A) Engranaje cónico B) Engranaje helicoidal C) Engranaje recto D) Engranaje helicoidal
A) Puede cambiar la dirección y la magnitud de una fuerza B) Reduce la ventaja mecánica C) Aumenta la fricción D) Limita el movimiento
A) Polea de polea B) Polea móvil C) Polea compuesta D) Polea fija
A) Engranaje recto B) Engranaje helicoidal C) Engranaje cónico D) Engranaje helicoidal
A) Haciendo rodar los engranajes sobre una superficie B) Mediante un sistema de transmisión por correa C) El piñón engrana con los dientes de la cremallera para moverse en línea recta D) Al aumentar la fricción entre los engranajes
A) Engranaje helicoidal B) Engranaje de cremallera C) Engranaje cónico D) Engranaje recto
A) Los trenes de engranajes simples tienen engranajes más grandes B) Los trenes de engranajes sencillos son más complejos C) Los trenes de engranajes compuestos tienen varios engranajes intermedios D) Los trenes de engranajes compuestos se mueven más despacio
A) Alta reducción B) Reducción de marchas C) Movimiento flexible D) Superficie resbaladiza
A) Añadiendo más fuentes de energía B) Al aumentar el tamaño de los engranajes C) Modificando la velocidad a la que se aplica la fuerza D) Al reducir el número de marchas |