A) Menyerap guncangan dari permukaan jalan B) Memungkinkan kendaraan untuk parkir ditempat yang tidak rata C) Mengatur kecepatan dan momen kendaraan D) Untuk memungkinkan kendaraan mundur E) Mempercepat laju kendaraan
A) Energi panas menjadi energi kimia B) Energi gerak menjadi energi gesek C) Energi kimia menjadi energi panas D) Energi gerak menjadi energi panas E) Energi gerak menjadi energi listrik
A) Rem tromol tipe floating B) Rem tromol tipe leading and trailing C) Rem tromol tipe two leading D) Rem tromol tipe duo servo E) Rem tromol tipe dual two leading
A) Kanvas rem B) Pad rem C) Silinder roda D) Tromol E) Master silinder
A) Pascal B) Newton 1 C) Fleming D) Newton 3 E) Bernauli
A) Sepatu rem B) Tromol C) Kaliper D) Silinder roda E) Backing plate
A) Pad rem B) Kanvas rem C) Piston pada master silinder D) Tromol E) Piston pada silinder roda
A) Baut nepel B) Backing plate C) Piston D) Silinder roda E) Reservoir
A) Pedal rem B) Silinder roda C) Kanvas rem D) Piston E) Master silinder
A) ABS B) Engine brake C) Booster rem D) Sepatu rem E) Push rod
A) Anti-Lock Brake System B) Automotive Brake System C) Anti-Lock Brake Shoe D) Anti Brake System E) Automotive Brake Shoe
A) Menekan sepatu rem B) Mencegah kebocoran cairan rem C) Menekan piston D) Mencegah terjadinya karat E) Memperingan pengereman
A) Pengereman yang lambat B) Kendaraan tertarik ke salah satu arah C) Setelah penggantian kanvas rem D) Adanya udara pada sistem rem E) Sistem rem macet
A) Roda yang paling jauh dari katup pembagi B) Roda yang paling jauh dari master silinder C) Roda yang paling dekat dengan master silinder D) Roda yang paling dekat dengan pedal rem E) Roda yang dekat dengan katup pembagi
A) Vernier caliper B) Filler gauge C) Dial gauge D) Mikrometer luar E) Mistar baja
A) sepatu rem tidak bisa kembali karena kanvas sudah aus B) sepatu rem tidak bisa kembali karena pin spatu rem lepas C) sepatu rem tidak bisa kembali karena piston macet oleh karat D) sepatu rem tidak bisa kembali karena seal bocor E) sepatu rem tidak bisa kembali karena rem tangan putus
A) rem belakang sebelah kanan tidak bisa melakukan pengereman B) rem belakang tidak bisa melakukan pengereman C) rem depan sebelah kiri tidak bisa melakukan pengereman D) rem belakang sebelah kiri tidak bisa melakukan pengereman E) rem depan sebelah kanan tidak bisa melakukan pengereman
A) kekuatan tenaga pengereman rem tromol diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan permukaan tromol bagian dalam yang berputar bersama-sarna dengan roda B) rem trornol terjadi pengerernamnya. karena sepatu rem bergesekan dengan piston silinder roda C) rem tromol dapat terjadi pengeremannya, karena piston silinder roda mendorong sepatu rem sehingga bergesekan dengan silinder roda D) kekuatan pengereman rem tromol di peroleh dari permukaan tromol yang bergesekan dengan sepatu rem yang berputar bersama roda E) rem tromol terjadi pengeremannya, karena seal silinder roda bergesekan dengan backing plate
A) mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu lebar celahnya maka akan merusak kanvas rem B) mengukur diameter tromol rem dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan, jika sudah melebihi maka pengereman akan terlalu cepat C) mengukur diameter tromol rem sehingga bisa memperkirakan kanvas rem yang akan dipasang D) mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu kecil maka akan membanting kesalah satu arah ketika dilakukan pengereman E) mengukur diameter tromol rem, dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan jika sudah melebihi batas keausan, maka pengereman lambat
A) Sepatu rem belum menekan tromol rem B) Rem booster bebas C) Kampas rem aus D) Gerak bebas pedal E) Master silinder belum bekerja |