![]()
A) Aumento de los plazos de entrega B) Transporte de mercancías a través de múltiples centros de distribución C) Almacenamiento indefinido de mercancías D) Transferencia directa de mercancías de los envíos entrantes a los salientes
A) Aumento de la capacidad de producción B) Gestión de la devolución de productos de los clientes al fabricante C) Envío de productos del fabricante a los clientes D) Almacenamiento del exceso de existencias en almacenes
A) Mayores costes de transporte B) Menor visibilidad de la cadena de suministro C) Mejora de la precisión del inventario y de la eficacia del seguimiento D) Tiempos de tramitación de pedidos más lentos
A) Manipulación sólo transporte B) Centrarse en la gestión de inventarios C) Funcionar únicamente como instalación de producción D) Facilitar el almacenamiento y la distribución de mercancías
A) Seguimiento de las horas de trabajo de los empleados B) Determinar las cuotas de ventas C) Documento expedido por un transportista para acusar recibo de una mercancía para su transporte. D) Gestión de los niveles de existencias
A) Pasivos por transporte de mercancías B) Logística de tránsito más rápida C) Camión completo D) Licencia de comercio exterior
A) Almacenamiento de existencias en un almacén propiedad de la empresa B) Reducir la complejidad de la cadena de suministro C) Externalización de funciones logísticas como el transporte y el almacenamiento D) Gestión logística totalmente interna
A) Reduce los gastos de envío y minimiza los daños a los productos B) Retrasos en la tramitación de pedidos C) Aumenta la eficiencia del transporte D) Aumenta los gastos de almacenamiento
A) Oficial de compras B) Especialista en inventario C) Gerente de cadena de suministro D) Logístico/a
A) Flujo de materiales dentro de las plantas de producción o ensamblaje, como la planificación de la producción o la programación de máquinas individuales. B) Flujo de mercancías en sentido directo e inverso. C) Transporte y almacenamiento de mercancías. D) Movimiento de materiales de una instalación a otra.
A) Minimizar el uso de recursos B) Aumentar los niveles de inventario C) Expandir las instalaciones de almacenamiento D) Maximizar la producción
A) Consejo de Profesionales en Gestión de la Cadena de Suministro B) Georges de Chambray C) Antoine-Henri Jomini D) Diccionario Oxford Americano
A) Francés: 'logis', que significa 'alojamiento'. B) Ciencia militar. C) División matemática griega. D) Álgebra.
A) Cantidad adecuada B) Condición adecuada C) Tiempo adecuado D) Producto adecuado
A) Alejandro Magno B) El Duque de Wellington C) Julio César D) Aníbal
A) El consumo en tiempos de paz es mayor que el consumo en tiempos de guerra. B) No hay diferencia entre el consumo en tiempos de paz y el consumo en tiempos de guerra. C) El consumo en tiempos de guerra es insignificante. D) El consumo en tiempos de paz es considerablemente menor que el consumo en tiempos de guerra.
A) Durante la Revolución Industrial. B) A principios del siglo XX. C) A finales de la década de 1980. D) Desde la década de 1960.
A) Minorista B) Fabricante C) Mayorista D) Agente/Corredor
A) Tienda de descuento B) Cooperativa de consumidores C) Tienda local (de barrio) D) Hipermercado
A) Minorista B) Agente/Corredor C) Intermediarios D) Mayorista
A) Reensamblaje de unidades de carga según las entregas programadas. B) Preparación y envío de pedidos. C) Almacenamiento de mercancías. D) Envío directo a clientes.
A) Agente/Corredor B) Mayorista C) Consumidor D) Minorista
A) Empresas franquiciadoras B) Filiales C) Tiendas minoristas tradicionales D) Cooperativas de consumidores
A) Agente/Corredor B) Mayorista C) Minorista D) Fabricante
A) Almacenamiento en pilas B) Estanterías por gravedad C) Estanterías con soportes salientes D) Estanterías modulares
A) Formación del paquete. B) Selección de los productos de las unidades de carga. C) Clasificación de los productos según su destino. D) Procesamiento de la lista de artículos a retirar.
A) Consolidación con múltiples destinos B) Consolidación en instalaciones fijas C) Consolidación temporal D) Transporte intermodal
A) Avión B) Tren C) Camión D) Barco
A) Normas ISO B) Normas ERP C) Normas DRP D) Normas Incoterms
A) Tanto los proveedores de 4PL como los de 3PL solo gestionan servicios de transporte. B) No hay diferencia; ambos ofrecen el mismo nivel de servicio. C) Un proveedor de 4PL gestiona todo el proceso de la cadena de suministro, mientras que un proveedor de 3PL se enfoca en una función específica. D) Un proveedor de 4PL realiza funciones logísticas básicas sin ninguna gestión estratégica.
A) En 2003. B) En 1919. C) En 1985. D) En 1926.
A) En Hamburgo, Alemania. B) En Nueva York. C) En Londres, Reino Unido. D) En Tokio, Japón.
A) En Pekín, China. B) En Montreal, Quebec, Canadá. C) En San Petersburgo, Rusia. D) En Hampshire, Inglaterra, Reino Unido.
A) Rusia. B) Australia. C) Alemania. D) Japón. |