A) Más hundido de popa B) Igual hundido en proa que en popa C) Más hundido de proa D) Escorado lateralmente
A) Válvulas de retención B) Imbornales C) Válvulas de admisión D) Grifos de fondo
A) Contraincendios B) Amarre y fondeo C) Propulsión D) Gobierno
A) Dar menos guiñadas B) Disminuir la fuerza para moverlos C) Reducir el tamaño de la hélice D) Eliminar los desvios
A) Templando B) Lascando C) Largando D) Arriando en banda
A) Proa y popa B) Obra viva y obra muerta C) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos D) Banda de babor y banda de estribor
A) Marcar un fondo mínimo en la corredera B) Vigilar la sonda C) Recortar cadena D) Levar el ancla
A) Acortar cabos B) Unir cabos C) Estibar D) Entalingar
A) El spring de popa B) El largo de popa C) El spring de proa D) El largo de proa
A) Proa B) El costado de estribor C) El costado de babor D) Popa
A) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos" B) Facilita la maniobra de atraque C) Ninguna D) Facilita la maniobra de largar el cabo
A) Libre a babor B) Libre a sotavento C) Lbre a barlovento D) Libre a estribor
A) Esprín de proa B) Largo de popa C) Esprín de popa D) Largo de proa
A) El ballestrinque B) El nudo llano C) El as de guía D) Cualquiera de los mencionados
A) ff B) Evitar la pérdida de calor C) ff D) fff |