A) Csökkenti a forgalmat az egyes járművezetők számára B) Profitot termel a kormány számára C) Magánszállító vállalatok támogatása D) Szolgáltatás nyújtása a nagyközönség számára
A) Vonat B) Kerékpármegosztás C) Komp D) Autóközösség
A) Monorail B) Villamos C) Metró D) Komp
A) Tömegközlekedési jármű vezetője B) Különleges útvonal a gyorsjáratok számára C) Olyan személy, aki rendszeresen utazik munkába vagy tanulni. D) Egyfajta közlekedési bérlet
A) Taxi B) Monorail C) Busz D) Vonat
A) Vonat B) Busz C) Metró D) Taxi
A) Viteldíj B) Ingázó C) Útvonal D) Transzfer
A) A személygépkocsi-használat növelése B) A tömegközlekedés költségeinek emelése C) Útépítési projektek bővítése D) Csökkenti a forgalmi torlódásokat és a környezetszennyezést
A) Villamos B) Komp C) Metró D) Busz
A) Brazília. B) Egyesült Államok. C) Franciaország. D) Japán.
A) A busz, amelynek története Párizsban kezdődött, 1662-ben. B) Az elektromos villamos. C) A gőzhajtású vasút. D) A kompjárat.
A) Luxemburg, 2020 márciusában. B) Németország. C) Egyesült Királyság. D) Franciaország.
A) Kényelem B) Közelség C) Egyenes útvonal D) Sebesség
A) Az utazás költsége (jegyár). B) A sebesség, beleértve az átszállásokat is. C) A tényleges útvonal mennyire tér el az utas ideális útvonalától. D) Az a várakozási idő, amelyet a járműre való várakozással töltünk.
A) Egyenes útvonal B) Sebesség C) Közelség D) Pontosság (időben érkezés)
A) A komfort. B) A közlekedési csomópont. C) Az közvetlen költség. D) A kényelem.
A) Az útvonal közvetlensége. B) A megállók közelsége. C) A jegy ára. D) A tényleges utazási idő fontossága csökken.
A) Amikor kellemes, biztonságos, de nem túl unalmas. B) Amikor gyakoriak az állomások és a forgalmi dugók. C) Amikor különböző közlekedési módok közötti váltást igényel. D) Amikor magas sebességű és gyorsulási értékek jellemzik.
A) Az utazás monotonitása. B) Sebesség. C) Kényelem. D) Biztonság.
A) Repülőgépek B) Vonatok C) Buszok D) Hajók
A) Pont-a-ponthoz járatok B) Bérjáratok C) Központosított hálózati rendszer (hub-and-spoke) D) Csak közvetlen járatok
A) Időzónaváltás okozta élettani problémák B) Utazási fáradtság C) Mozgásszervi rosszullét D) Repülőtéri zsúfoltság
A) Kétágyas buszok B) Minibuszok C) Sín nélküli villamosok D) Csukásos buszok
A) 65%-kal csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását. B) Csökkenti a jegyárakat. C) Növeli az utazási sebességet. D) Javítja az útviszonyokat.
A) 90% B) 50% C) 75% felett D) 100%
A) Dízel-elektromos motorral szerelt járművek B) Csak elektromos árammal működő járművek C) Hibrid buszok D) Napenergiával működő járművek
A) Dizelmotorok B) Légi vezetékek C) Napelemek D) Föld alatti kábelek
A) Egy standard elektromos csatlakozóba dugva. B) Légi vezetékek használatával. C) Napelemes energia felhasználásával. D) Bizonyos pontokon föld alatti vezetékek segítségével.
A) Hibrid buszok B) Dízelüzemű buszok C) Akkumulátorral működő elektromos buszok D) Sínbuszok
A) Föld alatt elhelyezett vezetékek B) Lefelé függő áramvezetékek C) Üzemcella-technológia D) Bordra szerelt akkumulátorok
A) Hibrid buszok B) Dízelüzemű buszok C) Csak trolibuszok D) Elektromos buszok
A) Az akkumulátoros elektromos járművek napenergiával működnek. B) Mindkettő dízelmotort használ. C) A trolibuszok a fölső vezetékekről nyerik energiát, míg az akkumulátoros elektromos járművek föld alatti kábelekből töltődnek. D) A trolibuszok földgázra működnek.
A) Osztozik vágányokat más, nehezebb vasúti rendszerekkel. B) Lassabb, mint a hagyományos villamosok. C) Alagutakban üzemel. D) Főként villamos technológiát használ.
A) Automatizált irányított közlekedési rendszer B) Helyiérdekű vasút C) Személyszállító rendszer D) Villamosvasút (tramtrain)
A) Automatizált irányítású vasúti rendszer (AGT) B) Könnyű metró C) Helyiérdekű vasút D) Nehézvasút
A) Tizenöt B) Tíz C) Harminc D) Huszonöt
A) Magas kapacitás B) Alacsony kapacitás C) Nagy terhelhetőség D) Közepes sebesség
A) Dízelüzemű vonatok B) Gőzhajtású vonatok C) Elektromos erővel hajtott vonatok D) Gumiabroncsokkal ellátott vonatok
A) Villamosok B) Fogaskerék-vasutak C) Egyvágányos vasutak D) Légi vasutak (maglev)
A) Az 1990-es évek B) Az 1950-es évek C) Az 1970-es évek D) Az 1930-as évek
A) Alstom Transport B) Disney C) Lohr Industrie D) Fonds stratégique d'investissement (Stratégiai befektetési alap)
A) Tokiói monorail. B) San Francisco-i kötélvasút. C) Londoni metró. D) Metrocable (Medellín).
A) Durham villamos. B) Raleigh városi vasút. C) Duke Kórház MRI készüléke. D) Charlotte villamosvasút. |