A) Un carril designado en la carretera para los ciclistas.
B) Un carril para patinetes.
C) Un carril para hacer footing.
D) Un carril para aparcar bicicletas.

A) Una tienda de alquiler de bicicletas.
B) Un tipo de carrera ciclista.
C) Un programa de bicicletas compartidas.
D) Una calle poco transitada que da prioridad al tráfico de bicicletas.

A) Accesorios para bicicletas, como cascos y candados.
B) La red de instalaciones que apoyan el uso de la bicicleta, como caminos, carriles y aparcamientos.
C) El sonido de los timbres de las bicicletas.
D) Ropa de ciclista.

A) Una caja para guardar bicicletas.
B) Un área en la parte delantera de una intersección designada para que los ciclistas esperen a que cambie el semáforo.
C) Una caja llena de accesorios para bicicletas.
D) Una competición para motoristas.

A) Dar a los ciclistas sus propias señales en los cruces.
B) Para alertar a los peatones.
C) Para comunicarse entre ciclistas.
D) Para señalizar reparaciones urgentes de bicicletas.

A) Proporcionar aparcamiento y almacenamiento seguro para bicicletas.
B) Reparar bicicletas.
C) Organizar carreras de bicicletas.
D) Vender bicicletas.

A) No tienen semáforos.
B) Son más estrechos que los carriles bici normales.
C) Son más baratos de construir que los carriles bici normales.
D) Separan físicamente a los ciclistas del tráfico de vehículos de motor.

A) Aumenta la contaminación.
B) Fomenta el exceso de velocidad en las bicicletas.
C) Impide que la gente vaya en bicicleta.
D) Proporciona lugares seguros para aparcar bicicletas en los destinos.

A) Una pista para carreras de coches.
B) Una pista para carreras ciclistas.
C) Un sendero circular para prácticas en bicicleta.
D) Un carril bici separado de la calzada por barreras físicas.