A) Para medir el pH del suelo B) Para determinar el contenido de humedad óptimo para la compactación del suelo C) Evaluar la resistencia sísmica de las estructuras D) Para calcular la capacidad de carga de tráfico del pavimento
A) Resistencia a la compresión B) Capacidad para permitir el paso del agua C) Índice de compactación D) Composición química
A) Prueba de los límites de Atterberg B) Prueba de compactación Proctor C) Ensayo de cizalladura directa D) Análisis granulométrico
A) Densidad B) Tamaño de las partículas y plasticidad C) Color D) Módulo elástico
A) Resistencia al cizallamiento B) Índice de plasticidad C) Límites de Atterberg D) Peso específico
A) Identificar los peligros potenciales y mitigarlos B) Mejorar la estética del proyecto C) Estimar los costes de construcción D) Diseñar elementos arquitectónicos
A) Muro pantalla B) Muro en voladizo C) Muro de gravedad D) Muro de hormigón armado
A) Cimientos de la balsa B) Cimientos de estera C) Cimientos poco profundos D) Cimentación por pilotes
A) Refuerzo del suelo, separación de materiales y drenaje B) Medir el pH del suelo C) Soportar cargas estructurales D) Analizar el flujo de aguas subterráneas
A) Mejorar la fertilidad del suelo B) Canalizar las aguas pluviales C) Evitar el movimiento del suelo y la erosión D) Aumentar la densidad del suelo
A) Calefacción y refrigeración B) Consolidación y refuerzo C) Impermeabilización D) Diseño de iluminación
A) Carga vertical B) Carga dinámica C) Carga de torsión D) Carga lateral
A) Geoingeniería B) Geotécnica C) Dinámica del suelo D) Mecánica civil
A) Ingeniería química B) Ingeniería mecánica C) Ingeniería ambiental D) Ingeniería civil
A) Geología B) Termodinámica C) Geofísica D) Hidrología
A) Siglo XVIII B) Siglo XIX C) Al menos en el año 2000 a.C. D) Siglo XX
A) Antiguos griegos B) Antiguos egipcios C) Civilización del Valle del Indo D) Antiguos mesopotámicos
A) Henry Darcy B) Charles Coulomb C) Christian Otto Mohr D) Henri Gautier
A) Teoría de la presión del suelo de Coulomb B) Teoría de Mohr-Coulomb C) Teoría de la presión del suelo de Rankine D) Ley de Darcy
A) La teoría de Mohr-Coulomb B) El principio de esfuerzo efectivo C) La teoría de presiones de tierra de Rankine D) La ley de Darcy
A) Henry Darcy B) Karl von Terzaghi C) William Rankine D) Charles Coulomb
A) Prueba de penetración estándar utilizando un muestrador de cuchara dividida de pared gruesa. B) Muestradores de pistón con un tubo de pared delgada. C) Perforaciones de gran diámetro. D) Muestrador de bloques Sherbrooke.
A) Extractores de muestras con pistón. B) Perforación para obtener núcleos de suelo congelado. C) Dispositivo de muestreo tipo bloque de Sherbrooke. D) Prueba de penetración estándar.
A) Prueba de penetración estándar. B) Muestreo con pistón. C) Extractor de muestras tipo Sherbrooke. D) Perforaciones de gran diámetro.
A) Muestradores de pistón. B) Prueba de penetración estándar. C) Muestreador de bloque Sherbrooke. D) Perforaciones de gran diámetro.
A) Utilizar tablones de madera. B) Aumentar la capacidad de carga del suelo. C) Distribuir las cargas sobre una superficie más amplia. D) Refuerzo con geosintéticos como celosías y geotextiles.
A) Cuando factores la afectan, haciéndola inicialmente estable. B) Cuando se utiliza para la construcción. C) Cuando no tiene vegetación. D) Cuando es perfectamente plana.
A) Estanques naturales. B) Edificios de gran altura. C) Laderas estabilizadas artificialmente. D) Túneles subterráneos.
A) Una geometría de interfaz simplificada. B) Una geometría de interfaz compleja. C) Un número infinito de capas de suelo. D) La ausencia de cualquier talud.
A) Vigas de madera. B) Varillas de metal. C) Geomallas. D) Losas de hormigón.
A) Aislamiento de cables eléctricos. B) Presas. C) Estructuras de contención. D) Carreteras.
A) Carreteras B) Plataformas petrolíferas C) Puentes D) Presas
A) Ignorar los factores ambientales. B) Lograr una mayor eficiencia económica general sin comprometer la seguridad. C) Minimizar los costos a toda costa. D) Maximizar la complejidad estructural.
A) Un plan de presupuesto detallado. B) Un estudio de impacto ambiental. C) Un diseño que considere las condiciones más probables. D) Un esquema de proyecto sin riesgos.
A) Suspender la construcción indefinidamente. B) Ignorar las discrepancias. C) Modificación del diseño según las condiciones reales. D) Continuar sin realizar cambios. |