A) Un carril para aparcar bicicletas.
B) Un carril para patinetes.
C) Un carril designado en la carretera para los ciclistas.
D) Un carril para hacer footing.

A) Una calle poco transitada que da prioridad al tráfico de bicicletas.
B) Un tipo de carrera ciclista.
C) Un programa de bicicletas compartidas.
D) Una tienda de alquiler de bicicletas.

A) Accesorios para bicicletas, como cascos y candados.
B) Ropa de ciclista.
C) La red de instalaciones que apoyan el uso de la bicicleta, como caminos, carriles y aparcamientos.
D) El sonido de los timbres de las bicicletas.

A) Dar a los ciclistas sus propias señales en los cruces.
B) Para señalizar reparaciones urgentes de bicicletas.
C) Para alertar a los peatones.
D) Para comunicarse entre ciclistas.

A) No tienen semáforos.
B) Separan físicamente a los ciclistas del tráfico de vehículos de motor.
C) Son más estrechos que los carriles bici normales.
D) Son más baratos de construir que los carriles bici normales.

A) Organizar carreras de bicicletas.
B) Vender bicicletas.
C) Reparar bicicletas.
D) Proporcionar aparcamiento y almacenamiento seguro para bicicletas.

A) Un área en la parte delantera de una intersección designada para que los ciclistas esperen a que cambie el semáforo.
B) Una competición para motoristas.
C) Una caja llena de accesorios para bicicletas.
D) Una caja para guardar bicicletas.

A) Una pista para carreras de coches.
B) Un sendero circular para prácticas en bicicleta.
C) Una pista para carreras ciclistas.
D) Un carril bici separado de la calzada por barreras físicas.

A) Aumenta la contaminación.
B) Proporciona lugares seguros para aparcar bicicletas en los destinos.
C) Impide que la gente vaya en bicicleta.
D) Fomenta el exceso de velocidad en las bicicletas.