Ingeniería geotécnica
A) Para medir el pH del suelo B) Para calcular la capacidad de carga de tráfico del pavimento C) Para determinar el contenido de humedad óptimo para la compactación del suelo D) Evaluar la resistencia sísmica de las estructuras
A) Composición química B) Resistencia a la compresión C) Capacidad para permitir el paso del agua D) Índice de compactación
A) Prueba de compactación Proctor B) Prueba de los límites de Atterberg C) Análisis granulométrico D) Ensayo de cizalladura directa
A) Color B) Densidad C) Tamaño de las partículas y plasticidad D) Módulo elástico
A) Peso específico B) Resistencia al cizallamiento C) Límites de Atterberg D) Índice de plasticidad
A) Estimar los costes de construcción B) Diseñar elementos arquitectónicos C) Identificar los peligros potenciales y mitigarlos D) Mejorar la estética del proyecto
A) Muro en voladizo B) Muro pantalla C) Muro de hormigón armado D) Muro de gravedad
A) Cimentación por pilotes B) Cimientos poco profundos C) Cimientos de la balsa D) Cimientos de estera
A) Analizar el flujo de aguas subterráneas B) Medir el pH del suelo C) Refuerzo del suelo, separación de materiales y drenaje D) Soportar cargas estructurales
A) Evitar el movimiento del suelo y la erosión B) Mejorar la fertilidad del suelo C) Canalizar las aguas pluviales D) Aumentar la densidad del suelo
A) Consolidación y refuerzo B) Impermeabilización C) Diseño de iluminación D) Calefacción y refrigeración
A) Carga lateral B) Carga de torsión C) Carga vertical D) Carga dinámica
A) Geotécnica B) Geoingeniería C) Dinámica del suelo D) Mecánica civil
A) Ingeniería química B) Ingeniería mecánica C) Ingeniería civil D) Ingeniería ambiental
A) Hidrología B) Geofísica C) Geología D) Termodinámica
A) Siglo XVIII B) Al menos en el año 2000 a.C. C) Siglo XX D) Siglo XIX
A) Antiguos mesopotámicos B) Antiguos griegos C) Antiguos egipcios D) Civilización del Valle del Indo
A) Henri Gautier B) Charles Coulomb C) Henry Darcy D) Christian Otto Mohr
A) Teoría de Mohr-Coulomb B) Teoría de la presión del suelo de Rankine C) Teoría de la presión del suelo de Coulomb D) Ley de Darcy
A) La teoría de Mohr-Coulomb B) La teoría de presiones de tierra de Rankine C) El principio de esfuerzo efectivo D) La ley de Darcy
A) William Rankine B) Charles Coulomb C) Henry Darcy D) Karl von Terzaghi
A) Muestradores de pistón con un tubo de pared delgada. B) Prueba de penetración estándar utilizando un muestrador de cuchara dividida de pared gruesa. C) Perforaciones de gran diámetro. D) Muestrador de bloques Sherbrooke.
A) Dispositivo de muestreo tipo bloque de Sherbrooke. B) Extractores de muestras con pistón. C) Perforación para obtener núcleos de suelo congelado. D) Prueba de penetración estándar.
A) Prueba de penetración estándar. B) Muestreo con pistón. C) Extractor de muestras tipo Sherbrooke. D) Perforaciones de gran diámetro.
A) Prueba de penetración estándar. B) Perforaciones de gran diámetro. C) Muestreador de bloque Sherbrooke. D) Muestradores de pistón.
A) Distribuir las cargas sobre una superficie más amplia. B) Refuerzo con geosintéticos como celosías y geotextiles. C) Utilizar tablones de madera. D) Aumentar la capacidad de carga del suelo.
A) Cuando se utiliza para la construcción. B) Cuando factores la afectan, haciéndola inicialmente estable. C) Cuando es perfectamente plana. D) Cuando no tiene vegetación.
A) Laderas estabilizadas artificialmente. B) Túneles subterráneos. C) Edificios de gran altura. D) Estanques naturales.
A) La ausencia de cualquier talud. B) Una geometría de interfaz compleja. C) Un número infinito de capas de suelo. D) Una geometría de interfaz simplificada.
A) Varillas de metal. B) Vigas de madera. C) Geomallas. D) Losas de hormigón.
A) Estructuras de contención. B) Aislamiento de cables eléctricos. C) Presas. D) Carreteras.
A) Puentes B) Plataformas petrolíferas C) Presas D) Carreteras
A) Ignorar los factores ambientales. B) Lograr una mayor eficiencia económica general sin comprometer la seguridad. C) Minimizar los costos a toda costa. D) Maximizar la complejidad estructural.
A) Un plan de presupuesto detallado. B) Un diseño que considere las condiciones más probables. C) Un esquema de proyecto sin riesgos. D) Un estudio de impacto ambiental.
A) Continuar sin realizar cambios. B) Modificación del diseño según las condiciones reales. C) Suspender la construcción indefinidamente. D) Ignorar las discrepancias. |
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