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Ferrocarril TAZARA - Examen
Contribuido por: Molina
  • 1. ¿Cuáles son los nombres alternativos del ferrocarril TAZARA?
A) Ferrocarril Uhuru y Ferrocarril Tanzam
B) Ferrocarril de África Oriental
C) Ferrocarril Zambezi
D) Ferrocarril Transafricano
  • 2. ¿Qué dos países están conectados por el ferrocarril TAZARA?
A) Tanzania y Mozambique
B) Zambia y Zimbabue
C) Tanzania y Zambia
D) Malawi y Tanzania
  • 3. ¿Cuál es la longitud del ferrocarril TAZARA?
A) 2.000 km (1.240 millas)
B) 1.860 km (1.160 millas)
C) 1.500 km (930 millas)
D) 1.200 km (750 millas)
  • 4. ¿Qué organización opera el ferrocarril TAZARA?
A) Asociación de Ferrocarriles Africanos
B) Corporación de Ferrocarriles de África Oriental
C) Corporación Ferroviaria de China
D) Autoridad del Ferrocarril Tanzania-Zambia (TAZARA)
  • 5. ¿Por qué se construyó el ferrocarril TAZARA?
A) Para facilitar el comercio entre China y África.
B) Para promover el intercambio cultural entre Tanzania y Zambia.
C) Para eliminar la dependencia económica de Zambia con respecto a Rodesia y Sudáfrica.
D) Para conectar Tanzania y Zambia con fines turísticos.
  • 6. ¿Qué significa 'Uhuru' en suajili?
A) Unidad
B) Esperanza
C) Paz
D) Libertad
  • 7. ¿Qué país financió y apoyó la construcción del ferrocarril TAZARA?
A) China
B) Alemania
C) Estados Unidos
D) Reino Unido
  • 8. ¿Cuánto tiempo duró la construcción del ferrocarril TAZARA?
A) De 1970 a 1975
B) De 1975 a 1980
C) De 1980 a 1985
D) De 1965 a 1970
  • 9. ¿Cuál fue el costo de construcción del ferrocarril TAZARA, expresado en dólares de la década de 1970?
A) $250 millones
B) $300 millones
C) $406 millones
D) $500 millones
  • 10. ¿Cuántos técnicos chinos trabajaron en el proyecto ferroviario TAZARA?
A) Aproximadamente 5.000
B) Aproximadamente 20.000
C) Aproximadamente 10.000
D) Aproximadamente 13.000
  • 11. ¿Cuál fue el volumen máximo de tráfico de mercancías en el ferrocarril TAZARA?
A) 1 millón de toneladas en 1987
B) 1,2 millones de toneladas en 1986
C) 2 millones de toneladas en 1985
D) 1,5 millones de toneladas en 1988
  • 12. ¿Cuál fue el volumen de carga más bajo registrado en el ferrocarril TAZARA?
A) 100.000 toneladas métricas en el año fiscal 2013/2014
B) 50.000 toneladas métricas en el año fiscal 2015/2016
C) 88.000 toneladas métricas en el año fiscal 2014/2015
D) 75.000 toneladas métricas en el año fiscal 2012/2013
  • 13. ¿Cuál es la capacidad de diseño de la línea ferroviaria TAZARA en términos de transporte de mercancías?
A) 6 millones de toneladas por año
B) 5 millones de toneladas por año
C) 4 millones de toneladas por año
D) 3 millones de toneladas por año
  • 14. ¿Cuándo se presentó la propuesta para modernizar el ferrocarril TAZARA a vía estándar?
A) Diciembre de 2024
B) Marzo de 2025
C) Febrero de 2024
D) Enero de 2023
  • 15. ¿Qué organización presentó la propuesta para la modernización del ferrocarril TAZARA?
A) Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo
B) Autoridad del Ferrocarril Tanzania-Zambia
C) Banco Mundial
D) Corporación China de Construcción e Ingeniería Civil (CCECC)
  • 16. ¿Cuándo se firmó el Memorando de Entendimiento para la modernización del ferrocarril TAZARA?
A) Noviembre de 2024
B) Agosto de 2023
C) Octubre de 2025
D) Septiembre de 2024
  • 17. ¿Cuánto es la inversión que Tanzania está recibiendo para la rehabilitación de la línea ferroviaria TAZARA?
A) 2 mil millones de dólares estadounidenses
B) 1 mil millones de dólares estadounidenses
C) 1.4 mil millones de dólares estadounidenses
D) 1.2 mil millones de dólares estadounidenses
  • 18. ¿Cuándo comenzó la fase activa de implementación del proyecto ferroviario TAZARA?
A) Finales de 2025
B) Mediados de 2027
C) Principios de 2025
D) Principios de 2026
  • 19. ¿Cuándo se reanudaron los servicios de pasajeros en el ferrocarril TAZARA?
A) 10 de febrero de 2026
B) 15 de enero de 2026
C) 5 de marzo de 2026
D) 10 de abril de 2026
  • 20. ¿Cuánto se está invirtiendo en la reparación de los raíles del ferrocarril TAZARA?
A) Quinientos millones de dólares estadounidenses
B) Mil quinientos millones de dólares estadounidenses
C) Mil millones de dólares estadounidenses
D) Setecientos cincuenta millones de dólares estadounidenses
  • 21. ¿Cuánto se está invirtiendo en nuevas locomotoras y vagones para el ferrocarril TAZARA?
A) 500 millones de dólares estadounidenses
B) 300 millones de dólares estadounidenses
C) 600 millones de dólares estadounidenses
D) 400 millones de dólares estadounidenses
  • 22. ¿En qué modelo se centra actualmente la estrategia para la sostenibilidad operativa del ferrocarril TAZARA?
A) Modelo de asociación público-privada
B) Modelo basado únicamente en fondos gubernamentales
C) Modelo basado únicamente en fondos privados
D) Modelo de consorcio internacional
  • 23. ¿En qué dirección cruza el ferrocarril TAZARA Tanzania?
A) Sureste
B) Noroeste
C) Noreste
D) Suroeste
  • 24. ¿A través de qué parque nacional pasa el ferrocarril TAZARA?
A) Parque Nacional Nyerere
B) Parque Nacional Kruger
C) Parque Nacional Kaziranga
D) Parque Nacional Serengeti
  • 25. ¿Cuántos puentes tiene el ferrocarril TAZARA entre Mlimba y Makambako?
A) 18 puentes
B) 46 puentes
C) 30 puentes
D) 60 puentes
  • 26. ¿Cuántos túneles hay en el tramo entre Mlimba y Makambako?
A) 46 túneles
B) 25 túneles
C) 10 túneles
D) 18 túneles
  • 27. ¿Qué región atraviesa el tren TAZARA después de dejar la costa?
A) Región de Pwani
B) Parque Nacional de Nyerere
C) Selous
D) Parque Nacional de Mikumi
  • 28. ¿Qué río cruza por primera vez el ferrocarril TAZARA en la región de Selous?
A) Río Great Ruaha
B) Río Mpanga
C) Río Kilombero
D) Río Kipengere
  • 29. ¿Cuál es el nombre del valle fértil que atraviesa el ferrocarril TAZARA?
A) Valle de Mbeya
B) Valle de Kilombero
C) Valle de Makambako
D) Valle de Njombe
  • 30. ¿Cuál es la altura de los pilares que sostienen el puente que cruza el río Mpanga?
A) 70 m (230 pies)
B) 30 m (98 pies)
C) 60 m (197 pies)
D) 50 m (164 pies)
  • 31. ¿A qué línea conecta la vía férrea de ancho métrico?
A) Makambako
B) Mlimba
C) Kidatu
D) Mbeya
  • 32. ¿En qué región el ferrocarril TAZARA llega a una meseta ondulada?
A) Región de Njombe
B) Región de Mbeya
C) Región de Morogoro
D) Región de Iringa
  • 33. ¿A través de qué región discurren en paralelo el ferrocarril TAZARA y la carretera Tanzania-Zambia después de Makambako?
A) Región de Morogoro
B) Región de Iringa
C) Región de Mbeya
D) Región de Njombe
  • 34. ¿Qué accidente geográfico cruza el ferrocarril TAZARA varias veces en la región de Mbeya?
A) Afluentes superiores del Gran Río Ruaha
B) Cordillera de Kipengere
C) Río Kilombero
D) Río Mpanga
  • 35. ¿Qué cordillera se extiende después de las montañas Kipengere?
A) Montañas Udzungwa
B) Parque Nacional Nyerere
C) Cordillera de Uporoto
D) Selous
  • 36. ¿Hacia dónde se dirigen tanto el ferrocarril como la carretera en dirección noroeste para cruzar la frontera hacia Zambia?
A) Kidatu
B) Mbeya
C) Makambako
D) Tunduma
  • 37. ¿En qué distrito entra por primera vez el ferrocarril TAZARA en Zambia?
A) Distrito de Lusaka
B) Distrito de Nakonde
C) Distrito de Kasama
D) Distrito de Mpika
  • 38. ¿Qué empresas están modernizando la línea ferroviaria TAZARA?
A) Empresas tanzanas
B) Empresas chinas
C) Empresas zambianas
D) Empresas sudafricanas
  • 39. ¿Qué tipo de acoplamientos utiliza el ferrocarril TAZARA?
A) Janney (AAR)
B) De tornillo
C) De pasador y ojo
D) Fisher
  • 40. ¿Qué tipo de frenos utiliza el ferrocarril TAZARA?
A) Electro-neumáticos
B) Neumáticos/de vacío
C) Hidráulicos
D) Mecánicos
  • 41. ¿Qué tipo de durmientes se utilizan en la vía principal del ferrocarril TAZARA?
A) Hormigón
B) Plástico
C) Madera
D) Acero
  • 42. ¿Qué tipo de material se utiliza en las vías del ferrocarril TAZARA?
A) Acero con alto contenido de manganeso
B) Acero al carbono
C) Acero inoxidable
D) Acero aleado
  • 43. ¿Qué tipo de señales se utilizan en el ferrocarril TAZARA?
A) Eléctrica
B) Código Morse
C) Luz de color
D) Semáforo
  • 44. ¿Quién fue el primero en concebir la idea de una línea ferroviaria que conectara la Rhodesia británica con Tanganyika a finales del siglo XIX?
A) Cecil Rhodes
B) Kenneth Kaunda
C) Julius Nyerere
D) Sir Alexander Gibb
  • 45. ¿Qué país administró Tanganyika como un mandato de la Liga de Naciones después de la Primera Guerra Mundial?
A) Francia
B) Reino Unido
C) Alemania
D) Bélgica
  • 46. ¿Por qué las potencias occidentales se negaron inicialmente a construir el ferrocarril Tanzania-Zambia?
A) Inestabilidad política en la región.
B) No habría sido rentable para los inversores occidentales.
C) Demanda insuficiente de servicios ferroviarios.
D) Falta de capacidad tecnológica.
  • 47. ¿A qué conclusiones llegó el informe de 1952 de Sir Alexander Gibb & Partners sobre el ferrocarril que conectaba la Rodesia del Norte y Tanzania?
A) Era esencial para el desarrollo regional.
B) Era económicamente viable.
C) Requería un estudio más a fondo.
D) No estaba justificado desde el punto de vista económico.
  • 48. ¿Qué recomendó el Banco Mundial en lugar de construir una vía férrea?
A) Se debería desarrollar un puerto.
B) No se debería llevar a cabo ningún proyecto de infraestructura.
C) Se debería construir una carretera.
D) Se debería construir un oleoducto.
  • 49. ¿En qué año Tanganyika obtuvo su independencia?
A) 1960
B) 1964
C) 1961
D) 1962
  • 50. ¿En qué año obtuvo la independencia la antigua Rodesia del Norte, que ahora es Zambia?
A) 1962
B) 1961
C) 1964
D) 1963
  • 51. ¿Quién fue el líder de Zambia después de su independencia en 1964?
A) Kenneth Kaunda
B) Cecil Rhodes
C) Sir Alexander Gibb
D) Julius Nyerere
  • 52. ¿Qué ideología política defendieron tanto Julius Nyerere como Kenneth Kaunda?
A) Socialismo
B) Comunismo
C) Monarquismo
D) Capitalismo
  • 53. ¿De qué país buscaron inicialmente Nyerere y Kaunda financiación para el proyecto ferroviario?
A) Estados Unidos
B) Gran Bretaña
C) Francia
D) China
  • 54. ¿Quién se ofreció a ayudar a Tanzania y Zambia en la construcción del ferrocarril durante la visita de Nyerere a Pekín en febrero de 1965?
A) Presidente Mao Zedong
B) Presidente Liu Shaoqi
C) Abdulrahman Babu
D) Harold Wilson
  • 55. ¿Cuánto tiempo viajaron a pie los topógrafos chinos para elegir y trazar la ruta del ferrocarril?
A) Nueve meses
B) Un año
C) Seis meses
D) Tres meses
  • 56. ¿Cuántos puentes se construyeron como parte del proyecto ferroviario TAZARA?
A) 250
B) 400
C) 200
D) 320
  • 57. ¿Qué líder tanzano fue condenado a muerte en 1972, pero posteriormente indultado?
A) Julius Nyerere
B) Abdulrahman Mohamed Babu
C) Jomo Kenyatta
D) Kwame Nkrumah
  • 58. ¿Cuál fue el impacto de la Revolución Cultural en el proyecto ferroviario TAZARA?
A) A pesar de las turbulencias, el proyecto continuó avanzando.
B) El proyecto fue suspendido indefinidamente.
C) El proyecto fue abandonado.
D) El proyecto se completó antes de lo previsto.
  • 59. ¿Cuántas estaciones se construyeron como parte del proyecto ferroviario TAZARA?
A) 50
B) 120
C) 93
D) 80
  • 60. ¿Qué porcentaje de los puentes, túneles, viaductos y obras de terraplén de toda la ruta se encuentra en el tramo de 16 kilómetros que va de Mlimba a Makambako?
A) 40 por ciento
B) 50 por ciento
C) Casi el 30 por ciento
D) 20 por ciento
  • 61. ¿Cuántos ciudadanos chinos murieron en accidentes de construcción durante el proyecto ferroviario TAZARA?
A) 50
B) 64
C) 80
D) 70
  • 62. ¿Cómo era el terreno después de que los equipos de trabajo llegaran a Zambia?
A) El terreno permaneció sin cambios.
B) El terreno se volvió pantanoso.
C) El terreno se volvió mucho más fácil de transitar.
D) El terreno se volvió más accidentado.
  • 63. ¿Qué porcentaje de vagones de tren estaban fuera de servicio en 1978?
A) La mitad
B) Todos
C) Un cuarto
D) Tres cuartos
  • 64. ¿Cuántos estudiantes fueron expulsados durante el primer año por comportamiento inapropiado?
A) Una docena
B) Ninguno
C) Los doscientos
D) Cincuenta
  • 65. ¿Cuántos miembros de la tripulación zambiana fueron despedidos en 1978 por robo?
A) 100
B) 20
C) 50
D) 5
  • 66. ¿Qué organización fue el objetivo de los ataques a sus líneas de suministro por parte del gobierno blanco de Rhodesia?
A) FRELIMO
B) SWAPO
C) ANC
D) ZIPRA
  • 67. ¿Cuántos puentes fueron destruidos por las fuerzas de Rhodesia?
A) Tres
B) Uno
C) Diez
D) Cinco
  • 68. ¿En qué año Tanzania y Zambia invitaron a los chinos a colaborar en la gestión del ferrocarril TAZARA?
A) 1993
B) 1987
C) 1983
D) 1990
  • 69. ¿Cuántos directivos chinos fueron asignados a las oficinas ferroviarias a lo largo de la ruta de TAZARA en 1983?
A) Aproximadamente 150
B) Aproximadamente 500
C) Aproximadamente 250
D) Aproximadamente 300
  • 70. ¿Cuál de los siguientes países NO contribuyó a los 150 millones de dólares en ayuda exterior entre 1987 y 1993?
A) Suecia
B) Dinamarca
C) Italia
D) Austria
  • 71. ¿En qué año se unieron los Estados Unidos a los esfuerzos de los donantes para mejorar el ferrocarril TAZARA?
A) 1983
B) 1987
C) 1990
D) 1993
  • 72. ¿Qué compañía acordó reanudar el transporte de cobre por la línea ferroviaria TAZARA en abril de 2013?
A) Glencore.
B) Rio Tinto.
C) Konkola Copper Mines.
D) Anglo American.
  • 73. ¿Qué empresa sudafricana llegó a un acuerdo con TAZARA en 2018?
A) African Railways.
B) Barloworld Logistics.
C) Calabash Freight.
D) Transnet.
  • 74. ¿Cuántas locomotoras más están previstas para el proyecto de modernización de la línea TAZARA?
A) 20
B) 50
C) 32
D) 40
  • 75. ¿Cuánto tiempo después de la construcción de la línea ferroviaria TAZARA, China completó otra nueva línea ferroviaria principal en África?
A) 41 años
B) 10 años
C) 50 años
D) 20 años
  • 76. ¿Cómo se transfirió inicialmente la empresa TAZARA a los gobiernos de Tanzania y Zambia?
A) Después de 3-5 años
B) Inmediatamente
C) Después de 10 años
D) Después de 20 años
  • 77. ¿A qué época histórica se asocia la 'lucha, las dificultades y el logro glorioso' de TAZARA?
A) Época de Deng Xiaoping
B) Época de Jiang Zemin
C) Época de Hu Jintao
D) Época de Mao Zedong
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