A) 100 km/h B) 130 km/h C) 70 mph D) 80 km/h
A) Proceda con cautela B) Acelerar C) Prepárese para parar D) Dar la vuelta
A) Comer mientras se conduce B) Escuchar música C) Conducción distraída D) Respetar los límites de velocidad
A) Compruebe los retrovisores y los ángulos muertos B) Señalizar a la derecha y cambiar de carril rápidamente C) Envía un mensaje a un amigo D) Tocar el claxon a otros conductores
A) Cierra los ojos y reza B) Gira bruscamente a un lado C) Acelerar para recuperar el control D) Frena suavemente y mantén la dirección recta.
A) Culpar a los conductores implicados B) Haz fotos y publícalas en las redes sociales C) Ignórelo y siga conduciendo D) Llame a los servicios de emergencia y preste asistencia si es posible
A) Evitar una multa B) Aumenta las probabilidades de sobrevivir a un accidente C) Reducir el riesgo de lesiones graves en caso de accidente D) Mejorar la eficiencia del combustible
A) Siga conduciendo hasta la salida más cercana B) Esperar ayuda en el coche C) Muévase hacia el arcén y encienda las luces de emergencia D) Manténgase en el centro de la carretera
A) Acelerar B) La luz está rota C) Proceda con cautela D) Stop
A) Más de 1 millón de personas. B) Menos de 100.000 personas. C) Alrededor de 750.000 personas. D) Aproximadamente 500.000 personas.
A) Todos tienen tasas similares. B) Calles urbanas. C) Autopistas principales. D) Carreteras rurales.
A) Autopistas principales. B) Todos los tipos de carreteras por igual. C) Calles urbanas. D) Carreteras rurales.
A) Una señal luminosa en verde B) No se exigía nada específico C) Una bandera azul de advertencia D) Una persona que portaba una bandera roja
A) Niños jugando B) Vehículos motorizados C) Peatones D) Bicicletas
A) A los márgenes. B) A carriles exclusivos. C) A las calles centrales. D) A parques y zonas recreativas.
A) FIA B) OMS/IRTAD C) NHTSA D) IIHS
A) Carreteras con peralte B) Lomos de burro C) Mini-rotondas D) Bandas de advertencia
A) Desplazamiento lateral de tres vías B) Esquemas de espacios compartidos C) Malla integrada D) Permeabilidad filtrada
A) Avenidas B) Intersecciones de cuatro vías C) Carreteras D) Calles en circuito cerrado o calles sin salida
A) Están pintadas con colores brillantes. B) Absorben la energía del impacto. C) Están hechas de madera. D) Tienen superficies reflectantes.
A) Bandas sonoras B) Pavimento de asfalto poroso C) Superficies con pendiente (con forma de corona) D) Ranuras cortadas en la superficie
A) Pavimento de asfalto poroso B) Superficies de asfalto lisas o áridos de piedra pulidos C) Surcos cortados en la superficie D) Superficies de carretera con pendiente lateral
A) Líneas pintadas B) Marcas reflectantes elevadas C) Puntos Botts D) Marcas tipo "ojos de gato"
A) Paneles de madera. B) Perlas de plástico. C) Tiras de metal. D) Esferas o prismas de vidrio.
A) Superficies con pendiente lateral B) Surcos grabados en la superficie C) Reductores de velocidad D) Bandas sonoras
A) Superficie de asfalto porosa. B) Superficies de carretera con pendiente lateral. C) Surcos cortados en la superficie. D) Pavimento con una pendiente insuficiente o con un drenaje deficiente.
A) Pinchazo repentino de un neumático B) Perderse C) Colisión con vehículos que circulan en sentido contrario D) Quedarse sin combustible
A) Estados Unidos B) Alemania C) Japón D) Costa Rica
A) 70% B) 25% C) 40% D) 57%
A) Elimina los pasos de peatones B) Reduce el ancho de la calzada C) Aumenta la velocidad de los vehículos D) Mejora la visibilidad
A) John Adams B) La Asociación de Peatones C) Hans Monderman D) Señales luminosas de seguridad vial (Belisha Beacons)
A) Calmado del tráfico B) Pasos de peatones C) "Woonerven" D) "Espacio compartido"
A) Todos los semáforos B) Carriles bici exclusivos C) Muchas de las características de seguridad tradicionales D) Solo los pasos de peatones
A) Carriles para bicicletas B) Faros Belisha C) "Calles peatonales" D) Semáforos
A) Ciclistas B) Conductores de vehículos C) Conductores de vehículos de emergencia D) Peatones
A) 36.8% B) 30% C) 23% D) 54.3%
A) Barreras de hormigón. B) Separadores de acero. C) Marcas en relieve. D) Cabinas de peaje.
A) Estacionando perpendicularmente a la dirección del tráfico. B) Colocando el asiento del conductor detrás de la cabina del camión. C) Apagando las luces de emergencia. D) Utilizando señales electrónicas.
A) 23% B) 30% C) 54.3% D) 36.8%
A) Tecnología de construcción limitada B) Excesivo cobro de peajes C) Volúmenes de tráfico sobreestimados D) Demanda reprimida de viajes por carretera
A) Aumento del número de cabinas de peaje. B) Aumento de los límites de velocidad. C) Desarrollo de carreteras automatizadas. D) Eliminación de barreras centrales.
A) Abrir la puerta rápidamente con la mano dominante. B) Practicar la técnica del 'apertura holandesa'. C) Revisar los espejos únicamente antes de arrancar el coche. D) Salir del vehículo por el lado del conductor.
A) Aborde o baje del autobús donde le resulte más conveniente. B) No corra para alcanzar el autobús si está a punto de partir. C) Manténgase cerca de la acera, independientemente del tráfico. D) Siempre siga la fila.
A) Sistemas de transmisión automática B) Asientos con calefacción C) Control electrónico de estabilidad D) Conectividad Bluetooth
A) Salga por el lado del conductor. B) Abra la puerta rápidamente con su mano dominante. C) Verifique los espejos únicamente después de abrir la puerta. D) Practique la técnica del 'apertura holandesa' (Dutch reach).
A) 25 por ciento B) 50 por ciento C) 37 por ciento D) 60 por ciento
A) Cubrir con lonas. B) Atar con cuerdas. C) Apilar de forma compacta. D) Utilizar bolsas de relleno.
A) Mejorar la eficiencia del consumo de combustible. B) Aumentar el peso de la carga. C) Evitar que la carga se mueva durante el transporte. D) Mejorar la visibilidad del conductor.
A) Seguro por uso (pago según los kilómetros recorridos o el tiempo de conducción). B) Seguro contra colisiones. C) Seguro integral (o a todo riesgo). D) Seguro de responsabilidad civil.
A) El gobierno B) Ciudadanos individuales C) Organizaciones sin fines de lucro D) El sector privado únicamente
A) Green Cross Code B) Conducir a exceso de velocidad. Nadie te tendrá en alta estima. C) Think! D) Clunk Click Every Trip
A) Campaña de conductores designados B) Think! C) Década de la Acción D) Código Verde de Seguridad Vial
A) El cruce de calles fuera de los pasos de peatones puede estar prohibido. B) Caminar por las aceras. C) Cruzar las calles por los pasos de peatones designados. D) Utilizar los semáforos para peatones.
A) "Think!" B) "Conducir a exceso de velocidad. Nadie te verá como alguien importante." C) "Clunk Click Every Trip" D) "Década de Acción"
A) Usar cascos solo en determinadas condiciones climáticas. B) Usar un casco para bicicleta. C) Evitar usar cualquier tipo de equipo de protección. D) Usar cascos únicamente si son de diseño atractivo.
A) EuropeSafetyAssessment B) Iniciativa Europea para la Seguridad Vial C) EuroSafeRoads D) EuroRAP
A) 5 estrellas B) 3 estrellas C) 4 estrellas D) 2 estrellas
A) 80% B) 90% C) 60% D) 70%
A) 30% B) 50% C) 40% D) 20%
A) 15% B) 21% C) 25% D) 10%
A) Texas B) California C) Nueva York D) Florida
A) 79% B) 49% C) 69% D) 59%
A) 15–29 años B) 25–35 años C) 30–44 años D) 10–20 años
A) 85% B) 75% C) 91% D) 81%
A) 28 países B) 40 países C) 50 países D) 35 países
A) 2013 B) 1991 C) 2020 D) 1965
A) 50 B) 62 C) 34 D) 37
A) La Asociación de Automóviles B) Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de Ciudades C) Asociación Internacional de Señalización Municipal D) RoadPeace |