A) Οι ώμοι B) Τα πόδια C) Τα χέρια D) Ο κορμός
A) Η φάση της εξόδου. B) Η φάση της έναρξης (ή της σύλληψης). C) Η φάση της δύναμης. D) Καμία από τις παραπάνω.
A) Για να σταθεροποιηθεί το καγιάκ. B) Για να παρέχεται μεγαλύτερη δύναμη στην κίνηση. C) Για να εκτελεστεί η επόμενη φάση της κίνηση όσο το δυνατόν πιο γρήγορα. D) Για να μειωθεί η θερμοκρασία.
A) Προσφέρει μεγαλύτερη άνεση. B) Απαιτεί λιγότερο εξοπλισμό. C) Επιτρέπει ταχύτερη μετακίνηση. D) Είναι σημαντικά φθηνότερη.
A) Μόνο σε περιοχές που είναι ορατές από την ξηρά. B) Μερικά μέτρα από την ακτή. C) Αρκετά χιλιόμετρα κατά μήκος της ακτής. D) Οπουδήποτε, αρκεί να υπάρχει προστασία από τον άνεμο.
A) 60% B) 50% C) 10% D) 30%
A) Είναι πιο ασφαλής. B) Προσφέρει ανεξαρτησία από τους χειριστές των σκαφών κατάδυσης. C) Απαιτεί λιγότερες δεξιότητες. D) Είναι πιο γρήγορη.
A) Γυρίστε το στο πλάι. B) Ανυψώστε το στο ύψος του ώμου. C) Πιέστε το πιο βαθιά μέσα στο νερό. D) Κρατήστε το σταθερό.
A) Ορειβασία B) Ποδηλασία C) Πεζοπορία D) Ψάρεμα
A) 20% B) 30% C) 60% D) 10%
A) Επειδή η θάλασσα είναι ήρεμη. B) Επειδή είναι πιο άνετη. C) Επειδή είναι πιο γρήγορη από την κολύμβηση. D) Επειδή απαιτεί λιγότερο εξοπλισμό.
A) Αυξάνει σημαντικά την ταχύτητα. B) Δημιουργεί αντίσταση και ανυψώνει νερό, χωρίς να συμβάλλει στην πρόωση. C) Παρέχει περισσότερη δύναμη. D) Σταθεροποιεί το καγιάκ.
A) Ταχύτητα σε σύγκριση με άλλα οχήματα. B) Δεν απαιτούνται δεξιότητες πλοήγησης. C) Προσαρμοστικότητα σε διαφορετικά περιβάλλοντα. D) Απαιτείται λιγότερη σωματική προσπάθεια.
A) Τραβάει το κουπί, παραμένοντας παράλληλο με το πλάι του καγιάκ. B) Παρέχει το 60% της ενέργειας. C) Βοηθά στην περιστροφή του κορμού, ωθώντας προς την κατεύθυνση της κίνηση. D) Σταθεροποιεί το κουπί μέσα στο νερό.
A) Πεζοπορία B) Κατάδυση C) Ψάρεμα D) Αναζήτηση και διάσωση
A) Καγιάκ τύπου "cockpit style" (καγιάκ με καμπίνα) B) Καγιάκ τύπου "sit on top" (καγιάκ που κάθονται από πάνω) C) Καγιάκ τύπου "play boats" (καγιάκ για παιχνίδι και ελιγμούς) D) Διπλά καγιάκ (tandems)
A) "Συσκευή επιπλευσίας" B) "Κάλυμμα στεγανότητας" C) "Ανοίγματα" D) "Πανωφόρι"
A) Σχοινί ρίψης B) Παπούτσια για νερό C) Σφυρίχτρα D) Κράνος
A) Κουπί με στρογγυλεμένη γωνία των πτερύγων B) Κουπί με συμμετρική γωνία των πτερύγων C) Κουπί με ασύμμετρη γωνία των πτερύγων D) Κουπί με επίπεδη γωνία των πτερύγων
A) Καγιάκ «τύπου πάνω σε» B) «Διπλά» C) «Φουσκωτά» D) «Στυλ με καμπίνα»
A) «Φουσκωτά καγιάκ» B) «Καγιάκ που τοποθετούνται πάνω στο νερό» C) «Καγιάκ για παιχνίδι» D) «Διπλά καγιάκ»
A) «Φουσκωτά» B) «Καγιάκ για παιχνίδι» C) «Καγιάκ που κάθονται από πάνω» D) «Καγιάκ με καμπίνα»
A) Καγιάκ για παιχνίδι και ακροβατικά B) Καγιάκ που κάθονται από πάνω C) Καγιάκ με κλειστό χώρο (cockpit) D) «Διπλά» (καγιάκ για δύο άτομα)
A) Σκουφωτήριο στεγανό, στολή νεοπρέν, ή αδιάβροχο μπλουζάκι. B) Κράνος. C) Παπούτσια για νερό. D) Σωσίβιο.
A) Αποθήκευση εξοπλισμού B) Μείωση της αντίστασης του αέρα C) Επικοινωνία για βοήθεια D) Παροχή πλευστότητας
A) Σωσίβιο B) Σχοινιά ρίψης C) Σφυρίχτρα D) Μαχαίρι καταδύσεων
A) Η εισαγωγή του καγιάκ ως επίδειξης αθλήματος στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 1924. B) Το ταξίδι της Fridel Meyer από τη Βαυαρία στο Ουέστμινστερ, Αγγλία. C) Ο πρώτος ολυμπιακός αγώνας καγιάκ. D) Η κατάβαση του Adolf Anderle στο φαράγγι Salzachöfen το 1931.
A) Στη δεκαετία του 2000. B) Στη δεκαετία του 1950. C) Στη δεκαετία του 1980. D) Στη δεκαετία του 1930.
A) Πολυεστέρας. B) PVC. C) Ίνες άνθρακα. D) Ξύλο.
A) Είναι φθηνότερα στην κατασκευή. B) Δεν απαιτούν καμία συντήρηση. C) Μπορούν να είναι ελαφρύτερα από οποιοδήποτε άλλο υλικό, εκτός από τα καγιάκ με δερμάτινη επένδυση σε ξύλινο σκελετό. D) Είναι πιο ανθεκτικά από τα καγιάκ από ίνες γυαλιού.
A) Στη δεκαετία του 2000. B) Στη δεκαετία του 1990. C) Στη δεκαετία του 1950. D) Στη δεκαετία του 1970.
A) Προπονητικά κέντρα για αρχάριους. B) Τεχνητές κατασκευές που βοηθούν τους κωπηλάτες. C) Υλικά που εμποδίζουν τη διαδρομή του καγιάκ. D) Ορμητικά νερά με μεγάλη ροή. |