A) Igual hundido en proa que en popa B) Más hundido de popa C) Escorado lateralmente D) Más hundido de proa
A) Imbornales B) Válvulas de admisión C) Grifos de fondo D) Válvulas de retención
A) Contraincendios B) Propulsión C) Amarre y fondeo D) Gobierno
A) Dar menos guiñadas B) Reducir el tamaño de la hélice C) Eliminar los desvios D) Disminuir la fuerza para moverlos
A) Lascando B) Largando C) Templando D) Arriando en banda
A) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos B) Obra viva y obra muerta C) Banda de babor y banda de estribor D) Proa y popa
A) Marcar un fondo mínimo en la corredera B) Vigilar la sonda C) Levar el ancla D) Recortar cadena
A) Estibar B) Acortar cabos C) Entalingar D) Unir cabos
A) El spring de proa B) El spring de popa C) El largo de proa D) El largo de popa
A) El costado de babor B) Proa C) Popa D) El costado de estribor
A) Facilita la maniobra de largar el cabo B) Ninguna C) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos" D) Facilita la maniobra de atraque
A) Libre a babor B) Libre a estribor C) Libre a sotavento D) Lbre a barlovento
A) Esprín de popa B) Largo de proa C) Largo de popa D) Esprín de proa
A) El as de guía B) El ballestrinque C) Cualquiera de los mencionados D) El nudo llano
A) ff B) fff C) Evitar la pérdida de calor D) ff |