A) A kerékpárosok számára kijelölt sáv az úton. B) Kocogósáv. C) Sáv a robogóknak. D) Egy sáv a kerékpárok parkolására.
A) Alacsony forgalmú utca, amely a kerékpáros közlekedést részesíti előnyben. B) Egy kerékpárkölcsönző. C) Egyfajta kerékpárverseny. D) Egy kerékpármegosztó program.
A) Kerékpáros ruházat. B) Kerékpáros kiegészítők, például sisakok és zárak. C) A kerékpárcsengők hangja. D) A kerékpározást támogató létesítmények hálózata, mint például az utak, sávok és állványok.
A) Kerékpárversenyek szervezése. B) Parkolási lehetőség és biztonságos tárolás biztosítása kerékpárok számára. C) Kerékpárok eladása. D) Kerékpárok javítása.
A) Biztonságos helyeket biztosít a kerékpárok parkolásához a célállomásokon. B) Ösztönzi a kerékpárosok gyorshajtását. C) Növeli a környezetszennyezést. D) Ez megakadályozza az embereket a kerékpározásban.
A) Kerékpárversenyek számára kialakított pálya. B) Az úttól fizikai akadályokkal elválasztott kerékpársáv. C) Kerekes út a kerékpáros gyakorlatokhoz. D) Autóversenypálya.
A) Olcsóbb megépíteni őket, mint a hagyományos kerékpársávokat. B) Fizikailag elválasztják a kerékpárosokat a gépjárműforgalomtól. C) Ezek keskenyebbek, mint a hagyományos kerékpársávok. D) Nincsenek közlekedési jelzéseik.
A) A kerékpárosok közötti kommunikáció. B) A kerékpárosoknak saját jelzést adni a kereszteződésekben. C) A sürgősségi kerékpárjavítás jelzésére. D) A gyalogosok figyelmeztetése.
A) Egy doboz a kerékpárok tárolására. B) Egy doboz tele kerékpáros kiegészítőkkel. C) Verseny motorosoknak. D) Egy kereszteződés elején lévő, a kerékpárosok számára kijelölt terület, ahol a lámpaváltásra várhatnak.
A) Ottawa, Kanada B) New York, Egyesült Államok C) San Francisco, Egyesült Államok D) Montréal, Kanada
A) Sustrans tervezési kézikönyve B) AASHTO útmutató a kerékpáros infrastruktúrához C) Tekenen voor de fiets tervezési kézikönyv D) MUTCD (Traffic Control Devices Manual)
A) Kerékpárút B) Zöldút C) Osztozott használatú út D) Elválasztott kerékpárforgalmi terület
A) Kerékpársáv B) Kerékpárút C) Javasolt kerékpársáv D) Közös sáv (kerékpáros jelzéssel)
A) Pufferelt kerékpársáv B) Külön kerékpárút C) Ellenirányú kerékpársáv D) Kerékpársáv jelzés
A) Elválasztott kerékpársáv B) Kerékpársáv C) Közös használatú út D) Kerékpáros sugárút
A) Kerékpárút B) Közös használatú út C) Zöldút D) Elválasztott kerékpárút
A) Elválasztott kerékpáros útvonal B) Kerékpárút C) Közös használatú gyalogjárda D) Többcélú út
A) A balesetek gyakorisága jelentősen nőtt. B) Az útszélesítéseknek nincs hatása a balesetek gyakoriságára. C) Ezek a beavatkozások jelentős mértékben növelik a balesetek súlyosságát. D) A balesetek gyakorisága a bevezetés után 6%-kal csökkent.
A) Javasolt oldalsáv B) Kerékpáros pályák C) Közös használatú jelölések D) Kerékpárutak
A) Hollandia B) Németország C) Egyesült Államok D) Új-Zéland
A) 2020 B) 2017 C) 2012 D) 2004
A) Breda-Etten-Leur útvonal B) Albertslund út C) C99 D) RijnWaalpad
A) 30 km B) 17,5 km C) 10 km D) 25 km
A) 10 millió euró B) 20 millió dán korona C) 13,4 millió dán korona D) 8 millió euró
A) Szökőkutak B) Benzinkutak légpumpával C) Kerékpártárszolgálatok D) Pihenőhelyek padokkal
A) Bogotá B) New York városa C) Amszterdam D) Koppenhága
A) 120 km B) 84 km C) 100 km D) 50 km
A) Kerékpárutak eltávolítása B) Kereszteződési helyek kialakítása C) További jelzéskihelyezése kerékpárosok számára D) Csak autókra tervezett felüljárók építése
A) Groningen B) Amszterdam C) Rotterdam D) Delft
A) 50%+ B) 30% C) 70% D) 20%
A) Uppsala B) Malmö C) Göteborg D) Stockholm
A) 25% B) 50% C) 10% D) 36%
A) 20% B) Körülbelül 40% C) 60% D) 10%
A) Berlin B) Párizs C) London D) Madrid
A) Kanada. B) Franciaország. C) Németország. D) Hollandia.
A) 10%. B) 50%. C) 75%. D) 28%.
A) 30% B) 25% C) 17% D) 44%
A) Hollandia B) Németország C) Franciaország D) Dánia
A) Egy 2021-es áttekintés B) Egy 2021-ben készült esettanulmány C) Egy 2023-as uniós jelentés D) Egy 2019-es tanulmány
A) Hollandia B) Japán C) Dánia D) Németország
A) Az Eurostar nagysebességű vonat. B) A müncheni S-Bahn (elővárosi vasút). C) A németországi Düsseldorf városának Rheinbahn közlekedési társaság. D) Koppenhága S-togja (elővárosi vonat).
A) Thameslink B) CrossCountry C) Eurostar D) GWR (Great Western Railway)
A) Ingyenes használat előfizetés nélkül B) Előfizetéses rendszer C) Csak helyi lakosok számára elérhető D) Korlátozva csak a városközpontra |