A) Más hundido de popa B) Igual hundido en proa que en popa C) Más hundido de proa D) Escorado lateralmente
A) Válvulas de retención B) Imbornales C) Válvulas de admisión D) Grifos de fondo
A) Contraincendios B) Gobierno C) Amarre y fondeo D) Propulsión
A) Disminuir la fuerza para moverlos B) Reducir el tamaño de la hélice C) Dar menos guiñadas D) Eliminar los desvios
A) Templando B) Largando C) Arriando en banda D) Lascando
A) Proa y popa B) Obra viva y obra muerta C) Banda de babor y banda de estribor D) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos
A) Levar el ancla B) Marcar un fondo mínimo en la corredera C) Recortar cadena D) Vigilar la sonda
A) Estibar B) Entalingar C) Acortar cabos D) Unir cabos
A) El spring de proa B) El spring de popa C) El largo de popa D) El largo de proa
A) El costado de babor B) Proa C) El costado de estribor D) Popa
A) Ninguna B) Facilita la maniobra de atraque C) Facilita la maniobra de largar el cabo D) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos"
A) Libre a babor B) Libre a estribor C) Lbre a barlovento D) Libre a sotavento
A) Esprín de popa B) Esprín de proa C) Largo de popa D) Largo de proa
A) Cualquiera de los mencionados B) El as de guía C) El ballestrinque D) El nudo llano
A) Evitar la pérdida de calor B) ff C) ff D) fff |