Logística - Prueba
A) Almacenamiento indefinido de mercancías B) Transporte de mercancías a través de múltiples centros de distribución C) Aumento de los plazos de entrega D) Transferencia directa de mercancías de los envíos entrantes a los salientes
A) Aumento de la capacidad de producción B) Almacenamiento del exceso de existencias en almacenes C) Envío de productos del fabricante a los clientes D) Gestión de la devolución de productos de los clientes al fabricante
A) Mejora de la precisión del inventario y de la eficacia del seguimiento B) Menor visibilidad de la cadena de suministro C) Mayores costes de transporte D) Tiempos de tramitación de pedidos más lentos
A) Centrarse en la gestión de inventarios B) Facilitar el almacenamiento y la distribución de mercancías C) Funcionar únicamente como instalación de producción D) Manipulación sólo transporte
A) Documento expedido por un transportista para acusar recibo de una mercancía para su transporte. B) Gestión de los niveles de existencias C) Seguimiento de las horas de trabajo de los empleados D) Determinar las cuotas de ventas
A) Licencia de comercio exterior B) Camión completo C) Pasivos por transporte de mercancías D) Logística de tránsito más rápida
A) Externalización de funciones logísticas como el transporte y el almacenamiento B) Reducir la complejidad de la cadena de suministro C) Gestión logística totalmente interna D) Almacenamiento de existencias en un almacén propiedad de la empresa
A) Aumenta la eficiencia del transporte B) Reduce los gastos de envío y minimiza los daños a los productos C) Retrasos en la tramitación de pedidos D) Aumenta los gastos de almacenamiento
A) Especialista en inventario B) Gerente de cadena de suministro C) Logístico/a D) Oficial de compras
A) Movimiento de materiales de una instalación a otra. B) Flujo de materiales dentro de las plantas de producción o ensamblaje, como la planificación de la producción o la programación de máquinas individuales. C) Flujo de mercancías en sentido directo e inverso. D) Transporte y almacenamiento de mercancías.
A) Aumentar los niveles de inventario B) Maximizar la producción C) Expandir las instalaciones de almacenamiento D) Minimizar el uso de recursos
A) Antoine-Henri Jomini B) Diccionario Oxford Americano C) Georges de Chambray D) Consejo de Profesionales en Gestión de la Cadena de Suministro
A) Francés: 'logis', que significa 'alojamiento'. B) División matemática griega. C) Álgebra. D) Ciencia militar.
A) Tiempo adecuado B) Cantidad adecuada C) Producto adecuado D) Condición adecuada
A) Alejandro Magno B) El Duque de Wellington C) Aníbal D) Julio César
A) El consumo en tiempos de paz es mayor que el consumo en tiempos de guerra. B) El consumo en tiempos de paz es considerablemente menor que el consumo en tiempos de guerra. C) El consumo en tiempos de guerra es insignificante. D) No hay diferencia entre el consumo en tiempos de paz y el consumo en tiempos de guerra.
A) A finales de la década de 1980. B) A principios del siglo XX. C) Durante la Revolución Industrial. D) Desde la década de 1960.
A) Agente/Corredor B) Fabricante C) Minorista D) Mayorista
A) Hipermercado B) Tienda local (de barrio) C) Tienda de descuento D) Cooperativa de consumidores
A) Minorista B) Agente/Corredor C) Mayorista D) Intermediarios
A) Almacenamiento de mercancías. B) Envío directo a clientes. C) Preparación y envío de pedidos. D) Reensamblaje de unidades de carga según las entregas programadas.
A) Consumidor B) Minorista C) Mayorista D) Agente/Corredor
A) Tiendas minoristas tradicionales B) Cooperativas de consumidores C) Filiales D) Empresas franquiciadoras
A) Fabricante B) Agente/Corredor C) Mayorista D) Minorista
A) Almacenamiento en pilas B) Estanterías con soportes salientes C) Estanterías modulares D) Estanterías por gravedad
A) Selección de los productos de las unidades de carga. B) Procesamiento de la lista de artículos a retirar. C) Formación del paquete. D) Clasificación de los productos según su destino.
A) Consolidación temporal B) Transporte intermodal C) Consolidación en instalaciones fijas D) Consolidación con múltiples destinos
A) Avión B) Tren C) Camión D) Barco
A) Normas Incoterms B) Normas ISO C) Normas ERP D) Normas DRP
A) Un proveedor de 4PL gestiona todo el proceso de la cadena de suministro, mientras que un proveedor de 3PL se enfoca en una función específica. B) Un proveedor de 4PL realiza funciones logísticas básicas sin ninguna gestión estratégica. C) Tanto los proveedores de 4PL como los de 3PL solo gestionan servicios de transporte. D) No hay diferencia; ambos ofrecen el mismo nivel de servicio.
A) En 1919. B) En 2003. C) En 1985. D) En 1926.
A) En Hamburgo, Alemania. B) En Londres, Reino Unido. C) En Nueva York. D) En Tokio, Japón.
A) En San Petersburgo, Rusia. B) En Pekín, China. C) En Montreal, Quebec, Canadá. D) En Hampshire, Inglaterra, Reino Unido.
A) Alemania. B) Australia. C) Rusia. D) Japón. |
Examen creado con That Quiz —
donde se hacen ejercicios de matemáticas y más.