bluetooth C) Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας D) Συστήματα αυτόματης μετάδοσης
A) Ανοίξτε την πόρτα γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι σας. B) Ελέγξτε τους καθρέφτες μόνο αφού ανοίξετε την πόρτα. C) Βγείτε από την πλευρά του οδηγού. D) Εξασκήστε την τεχνική του «ολλανδικού ανοίγματος πόρτας».
A) 37 τοις εκατό B) 60 τοις εκατό C) 25 τοις εκατό D) 50 τοις εκατό
A) Συσκευασία με πυκνή στοίβα. B) Χρήση σακιδίων στήριξης. C) Στερέωση με σχοινιά. D) Κάλυψη με μουσαμά.
A) Βελτιώνουν την ορατότητα του οδηγού. B) Βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου. C) Αυξάνουν το βάρος του φορτίου. D) Αποτρέπουν την μετακίνηση του φορτίου κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
A) Συνολική ασφάλεια. B) Ασφάλεια αστικής ευθύνης. C) Ασφάλεια με πληρωμή ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύονται. D) Ασφάλεια έναντι ατυχημάτων.
A) Μεμονωμένοι πολίτες B) Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί C) Μόνο ο ιδιωτικός τομέας D) Κυβέρνηση
A) Στρατιωτικές επιχειρήσεις B) Προγράμματα εξερεύνησης του διαστήματος C) Εκπαιδευτικά ιδρύματα D) Κυβερνητικές πολιτικές
A) Think! B) Clunk Click Every Trip C) Green Cross Code D) Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει για αυτό.
A) Καμπάνια για τους οδηγούς που δεν πίνουν αλκοόλ. B) Green Cross Code. C) Δεκαετία Δράσης. D) Think!
A) Η χρήση των σηματοδοτών για τους πεζούς. B) Το περπάτημα στα πεζοδρόμια. C) Η διάσχιση των δρόμων στα καθορισμένα πεζοδρόμια. D) Η παράνομη διάσχιση του δρόμου μπορεί να απαγορεύεται.
A) "Think!" B) "Clunk Click Every Trip" C) "Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει γι' αυτό." D) "Δεκαετία Δράσης"
A) Χρησιμοποιείτε κράνη μόνο εάν είναι μοντέρνα. B) Να φοράτε κράνος ποδηλασίας. C) Αποφύγετε τη χρήση οποιουδήποτε προστατευτικού εξοπλισμού. D) Να φοράτε κράνη μόνο σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες.
A) Ευρωπαϊνή Πρωτοβουλία για την Ασφάλεια των Δρόμων B) EuropeSafetyAssessment C) EuroSafeRoads D) EuroRAP
A) 3 αστέρια B) 5 αστέρια C) 4 αστέρια D) 2 αστέρια
A) 70% B) 90% C) 80% D) 60%
A) 30% B) 20% C) 50% D) 40%
A) 10% B) 21% C) 15% D) 25%
A) Καλιφόρνια B) Τέξας C) Νέα Υόρκη D) Φλόριντα
A) 69% B) 79% C) 59% D) 49%
A) 25-35 ετών B) 10-20 ετών C) 15-29 ετών D) 30-44 ετών
A) 75% B) 85% C) 81% D) 91%
A) 40 χώρες B) 50 χώρες C) 28 χώρες D) 35 χώρες
A) 2020 B) 1965 C) 1991 D) 2013
A) 37 B) 62 C) 50 D) 34
A) National Association of City Transportation Officials B) International Municipal Signal Association C) The Automobile Association D) RoadPeace |