A) 1981. április 12. B) 1969. július 20. C) 2003. február 1. D) 1986. január 28.
A) Új-Mexikó felett B) Florida felett C) Texas felett D) Kalifornia felett
A) Orbiter kabin B) Jobboldal C) Baloldal D) Főmotorok
A) STS-135 B) STS-51-L C) STS-107 D) STS-1
A) Laurel Clark B) Rick Husband C) Kalpana Chawla D) Michael Anderson
A) 2003 B) 1995 C) 2010 D) 1986
A) CNSA B) NASA C) Roscosmos D) ESA
A) 10 nap B) 7 nap C) 16 nap D) 30 nap
A) Öt B) Hét C) Kilenc D) Három
A) 100 B) 113 C) 88 D) 112
A) Kutatások különböző területeken, elsősorban a SpaceHab modulon belül. B) A Nemzetközi Űrállomás építése. C) Egy műhold pályára állítása. D) A Hubble űrtávcső javítása.
A) Az érvelésük szerint a legénység nem tudta volna megjavítani a problémát, ha az megerősítve lett volna. B) A NASA úgy vélte, hogy a sérülés kisebb és nem jelent veszélyt. C) A vizsgálat túl hosszú lenne, és késleltetné a küldetést. D) Nincsenek olyan eszközök, amelyekkel a sérüléseket a világűrben lehetne megjavítani.
A) Három hét B) Hat hónap C) Több mint két év D) Egy év
A) Egy új típusú szilárd hajtóanyagú rakétamegvező. B) Egy második személyzetnek szánt kabin a biztonság érdekében. C) A hővédelmi rendszer ellenőrzésére szolgáló, pályán végzett vizsgálat. D) További üzemanyagtartályok.
A) A Hubble űrtávcső B) A Nemzetközi Űrállomás (ISS) C) Egy tartalék űrhajó D) Egy mentő űrhajó
A) Lekopó hővédő pajzs B) Többször használható, filcből készült felületvédő szigetelés C) Szén-szén kompozit anyag (RCC) D) Fehér, alacsony hőmérsékletű, többször használható felületvédő szigetelés
A) A űrhajó védelme a visszatérés során. B) A folyékony hidrogén és oxigén hőmérsékletének alacsonyan tartása, valamint a jégképződés megakadályozása. C) A külső tartály szerkezeti stabilitásának biztosítása. D) A repülés során a légellenállás csökkentése.
A) A repülőgép-szerű űrhajóhoz voltak rögzítve a visszatérés során. B) Leváltak a külső tartályról, és ejtőernyővel zuhantak az Atlanti-óceánba. C) A Csendes-óceánba zuhantak, ejtőernyő nélkül. D) Kidobták őket a világűrbe.
A) 700 °F (370 °C) alatt B) Pontosan 3000 °F (1600 °C) C) 2300 °F (1300 °C) felett D) 350 °F (180 °C) alatt
A) Két B) Hét C) Három D) Öt
A) Egy habdarab ütközött a űrhajóba. B) Egy hajtómű meghibásodása. C) Egy madár ütközött a űrhajóba. D) Egy villámcsapás.
A) 60 küldetés. B) 65 küldetés. C) 70 küldetés. D) 50 küldetés.
A) 40 x 20 x 15 hüvelyk. B) 25 x 12 x 10 hüvelyk. C) Körülbelül 30 x 14 x 12 hüvelyk (76 x 36 x 30 cm). D) 20 x 10 x 8 hüvelyk.
A) Három repülésen. B) Nyolc repülésen. C) Tíz repülésen. D) Hat repülésen.
A) 13 cm x 15 cm x 36 cm (5 x 6 x 14 hüvelyk). B) 15 cm x 18 cm x 38 cm (6 x 7 x 15 hüvelyk). C) 9 cm x 10 cm x 23 cm (3 x 4 x 9 hüvelyk). D) 10 cm x 13 cm x 30 cm (4 x 5 x 12 hüvelyk).
A) 2001. február 14. B) 2001. január 11. C) 2000. december 25. D) 2003. január 16.
A) Kalpana Chawla B) Ilan Ramon C) Rick Husband D) David Brown
A) A felbocsátás után 60 másodperccel B) A felbocsátás után 81,9 másodperccel C) A felbocsátás után 120 másodperccel D) A felbocsátás után 100 másodperccel
A) Michael Anderson B) William McCool C) David Brown D) Rick Husband
A) Ilan Ramon B) Laurel Clark C) Kalpana Chawla D) Michael Anderson
A) Steve Stich, a repülésirányító. B) Linda Ham, a küldetésirányítási csapat vezetője. C) William Readdy, a űrepülésért felelős helyettes adminisztrátor. D) Wayne Hale, a űrrepülő program indítási integrációért felelős vezető.
A) Döntés előtt további elemzésekre volt szükség. B) A űrhajót azonnal vissza kellett hozni a Földre. C) Nem voltak biztonsági kockázatok. D) A visszatérés előtt azonnali javításokat kellett elvégezni.
A) Elhalasztották az indítást a habfelverődés okozta aggályok miatt. B) Azt állították, hogy a vizsgálatuk befejezése előtt nem voltak biztonsági aggályok. C) Nem kommunikáltak a legénységnek a lehetséges kockázatokról. D) Nem kérték időben a védelmi minisztérium képeit.
A) William Readdy B) A repülésirányító központ C) Charlie Hobaugh, a kapszulakommunikációs tiszt (CAPCOM) D) LeRoy Cain
A) 350 000 láb B) 300 000 láb C) 231 600 láb (70,6 km) D) 400 000 láb (120 km)
A) A Columbia fedélzetén tartózkodó legénység B) LeRoy Cain, a leszállási műveletekért felelős repülésirányító C) Charlie Hobaugh D) William Readdy egyedül
A) Ütközés a talajjal B) Nyomásesés C) Magas gyorsulás a repülés során D) Hőhatás a forró gázoktól
A) Alacsony sebességgel B) Óvatosan C) Nagy erővel D) Anélkül, hogy bármilyen ütést szenvedtek volna
A) A csempék a belső hő hatására olvadhattak meg. B) A csempék sértetlenek és nem szenvedtek károkat. C) A sérülés egy repülés közbeni robbanás következtében keletkezett. D) A sérülés a szárny elején kezdődött.
A) 100 fő B) 500 fő C) 50 fő D) 300 fő
A) Sean O'Keefe B) Egy névtelen katonai tisztviselő C) Harold W. Gehman, Jr. D) Egy civil szakértő
A) Egy civil szakértő B) Gehman Harold W. admirális, a nyugállományú amerikai haditengerészet. C) Egy névtelen katonai tisztviselő D) Sean O'Keefe
A) Március B) Április C) Május D) Február
A) Cape Canaveral B) Barksdale légibázis C) Johnson űrközpont (JSC) D) Kennedy űrközpont
A) Öt csapat B) Négy csapat C) Hat csapat D) Három csapat
A) A NASA képzése és a személyzet munkavégzése B) A NASA vezetése és a programok biztonsága C) A katasztrófa műszaki vonatkozásai D) A NASA pénzügyi irányítása
A) 10% B) 15% C) 30% D) 21%
A) Atlantis B) Challenger C) Discovery D) Endeavour
A) A Nemzetközi Űrállomás építésének befejezése B) A NASA költségvetésének csökkentése C) A Columbia űrszonda katasztrófája D) Technikai problémák a Discovery űrszondán
A) A folyékony oxigén vezeték B) A támaszték C) A keringő egység szárnya D) A Canadarm
A) Jégoldó permetezők B) Szigetelő hab C) Hőszigetelő takarók D) Elektromos fűtőtestek
A) 30 B) 15 C) 22 D) 10
A) 2006. július 1. B) 2005. július 26. C) 2009. május D) 2003. február 4.
A) Challenger B) Endeavour C) Discovery D) Atlantis
A) Találkozási szögelhajtás B) Pálya-korrekciós manőver C) Beszállási irányba állítási manőver D) Dokkolási helyzetbe hozási manőver
A) Burkolatjavító eszköz, a felületi sugárzásmérő alkalmazó. B) Űrruhák fejlesztése. C) Új navigációs rendszerek. D) Fejlett kommunikációs eszközök.
A) Nem-oxid tartalmú ragasztóanyagok kísérlete (NOAX) B) Űrszállás tartóssági teszt C) Fejlett navigációs rendszerek tesztelése D) Új kommunikációs protokollok tesztelése
A) 2020 B) 2011 C) 2015 D) 2009
A) David Brown B) Michael Anderson C) Kalpana Chawla D) Rick Husband
A) Houston Dynamo B) Houston Astros C) Houston Rockets D) Houston Texans |