A) Más hundido de popa B) Escorado lateralmente C) Más hundido de proa D) Igual hundido en proa que en popa
A) Imbornales B) Válvulas de retención C) Válvulas de admisión D) Grifos de fondo
A) Gobierno B) Propulsión C) Contraincendios D) Amarre y fondeo
A) Dar menos guiñadas B) Eliminar los desvios C) Disminuir la fuerza para moverlos D) Reducir el tamaño de la hélice
A) Templando B) Lascando C) Arriando en banda D) Largando
A) Banda de babor y banda de estribor B) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos C) Proa y popa D) Obra viva y obra muerta
A) Levar el ancla B) Recortar cadena C) Marcar un fondo mínimo en la corredera D) Vigilar la sonda
A) Unir cabos B) Acortar cabos C) Estibar D) Entalingar
A) El spring de popa B) El spring de proa C) El largo de popa D) El largo de proa
A) Popa B) Proa C) El costado de babor D) El costado de estribor
A) Ninguna B) Facilita la maniobra de largar el cabo C) Facilita la maniobra de atraque D) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos"
A) Libre a babor B) Lbre a barlovento C) Libre a estribor D) Libre a sotavento
A) Largo de proa B) Esprín de proa C) Esprín de popa D) Largo de popa
A) Cualquiera de los mencionados B) El nudo llano C) El as de guía D) El ballestrinque
A) ff B) ff C) Evitar la pérdida de calor D) fff |