A) Sáv a robogóknak. B) A kerékpárosok számára kijelölt sáv az úton. C) Egy sáv a kerékpárok parkolására. D) Kocogósáv.
A) Egy kerékpármegosztó program. B) Egyfajta kerékpárverseny. C) Egy kerékpárkölcsönző. D) Alacsony forgalmú utca, amely a kerékpáros közlekedést részesíti előnyben.
A) Kerékpáros kiegészítők, például sisakok és zárak. B) Kerékpáros ruházat. C) A kerékpározást támogató létesítmények hálózata, mint például az utak, sávok és állványok. D) A kerékpárcsengők hangja.
A) Kerékpárversenyek szervezése. B) Kerékpárok eladása. C) Parkolási lehetőség és biztonságos tárolás biztosítása kerékpárok számára. D) Kerékpárok javítása.
A) Ez megakadályozza az embereket a kerékpározásban. B) Növeli a környezetszennyezést. C) Biztonságos helyeket biztosít a kerékpárok parkolásához a célállomásokon. D) Ösztönzi a kerékpárosok gyorshajtását.
A) Autóversenypálya. B) Az úttól fizikai akadályokkal elválasztott kerékpársáv. C) Kerekes út a kerékpáros gyakorlatokhoz. D) Kerékpárversenyek számára kialakított pálya.
A) Olcsóbb megépíteni őket, mint a hagyományos kerékpársávokat. B) Nincsenek közlekedési jelzéseik. C) Ezek keskenyebbek, mint a hagyományos kerékpársávok. D) Fizikailag elválasztják a kerékpárosokat a gépjárműforgalomtól.
A) A kerékpárosoknak saját jelzést adni a kereszteződésekben. B) A gyalogosok figyelmeztetése. C) A sürgősségi kerékpárjavítás jelzésére. D) A kerékpárosok közötti kommunikáció.
A) Egy doboz tele kerékpáros kiegészítőkkel. B) Egy kereszteződés elején lévő, a kerékpárosok számára kijelölt terület, ahol a lámpaváltásra várhatnak. C) Egy doboz a kerékpárok tárolására. D) Verseny motorosoknak.
A) New York, Egyesült Államok B) San Francisco, Egyesült Államok C) Montréal, Kanada D) Ottawa, Kanada
A) Sustrans tervezési kézikönyve B) MUTCD (Traffic Control Devices Manual) C) AASHTO útmutató a kerékpáros infrastruktúrához D) Tekenen voor de fiets tervezési kézikönyv
A) Elválasztott kerékpárforgalmi terület B) Zöldút C) Kerékpárút D) Osztozott használatú út
A) Javasolt kerékpársáv B) Közös sáv (kerékpáros jelzéssel) C) Kerékpársáv D) Kerékpárút
A) Külön kerékpárút B) Pufferelt kerékpársáv C) Kerékpársáv jelzés D) Ellenirányú kerékpársáv
A) Kerékpáros sugárút B) Közös használatú út C) Elválasztott kerékpársáv D) Kerékpársáv
A) Kerékpárút B) Elválasztott kerékpárút C) Közös használatú út D) Zöldút
A) Többcélú út B) Közös használatú gyalogjárda C) Kerékpárút D) Elválasztott kerékpáros útvonal
A) Az útszélesítéseknek nincs hatása a balesetek gyakoriságára. B) Ezek a beavatkozások jelentős mértékben növelik a balesetek súlyosságát. C) A balesetek gyakorisága jelentősen nőtt. D) A balesetek gyakorisága a bevezetés után 6%-kal csökkent.
A) Javasolt oldalsáv B) Kerékpáros pályák C) Kerékpárutak D) Közös használatú jelölések
A) Németország B) Új-Zéland C) Hollandia D) Egyesült Államok
A) 2004 B) 2017 C) 2020 D) 2012
A) Breda-Etten-Leur útvonal B) C99 C) Albertslund út D) RijnWaalpad
A) 10 km B) 25 km C) 17,5 km D) 30 km
A) 13,4 millió dán korona B) 20 millió dán korona C) 10 millió euró D) 8 millió euró
A) Pihenőhelyek padokkal B) Kerékpártárszolgálatok C) Szökőkutak D) Benzinkutak légpumpával
A) Amszterdam B) New York városa C) Koppenhága D) Bogotá
A) 100 km B) 50 km C) 120 km D) 84 km
A) Kerékpárutak eltávolítása B) További jelzéskihelyezése kerékpárosok számára C) Csak autókra tervezett felüljárók építése D) Kereszteződési helyek kialakítása
A) Amszterdam B) Rotterdam C) Groningen D) Delft
A) 30% B) 70% C) 20% D) 50%+
A) Göteborg B) Uppsala C) Stockholm D) Malmö
A) 10% B) 50% C) 36% D) 25%
A) Körülbelül 40% B) 60% C) 20% D) 10%
A) Párizs B) Berlin C) London D) Madrid
A) Kanada. B) Németország. C) Hollandia. D) Franciaország.
A) 28%. B) 10%. C) 50%. D) 75%.
A) 30% B) 17% C) 25% D) 44%
A) Franciaország B) Németország C) Dánia D) Hollandia
A) Egy 2019-es tanulmány B) Egy 2021-ben készült esettanulmány C) Egy 2021-es áttekintés D) Egy 2023-as uniós jelentés
A) Hollandia B) Németország C) Dánia D) Japán
A) Az Eurostar nagysebességű vonat. B) A németországi Düsseldorf városának Rheinbahn közlekedési társaság. C) A müncheni S-Bahn (elővárosi vasút). D) Koppenhága S-togja (elővárosi vonat).
A) Eurostar B) CrossCountry C) GWR (Great Western Railway) D) Thameslink
A) Ingyenes használat előfizetés nélkül B) Csak helyi lakosok számára elérhető C) Előfizetéses rendszer D) Korlátozva csak a városközpontra |