A) Magánszállító vállalatok támogatása B) Profitot termel a kormány számára C) Csökkenti a forgalmat az egyes járművezetők számára D) Szolgáltatás nyújtása a nagyközönség számára
A) Vonat B) Kerékpármegosztás C) Komp D) Autóközösség
A) Komp B) Metró C) Monorail D) Villamos
A) Olyan személy, aki rendszeresen utazik munkába vagy tanulni. B) Tömegközlekedési jármű vezetője C) Egyfajta közlekedési bérlet D) Különleges útvonal a gyorsjáratok számára
A) Vonat B) Monorail C) Taxi D) Busz
A) Busz B) Vonat C) Metró D) Taxi
A) Útvonal B) Ingázó C) Viteldíj D) Transzfer
A) Csökkenti a forgalmi torlódásokat és a környezetszennyezést B) Útépítési projektek bővítése C) A személygépkocsi-használat növelése D) A tömegközlekedés költségeinek emelése
A) Villamos B) Metró C) Busz D) Komp
A) Franciaország. B) Japán. C) Brazília. D) Egyesült Államok.
A) A gőzhajtású vasút. B) Az elektromos villamos. C) A kompjárat. D) A busz, amelynek története Párizsban kezdődött, 1662-ben.
A) Németország. B) Egyesült Királyság. C) Luxemburg, 2020 márciusában. D) Franciaország.
A) Egyenes útvonal B) Közelség C) Kényelem D) Sebesség
A) A tényleges útvonal mennyire tér el az utas ideális útvonalától. B) Az utazás költsége (jegyár). C) Az a várakozási idő, amelyet a járműre való várakozással töltünk. D) A sebesség, beleértve az átszállásokat is.
A) Egyenes útvonal B) Közelség C) Sebesség D) Pontosság (időben érkezés)
A) A közlekedési csomópont. B) A komfort. C) A kényelem. D) Az közvetlen költség.
A) A megállók közelsége. B) A tényleges utazási idő fontossága csökken. C) A jegy ára. D) Az útvonal közvetlensége.
A) Amikor különböző közlekedési módok közötti váltást igényel. B) Amikor gyakoriak az állomások és a forgalmi dugók. C) Amikor kellemes, biztonságos, de nem túl unalmas. D) Amikor magas sebességű és gyorsulási értékek jellemzik.
A) Kényelem. B) Biztonság. C) Sebesség. D) Az utazás monotonitása.
A) Repülőgépek B) Hajók C) Buszok D) Vonatok
A) Központosított hálózati rendszer (hub-and-spoke) B) Pont-a-ponthoz járatok C) Bérjáratok D) Csak közvetlen járatok
A) Utazási fáradtság B) Időzónaváltás okozta élettani problémák C) Repülőtéri zsúfoltság D) Mozgásszervi rosszullét
A) Csukásos buszok B) Minibuszok C) Kétágyas buszok D) Sín nélküli villamosok
A) Növeli az utazási sebességet. B) Csökkenti a jegyárakat. C) Javítja az útviszonyokat. D) 65%-kal csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását.
A) 50% B) 75% felett C) 90% D) 100%
A) Csak elektromos árammal működő járművek B) Napenergiával működő járművek C) Dízel-elektromos motorral szerelt járművek D) Hibrid buszok
A) Légi vezetékek B) Dizelmotorok C) Napelemek D) Föld alatti kábelek
A) Egy standard elektromos csatlakozóba dugva. B) Légi vezetékek használatával. C) Bizonyos pontokon föld alatti vezetékek segítségével. D) Napelemes energia felhasználásával.
A) Akkumulátorral működő elektromos buszok B) Hibrid buszok C) Sínbuszok D) Dízelüzemű buszok
A) Lefelé függő áramvezetékek B) Bordra szerelt akkumulátorok C) Föld alatt elhelyezett vezetékek D) Üzemcella-technológia
A) Elektromos buszok B) Hibrid buszok C) Csak trolibuszok D) Dízelüzemű buszok
A) Az akkumulátoros elektromos járművek napenergiával működnek. B) A trolibuszok földgázra működnek. C) A trolibuszok a fölső vezetékekről nyerik energiát, míg az akkumulátoros elektromos járművek föld alatti kábelekből töltődnek. D) Mindkettő dízelmotort használ.
A) Osztozik vágányokat más, nehezebb vasúti rendszerekkel. B) Alagutakban üzemel. C) Lassabb, mint a hagyományos villamosok. D) Főként villamos technológiát használ.
A) Személyszállító rendszer B) Villamosvasút (tramtrain) C) Helyiérdekű vasút D) Automatizált irányított közlekedési rendszer
A) Automatizált irányítású vasúti rendszer (AGT) B) Nehézvasút C) Könnyű metró D) Helyiérdekű vasút
A) Tizenöt B) Tíz C) Harminc D) Huszonöt
A) Nagy terhelhetőség B) Magas kapacitás C) Alacsony kapacitás D) Közepes sebesség
A) Dízelüzemű vonatok B) Gőzhajtású vonatok C) Gumiabroncsokkal ellátott vonatok D) Elektromos erővel hajtott vonatok
A) Villamosok B) Fogaskerék-vasutak C) Légi vasutak (maglev) D) Egyvágányos vasutak
A) Az 1990-es évek B) Az 1970-es évek C) Az 1950-es évek D) Az 1930-as évek
A) Alstom Transport B) Disney C) Fonds stratégique d'investissement (Stratégiai befektetési alap) D) Lohr Industrie
A) San Francisco-i kötélvasút. B) Metrocable (Medellín). C) Londoni metró. D) Tokiói monorail.
A) Raleigh városi vasút. B) Charlotte villamosvasút. C) Durham villamos. D) Duke Kórház MRI készüléke. |