A) Engranaje helicoidal B) Engranaje helicoidal C) Engranaje recto D) Engranaje cónico
A) Limita el movimiento B) Reduce la ventaja mecánica C) Aumenta la fricción D) Puede cambiar la dirección y la magnitud de una fuerza
A) Polea de polea B) Polea fija C) Polea compuesta D) Polea móvil
A) Haciendo rodar los engranajes sobre una superficie B) Al aumentar la fricción entre los engranajes C) Mediante un sistema de transmisión por correa D) El piñón engrana con los dientes de la cremallera para moverse en línea recta
A) Engranaje de cremallera B) Engranaje cónico C) Engranaje recto D) Engranaje helicoidal
A) Los trenes de engranajes simples tienen engranajes más grandes B) Los trenes de engranajes sencillos son más complejos C) Los trenes de engranajes compuestos tienen varios engranajes intermedios D) Los trenes de engranajes compuestos se mueven más despacio
A) Superficie resbaladiza B) Movimiento flexible C) Reducción de marchas D) Alta reducción
A) Añadiendo más fuentes de energía B) Modificando la velocidad a la que se aplica la fuerza C) Al aumentar el tamaño de los engranajes D) Al reducir el número de marchas
A) Engranaje helicoidal B) Engranaje helicoidal C) Engranaje recto D) Engranaje cónico |