 - 1. A repüléstechnika a háromdimenziós térben repülőgépek mozgását irányító fizikai elvek tanulmányozásával foglalkozik. Ide tartozik az aerodinamika, a hajtóművek és a repülés során a repülőgépre ható erők elemzése. A repüléstechnika megértése elengedhetetlen a biztonságos és hatékony repülőgépek tervezéséhez, valamint a repülőgépek vezetéséhez és irányításához különböző repülési körülmények között. Olyan tényezők, mint a nehézsúlypont, a felhajtóerő, a légellenállás, a tolóerő és az irányító felületek mind kulcsfontosságú szerepet játszanak a repülőgép stabilitásának és irányíthatóságának meghatározásában. A pilóták és a repülésteknikusok mély ismeretekre van szükségük a repüléstechnikáról, hogy biztosítsák a repülőgépek sikeres működését különböző helyzetekben, a felszállástól és leszállástól a nagy magasságban való vándorlási repülésig. Összességében a repüléstechnika tanulmányozása kritikus fontosságú a repüléstechnológia fejléséhez, valamint a repülőgépek biztonságának és teljesítményének javításához.
Mely kifejezés írja le egy repülőgép azon képességét, hogy a zavarás után visszatérjen a stabil repüléshez?
A) Irányítás
B) Irányíthatóság
C) Stabilitás
D) Légellenállás
- 2. Mely erő gátolja egy repülőgép mozgását a levegőben?
A) Húzóerő
B) Légellenállás
C) Súly
D) Embertömeg
- 3. Melyik műszer ad információt a repülőgép helyzetéről a horizont viszonylatában?
A) Hajtásirány-jelző
B) Kanyarirány-jelző
C) Függőleges sebességmérő
D) Magasságmérő
- 4. Mi történik egy repülőgép stall sebességével, ha a súlya megnő?
A) A stall sebessége változatlan marad.
B) A stall sebessége nő.
C) A repülőgép stabilabbá válik.
D) A stall sebessége csökken.
- 5. Mi a célja a kormányfelületeken található beállító lapoknak?
A) Sebességfékezésként való működés.
B) A kormányfelületek helyzetének beállítása automatikus repeléshez.
C) A kormányfelületek hatékonyságának növelése.
D) Segítség a szűkebb kanyarok végrehajtásához.
- 6. Milyen hatással van a nagy magasságú, alacsony légnyomás a repülőgépek teljesítményére?
A) Javult stabilitás
B) Növekvő motorerő és emelőerő
C) Nincs hatással a teljesítményre
D) Csökkenő motorerő és emelőerő
- 7. Melyik fizikai mennyiség fejezi ki egy test súlyát, azaz a rá ható gravitációs erő által okozott hatást?
A) Légellenállás
B) Súly
C) Légörvény
D) Hajtóerő
- 8. Hogyan nevezzük a szárny profiljának húrlapjával és a relatív szél irányával bezárt szöget?
A) Horgonyzási szög
B) Befejező szög
C) Forgásszög
D) Oldalsó dőlésszög
- 9. Melyik vezérlőfelület található egy repülőgép függőleges stabilizátorán?
A) Szárnyvég-terelőszárny (flap)
B) Orr- vagy farokkormány (rudder)
C) Kormánykerék (aileron)
D) Magasszabályzó (elevátor)
- 10. Melyik típusú stabilitás írja le egy repülőgép azon képességét, hogy visszatérjen az eredeti pozíciójába egy zavarás után?
A) Dinamikus stabilitás
B) Semleges stabilitás
C) Statikus stabilitás
D) Pozitív stabilitás
- 11. Mit jelent a 'CG' kifejezés a repülésben?
A) Nehézsúlyközpont
B) Kritikus berendezés
C) Irányítási rendszer
D) Utastér
- 12. Milyen hatással van a szárnyak alsó felületeinek (flapok) emelésére a felhajtóerő és a légellenállás?
A) A felhajtóerő csökken, a légellenállás csökken.
B) A felhajtóerő nő, a légellenállás csökken.
C) Nincs hatása a felhajtóerőre vagy a légellenállásra.
D) A felhajtóerő nő, a légellenállás nő.
- 13. Hogyan nevezzük a repülőgép oldalirányú mozgását a hosszanti tengelye körül?
A) Görgés
B) Ingás
C) Dőlés
D) Forgás
- 14. Melyik irányítófelület használható a koordinált kanyarok végrehajtásához?
A) Felszárny szerv
B) Szárnyvég-szerv
C) Kormányirányító
D) Magtartó szerv
- 15. Melyik kifejezés írja le egy repülőgép orrának a függőleges tengely körüli mozgását?
A) Gördülés (roll)
B) Forgás (yaw)
C) Szögemelés (pitch)
D) Zuhatolás (dive)
- 16. Hogyan nevezzük azt az aerodinamikai erőt, amely a gravitációnak ellentétesen hat, és megtartja egy repülőgép súlyát?
A) Gravitáció
B) Légellenállás
C) Hajtóerő
D) Súrlódás
- 17. Melyik vezérlőfelület felel elsősorban egy repülőgép gurulásának irányításáért?
A) Orr- vagy farokkormány (rudder)
B) Szárnyvég-terelőszárnyak (aileronok)
C) Magtartó szárnyvég (elevátor)
D) Szárnyvég-lengőfelület (flap)
|