A) Un carril para hacer footing.
B) Un carril para patinetes.
C) Un carril para aparcar bicicletas.
D) Un carril designado en la carretera para los ciclistas.

A) Un programa de bicicletas compartidas.
B) Una calle poco transitada que da prioridad al tráfico de bicicletas.
C) Una tienda de alquiler de bicicletas.
D) Un tipo de carrera ciclista.

A) Ropa de ciclista.
B) El sonido de los timbres de las bicicletas.
C) La red de instalaciones que apoyan el uso de la bicicleta, como caminos, carriles y aparcamientos.
D) Accesorios para bicicletas, como cascos y candados.

A) Dar a los ciclistas sus propias señales en los cruces.
B) Para señalizar reparaciones urgentes de bicicletas.
C) Para comunicarse entre ciclistas.
D) Para alertar a los peatones.

A) Son más baratos de construir que los carriles bici normales.
B) Son más estrechos que los carriles bici normales.
C) No tienen semáforos.
D) Separan físicamente a los ciclistas del tráfico de vehículos de motor.

A) Reparar bicicletas.
B) Proporcionar aparcamiento y almacenamiento seguro para bicicletas.
C) Organizar carreras de bicicletas.
D) Vender bicicletas.

A) Una caja para guardar bicicletas.
B) Una caja llena de accesorios para bicicletas.
C) Una competición para motoristas.
D) Un área en la parte delantera de una intersección designada para que los ciclistas esperen a que cambie el semáforo.

A) Un carril bici separado de la calzada por barreras físicas.
B) Una pista para carreras ciclistas.
C) Una pista para carreras de coches.
D) Un sendero circular para prácticas en bicicleta.

A) Impide que la gente vaya en bicicleta.
B) Fomenta el exceso de velocidad en las bicicletas.
C) Aumenta la contaminación.
D) Proporciona lugares seguros para aparcar bicicletas en los destinos.