A) Más hundido de popa B) Más hundido de proa C) Escorado lateralmente D) Igual hundido en proa que en popa
A) Válvulas de admisión B) Imbornales C) Grifos de fondo D) Válvulas de retención
A) Propulsión B) Contraincendios C) Gobierno D) Amarre y fondeo
A) Eliminar los desvios B) Disminuir la fuerza para moverlos C) Dar menos guiñadas D) Reducir el tamaño de la hélice
A) Lascando B) Largando C) Arriando en banda D) Templando
A) Banda de babor y banda de estribor B) Obra viva y obra muerta C) Todo lo anterior pude ser correcto. dependiendo del tipo de linea de flotación del que hablemos D) Proa y popa
A) Recortar cadena B) Marcar un fondo mínimo en la corredera C) Levar el ancla D) Vigilar la sonda
A) Entalingar B) Unir cabos C) Acortar cabos D) Estibar
A) El largo de proa B) El largo de popa C) El spring de proa D) El spring de popa
A) Proa B) El costado de babor C) Popa D) El costado de estribor
A) Facilita la maniobra de atraque B) No se puede emplear con cabos modernos "sintéticos" C) Ninguna D) Facilita la maniobra de largar el cabo
A) Libre a babor B) Lbre a barlovento C) Libre a sotavento D) Libre a estribor
A) Esprín de proa B) Esprín de popa C) Largo de proa D) Largo de popa
A) El nudo llano B) El as de guía C) Cualquiera de los mencionados D) El ballestrinque
A) ff B) fff C) ff D) Evitar la pérdida de calor |