A) Engranaje helicoidal B) Engranaje helicoidal C) Engranaje recto D) Engranaje cónico
A) Reduce la ventaja mecánica B) Puede cambiar la dirección y la magnitud de una fuerza C) Aumenta la fricción D) Limita el movimiento
A) Polea fija B) Polea de polea C) Polea móvil D) Polea compuesta
A) El piñón engrana con los dientes de la cremallera para moverse en línea recta B) Haciendo rodar los engranajes sobre una superficie C) Al aumentar la fricción entre los engranajes D) Mediante un sistema de transmisión por correa
A) Engranaje de cremallera B) Engranaje cónico C) Engranaje helicoidal D) Engranaje recto
A) Los trenes de engranajes sencillos son más complejos B) Los trenes de engranajes simples tienen engranajes más grandes C) Los trenes de engranajes compuestos tienen varios engranajes intermedios D) Los trenes de engranajes compuestos se mueven más despacio
A) Superficie resbaladiza B) Movimiento flexible C) Alta reducción D) Reducción de marchas
A) Al aumentar el tamaño de los engranajes B) Añadiendo más fuentes de energía C) Modificando la velocidad a la que se aplica la fuerza D) Al reducir el número de marchas
A) Engranaje cónico B) Engranaje recto C) Engranaje helicoidal D) Engranaje helicoidal |