A) Egy sáv a kerékpárok parkolására. B) Kocogósáv. C) Sáv a robogóknak. D) A kerékpárosok számára kijelölt sáv az úton.
A) Egy kerékpárkölcsönző. B) Egy kerékpármegosztó program. C) Egyfajta kerékpárverseny. D) Alacsony forgalmú utca, amely a kerékpáros közlekedést részesíti előnyben.
A) Kerékpáros ruházat. B) Kerékpáros kiegészítők, például sisakok és zárak. C) A kerékpározást támogató létesítmények hálózata, mint például az utak, sávok és állványok. D) A kerékpárcsengők hangja.
A) Kerékpárversenyek szervezése. B) Kerékpárok eladása. C) Parkolási lehetőség és biztonságos tárolás biztosítása kerékpárok számára. D) Kerékpárok javítása.
A) Ösztönzi a kerékpárosok gyorshajtását. B) Ez megakadályozza az embereket a kerékpározásban. C) Biztonságos helyeket biztosít a kerékpárok parkolásához a célállomásokon. D) Növeli a környezetszennyezést.
A) Kerékpárversenyek számára kialakított pálya. B) Autóversenypálya. C) Az úttól fizikai akadályokkal elválasztott kerékpársáv. D) Kerekes út a kerékpáros gyakorlatokhoz.
A) Nincsenek közlekedési jelzéseik. B) Fizikailag elválasztják a kerékpárosokat a gépjárműforgalomtól. C) Olcsóbb megépíteni őket, mint a hagyományos kerékpársávokat. D) Ezek keskenyebbek, mint a hagyományos kerékpársávok.
A) A gyalogosok figyelmeztetése. B) A sürgősségi kerékpárjavítás jelzésére. C) A kerékpárosoknak saját jelzést adni a kereszteződésekben. D) A kerékpárosok közötti kommunikáció.
A) Egy doboz a kerékpárok tárolására. B) Egy kereszteződés elején lévő, a kerékpárosok számára kijelölt terület, ahol a lámpaváltásra várhatnak. C) Verseny motorosoknak. D) Egy doboz tele kerékpáros kiegészítőkkel.
A) San Francisco, Egyesült Államok B) Ottawa, Kanada C) Montréal, Kanada D) New York, Egyesült Államok
A) AASHTO útmutató a kerékpáros infrastruktúrához B) Sustrans tervezési kézikönyve C) Tekenen voor de fiets tervezési kézikönyv D) MUTCD (Traffic Control Devices Manual)
A) Osztozott használatú út B) Kerékpárút C) Zöldút D) Elválasztott kerékpárforgalmi terület
A) Közös sáv (kerékpáros jelzéssel) B) Javasolt kerékpársáv C) Kerékpárút D) Kerékpársáv
A) Pufferelt kerékpársáv B) Kerékpársáv jelzés C) Külön kerékpárút D) Ellenirányú kerékpársáv
A) Közös használatú út B) Kerékpársáv C) Kerékpáros sugárút D) Elválasztott kerékpársáv
A) Elválasztott kerékpárút B) Közös használatú út C) Kerékpárút D) Zöldút
A) Elválasztott kerékpáros útvonal B) Kerékpárút C) Közös használatú gyalogjárda D) Többcélú út
A) A balesetek gyakorisága jelentősen nőtt. B) Ezek a beavatkozások jelentős mértékben növelik a balesetek súlyosságát. C) Az útszélesítéseknek nincs hatása a balesetek gyakoriságára. D) A balesetek gyakorisága a bevezetés után 6%-kal csökkent.
A) Közös használatú jelölések B) Kerékpáros pályák C) Kerékpárutak D) Javasolt oldalsáv
A) Új-Zéland B) Egyesült Államok C) Németország D) Hollandia
A) 2020 B) 2004 C) 2012 D) 2017
A) Breda-Etten-Leur útvonal B) Albertslund út C) C99 D) RijnWaalpad
A) 17,5 km B) 25 km C) 10 km D) 30 km
A) 13,4 millió dán korona B) 10 millió euró C) 8 millió euró D) 20 millió dán korona
A) Kerékpártárszolgálatok B) Pihenőhelyek padokkal C) Szökőkutak D) Benzinkutak légpumpával
A) New York városa B) Bogotá C) Amszterdam D) Koppenhága
A) 100 km B) 120 km C) 84 km D) 50 km
A) Kerékpárutak eltávolítása B) Csak autókra tervezett felüljárók építése C) További jelzéskihelyezése kerékpárosok számára D) Kereszteződési helyek kialakítása
A) Groningen B) Delft C) Rotterdam D) Amszterdam
A) 30% B) 50%+ C) 70% D) 20%
A) Göteborg B) Malmö C) Uppsala D) Stockholm
A) 10% B) 25% C) 36% D) 50%
A) 10% B) 60% C) 20% D) Körülbelül 40%
A) London B) Berlin C) Párizs D) Madrid
A) Franciaország. B) Németország. C) Hollandia. D) Kanada.
A) 50%. B) 10%. C) 28%. D) 75%.
A) 25% B) 44% C) 17% D) 30%
A) Franciaország B) Dánia C) Németország D) Hollandia
A) Egy 2021-ben készült esettanulmány B) Egy 2021-es áttekintés C) Egy 2019-es tanulmány D) Egy 2023-as uniós jelentés
A) Németország B) Japán C) Dánia D) Hollandia
A) A müncheni S-Bahn (elővárosi vasút). B) A németországi Düsseldorf városának Rheinbahn közlekedési társaság. C) Az Eurostar nagysebességű vonat. D) Koppenhága S-togja (elővárosi vonat).
A) Thameslink B) Eurostar C) CrossCountry D) GWR (Great Western Railway)
A) Csak helyi lakosok számára elérhető B) Ingyenes használat előfizetés nélkül C) Korlátozva csak a városközpontra D) Előfizetéses rendszer |