A) Igual hundido en proa que en popa B) Escorado lateralmente C) Más hundido de popa D) Más hundido de proa
A) Válvulas de admisión B) Imbornales C) Válvulas de retención D) Grifos de fondo
A) Propulsión B) Amarre y fondeo C) Contraincendios D) Gobierno
A) Eliminar los desvios B) Dar menos guiñadas C) Reducir el tamaño de la hélice D) Disminuir la fuerza para moverlos
A) Templando B) Arriando en banda C) Lascando D) Largando
A) Obra viva y obra muerta B) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos C) Proa y popa D) Banda de babor y banda de estribor
A) Recortar cadena B) Marcar un fondo mínimo en la corredera C) Vigilar la sonda D) Levar el ancla
A) Acortar cabos B) Estibar C) Entalingar D) Unir cabos
A) El spring de proa B) El largo de proa C) El largo de popa D) El spring de popa
A) El costado de babor B) Proa C) El costado de estribor D) Popa
A) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos" B) Facilita la maniobra de atraque C) Facilita la maniobra de largar el cabo D) Ninguna
A) Lbre a barlovento B) Libre a babor C) Libre a sotavento D) Libre a estribor
A) Largo de popa B) Esprín de popa C) Esprín de proa D) Largo de proa
A) Cualquiera de los mencionados B) El as de guía C) El nudo llano D) El ballestrinque
A) ff B) ff C) fff D) Evitar la pérdida de calor |