A) Engranaje recto B) Engranaje cónico C) Engranaje helicoidal D) Engranaje helicoidal
A) Reduce la ventaja mecánica B) Aumenta la fricción C) Limita el movimiento D) Puede cambiar la dirección y la magnitud de una fuerza
A) Polea fija B) Polea compuesta C) Polea de polea D) Polea móvil
A) Haciendo rodar los engranajes sobre una superficie B) Al aumentar la fricción entre los engranajes C) Mediante un sistema de transmisión por correa D) El piñón engrana con los dientes de la cremallera para moverse en línea recta
A) Movimiento flexible B) Superficie resbaladiza C) Alta reducción D) Reducción de marchas
A) Engranaje recto B) Engranaje helicoidal C) Engranaje cónico D) Engranaje de cremallera
A) Los trenes de engranajes compuestos se mueven más despacio B) Los trenes de engranajes compuestos tienen varios engranajes intermedios C) Los trenes de engranajes sencillos son más complejos D) Los trenes de engranajes simples tienen engranajes más grandes
A) Engranaje helicoidal B) Engranaje helicoidal C) Engranaje cónico D) Engranaje recto
A) Al aumentar el tamaño de los engranajes B) Al reducir el número de marchas C) Añadiendo más fuentes de energía D) Modificando la velocidad a la que se aplica la fuerza |