- 1. La dinámica de vuelo es el estudio de los principios físicos que rigen el movimiento de las aeronaves en el espacio tridimensional. Abarca el análisis de la aerodinámica, la propulsión y las fuerzas que actúan sobre una aeronave durante el vuelo. Comprender la dinámica de vuelo es esencial para diseñar aeronaves seguras y eficientes, así como para pilotarlas y controlarlas en diferentes condiciones de vuelo. Factores como el centro de gravedad, la sustentación, la resistencia, el empuje y las superficies de control desempeñan un papel crucial a la hora de determinar la estabilidad y maniobrabilidad de una aeronave. Los pilotos y los ingenieros aeroespaciales dependen de un profundo conocimiento de la dinámica de vuelo para garantizar el buen funcionamiento de las aeronaves en diversas situaciones, desde el despegue y el aterrizaje hasta el vuelo de crucero a gran altitud. En general, el estudio de la dinámica de vuelo es fundamental para el avance de la tecnología aeronáutica y la mejora de la seguridad y el rendimiento de las aeronaves.
¿Qué término describe la tendencia de una aeronave a volver a un vuelo estable después de sufrir una perturbación?
A) Estabilidad
B) Maniobrabilidad
C) Controlar
D) Arrastre
- 2. ¿Qué fuerza se opone al movimiento de un avión en el aire?
A) Ascensor
B) Peso
C) Arrastre
D) Empuje
- 3. ¿Qué instrumento proporciona información sobre la orientación de una aeronave con respecto al horizonte?
A) Coordinador de turnos
B) Indicador de velocidad vertical
C) Indicador de actitud
D) Altímetro
- 4. ¿Qué ocurre con la velocidad de pérdida de un avión cuando aumenta su peso?
A) Disminuye la velocidad de pérdida
B) La velocidad de pérdida sigue siendo la misma
C) El avión se vuelve más estable
D) Aumenta la velocidad de pérdida
- 5. ¿Para qué sirven los flaps de las superficies de control?
A) Ayuda para realizar giros cerrados
B) Ajuste la posición de la superficie de control para un vuelo sin manos
C) Actúan como frenos de velocidad
D) Aumentar la eficacia de la superficie de control
- 6. ¿Qué efecto tiene la altitud de alta densidad en el rendimiento de los aviones?
A) Mejora de la estabilidad
B) Potencia del motor y elevación reducidas
C) Sin efecto sobre el rendimiento
D) Mayor potencia y elevación del motor
- 7. ¿Cómo se denomina el ángulo entre la línea de cuerda de un perfil aerodinámico y la dirección del viento relativo?
A) Ángulo de paso
B) Ángulo de la orilla
C) Ángulo de guiñada
D) Ángulo de ataque
- 8. ¿Cómo se denomina la fuerza aerodinámica que se opone a la gravedad y soporta el peso de un avión?
A) Gravedad
B) Empuje
C) Arrastre
D) Ascensor
- 9. ¿Qué superficie de control se encuentra en el estabilizador horizontal de un avión?
A) Ascensor
B) Alerón
C) Solapa
D) Timón
- 10. ¿Qué tipo de estabilidad describe la capacidad de una aeronave para volver a su posición original después de ser perturbada?
A) Estabilidad estática
B) Estabilidad dinámica
C) Estabilidad positiva
D) Estabilidad neutra
- 11. ¿Qué superficie de control es la principal responsable de controlar un avión en alabeo?
A) Timón
B) Alerones
C) Ascensor
D) Flaps
- 12. ¿Cuál es la medida de la pesadez de un objeto debida a la fuerza gravitatoria que actúa sobre él?
A) Arrastre
B) Ascensor
C) Peso
D) Empuje
- 13. ¿Cómo se denomina el movimiento lateral de un avión alrededor de su eje longitudinal?
A) Yaw
B) Pitch
C) Sway
D) Rollo
- 14. ¿Qué superficie de control se utiliza para realizar giros coordinados?
A) Alerón
B) Solapa
C) Timón
D) Ascensor
- 15. ¿Qué significa el término "CG" en aviación?
A) Guía de control
B) Centro de gravedad
C) Grupo Cabina
D) Engranaje crítico
- 16. ¿Qué término describe el movimiento ascendente y descendente del morro de un avión alrededor del eje lateral?
A) Rollo
B) Yaw
C) Buceo
D) Pitch
- 17. ¿Qué efecto tiene elevar los flaps sobre la sustentación y la resistencia?
A) Mayor sustentación y mayor resistencia
B) No afecta a la sustentación ni a la resistencia
C) Mayor sustentación y menor resistencia
D) Disminución de la sustentación y de la resistencia aerodinámica
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