- 1. Compuesto por una serie de sensores controlados y un software de control que monitoriza un área que se completa con un sistema de comunicación
A) Tráfico Marítimo
B) Transporte Intermodal
- 2. Contribuyen a la seguridad de la vida en el mar, a la seguridad y eficiencia de la navegación y a la protección del medio ambiente marino, las zonas costeras adyacentes, los lugares de trabajo y las instalaciones en alta mar de los posibles efectos adversos del tráfico marítimo
A) Drones
B) VTS
C) Radar
- 3. Se comprometen a disponer el establecimiento de los servicios de tráfico marítimo cuando, a su juicio, el volumen de tráfico o el grado de riesgo justifiquen dichos servicios
A) Capitán
B) Gobiernos contratantes
C) Puerto
- 4. En Panamá quien se encarga del control de tráfico marítimo
A) C. Cámara Marítima de Panamá
B) Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares
C) Autoridad del Canal de Panamá
- 5. Organismo que se encarga de la administración de los puertos y la gestión de los servicios de Capitanías de los Puertos de Panamá
A) Cámara Marítima de Panamá
B) Autoridad Marítima de Panamá
C) Organización Marítima Internacional
- 6. Gremio que representa a la Industria Marítima, Logística y Portuaria de Panamá
A) Cámara Marítima de Panamá
B) Organización Marítima Internacional
C) Organización de las Naciones Unidas
- 7. Se encarga de programar, asistir y monitorear cualquier tránsito por la vía interoceánica
A) Centro de Control de Tráfico Marítimo del Canal de Panamá
B) Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares
- 8. Organismo especializado de las Naciones Unidas que establece normas para la seguridad, la protección y el comportamiento ambiental en el transporte marítimo internacional
A) Organización de Estados Americanos
B) Organización Marítima Internacional
- 9. La optimización del tráfico marítimo implica identificar rutas, medios de transporte y estrategias para mejorar la eficiencia
A) Implementar estrategias para mejorar la planificación.
B) Todas las anteriores
C) Distribución de las mercancías en el transporte terrestre.
- 10. Proteger el buque de golpes, malos tiempos, saturación de canales y otros fenómenos
A) . Gestión de tráfico
B) Optimización de las operaciones
C) Seguridad
- 11. Programar, asistir y monitorear el tránsito
A) Gestión de tráfico
B) Optimización de las operaciones
C) Seguridad
- 12. Gestionar y manipular buques, carga y pasajeros en un puerto marítimo
A) Gestión de tráfico
B) Seguridad
C) Optimización de las operaciones
- 13. Los servicios de tráfico marítimo (VTS) pueden tener problemas en la comunicación, deficiencias en la información y sobrecarga de los canales de comunicación
A) Verdadero
B) Falso
- 14. Encargada de ejecutar las acciones correspondientes en defensa de los Intereses Nacionales en el mar, es decir, los Intereses Marítimos
A) Estrategia Marítima
B) Gobiernos contratantes
- 15. Son aquellas aguas situadas hacia el interior de las líneas de base, incluyendo las ubicadas dentro del territorio terrestre
A) Aguas interiores
B) Zona contigua
C) Mar territorial
- 16. Es una zona cuya anchura se extiende hasta las 12 3 millas marinas, medidas desde las líneas de base establecidas por los Estados Ribereños
A) Zona contigua
B) Mar territorial
C) Aguas interiores
- 17. Es una zona que se extiende más allá del Mar Territorial y que se superpone a la Zona Económica Exclusiva, en cuanto se mide hasta 24 millas marinas desde las líneas de base a partir de las cuales se mide la anchura del Mar Territorial
A) Mar territorial
B) Aguas interiores
C) Zona contigua
- 18. Es un espacio situado fuera del Mar Territorial y adyacente a éste, que se extiende hasta las 200 millas marinas medidas a partir de las líneas de base desde las cuales se mide la anchura del Mar Territorial
A) Zona económica exclusiva
B) Zona contigua
C) Plataforma continental
- 19. Es aquel espacio marítimo situado más allá de las líneas de base, constituido por el lecho y subsuelo marino a lo largo de la prolongación natural del territorio hasta el borde exterior del margen continental, o hasta las 200 millas marinas en el caso de que ese borde se sitúe antes de esa distancia
A) Zona económica exclusiva
B) Plataforma continental
C) Zona contigua
- 20. Es aquella parte de los océanos y mares abierta al uso común de todas las naciones, sean ribereños o sin litoral, en donde ningún Estado podrá pretender legítimamente ejercer su soberanía
A) Mar territorial
B) Aguas interiores
C) Alta mar
- 21. Convenio que especifica las normas mínimas para la construcción, el equipamiento y la explotación de los buques, compatibles con su seguridad
A) MARPOL
B) Código PBIP
C) SOLAS
- 22. Convenio incluye normas destinadas a prevenir y reducir al mínimo la contaminación procedente de los buques -tanto la accidental como la derivada de las operaciones rutinarias
A) MARPOL
B) SOLAS
C) Código PBIP
- 23. Conjunto de medidas para mejorar la seguridad de los buques y las instalaciones portuarias, adoptado por la Organización Marítima Internacional como respuesta a las amenazas a la seguridad marítima
A) Código PBIP
B) MARPOL
C) SOLAS
- 24. Convenio Internacional que se refiere a varios tratados internacionales que establecen normas y reglas para el transporte marítimo de bienes
A) Convenio internacional sobre el transporte marítimo de mercancías.
B) Convenio de las naciones unidas con derecho al mar.
C) Convenio sobre el transporte multimodal internacional.
- 25. Ley tiene por objeto establecer las normas rectoras de la actividad de los puertos y las instalaciones marítimas que existan o se construyan en la República de Panamá, el uso de bienes otorgados en concesión y la prestación de servicios marítimos, sean estos de naturaleza pública o privada
A) Ley 56 General de Puertos de Panamá
B) Ley 55 Del Comercio Marítimo
C) Ley 57 General de Marina Mercante
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