A) Ley de Charles B) Ley de Boyle C) Segunda ley de la termodinámica D) Primera ley de la termodinámica
A) Proceso en el que se alcanza la temperatura ambiente B) Proceso en el que no hay transferencia de calor hacia o desde el sistema C) Proceso en el que se libera todo el calor contenido D) Proceso en el que la presión permanece constante
A) Uso de gasolina sin plomo B) Adición de catalizadores de cobre C) Inyección directa de agua en la cámara de combustión D) Recirculación de los gases de escape (EGR)
A) Reduce la temperatura de combustión y controla las emisiones de NOx B) Aumenta la potencia del motor C) Aumenta la presión en el sistema de admisión D) Regula la relación aire-combustible
A) Mejorar la compresión en la cámara de combustión B) Regular la mezcla de aire y combustible C) Disipar el exceso de calor del motor D) Aumentar la presión en los cilindros
A) Una temperatura ambiente más alta provoca un exceso de combustión B) Una temperatura ambiente más baja resulta en mayor densidad de aire y mejora el rendimiento C) La temperatura ambiente no afecta significativamente el rendimiento del motor D) Una temperatura ambiente más baja disminuye la densidad de aire y empeora el rendimiento
A) Aumentar la presión en la admisión para aumentar la potencia del motor B) Mejorar la lubricación interna del motor C) Controlar la temperatura de los gases de escape D) Reducir la fricción de los cilindros
A) Influye en la eficiencia de la combustión y en las emisiones contaminantes B) Determina la temperatura ambiente para la admisión C) Regula la presión del sistema de escape D) Controla la compresión en los cilindros |