A) Igual hundido en proa que en popa B) Más hundido de popa C) Escorado lateralmente D) Más hundido de proa
A) Imbornales B) Grifos de fondo C) Válvulas de admisión D) Válvulas de retención
A) Amarre y fondeo B) Gobierno C) Contraincendios D) Propulsión
A) Disminuir la fuerza para moverlos B) Dar menos guiñadas C) Eliminar los desvios D) Reducir el tamaño de la hélice
A) Templando B) Largando C) Lascando D) Arriando en banda
A) Proa y popa B) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos C) Banda de babor y banda de estribor D) Obra viva y obra muerta
A) Recortar cadena B) Vigilar la sonda C) Levar el ancla D) Marcar un fondo mínimo en la corredera
A) Unir cabos B) Entalingar C) Acortar cabos D) Estibar
A) El spring de popa B) El largo de popa C) El largo de proa D) El spring de proa
A) El costado de babor B) Proa C) Popa D) El costado de estribor
A) Facilita la maniobra de atraque B) Ninguna C) Facilita la maniobra de largar el cabo D) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos"
A) Lbre a barlovento B) Libre a estribor C) Libre a babor D) Libre a sotavento
A) Largo de popa B) Esprín de proa C) Esprín de popa D) Largo de proa
A) El as de guía B) El ballestrinque C) El nudo llano D) Cualquiera de los mencionados
A) Evitar la pérdida de calor B) ff C) fff D) ff |