A) Un carril para aparcar bicicletas.
B) Un carril para patinetes.
C) Un carril designado en la carretera para los ciclistas.
D) Un carril para hacer footing.

A) Una tienda de alquiler de bicicletas.
B) Una calle poco transitada que da prioridad al tráfico de bicicletas.
C) Un tipo de carrera ciclista.
D) Un programa de bicicletas compartidas.

A) El sonido de los timbres de las bicicletas.
B) La red de instalaciones que apoyan el uso de la bicicleta, como caminos, carriles y aparcamientos.
C) Accesorios para bicicletas, como cascos y candados.
D) Ropa de ciclista.

A) Para señalizar reparaciones urgentes de bicicletas.
B) Dar a los ciclistas sus propias señales en los cruces.
C) Para comunicarse entre ciclistas.
D) Para alertar a los peatones.

A) No tienen semáforos.
B) Separan físicamente a los ciclistas del tráfico de vehículos de motor.
C) Son más estrechos que los carriles bici normales.
D) Son más baratos de construir que los carriles bici normales.

A) Vender bicicletas.
B) Reparar bicicletas.
C) Proporcionar aparcamiento y almacenamiento seguro para bicicletas.
D) Organizar carreras de bicicletas.

A) Un área en la parte delantera de una intersección designada para que los ciclistas esperen a que cambie el semáforo.
B) Una caja llena de accesorios para bicicletas.
C) Una caja para guardar bicicletas.
D) Una competición para motoristas.

A) Una pista para carreras ciclistas.
B) Un sendero circular para prácticas en bicicleta.
C) Un carril bici separado de la calzada por barreras físicas.
D) Una pista para carreras de coches.

A) Aumenta la contaminación.
B) Proporciona lugares seguros para aparcar bicicletas en los destinos.
C) Fomenta el exceso de velocidad en las bicicletas.
D) Impide que la gente vaya en bicicleta.