A) Un carril para patinetes.
B) Un carril para aparcar bicicletas.
C) Un carril para hacer footing.
D) Un carril designado en la carretera para los ciclistas.

A) Una tienda de alquiler de bicicletas.
B) Un programa de bicicletas compartidas.
C) Un tipo de carrera ciclista.
D) Una calle poco transitada que da prioridad al tráfico de bicicletas.

A) La red de instalaciones que apoyan el uso de la bicicleta, como caminos, carriles y aparcamientos.
B) El sonido de los timbres de las bicicletas.
C) Accesorios para bicicletas, como cascos y candados.
D) Ropa de ciclista.

A) Una caja llena de accesorios para bicicletas.
B) Un área en la parte delantera de una intersección designada para que los ciclistas esperen a que cambie el semáforo.
C) Una caja para guardar bicicletas.
D) Una competición para motoristas.

A) Para comunicarse entre ciclistas.
B) Para señalizar reparaciones urgentes de bicicletas.
C) Dar a los ciclistas sus propias señales en los cruces.
D) Para alertar a los peatones.

A) Reparar bicicletas.
B) Organizar carreras de bicicletas.
C) Vender bicicletas.
D) Proporcionar aparcamiento y almacenamiento seguro para bicicletas.

A) Son más estrechos que los carriles bici normales.
B) No tienen semáforos.
C) Son más baratos de construir que los carriles bici normales.
D) Separan físicamente a los ciclistas del tráfico de vehículos de motor.

A) Fomenta el exceso de velocidad en las bicicletas.
B) Proporciona lugares seguros para aparcar bicicletas en los destinos.
C) Aumenta la contaminación.
D) Impide que la gente vaya en bicicleta.

A) Una pista para carreras ciclistas.
B) Un carril bici separado de la calzada por barreras físicas.
C) Un sendero circular para prácticas en bicicleta.
D) Una pista para carreras de coches.