A) Para determinar el contenido de humedad óptimo para la compactación del suelo B) Evaluar la resistencia sísmica de las estructuras C) Para medir el pH del suelo D) Para calcular la capacidad de carga de tráfico del pavimento
A) Resistencia a la compresión B) Índice de compactación C) Capacidad para permitir el paso del agua D) Composición química
A) Análisis granulométrico B) Prueba de compactación Proctor C) Ensayo de cizalladura directa D) Prueba de los límites de Atterberg
A) Densidad B) Módulo elástico C) Tamaño de las partículas y plasticidad D) Color
A) Resistencia al cizallamiento B) Peso específico C) Límites de Atterberg D) Índice de plasticidad
A) Mejorar la estética del proyecto B) Diseñar elementos arquitectónicos C) Identificar los peligros potenciales y mitigarlos D) Estimar los costes de construcción
A) Muro en voladizo B) Muro de hormigón armado C) Muro de gravedad D) Muro pantalla
A) Cimentación por pilotes B) Cimientos de estera C) Cimientos poco profundos D) Cimientos de la balsa
A) Analizar el flujo de aguas subterráneas B) Medir el pH del suelo C) Soportar cargas estructurales D) Refuerzo del suelo, separación de materiales y drenaje
A) Canalizar las aguas pluviales B) Mejorar la fertilidad del suelo C) Evitar el movimiento del suelo y la erosión D) Aumentar la densidad del suelo
A) Consolidación y refuerzo B) Diseño de iluminación C) Calefacción y refrigeración D) Impermeabilización
A) Carga dinámica B) Carga lateral C) Carga de torsión D) Carga vertical
A) Geoingeniería B) Geotécnica C) Mecánica civil D) Dinámica del suelo
A) Ingeniería civil B) Ingeniería química C) Ingeniería mecánica D) Ingeniería ambiental
A) Hidrología B) Geofísica C) Termodinámica D) Geología
A) Siglo XIX B) Siglo XX C) Al menos en el año 2000 a.C. D) Siglo XVIII
A) Antiguos griegos B) Civilización del Valle del Indo C) Antiguos mesopotámicos D) Antiguos egipcios
A) Henri Gautier B) Christian Otto Mohr C) Henry Darcy D) Charles Coulomb
A) Teoría de la presión del suelo de Coulomb B) Ley de Darcy C) Teoría de Mohr-Coulomb D) Teoría de la presión del suelo de Rankine
A) El principio de esfuerzo efectivo B) La ley de Darcy C) La teoría de Mohr-Coulomb D) La teoría de presiones de tierra de Rankine
A) Charles Coulomb B) William Rankine C) Karl von Terzaghi D) Henry Darcy
A) Muestradores de pistón con un tubo de pared delgada. B) Perforaciones de gran diámetro. C) Prueba de penetración estándar utilizando un muestrador de cuchara dividida de pared gruesa. D) Muestrador de bloques Sherbrooke.
A) Extractores de muestras con pistón. B) Dispositivo de muestreo tipo bloque de Sherbrooke. C) Prueba de penetración estándar. D) Perforación para obtener núcleos de suelo congelado.
A) Prueba de penetración estándar. B) Muestreo con pistón. C) Perforaciones de gran diámetro. D) Extractor de muestras tipo Sherbrooke.
A) Muestreador de bloque Sherbrooke. B) Perforaciones de gran diámetro. C) Muestradores de pistón. D) Prueba de penetración estándar.
A) Refuerzo con geosintéticos como celosías y geotextiles. B) Aumentar la capacidad de carga del suelo. C) Distribuir las cargas sobre una superficie más amplia. D) Utilizar tablones de madera.
A) Cuando es perfectamente plana. B) Cuando factores la afectan, haciéndola inicialmente estable. C) Cuando se utiliza para la construcción. D) Cuando no tiene vegetación.
A) Estanques naturales. B) Laderas estabilizadas artificialmente. C) Edificios de gran altura. D) Túneles subterráneos.
A) La ausencia de cualquier talud. B) Una geometría de interfaz simplificada. C) Una geometría de interfaz compleja. D) Un número infinito de capas de suelo.
A) Geomallas. B) Losas de hormigón. C) Varillas de metal. D) Vigas de madera.
A) Carreteras. B) Presas. C) Aislamiento de cables eléctricos. D) Estructuras de contención.
A) Carreteras B) Plataformas petrolíferas C) Presas D) Puentes
A) Minimizar los costos a toda costa. B) Lograr una mayor eficiencia económica general sin comprometer la seguridad. C) Maximizar la complejidad estructural. D) Ignorar los factores ambientales.
A) Un esquema de proyecto sin riesgos. B) Un plan de presupuesto detallado. C) Un diseño que considere las condiciones más probables. D) Un estudio de impacto ambiental.
A) Suspender la construcción indefinidamente. B) Modificación del diseño según las condiciones reales. C) Ignorar las discrepancias. D) Continuar sin realizar cambios. |