A) Engranaje helicoidal B) Engranaje helicoidal C) Engranaje recto D) Engranaje cónico
A) Aumenta la fricción B) Puede cambiar la dirección y la magnitud de una fuerza C) Reduce la ventaja mecánica D) Limita el movimiento
A) Polea móvil B) Polea compuesta C) Polea fija D) Polea de polea
A) Engranaje helicoidal B) Engranaje helicoidal C) Engranaje recto D) Engranaje cónico
A) Haciendo rodar los engranajes sobre una superficie B) Al aumentar la fricción entre los engranajes C) Mediante un sistema de transmisión por correa D) El piñón engrana con los dientes de la cremallera para moverse en línea recta
A) Engranaje cónico B) Engranaje de cremallera C) Engranaje helicoidal D) Engranaje recto
A) Los trenes de engranajes simples tienen engranajes más grandes B) Los trenes de engranajes compuestos se mueven más despacio C) Los trenes de engranajes sencillos son más complejos D) Los trenes de engranajes compuestos tienen varios engranajes intermedios
A) Movimiento flexible B) Superficie resbaladiza C) Alta reducción D) Reducción de marchas
A) Modificando la velocidad a la que se aplica la fuerza B) Al aumentar el tamaño de los engranajes C) Al reducir el número de marchas D) Añadiendo más fuentes de energía |