A) Un carril para aparcar bicicletas.
B) Un carril para patinetes.
C) Un carril para hacer footing.
D) Un carril designado en la carretera para los ciclistas.

A) Un tipo de carrera ciclista.
B) Una calle poco transitada que da prioridad al tráfico de bicicletas.
C) Un programa de bicicletas compartidas.
D) Una tienda de alquiler de bicicletas.

A) El sonido de los timbres de las bicicletas.
B) La red de instalaciones que apoyan el uso de la bicicleta, como caminos, carriles y aparcamientos.
C) Ropa de ciclista.
D) Accesorios para bicicletas, como cascos y candados.

A) Para alertar a los peatones.
B) Para comunicarse entre ciclistas.
C) Para señalizar reparaciones urgentes de bicicletas.
D) Dar a los ciclistas sus propias señales en los cruces.

A) Son más estrechos que los carriles bici normales.
B) Separan físicamente a los ciclistas del tráfico de vehículos de motor.
C) No tienen semáforos.
D) Son más baratos de construir que los carriles bici normales.

A) Reparar bicicletas.
B) Vender bicicletas.
C) Proporcionar aparcamiento y almacenamiento seguro para bicicletas.
D) Organizar carreras de bicicletas.

A) Una competición para motoristas.
B) Una caja para guardar bicicletas.
C) Un área en la parte delantera de una intersección designada para que los ciclistas esperen a que cambie el semáforo.
D) Una caja llena de accesorios para bicicletas.

A) Una pista para carreras de coches.
B) Un sendero circular para prácticas en bicicleta.
C) Un carril bici separado de la calzada por barreras físicas.
D) Una pista para carreras ciclistas.

A) Impide que la gente vaya en bicicleta.
B) Proporciona lugares seguros para aparcar bicicletas en los destinos.
C) Aumenta la contaminación.
D) Fomenta el exceso de velocidad en las bicicletas.