A) Igual hundido en proa que en popa B) Más hundido de proa C) Más hundido de popa D) Escorado lateralmente
A) Válvulas de admisión B) Grifos de fondo C) Imbornales D) Válvulas de retención
A) Propulsión B) Amarre y fondeo C) Contraincendios D) Gobierno
A) Disminuir la fuerza para moverlos B) Dar menos guiñadas C) Reducir el tamaño de la hélice D) Eliminar los desvios
A) Templando B) Arriando en banda C) Largando D) Lascando
A) Obra viva y obra muerta B) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos C) Proa y popa D) Banda de babor y banda de estribor
A) Marcar un fondo mínimo en la corredera B) Levar el ancla C) Recortar cadena D) Vigilar la sonda
A) Acortar cabos B) Entalingar C) Unir cabos D) Estibar
A) El largo de proa B) El spring de proa C) El largo de popa D) El spring de popa
A) El costado de babor B) El costado de estribor C) Popa D) Proa
A) Facilita la maniobra de largar el cabo B) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos" C) Ninguna D) Facilita la maniobra de atraque
A) Libre a babor B) Libre a sotavento C) Libre a estribor D) Lbre a barlovento
A) Largo de popa B) Largo de proa C) Esprín de popa D) Esprín de proa
A) El nudo llano B) El as de guía C) Cualquiera de los mencionados D) El ballestrinque
A) ff B) ff C) Evitar la pérdida de calor D) fff |