SS Edmund Fitzgerald - Kvíz
A) 654 láb B) 810 láb C) 883 láb D) 729 láb
A) 1968 B) 1991 C) 1975 D) 1982
A) 15 B) 38 C) 45 D) 29
A) Willie Nelson B) Johnny Cash C) Gordon Lightfoot D) Bob Dylan
A) Vasérc pellet B) Fűrészáru C) Szén D) Nyersolaj
A) Cleveland, Ohio B) Buffalo, New York C) Chicago, Illinois D) Detroit, Michigan
A) 625 láb B) 530 láb C) 720 láb D) 400 láb
A) David R. Boone B) Robert C. Carlton C) John G. McCarthy D) Ernest M. McSorley
A) Mayday, mayday, mayday, mayday B) Képtelen kormányozni C) Vizet veszünk fel D) Tartjuk magunkat
A) Superior, Wisconsin állam B) Toledo, Ohio állam C) Detroit, Michigan állam D) Duluth, Minnesota állam
A) Halászhajó B) Teherhajó C) A Nagy-tavak hajózási útvonalán közlekedő teherhajó D) Utazóhajó
A) Éves halászati mennyiségek rekordjai (hatszor) B) Kitartás rekordjai C) Sebességrekordok D) Biztonsági rekordok
A) Kötelező mentőcsónakok B) Kötelező tűzoltó készülékek C) Kötelező mentőruhák D) Kötelező mentőmellények
A) Tűzvész B) Pirátatás C) A pontos ok még mindig ismeretlen. D) Ütközés egy másik hajóval
A) Dalok írása. B) A hajó hangosbemondóján keresztül zenét játszott, és szórakoztatta a nézőket. C) A hajó irányítása. D) A hajó tervezése.
A) Ép állapotban B) Egy híd alatt C) Egybe D) Két nagy darabra szakadva
A) Éves halászati mennyiségek rekordjai B) Kitartás rekordjai C) Sebességrekordok D) Biztonsági rekordok
A) Az 1975-ös vihar B) Az Edmund Fitzgerald hajókatasztrófája C) A legszörnyűbb utazás D) A legszörnyűbb hónap
A) 1957 B) 1972 C) 1959 D) 1969
A) 7 millió dollár B) 15 millió dollár C) 10 millió dollár D) 59,6 millió dollár
A) SS Seaway B) SS Edmund Fitzgerald C) SS Murray Bay D) SS Great Lakes
A) 30 000 hosszú tonna B) 25 000 hosszú tonna C) 29 120 rövid tonna D) 26 000 hosszú tonna
A) 15 B) 21 C) 30 D) 25
A) 5/16 col B) 1/4 col C) 1/2 col D) 3/8 col
A) 1971 B) 1969 C) 1967 D) 1972
A) Természetes gáz B) Olaj C) Szén D) Dízel
A) 1971–72 B) 1970–71 C) 1969–70 D) 1972–73
A) Great Lakes Engineering Works B) Northwestern Mutual Life Insurance Company C) J. L. Hudson Company D) Saint Lawrence Seaway Authority
A) Légkondicionálás B) Fűtés C) Szellőzés D) Hőszigetelés
A) Edmund B) Soo Locks C) Northwestern D) Centennial
A) 50 B) 45 C) 27 D) 36
A) Edmund Fitzgerald B) Captain Peter Pulcer C) Elizabeth Fitzgerald D) Jennings B. Frazier
A) 15 perc B) 60 perc C) 45 perc D) 36 perc
A) 600 B) 748 C) 800 D) 500
A) 60 kör a Föld körül B) 30 kör a Föld körül C) 50 kör a Föld körül D) 44 kör a Föld körül
A) Soo-zár B) Niagara-folyó C) Detroit-folyó D) St. Clair-folyó
A) Éneklő kapitány B) Zenei kapitány C) DJ kapitány D) Rádiós kapitány
A) 16,3 mérföld/óra B) 26,2 km/óra C) 20 mérföld/óra D) 14,2 csomó
A) 70 csomó B) 35 csomó C) 50 csomó D) 58 csomó
A) 28 B) 30 C) 35 D) 25
A) 8-as csatorna B) 12-es csatorna C) 16-os csatorna D) 10-es csatorna
A) Nanfri B) Hilda Marjanne C) William Clay Ford D) Arthur M. Anderson
A) Sürgősnek tartotta. B) Nem kommentálta a helyzetet. C) Nem tartotta komolynak. D) Komolynak tartotta, de akkor nem volt sürgős.
A) Üzemanyaghiány B) Az időjárás C) Kommunikációs problémák D) Műszaki problémák
A) Sault Ste. Marie B) Duluth, Minnesota C) Whitefish Bay D) Traverse City, Michigan
A) Arthur M. Anderson B) Kanadai partvédelmi őrség C) Ontario tartami rendőrség D) Az Egyesült Államok partvédelmi szolgálata (USCG)
A) A szakács B) Ernest M. McSorley C) A mosó D) Karl A. Peckol
A) 20 B) 63 C) 30 D) 50
A) 30 B) 50 C) 63 D) 20
A) 300 B) Legalább 240 C) 50 D) 100
A) Arthur M. Anderson B) Nanfri C) Invincible D) Edmund Fitzgerald
A) Joseph B. MacInnis B) Jean-Michel Cousteau C) George Conner hadnagy D) Fred Shannon
A) GPS-koordináták B) Oldalirányú szonár C) Mágneses anomáliákat érzékelő berendezés D) 3D sztereoszkópikus kamerák
A) Az Országos Óceánográfiai és Hangulati Adminisztráció B) A Harbor Branch Óceánográfiai Intézet C) Az Egyesült Államok Haditengerészete D) A Nagy Tavak Hajótöréseinek Történeti Egyesülete
A) Mini Rover ROV B) CURV-III C) Celia D) Delta
A) 30 fokos szög B) 50 fokos szög C) 90 fokos szög D) 0 fokos szög
A) Fred Shannon B) Chris Nicholson C) Joseph B. MacInnis D) Jean-Michel Cousteau
A) Frederick Stonehouse B) Fred Shannon C) Joseph B. MacInnis D) Jean-Michel Cousteau
A) Delta B) Celia C) Edwin A. Link D) RV Grayling
A) CURV-III B) Phil Nuytten légköri búvárruhája, melyet Newtsuit néven ismertek. C) Celia D) Mini Rover távoli irányítású víz alatti jármű (ROV).
A) 2006 B) 2005 C) 2009 D) 2002
A) Minden víz alatti tevékenység betiltása. B) Korlátozás a szonárfelvételek készítésére, kizárólag. C) Engedélykövetelmény merülésekhez, búvárhajókhoz, oldalsugárú szonárokhoz vagy víz alatti kamerákhoz. D) Bírság a jogosulatlan búvártevékenységért.
A) 500 méter B) 1000 láb C) 1640 láb D) 1000 méter
A) 2009 B) 2005 C) 2006 D) 2010
A) A hajó partra futott egy víz alatt fekvő korallzátonyhoz. B) A hajó ütközött egy másik hajóval. C) Hatástalan záróelemek a raktérben, amelyek lehetővé tették, hogy a hullámok bejöjjenek. D) A hajót egy váratlanul érkező, hatalmas hullám találta el, ami miatt a hajó felborult.
A) A hajó a váratlanul feltámadó óriás hullámok miatt szakadt szét. B) A hajó a fedélzeti ajtók szivárgása miatt szakadt szét. C) A hajó a felszínén felborult. D) A hajó a tó aljára ütközve szakadt szét.
A) McSorley kapitány B) Mark Thompson C) Az amerikai partvédelmi őrség (USCG) D) Paquette kapitány
A) 1976 B) 1977 C) 1975 D) 1974
A) A vonatkozó navigációs térképek B) A hajó naplója C) Az időjárási jelentések D) A legénység vallomásai
A) Növeljük a raktérkapacitásukat. B) Tervezzük őket inkább hajóként, nem pedig „motoros, szuper-szállítóként”. C) Csökkentsük a méretüket. D) Használjunk könnyebb anyagokat.
A) NTSB B) Tengeri Biztonsági Bizottság C) USCG D) LCA
A) Egy mélységmérő (fathométer). B) Egy radar rendszer. C) Egy kézi mérővonal. D) Egy szonár rendszer.
A) Igen, de csak a rakomány bepakolásának idején figyelték a vízszintet. B) Nem C) Igen, de ez csak kisebb szivárgások észlelésére szolgált. D) Igen, rendelkezett egy fejlett figyelőrendszerrel.
A) Megállapíthatta-e a legénység, hogy a hajó elvesztette-e a szabadbordáját? B) Megállapíthatta-e a legénység a víz mélységét? C) Megállapíthatta-e a legénység a hajó sebességét? D) Megállapíthatta-e a legénység a hajó pontos helyét?
A) Motorhiba B) Az aljzat hegesztésével kapcsolatos probléma C) A hajótest repedése D) A hajócsavar károsodása
A) Az úszóképesség javulása B) A kritikus tartalékúszóképesség csökkenése C) Nincs hatása az úszóképességre D) A kritikus tartalékúszóképesség növekedése
A) Lajbajtani gondatlanság B) Pontatlan időjárás-előrejelzés C) Műszaki hiba D) Szerkezeti károk
A) Túlzottan lelkes ellenőrzések B) Önkontempláció C) Túlzott költségvetés D) Elégtelen képzés
A) Hanyag magatartás miatt B) Mérnöki hiba miatt C) Szerkezeti sérülés miatt D) Az időjárási körülmények miatt
A) Általában elkerülhette a súlyos viharokat. B) Nem tudta elkerülni a súlyos viharokat. C) Mindig szembesült a súlyos viharokkal. D) Elkerülte az összes vihart.
A) 1 millió dollár B) 2 millió dollár C) 817 920 dollár D) 500 000 dollár
A) VOR (VHF omnirange) B) Globális pozíciómeghatározó rendszer (GPS) C) ADF (Automatic Direction Finder) D) INS (Inertial Navigation System)
A) Mentőszekrények B) Tűzgyújtórakéták C) Mentőcsónakok D) Vészhelyzeti pozíciójelző rádióadók (EPIRB)
A) 1985. július 4. B) 1995. július 4. C) 1990. július 4. D) 2000. július 4.
A) Egy mentőcsónak B) Egy hajócsonk C) Egyetlen, életmentő kötelekkel ellátott eszköz D) A hajótest egy darabja
A) Cleveland B) Chicago C) Detroit D) Sault Ste. Marie
A) Steven Dietz B) Eric Peltoniemi C) Geoffrey Peterson D) Gordon Lightfoot
A) Halászati ipar B) Kézművesipar C) Gyártóipar D) Szállítási ipar |
Létrehozva That Quiz —
a matematika és más tantárgyak teszt létrehozásának és osztályozásának webhelye.