A) 70 μίλια ανά ώρα B) 60 μίλια ανά ώρα C) 80 μίλια ανά ώρα D) 50 μίλια ανά ώρα
A) Ετοιμαστείτε να σταματήσετε B) Κάντε στροφή 180 μοιρών C) Προχωρήστε με προσοχή D) Αυξήστε την ταχύτητα
A) Κατανάλωση φαγητού κατά την οδήγηση B) Άκουσμα μουσικής C) Οδήγηση με απόσπαση της προσοχής D) Τήρηση των ορίων ταχύτητας
A) Αποφυγή πρόστιμου B) Βελτιώνει την οικονομία καυσίμου C) Μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης D) Αυξάνει τις πιθανότητες επιβίωσης σε ένα ατύχημα
A) Κορνάρετε στους άλλους οδηγούς B) Στείλτε ένα μήνυμα σε έναν φίλο C) Ελέγξτε τους καθρέφτες και τις γωνίες που δεν φαίνονται D) Δώστε σήμα δεξιάς και αλλάξτε λωρίδα γρήγορα
A) Αγνοήστε το και συνεχίστε την οδήγηση B) Τραβήξτε φωτογραφίες και δημοσιεύστε τις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης C) Επιρρίψτε την ευθύνη στους εμπλεκόμενους οδηγούς D) Καλέστε τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και προσφέρετε βοήθεια, αν είναι δυνατόν
A) Μείνετε στη μέση του δρόμου B) Μετακινηθείτε στην άκρη του δρόμου και ενεργοποιήστε τα φώτα έκτακτης ανάγκης C) Συνεχίστε την πορεία σας μέχρι την πλησιέστερη έξοδο D) Περιμένετε για βοήθεια μέσα στο αυτοκίνητο
A) Κάντε απότομη απόκλιση προς την άκρη του δρόμου. B) Πατήστε απαλά τα φρένα και διατηρήστε σταθερή την πορεία του οχήματος. C) Επιταχύνετε για να ανακτήσετε τον έλεγχο. D) Κλείστε τα μάτια σας και προσευχηθείτε.
A) Αυξήστε την ταχύτητα B) Προχωρήστε με προσοχή C) Ο σηματοδότης έχει χαλάσει D) Σταματήστε
A) Περίπου 750.000 άνθρωποι. B) Περισσότεροι από 1 εκατομμύριο άνθρωποι. C) Λιγότεροι από 100.000 άνθρωποι. D) Περίπου 500.000 άνθρωποι.
A) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. B) Κεντρικοί αυτοκινητόδρομοι. C) Οδοί σε αστικές περιοχές. D) Όλοι έχουν παρόμοια ποσοστά.
A) Όλοι οι τύποι δρόμων εξίσου. B) Δρόμοι σε αγροτικές περιοχές. C) Αστικές οδοί. D) Κύριες αυτοκινητόδρομοι.
A) Ένα πράσινο σήμα B) Ένα άτομο που κρατούσε μια κόκκινη σημαία C) Καμία συγκεκριμένη απαίτηση D) Μια μπλε σημαία προειδοποίησης
A) Πεζοί B) Ποδήλατα C) Παιδιά που παίζουν D) Μηχανοκίνητα οχήματα
A) Μόνο σε ειδικά διαμορφωμένες λωρίδες B) Στους κεντρικούς δρόμους C) Στις περιθωριακές περιοχές D) Σε πάρκα και χώρους αναψυχής
A) FIA B) IIHS C) WHO/IRTAD D) NHTSA
A) Μικροί κυκλικοί κόμβοι B) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (ταχύτητας) C) Δρόμοι με κλίση D) Δονητικές λωρίδες
A) Φιλτραρισμένη διαπερατότητα B) Μετατόπιση τριών κατευθύνσεων C) Σχέδια κοινόχρηστων χώρων D) Συνδυασμένο πλέγμα
A) Διασταυρώσεις τεσσάρων κατευθύνσεων; B) Κυκλικές οδοί ή δρόμοι χωρίς έξοδο; C) Αυτοκινητόδρομοι; D) Λεωφόροι;
A) Είναι βαμμένα σε έντονα χρώματα. B) Είναι κατασκευασμένα από ξύλο. C) Έχουν ανακλαστικές επιφάνειες. D) Απορροφούν την ενέργεια της πρόσκρουσης.
A) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια B) Επιφάνεια με πορώδες άσφαλτο C) Επιφάνειες με κλίση (κορυφογραμμές) D) Ρωγοί
A) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. B) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια. C) Επιφάνειες δρόμου με πορώδη ασφαλτική επικάλυψη. D) Ομαλές επιφάνειες ασφαλτοστρωμένου δρόμου ή λεία κομμάτια πέτρας.
A) Αντανακλαστικές, υπερυψωμένες διαγραμμίσεις B) Σημεία Botts C) Χωριστικές γραμμές βαμμένες D) «Κατακόμβες»
A) Μικρές σφαιρικές ή πρισματικές δομές από γυαλί B) Ξύλινες πλάκες C) Μεταλλικές λωρίδες D) Πλαστικά σφαιρίδια
A) Ανυψωμένα τμήματα δρόμου (προστατευτικά) B) Επιφάνειες με κλίση C) Δονητικές λωρίδες D) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια
A) Επιφάνειες δρόμου με κλίση. B) Επιφάνεια δρόμου με ανεπαρκή κλίση ή κακή αποστράγγιση. C) Επιφάνεια δρόμου με πορώδες ασφαλτικό υλικό. D) Αυλάκια χαραγμένα στην επιφάνεια του δρόμου.
A) Ξαφνική διάτρηση ελαστικού. B) Σύγκρουση με διερχόμενα οχήματα. C) Εξάντληση καυσίμου. D) Χαμένος δρόμος.
A) Ιαπωνία B) Γερμανία C) Ηνωμένες Πολιτείες D) Κόστα Ρίκα
A) 25% B) 70% C) 40% D) 57%
A) Καταργεί τις διαβάσεις πεζών B) Μειώνει το πλάτος του δρόμου C) Αυξάνει την ταχύτητα των οχημάτων D) Βελτιώνει την ορατότητα
A) Φάροι Belisha B) Hans Monderman C) Ο Σύλλογος των Πεζών D) John Adams
A) «Woonerven» (περιοχές αποκλειστικά για πεζούς) B) Μέτρα μείωσης της κυκλοφοριακής συμφόρησης C) Διαβάσεις πεζών D) «Χώροι κοινού χρήσης»
A) Πολλά παραδοσιακά χαρακτηριστικά ασφαλείας B) Μόνο τις διαβάσεις πεζών C) Μόνο τις ποδηλατοδρόμους D) Όλα τα φανάρια κυκλοφορίας
A) «Δρόμοι για πεζούς» B) Σήματα κυκλοφορίας C) Λωρίδες ποδηλασίας D) Φωτεινοί σηματοδότες
A) Οδηγοί αυτοκινήτων B) Ποδηλάτες C) Οδηγοί οχημάτων έκτακτης ανάγκης D) Πεζοί
A) 23% B) 54,3% C) 36,8% D) 30%
A) Χάλκινοι διαχωριστικοί τοίχοι B) Σκυρόδεμες μπαριέρες C) Τελωνειακά τελωνεία D) Εγκοπές
A) Χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά σήματα. B) Τοποθετώντας το κάθισμα του οδηγού πίσω από το φορτηγό. C) Απενεργοποιώντας τα φώτα έκτακτης ανάγκης. D) Σταθμεύοντας κάθετα προς την κυκλοφορία.
A) 23% B) 30% C) 54,3% D) 36,8%
A) Καταπιεσμένη ζήτηση για μετακινήσεις με αυτοκίνητο B) Υπερεκτιμώμενοι όγκοι κυκλοφορίας C) Υπερβολική είσπραξη διοδίων D) Περιορισμένη τεχνολογία κατασκευής
A) Αφαίρεση των μεσαίων διαχωριστικών. B) Προσθήκη περισσότερων σταθμών διοδίων. C) Ανάπτυξη αυτοματοποιημένων οδικών δικτύων. D) Αύξηση των ορίων ταχύτητας.
A) Η έλεγχος των καθρεπτών μόνο πριν την εκκίνηση της οδήγησης. B) Το βγαίνοντας από την πόρτα που βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού. C) Η εξάσκηση της τεχνικής του «ολλανδικού ανοίγματος» της πόρτας. D) Το άνοιγμα της πόρτας γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι.
A) Μην τρέχετε για να προλάβετε το λεωφορείο αν πρόκειται να φύγει. B) Μείνετε κοντά στο πεζοδρόμιο, ανεξάρτητα από την κυκλοφορία. C) Επιβιβαστείτε ή αποβιβαστείτε όπου είναι πιο βολικό. D) Ακολουθήστε πάντα την ουρά.
A) Συνδεσιμότητα Bluetooth B) Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας C) Συστήματα αυτόματης μετάδοσης D) Θερμαινόμενα καθίσματα
A) Ανοίξτε την πόρτα γρήγορα με το κυρίαρχο χέρι σας. B) Ελέγξτε τους καθρέφτες μόνο αφού ανοίξετε την πόρτα. C) Βγείτε από την πλευρά του οδηγού. D) Εξασκήστε την τεχνική του «ολλανδικού ανοίγματος πόρτας».
A) 60 τοις εκατό B) 50 τοις εκατό C) 25 τοις εκατό D) 37 τοις εκατό
A) Κάλυψη με μουσαμά. B) Χρήση σακιδίων στήριξης. C) Στερέωση με σχοινιά. D) Συσκευασία με πυκνή στοίβα.
A) Βελτιώνουν την ορατότητα του οδηγού. B) Βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου. C) Αποτρέπουν την μετακίνηση του φορτίου κατά τη διάρκεια της μεταφοράς. D) Αυξάνουν το βάρος του φορτίου.
A) Ασφάλεια αστικής ευθύνης. B) Ασφάλεια με πληρωμή ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύονται. C) Ασφάλεια έναντι ατυχημάτων. D) Συνολική ασφάλεια.
A) Μεμονωμένοι πολίτες B) Κυβέρνηση C) Μόνο ο ιδιωτικός τομέας D) Μη κερδοσκοπικοί οργανισμοί
A) Στρατιωτικές επιχειρήσεις B) Προγράμματα εξερεύνησης του διαστήματος C) Κυβερνητικές πολιτικές D) Εκπαιδευτικά ιδρύματα
A) Clunk Click Every Trip B) Think! C) Green Cross Code D) Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει για αυτό.
A) Think! B) Καμπάνια για τους οδηγούς που δεν πίνουν αλκοόλ. C) Green Cross Code. D) Δεκαετία Δράσης.
A) Η χρήση των σηματοδοτών για τους πεζούς. B) Το περπάτημα στα πεζοδρόμια. C) Η παράνομη διάσχιση του δρόμου μπορεί να απαγορεύεται. D) Η διάσχιση των δρόμων στα καθορισμένα πεζοδρόμια.
A) "Clunk Click Every Trip" B) "Υπερβολική ταχύτητα. Κανείς δεν θα σε εκτιμήσει γι' αυτό." C) "Think!" D) "Δεκαετία Δράσης"
A) Να φοράτε κράνη μόνο σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες. B) Αποφύγετε τη χρήση οποιουδήποτε προστατευτικού εξοπλισμού. C) Χρησιμοποιείτε κράνη μόνο εάν είναι μοντέρνα. D) Να φοράτε κράνος ποδηλασίας.
A) Ευρωπαϊνή Πρωτοβουλία για την Ασφάλεια των Δρόμων B) EuroRAP C) EuroSafeRoads D) EuropeSafetyAssessment
A) 5 αστέρια B) 3 αστέρια C) 4 αστέρια D) 2 αστέρια
A) 60% B) 70% C) 90% D) 80%
A) 20% B) 40% C) 30% D) 50%
A) 15% B) 10% C) 21% D) 25%
A) Τέξας B) Νέα Υόρκη C) Φλόριντα D) Καλιφόρνια
A) 69% B) 79% C) 49% D) 59%
A) 25-35 ετών B) 30-44 ετών C) 15-29 ετών D) 10-20 ετών
A) 91% B) 85% C) 75% D) 81%
A) 40 χώρες B) 28 χώρες C) 35 χώρες D) 50 χώρες
A) 1965 B) 2013 C) 1991 D) 2020
A) 34 B) 37 C) 50 D) 62
A) International Municipal Signal Association B) The Automobile Association C) RoadPeace D) National Association of City Transportation Officials |