A) 130 km/h B) 70 mph C) 80 km/h D) 100 km/h
A) Acelerar B) Prepárese para parar C) Proceda con cautela D) Dar la vuelta
A) Comer mientras se conduce B) Conducción distraída C) Respetar los límites de velocidad D) Escuchar música
A) Envía un mensaje a un amigo B) Señalizar a la derecha y cambiar de carril rápidamente C) Tocar el claxon a otros conductores D) Compruebe los retrovisores y los ángulos muertos
A) Acelerar para recuperar el control B) Gira bruscamente a un lado C) Cierra los ojos y reza D) Frena suavemente y mantén la dirección recta.
A) Haz fotos y publícalas en las redes sociales B) Culpar a los conductores implicados C) Ignórelo y siga conduciendo D) Llame a los servicios de emergencia y preste asistencia si es posible
A) Aumenta las probabilidades de sobrevivir a un accidente B) Mejorar la eficiencia del combustible C) Evitar una multa D) Reducir el riesgo de lesiones graves en caso de accidente
A) Esperar ayuda en el coche B) Manténgase en el centro de la carretera C) Muévase hacia el arcén y encienda las luces de emergencia D) Siga conduciendo hasta la salida más cercana
A) Acelerar B) La luz está rota C) Stop D) Proceda con cautela
A) Aproximadamente 500.000 personas. B) Alrededor de 750.000 personas. C) Menos de 100.000 personas. D) Más de 1 millón de personas.
A) Todos tienen tasas similares. B) Calles urbanas. C) Carreteras rurales. D) Autopistas principales.
A) Autopistas principales. B) Todos los tipos de carreteras por igual. C) Calles urbanas. D) Carreteras rurales.
A) Una persona que portaba una bandera roja B) Una señal luminosa en verde C) No se exigía nada específico D) Una bandera azul de advertencia
A) Bicicletas B) Vehículos motorizados C) Peatones D) Niños jugando
A) A las calles centrales. B) A carriles exclusivos. C) A los márgenes. D) A parques y zonas recreativas.
A) NHTSA B) OMS/IRTAD C) IIHS D) FIA
A) Mini-rotondas B) Bandas de advertencia C) Lomos de burro D) Carreteras con peralte
A) Desplazamiento lateral de tres vías B) Permeabilidad filtrada C) Malla integrada D) Esquemas de espacios compartidos
A) Intersecciones de cuatro vías B) Avenidas C) Carreteras D) Calles en circuito cerrado o calles sin salida
A) Tienen superficies reflectantes. B) Están hechas de madera. C) Están pintadas con colores brillantes. D) Absorben la energía del impacto.
A) Pavimento de asfalto poroso B) Superficies con pendiente (con forma de corona) C) Ranuras cortadas en la superficie D) Bandas sonoras
A) Surcos cortados en la superficie B) Superficies de asfalto lisas o áridos de piedra pulidos C) Pavimento de asfalto poroso D) Superficies de carretera con pendiente lateral
A) Líneas pintadas B) Marcas tipo "ojos de gato" C) Puntos Botts D) Marcas reflectantes elevadas
A) Perlas de plástico. B) Esferas o prismas de vidrio. C) Paneles de madera. D) Tiras de metal.
A) Bandas sonoras B) Reductores de velocidad C) Superficies con pendiente lateral D) Surcos grabados en la superficie
A) Pavimento con una pendiente insuficiente o con un drenaje deficiente. B) Superficie de asfalto porosa. C) Surcos cortados en la superficie. D) Superficies de carretera con pendiente lateral.
A) Pinchazo repentino de un neumático B) Perderse C) Quedarse sin combustible D) Colisión con vehículos que circulan en sentido contrario
A) Alemania B) Estados Unidos C) Costa Rica D) Japón
A) 40% B) 70% C) 57% D) 25%
A) Elimina los pasos de peatones B) Mejora la visibilidad C) Aumenta la velocidad de los vehículos D) Reduce el ancho de la calzada
A) John Adams B) Señales luminosas de seguridad vial (Belisha Beacons) C) La Asociación de Peatones D) Hans Monderman
A) "Espacio compartido" B) Calmado del tráfico C) Pasos de peatones D) "Woonerven"
A) Solo los pasos de peatones B) Todos los semáforos C) Carriles bici exclusivos D) Muchas de las características de seguridad tradicionales
A) "Calles peatonales" B) Faros Belisha C) Semáforos D) Carriles para bicicletas
A) Conductores de vehículos de emergencia B) Peatones C) Conductores de vehículos D) Ciclistas
A) 36.8% B) 54.3% C) 30% D) 23%
A) Cabinas de peaje. B) Separadores de acero. C) Marcas en relieve. D) Barreras de hormigón.
A) Utilizando señales electrónicas. B) Estacionando perpendicularmente a la dirección del tráfico. C) Apagando las luces de emergencia. D) Colocando el asiento del conductor detrás de la cabina del camión.
A) 23% B) 36.8% C) 30% D) 54.3%
A) Demanda reprimida de viajes por carretera B) Excesivo cobro de peajes C) Volúmenes de tráfico sobreestimados D) Tecnología de construcción limitada
A) Aumento del número de cabinas de peaje. B) Eliminación de barreras centrales. C) Desarrollo de carreteras automatizadas. D) Aumento de los límites de velocidad.
A) Practicar la técnica del 'apertura holandesa'. B) Revisar los espejos únicamente antes de arrancar el coche. C) Abrir la puerta rápidamente con la mano dominante. D) Salir del vehículo por el lado del conductor.
A) No corra para alcanzar el autobús si está a punto de partir. B) Aborde o baje del autobús donde le resulte más conveniente. C) Siempre siga la fila. D) Manténgase cerca de la acera, independientemente del tráfico.
A) Control electrónico de estabilidad B) Asientos con calefacción C) Sistemas de transmisión automática D) Conectividad Bluetooth
A) Practique la técnica del 'apertura holandesa' (Dutch reach). B) Salga por el lado del conductor. C) Abra la puerta rápidamente con su mano dominante. D) Verifique los espejos únicamente después de abrir la puerta.
A) 60 por ciento B) 25 por ciento C) 50 por ciento D) 37 por ciento
A) Cubrir con lonas. B) Atar con cuerdas. C) Apilar de forma compacta. D) Utilizar bolsas de relleno.
A) Aumentar el peso de la carga. B) Evitar que la carga se mueva durante el transporte. C) Mejorar la eficiencia del consumo de combustible. D) Mejorar la visibilidad del conductor.
A) Seguro de responsabilidad civil. B) Seguro integral (o a todo riesgo). C) Seguro por uso (pago según los kilómetros recorridos o el tiempo de conducción). D) Seguro contra colisiones.
A) Organizaciones sin fines de lucro B) El sector privado únicamente C) Ciudadanos individuales D) El gobierno
A) Green Cross Code B) Conducir a exceso de velocidad. Nadie te tendrá en alta estima. C) Think! D) Clunk Click Every Trip
A) Campaña de conductores designados B) Código Verde de Seguridad Vial C) Think! D) Década de la Acción
A) El cruce de calles fuera de los pasos de peatones puede estar prohibido. B) Cruzar las calles por los pasos de peatones designados. C) Utilizar los semáforos para peatones. D) Caminar por las aceras.
A) "Think!" B) "Década de Acción" C) "Conducir a exceso de velocidad. Nadie te verá como alguien importante." D) "Clunk Click Every Trip"
A) Usar un casco para bicicleta. B) Usar cascos solo en determinadas condiciones climáticas. C) Evitar usar cualquier tipo de equipo de protección. D) Usar cascos únicamente si son de diseño atractivo.
A) Iniciativa Europea para la Seguridad Vial B) EuroSafeRoads C) EuroRAP D) EuropeSafetyAssessment
A) 2 estrellas B) 3 estrellas C) 4 estrellas D) 5 estrellas
A) 90% B) 80% C) 70% D) 60%
A) 40% B) 30% C) 50% D) 20%
A) 15% B) 25% C) 10% D) 21%
A) Nueva York B) Texas C) California D) Florida
A) 79% B) 49% C) 69% D) 59%
A) 10–20 años B) 30–44 años C) 25–35 años D) 15–29 años
A) 85% B) 75% C) 91% D) 81%
A) 28 países B) 35 países C) 50 países D) 40 países
A) 2020 B) 2013 C) 1991 D) 1965
A) 50 B) 62 C) 37 D) 34
A) Asociación Internacional de Señalización Municipal B) RoadPeace C) Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de Ciudades D) La Asociación de Automóviles |