![]()
A) Zsonglőrködés B) Művészi képességek C) Problémamegoldás D) Főzési készségek
A) Benzinmotor B) Gőzgép C) Dízelmotor D) Elektromos motor
A) A hajó sebessége B) A fedélzeten tartózkodó személyzet létszáma C) A vízvonal és a hajótest alja közötti függőleges távolság. D) A hajó hossza
A) Fa B) Alumínium C) Műanyag D) Acél
A) Navigálás a csillagok segítségével B) Víz alatti tárgyak és veszélyek észlelése C) Internet-hozzáférés biztosítása a legénység számára D) Zenét játszani szórakozás céljából
A) Olajszennyezés B) Szén-dioxid-kiegyenlítési projektek C) Szélenergia-termelés D) Újrahasznosítási programok
A) Vészhelyzeti készletek tárolására B) A légellenállás csökkentése és az üzemanyag-hatékonyság növelése C) Utasok szállítása D) A hajó megjelenésének javítása
A) Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) B) Egyesült Nemzetek Szervezete (ENSZ) C) Nemzeti Repülési és Űrhajózási Hivatal (NASA) D) Egészségügyi Világszervezet (WHO)
A) Leonardo da Vinci B) Arkhimédész. C) Isaac Newton D) Thomas Edison
A) Savannah B) Great Eastern C) Titanic D) Clermont
A) Geosztatistika. B) Folyamatlmechanika. C) Automatizálás. D) Termodinamika.
A) Hajózási technika B) Építőmérnöki tudomány C) Tengeri mérnöki tudomány D) Gépészeti mérnöki tudomány
A) Az óceánmérnöki tudomány a part menti szerkezetekre, például a kikötőkre és a mólokra összpontosít. B) A hajózási mérnöki tudomány magában foglalja a mélytengeri kábelek tervezését. C) A hajózási mérnöki tudomány csak a hajtóművekkel foglalkozik. D) A hajózási mérnöki tudomány elsősorban a hajók fedélzetén található rendszerekkel foglalkozik.
A) Építőmérnöki szak B) Elektronika és robotika C) Gépészeti mérnöki szak D) Óceánográfia
A) Építőmérnöki szak B) Óceánográfia C) Gépészeti mérnöki szak D) Haditengerészeti építészet
A) A víz alatti látótávolság növelése B) A meglévő vízalatti járműtechnológiák fejlesztése C) A műholdakkal való kommunikáció javítása D) Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése
A) Elektromágneses interferencia B) Hidrodinamikai terhelés C) Akusztikai rezonancia D) Hőmérsékletváltozás okozta tágulás
A) Nagyobb ballasztvíz-tartályokban tárolt víz segítségével. B) A hajó sebességének csökkentésével. C) A rakomány súlyának növelésével. D) Nehezebb horgonyok használatával.
A) Hőszigetelés alkalmazása. B) Magas frekvenciájú hanghullámok használata. C) Napelemek felszerelése. D) Áramtalanító védőrendszer alkalmazása feláldozható áramforrások segítségével.
A) A motor teljesítményének növelése B) További propeller beszerelése C) Hőszigetelő takarók alkalmazása D) Speciális, biofouling elleni festék használata
A) 5 ppm B) 20 ppm C) 10 ppm D) 15 ppm
A) A lapát mérete nőhet. B) A lapát színe megváltozhat. C) Egy apró, de erőszakosság implózió deformálhatja a lapátot. D) A lapát felülete simábbá válhat.
A) 2020 B) 2025 C) 2030 D) 2018
A) Két légnyomás B) Nincs jelentős nyomásváltozás C) Egy légnyomás (101,3 kPa vagy 14,7 psi) D) Fél légnyomás
A) A hullámok által gyakorolt terhelés hatásai B) A szél ellenállása C) A napsugárzás D) A mágneses interferencia
A) Szürke infrastruktúra B) Művi infrastruktúra C) Zöld infrastruktúra D) Hibrid infrastruktúra
A) Infravörös sugárzás B) Rádióhullámok C) Látható fény D) Akusztikus (hanghullám)
A) Környezetvédelmi fenntarthatóság B) Költséghatékony megoldások C) Esztétikus tervezés D) Építési idő
A) A szárazföldön B) A levegőben C) A közeli hajókhoz D) A tengerfenékhez
A) 75 000 dollár B) 120 000 dollár C) 96 140 dollár D) 50 000 dollár
A) 20% B) 8% C) Körülbelül 12% D) 5%
A) Kb. 8200 B) 15000 C) 5000 D) 10000
A) 80% B) 90% C) 60% D) 50%
A) Gyakorlati képzés B) Csak elméleti tudás C) A mérnöki szakmával nem összefüggő gyakornoki programok D) Tapasztalat a tengerhajózással nem összefüggő területeken
A) Északi-tengeri gát B) Mariana-árok védelme C) Challenger Deep Projects D) Delta Works
A) Pieter van Oord B) Michael E. McCormick C) James Cameron D) Az Exxon Valdez vezérigazgatója
A) Óceáni mérnöki expedíció B) Exxon Valdez: A mentési akció C) A Mariana-árok feltárása D) Deepsea Challenge
A) James Cameron B) A British Petroleum vezérigazgatója C) Pieter van Oord D) Michael E. McCormick
A) Királyi Tengerészeti Mérnöki Intézet B) MIT C) Indiai Tengerészeti Egyetem D) Világ Tengerészeti Egyetem
A) K-219 B) Delta Works C) Challenger-mélység D) Exxon Valdez |