A) Igual hundido en proa que en popa B) Más hundido de popa C) Escorado lateralmente D) Más hundido de proa
A) Grifos de fondo B) Válvulas de retención C) Válvulas de admisión D) Imbornales
A) Gobierno B) Contraincendios C) Amarre y fondeo D) Propulsión
A) Disminuir la fuerza para moverlos B) Dar menos guiñadas C) Reducir el tamaño de la hélice D) Eliminar los desvios
A) Arriando en banda B) Templando C) Largando D) Lascando
A) Banda de babor y banda de estribor B) Proa y popa C) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos D) Obra viva y obra muerta
A) Marcar un fondo mínimo en la corredera B) Levar el ancla C) Recortar cadena D) Vigilar la sonda
A) Acortar cabos B) Unir cabos C) Estibar D) Entalingar
A) El largo de popa B) El spring de popa C) El spring de proa D) El largo de proa
A) Proa B) Popa C) El costado de babor D) El costado de estribor
A) Ninguna B) Facilita la maniobra de largar el cabo C) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos" D) Facilita la maniobra de atraque
A) Libre a estribor B) Lbre a barlovento C) Libre a babor D) Libre a sotavento
A) Esprín de proa B) Largo de proa C) Esprín de popa D) Largo de popa
A) Cualquiera de los mencionados B) El as de guía C) El ballestrinque D) El nudo llano
A) ff B) ff C) Evitar la pérdida de calor D) fff |