A) Un carril para hacer footing.
B) Un carril para patinetes.
C) Un carril designado en la carretera para los ciclistas.
D) Un carril para aparcar bicicletas.

A) Un programa de bicicletas compartidas.
B) Un tipo de carrera ciclista.
C) Una tienda de alquiler de bicicletas.
D) Una calle poco transitada que da prioridad al tráfico de bicicletas.

A) El sonido de los timbres de las bicicletas.
B) Accesorios para bicicletas, como cascos y candados.
C) La red de instalaciones que apoyan el uso de la bicicleta, como caminos, carriles y aparcamientos.
D) Ropa de ciclista.

A) Una caja para guardar bicicletas.
B) Una caja llena de accesorios para bicicletas.
C) Un área en la parte delantera de una intersección designada para que los ciclistas esperen a que cambie el semáforo.
D) Una competición para motoristas.

A) Para señalizar reparaciones urgentes de bicicletas.
B) Dar a los ciclistas sus propias señales en los cruces.
C) Para comunicarse entre ciclistas.
D) Para alertar a los peatones.

A) Organizar carreras de bicicletas.
B) Reparar bicicletas.
C) Vender bicicletas.
D) Proporcionar aparcamiento y almacenamiento seguro para bicicletas.

A) Son más estrechos que los carriles bici normales.
B) Separan físicamente a los ciclistas del tráfico de vehículos de motor.
C) No tienen semáforos.
D) Son más baratos de construir que los carriles bici normales.

A) Proporciona lugares seguros para aparcar bicicletas en los destinos.
B) Impide que la gente vaya en bicicleta.
C) Aumenta la contaminación.
D) Fomenta el exceso de velocidad en las bicicletas.

A) Un sendero circular para prácticas en bicicleta.
B) Una pista para carreras de coches.
C) Un carril bici separado de la calzada por barreras físicas.
D) Una pista para carreras ciclistas.