A) Más hundido de proa B) Igual hundido en proa que en popa C) Escorado lateralmente D) Más hundido de popa
A) Válvulas de retención B) Imbornales C) Válvulas de admisión D) Grifos de fondo
A) Amarre y fondeo B) Propulsión C) Gobierno D) Contraincendios
A) Disminuir la fuerza para moverlos B) Eliminar los desvios C) Dar menos guiñadas D) Reducir el tamaño de la hélice
A) Templando B) Largando C) Lascando D) Arriando en banda
A) Proa y popa B) Obra viva y obra muerta C) Banda de babor y banda de estribor D) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos
A) Vigilar la sonda B) Marcar un fondo mínimo en la corredera C) Levar el ancla D) Recortar cadena
A) Unir cabos B) Acortar cabos C) Estibar D) Entalingar
A) El spring de proa B) El spring de popa C) El largo de popa D) El largo de proa
A) Popa B) El costado de babor C) El costado de estribor D) Proa
A) Facilita la maniobra de atraque B) Facilita la maniobra de largar el cabo C) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos" D) Ninguna
A) Libre a estribor B) Libre a sotavento C) Lbre a barlovento D) Libre a babor
A) Largo de proa B) Esprín de proa C) Esprín de popa D) Largo de popa
A) El ballestrinque B) El as de guía C) El nudo llano D) Cualquiera de los mencionados
A) fff B) ff C) Evitar la pérdida de calor D) ff |