A) Engranaje recto B) Engranaje helicoidal C) Engranaje helicoidal D) Engranaje cónico
A) Reduce la ventaja mecánica B) Aumenta la fricción C) Limita el movimiento D) Puede cambiar la dirección y la magnitud de una fuerza
A) Polea de polea B) Polea compuesta C) Polea fija D) Polea móvil
A) Engranaje recto B) Engranaje helicoidal C) Engranaje helicoidal D) Engranaje cónico
A) Haciendo rodar los engranajes sobre una superficie B) Al aumentar la fricción entre los engranajes C) El piñón engrana con los dientes de la cremallera para moverse en línea recta D) Mediante un sistema de transmisión por correa
A) Engranaje recto B) Engranaje cónico C) Engranaje helicoidal D) Engranaje de cremallera
A) Los trenes de engranajes simples tienen engranajes más grandes B) Los trenes de engranajes sencillos son más complejos C) Los trenes de engranajes compuestos se mueven más despacio D) Los trenes de engranajes compuestos tienen varios engranajes intermedios
A) Movimiento flexible B) Superficie resbaladiza C) Alta reducción D) Reducción de marchas
A) Al reducir el número de marchas B) Modificando la velocidad a la que se aplica la fuerza C) Al aumentar el tamaño de los engranajes D) Añadiendo más fuentes de energía |