A) Igual hundido en proa que en popa B) Más hundido de proa C) Más hundido de popa D) Escorado lateralmente
A) Imbornales B) Válvulas de retención C) Grifos de fondo D) Válvulas de admisión
A) Amarre y fondeo B) Gobierno C) Contraincendios D) Propulsión
A) Disminuir la fuerza para moverlos B) Reducir el tamaño de la hélice C) Dar menos guiñadas D) Eliminar los desvios
A) Lascando B) Templando C) Arriando en banda D) Largando
A) Proa y popa B) Banda de babor y banda de estribor C) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos D) Obra viva y obra muerta
A) Levar el ancla B) Vigilar la sonda C) Marcar un fondo mínimo en la corredera D) Recortar cadena
A) Unir cabos B) Entalingar C) Estibar D) Acortar cabos
A) El largo de popa B) El spring de proa C) El spring de popa D) El largo de proa
A) El costado de babor B) Proa C) El costado de estribor D) Popa
A) Facilita la maniobra de atraque B) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos" C) Facilita la maniobra de largar el cabo D) Ninguna
A) Libre a babor B) Libre a estribor C) Libre a sotavento D) Lbre a barlovento
A) Esprín de popa B) Largo de popa C) Largo de proa D) Esprín de proa
A) Cualquiera de los mencionados B) El nudo llano C) El as de guía D) El ballestrinque
A) Evitar la pérdida de calor B) ff C) ff D) fff |