A) Más hundido de popa B) Más hundido de proa C) Igual hundido en proa que en popa D) Escorado lateralmente
A) Imbornales B) Válvulas de admisión C) Grifos de fondo D) Válvulas de retención
A) Propulsión B) Gobierno C) Amarre y fondeo D) Contraincendios
A) Disminuir la fuerza para moverlos B) Reducir el tamaño de la hélice C) Eliminar los desvios D) Dar menos guiñadas
A) Lascando B) Largando C) Arriando en banda D) Templando
A) Banda de babor y banda de estribor B) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos C) Proa y popa D) Obra viva y obra muerta
A) Vigilar la sonda B) Recortar cadena C) Levar el ancla D) Marcar un fondo mínimo en la corredera
A) Acortar cabos B) Estibar C) Unir cabos D) Entalingar
A) El largo de popa B) El largo de proa C) El spring de popa D) El spring de proa
A) Proa B) El costado de babor C) El costado de estribor D) Popa
A) Facilita la maniobra de atraque B) Facilita la maniobra de largar el cabo C) Ninguna D) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos"
A) Libre a babor B) Libre a estribor C) Libre a sotavento D) Lbre a barlovento
A) Esprín de popa B) Largo de popa C) Esprín de proa D) Largo de proa
A) El ballestrinque B) El as de guía C) Cualquiera de los mencionados D) El nudo llano
A) fff B) ff C) Evitar la pérdida de calor D) ff |