A) 1955 B) 1972 C) 1968 D) 1980
A) Trenes diésel de dos pisos B) Trenes magnéticos de alta velocidad C) Trenes eléctricos de un solo nivel D) Trenes subterráneos
A) UP Express B) Terminal Link C) Línea GO Kitchener D) TTC Express
A) Tranvía eléctrico B) Autobús de dos pisos C) Tren de metro D) Sistema híbrido de monorraíl y transporte de pasajeros
A) 200 B) 100 C) 150 D) 50
A) 501 Queen B) 504 King C) 80B Queensway D) 506 Carlton
A) Chicago B) Nueva York C) Toronto D) Montreal
A) Blue Night Network B) Moonlight Express C) Night Owl Transit D) Midnight Commuter
A) Via Rail B) GO Transit C) Ontario Northland D) TTC
A) Servicio de transporte al aeropuerto B) Servicio de transporte accesible puerta a puerta C) Acceso al metro público D) Prioridad en el embarque en tranvías
A) Hamilton B) Norte de Ontario C) Sur de Ontario D) Centro de Toronto
A) Quince B) Once C) Veinte D) Cinco
A) Hamilton y Kitchener B) Union y Mimico C) Scarborough y Etobicoke D) Estaciones Weston y Bloor GO
A) 405 Etobicoke B) 80B Queensway C) 501 Queen D) 200 Toronto Zoo
A) Está completamente subterráneo B) Funciona con diésel C) Utiliza tranvías de dos pisos D) Una parte importante del recorrido se realiza en superficie, en medio de las calles
A) 1921 B) 1954 C) 1912 D) 1920
A) Veinte B) Nueve C) Cuatro D) Treinta y cinco
A) Línea East Toronto B) Línea West Toronto C) North Yonge Railways D) Línea Dovercourt
A) Vehículos propulsados por vapor B) Autobuses articulados C) Tranvías del Comité de la Conferencia de Presidentes (PCC) D) Carruajes tirados por caballos
A) Para cumplir con los costos de asistencia social de la época de la Gran Depresión B) Para aumentar la producción industrial C) Para gestionar la migración del campo a la ciudad D) Para evitar el hacinamiento en los tranvías
A) 20 B) 9 C) 23 D) 35
A) Un sistema gestionado por voluntarios B) Un sistema basado en subsidios gubernamentales C) Un sistema basado únicamente en la obtención de beneficios D) Un sistema basado en la cobertura de costos
A) 1936–1939 B) 1953–1954 C) 1908–1912 D) 1921–1953
A) Fueron abandonados inmediatamente B) Eran de un diseño antiguo C) Eran modelos PCC modernos D) Fueron comprados a ciudades de Estados Unidos
A) Las líneas de autobús se fusionaron con GO Transit B) La TTC adquirió cuatro líneas de autobús independientes C) Las líneas de autobús siguieron siendo independientes D) Las líneas de autobús fueron clausuradas
A) Único proveedor de transporte público B) Proveedor exclusivo de servicios para las zonas céntricas C) Organismo regulador de los servicios de taxi privados D) Proveedor exclusivo de servicios de transporte ferroviario
A) Fue la primera flota eléctrica B) Era la flota más antigua de Norteamérica C) Era la flota más grande del mundo D) Fue la única flota que utilizó piezas de segunda mano
A) 1861 B) 1891 C) 1849 D) 1921
A) Burt Williams B) Alexander Easton C) William Mackenzie D) James Ross
A) Cuatro pasajeros B) Seis pasajeros C) Diez pasajeros D) Doce pasajeros
A) Queen Street B) Red Lion Hotel C) Ayuntamiento de Yorkville D) El Ayuntamiento
A) 1849 B) 1862 C) 1891 D) 1861
A) Burt Williams B) Alexander Easton C) William Mackenzie D) James Ross
A) 31 de agosto de 1894 B) 26 de marzo de 1891 C) 1 de septiembre de 1891 D) 15 de agosto de 1892
A) 31 de agosto de 1894 B) 1 de septiembre de 1891 C) 26 de marzo de 1891 D) 15 de agosto de 1892
A) Treinta años B) Seis meses C) Ocho meses D) Un año
A) 1.000 km B) 750 km C) 1.500 km D) 1.200 km |