A) Igual hundido en proa que en popa B) Escorado lateralmente C) Más hundido de popa D) Más hundido de proa
A) Grifos de fondo B) Válvulas de admisión C) Imbornales D) Válvulas de retención
A) Propulsión B) Amarre y fondeo C) Gobierno D) Contraincendios
A) Reducir el tamaño de la hélice B) Disminuir la fuerza para moverlos C) Dar menos guiñadas D) Eliminar los desvios
A) Templando B) Arriando en banda C) Largando D) Lascando
A) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos B) Obra viva y obra muerta C) Banda de babor y banda de estribor D) Proa y popa
A) Marcar un fondo mínimo en la corredera B) Recortar cadena C) Vigilar la sonda D) Levar el ancla
A) Acortar cabos B) Unir cabos C) Estibar D) Entalingar
A) El largo de popa B) El spring de popa C) El spring de proa D) El largo de proa
A) Proa B) El costado de babor C) El costado de estribor D) Popa
A) Facilita la maniobra de atraque B) Ninguna C) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos" D) Facilita la maniobra de largar el cabo
A) Lbre a barlovento B) Libre a babor C) Libre a sotavento D) Libre a estribor
A) Largo de proa B) Largo de popa C) Esprín de popa D) Esprín de proa
A) El as de guía B) El nudo llano C) Cualquiera de los mencionados D) El ballestrinque
A) ff B) Evitar la pérdida de calor C) ff D) fff |