A) Un carril para aparcar bicicletas.
B) Un carril designado en la carretera para los ciclistas.
C) Un carril para patinetes.
D) Un carril para hacer footing.

A) Una calle poco transitada que da prioridad al tráfico de bicicletas.
B) Un tipo de carrera ciclista.
C) Una tienda de alquiler de bicicletas.
D) Un programa de bicicletas compartidas.

A) El sonido de los timbres de las bicicletas.
B) Ropa de ciclista.
C) La red de instalaciones que apoyan el uso de la bicicleta, como caminos, carriles y aparcamientos.
D) Accesorios para bicicletas, como cascos y candados.

A) Un área en la parte delantera de una intersección designada para que los ciclistas esperen a que cambie el semáforo.
B) Una caja llena de accesorios para bicicletas.
C) Una competición para motoristas.
D) Una caja para guardar bicicletas.

A) Dar a los ciclistas sus propias señales en los cruces.
B) Para señalizar reparaciones urgentes de bicicletas.
C) Para alertar a los peatones.
D) Para comunicarse entre ciclistas.

A) Vender bicicletas.
B) Proporcionar aparcamiento y almacenamiento seguro para bicicletas.
C) Reparar bicicletas.
D) Organizar carreras de bicicletas.

A) No tienen semáforos.
B) Son más baratos de construir que los carriles bici normales.
C) Separan físicamente a los ciclistas del tráfico de vehículos de motor.
D) Son más estrechos que los carriles bici normales.

A) Fomenta el exceso de velocidad en las bicicletas.
B) Impide que la gente vaya en bicicleta.
C) Proporciona lugares seguros para aparcar bicicletas en los destinos.
D) Aumenta la contaminación.

A) Una pista para carreras de coches.
B) Un carril bici separado de la calzada por barreras físicas.
C) Un sendero circular para prácticas en bicicleta.
D) Una pista para carreras ciclistas.