A) Más hundido de popa B) Igual hundido en proa que en popa C) Más hundido de proa D) Escorado lateralmente
A) Grifos de fondo B) Imbornales C) Válvulas de retención D) Válvulas de admisión
A) Amarre y fondeo B) Propulsión C) Contraincendios D) Gobierno
A) Disminuir la fuerza para moverlos B) Reducir el tamaño de la hélice C) Eliminar los desvios D) Dar menos guiñadas
A) Templando B) Lascando C) Arriando en banda D) Largando
A) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos B) Proa y popa C) Banda de babor y banda de estribor D) Obra viva y obra muerta
A) Marcar un fondo mínimo en la corredera B) Recortar cadena C) Vigilar la sonda D) Levar el ancla
A) Entalingar B) Acortar cabos C) Unir cabos D) Estibar
A) El spring de popa B) El largo de popa C) El spring de proa D) El largo de proa
A) Proa B) El costado de babor C) El costado de estribor D) Popa
A) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos" B) Facilita la maniobra de largar el cabo C) Ninguna D) Facilita la maniobra de atraque
A) Libre a babor B) Lbre a barlovento C) Libre a sotavento D) Libre a estribor
A) Largo de proa B) Esprín de popa C) Esprín de proa D) Largo de popa
A) El as de guía B) El nudo llano C) El ballestrinque D) Cualquiera de los mencionados
A) Evitar la pérdida de calor B) ff C) ff D) fff |