A) A kerékpárosok számára kijelölt sáv az úton. B) Egy sáv a kerékpárok parkolására. C) Kocogósáv. D) Sáv a robogóknak.
A) Egy kerékpárkölcsönző. B) Egyfajta kerékpárverseny. C) Egy kerékpármegosztó program. D) Alacsony forgalmú utca, amely a kerékpáros közlekedést részesíti előnyben.
A) A kerékpárcsengők hangja. B) Kerékpáros ruházat. C) A kerékpározást támogató létesítmények hálózata, mint például az utak, sávok és állványok. D) Kerékpáros kiegészítők, például sisakok és zárak.
A) Parkolási lehetőség és biztonságos tárolás biztosítása kerékpárok számára. B) Kerékpárversenyek szervezése. C) Kerékpárok javítása. D) Kerékpárok eladása.
A) Növeli a környezetszennyezést. B) Biztonságos helyeket biztosít a kerékpárok parkolásához a célállomásokon. C) Ösztönzi a kerékpárosok gyorshajtását. D) Ez megakadályozza az embereket a kerékpározásban.
A) Kerékpárversenyek számára kialakított pálya. B) Autóversenypálya. C) Kerekes út a kerékpáros gyakorlatokhoz. D) Az úttól fizikai akadályokkal elválasztott kerékpársáv.
A) Ezek keskenyebbek, mint a hagyományos kerékpársávok. B) Olcsóbb megépíteni őket, mint a hagyományos kerékpársávokat. C) Fizikailag elválasztják a kerékpárosokat a gépjárműforgalomtól. D) Nincsenek közlekedési jelzéseik.
A) A sürgősségi kerékpárjavítás jelzésére. B) A gyalogosok figyelmeztetése. C) A kerékpárosok közötti kommunikáció. D) A kerékpárosoknak saját jelzést adni a kereszteződésekben.
A) Verseny motorosoknak. B) Egy kereszteződés elején lévő, a kerékpárosok számára kijelölt terület, ahol a lámpaváltásra várhatnak. C) Egy doboz a kerékpárok tárolására. D) Egy doboz tele kerékpáros kiegészítőkkel.
A) San Francisco, Egyesült Államok B) Montréal, Kanada C) Ottawa, Kanada D) New York, Egyesült Államok
A) Tekenen voor de fiets tervezési kézikönyv B) MUTCD (Traffic Control Devices Manual) C) Sustrans tervezési kézikönyve D) AASHTO útmutató a kerékpáros infrastruktúrához
A) Zöldút B) Elválasztott kerékpárforgalmi terület C) Osztozott használatú út D) Kerékpárút
A) Kerékpárút B) Közös sáv (kerékpáros jelzéssel) C) Javasolt kerékpársáv D) Kerékpársáv
A) Külön kerékpárút B) Kerékpársáv jelzés C) Pufferelt kerékpársáv D) Ellenirányú kerékpársáv
A) Kerékpársáv B) Kerékpáros sugárút C) Közös használatú út D) Elválasztott kerékpársáv
A) Közös használatú út B) Kerékpárút C) Elválasztott kerékpárút D) Zöldút
A) Kerékpárút B) Közös használatú gyalogjárda C) Többcélú út D) Elválasztott kerékpáros útvonal
A) A balesetek gyakorisága jelentősen nőtt. B) A balesetek gyakorisága a bevezetés után 6%-kal csökkent. C) Az útszélesítéseknek nincs hatása a balesetek gyakoriságára. D) Ezek a beavatkozások jelentős mértékben növelik a balesetek súlyosságát.
A) Kerékpárutak B) Közös használatú jelölések C) Javasolt oldalsáv D) Kerékpáros pályák
A) Egyesült Államok B) Új-Zéland C) Hollandia D) Németország
A) 2004 B) 2017 C) 2020 D) 2012
A) RijnWaalpad B) Albertslund út C) C99 D) Breda-Etten-Leur útvonal
A) 30 km B) 17,5 km C) 10 km D) 25 km
A) 10 millió euró B) 8 millió euró C) 13,4 millió dán korona D) 20 millió dán korona
A) Pihenőhelyek padokkal B) Benzinkutak légpumpával C) Szökőkutak D) Kerékpártárszolgálatok
A) Amszterdam B) Koppenhága C) Bogotá D) New York városa
A) 120 km B) 84 km C) 100 km D) 50 km
A) További jelzéskihelyezése kerékpárosok számára B) Csak autókra tervezett felüljárók építése C) Kerékpárutak eltávolítása D) Kereszteződési helyek kialakítása
A) Delft B) Amszterdam C) Rotterdam D) Groningen
A) 20% B) 50%+ C) 30% D) 70%
A) Uppsala B) Stockholm C) Göteborg D) Malmö
A) 10% B) 25% C) 36% D) 50%
A) 10% B) Körülbelül 40% C) 60% D) 20%
A) Párizs B) Berlin C) London D) Madrid
A) Németország. B) Hollandia. C) Franciaország. D) Kanada.
A) 10%. B) 28%. C) 50%. D) 75%.
A) 25% B) 44% C) 17% D) 30%
A) Dánia B) Hollandia C) Franciaország D) Németország
A) Egy 2021-es áttekintés B) Egy 2019-es tanulmány C) Egy 2023-as uniós jelentés D) Egy 2021-ben készült esettanulmány
A) Dánia B) Japán C) Hollandia D) Németország
A) Az Eurostar nagysebességű vonat. B) Koppenhága S-togja (elővárosi vonat). C) A müncheni S-Bahn (elővárosi vasút). D) A németországi Düsseldorf városának Rheinbahn közlekedési társaság.
A) CrossCountry B) Thameslink C) GWR (Great Western Railway) D) Eurostar
A) Előfizetéses rendszer B) Korlátozva csak a városközpontra C) Csak helyi lakosok számára elérhető D) Ingyenes használat előfizetés nélkül |