Ingeniería naval
A) Resolución de problemas B) Cocina C) Malabares D) Habilidades artísticas
A) Máquina de vapor B) Motor eléctrico C) Motor de gasolina D) Motor diesel
A) La velocidad del buque B) La eslora del buque C) Número de tripulantes a bordo D) Distancia vertical entre la línea de flotación y el fondo del casco
A) Producción de energía eólica B) Vertidos de petróleo C) Proyectos de compensación de emisiones D) Programas de reciclaje
A) Para navegar con las estrellas B) Proporcionar acceso a Internet a la tripulación C) Detectar objetos y peligros submarinos D) Tocar música para entretenerse
A) Transportar pasajeros B) Para almacenar suministros de emergencia C) Para reducir la resistencia y aumentar la eficiencia del combustible D) Para mejorar el aspecto del buque
A) Aluminio B) Madera C) Acero D) Plástico
A) Naciones Unidas (ONU) B) Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA) C) Organización Marítima Internacional (OMI) D) Organización Mundial de la Salud (OMS)
A) Isaac Newton B) Leonardo da Vinci C) Arquímedes. D) Thomas Edison
A) Titanic. B) Clermont. C) Savannah. D) Great Eastern.
A) Termodinámica. B) Ingeniería de control. C) Geostatística. D) Mecánica de fluidos.
A) Ingeniería oceánica B) Arquitectura naval C) Ingeniería civil D) Ingeniería mecánica
A) La ingeniería oceánica se enfoca en estructuras costeras como muelles y puertos. B) La ingeniería marítima implica el diseño de cables submarinos. C) La ingeniería marítima se centra específicamente en los sistemas a bordo de los buques. D) La ingeniería marítima se ocupa únicamente de los sistemas de propulsión.
A) Oceanografía B) Electrónica y robótica C) Ingeniería civil D) Ingeniería mecánica
A) Arquitectura naval B) Ingeniería civil C) Oceanografía D) Ingeniería mecánica
A) Reducir el consumo de combustible. B) Aumentar la visibilidad bajo el agua. C) Mejorar la comunicación con los satélites. D) Mejorar las tecnologías existentes de UUV.
A) Eficiencia de costos B) Sostenibilidad ambiental C) Rapidez de la construcción D) Diseño estético
A) Una pequeña pero violenta implosión puede deformar la pala. B) La pala aumenta de tamaño. C) La pala se vuelve más lisa. D) La pala cambia de color.
A) Infraestructura gris B) Infraestructura híbrida C) Infraestructura artificial D) Infraestructura verde
A) Aproximadamente 8.200 B) 15.000 C) 10.000 D) 5.000
A) Aumentando la potencia del motor. B) Aplicando mantas térmicas. C) Utilizando pinturas especiales antiincrustantes. D) Instalando hélices adicionales.
A) Obras del Delta B) Barrera del Mar del Norte C) Proyectos Challenger Deep D) Protección de la Fosa de las Marianas
A) Experiencia en sectores no marítimos B) Solo conocimientos teóricos C) Prácticas no relacionadas con la ingeniería D) Formación práctica
A) Universidad Marítima Mundial B) Universidad Marítima de la India C) MIT D) Real Instituto de Arquitectos Navales
A) K-219 B) Exxon Valdez C) Fosa Challenger D) Delta Works
A) 2018 B) 2025 C) 2030 D) 2020
A) $75.000 B) $120.000 C) $50.000 D) $96.140
A) Carga hidrodinámica B) Expansión térmica C) Resonancia acústica D) Interferencia electromagnética
A) Pieter van Oord B) James Cameron C) Director ejecutivo de Exxon Valdez D) Michael E. McCormick
A) Dos atmósferas B) Mitad de una atmósfera C) Una atmósfera (101,3 kPa o 14,7 psi) D) No hay un cambio de presión significativo
A) Utilizando anclas más pesadas. B) Reduciendo la velocidad del buque. C) Aumentando el peso de la carga. D) Almacenando agua en tanques de lastre más grandes.
A) Aproximadamente 12% B) 20% C) 5% D) 8%
A) 5 ppm B) 10 ppm C) 20 ppm D) 15 ppm
A) Deepsea Challenge B) Exploración de la Fosa de las Marianas C) Exxon Valdez: La limpieza D) Viaje de ingeniería oceánica
A) En el aire B) A barcos cercanos C) En el lecho marino D) En tierra
A) Uso de ondas sonoras de alta frecuencia. B) Protección catódica mediante ánodos de sacrificio. C) Aplicación de aislamiento térmico. D) Instalación de paneles solares.
A) 80% B) 60% C) 50% D) 90%
A) Infrarrojos B) Luz visible C) Ondas acústicas D) Ondas de radio
A) Interferencia magnética B) Efectos de la carga de las olas C) Resistencia al viento D) Radiación solar
A) Michael E. McCormick B) James Cameron C) Director ejecutivo de British Petroleum D) Pieter van Oord |
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