SOAL UN PAKET A 16_17
A) Konstruksi Radial B) indek muatan (roda ganda) C) diameter rim (inchi) D) Aspek rasio E) lebar ban (inchi) 
A) mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu kecil maka akan membanting kesalah satu arah ketika dilakukan pengereman B) mengukur diameter tromol rem, dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan jika sudah melebihi batas keausan, maka pengereman lambat C) mengukur diameter tromol rem dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan, jika sudah melebihi maka pengereman akan terlalu cepat D) mengukur diameter tromol rem sehingga bisa memperkirakan kanvas rem yang akan dipasang E) mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu lebar celahnya maka akan merusak kanvas rem 
A) diameter steering rack B) keausan steering rack C) jumlah gigi di steering rack D) kelurusan steering rack E) panjang steering rack 
A) 1 B) 2 dan 3 C) 2 D) 3 E) 1 dan 3 
A) ketika tabung ke bawah maka katup bagian bawah terbuka B) ketika tabung ke atas maka katup bagian bawah tertutup C) ketika tabung ke atas maka minyak akan masuk katup bagian atas D) ketika tabung ke atas maka katup bagian bawah terbuka E) ketika tabung ke bawah maka minyak akan masuk katup bagian bawah 
A) memeriksa kumparan pul/ in coil B) memeriksa kumparan.fild coil C) memeriksa kumparan komutator D) memeriksa kumparan hold in coil E) memeriksa kumparan armatur 
A) perneriksaan slip ring B) pemeriksaan stator coil C) pemeriksaan rectifier D) pemeriksaan rotor coil E) pemeriksaan bearing 
A) bertekanan rendah, temperatur rendah , berbentuk cair B) bertekanan rendah, temperatur rendah, berbentuk gas C) bertekanan tinggi, bertemperatur tinggi, berbentuk cair D) bertekanan tinggi, temperatur rendah, berbentuk cair E) bertekanan tinggi, temperatur rendah, berbentuk gas 
A) 4,46 B) 5,46 C) 5,04 D) 4,96 E) 4,06 
A) pompa air dan seal bocor B) air radiator selalau berkurang dan terjadi over heating C) air raditor selalau berkurang dan slang bocor D) over heating dan pompa air bocor E) radiator dan salang bocor 
A) karup termostat akan membuka pada suhu 50/60° C B) katup termostat akan membuka pada suhu 80/90° C C) katup termostat akan membuka pada suhu 84/100° F D) katup termostat akan membuka pada suhu 50/60° F E) katup termostat akan membuka pada suhu 95/ 100°C 
A) karena mesin tidak bisa akselerasi B) karena mesin tidak ada tenaga C) karena mesin bahan bakamya tidak mengalir D) karena mesin boros E) karena mesin banjir 
A) membuang udara palsu pada sistem bahan bakar diesel B) menyaring bahan bakar dari kotoran C) memompa bahanbakar agar cepat mengalir D) memompa bahan bakar dalam membantu pengaliran E) memisahkan bahan bakar dari kandungan air 
A) karena untuk presurre pin meluncur dengan baik B) karena untuk memeriksa kebocoran nozzle needle C) karena untuk mengetahui nozzle needle rneluncur dengan baik D) karena untuk mernbongkar nozzle needle E) karena untuk injektor dalam keadaan baik 
A) ring gear - diferensial case- side gear - drive pinion - ring gear B) axle saft - drive pinion - ring gear - diferensial case- side gear C) drive pinion - ring gear - side gear - axle saft - diferensial case D) drive pinion - ring gear - side gear - diferensial case - axle sa.ft E) drive pinion - ring gear - diferensial case- side gear -axle saft 
A) pre load B) keolengan ring gear C) total pre load D) backlash pinion gear dengan side gear E) backlash ring gear dengan drive pinion 
A) input shaft - 4th gear - hub sleeve - 1st gear - clutch hub - output shaft B) input shaft - 1th gear - counter gear - 4st gear - hub sleeve - clutch hub - output shaft C) input shaft - 4th gear - counter gear - 2nd gear - hub sleeve - clutch hub - output shaft D) input shaft - 4th gear - counter gear - 1st gear - reverse gear - hub sleeve - clutch hub - output shaft E) input shaft - 1th gear - hub sleeve- 4st gear - clutch hub - output shaft 
A) sun gear (1) yang ditahan, planetary gear carier (4) diputar berlawanan arah jarum jam B) sun gear (1) yang ditahan, planetary gear carier (4) diputar searah jarum jam C) Carrier (4) yang ditahan, sun gear (1) diputar berlawanan arah jarum jam D) Carrier (4) yang ditahan, sun gear (1) diputar searah mundur
A) mensuplai bahan bakar dan udara ketika pedal gas di injak mendadak B) mensuplai bahan bakar dan udara ketika katup throttle terbuka penuh C) mensuplai bahan bakar dan udara ketika udara panas D) mensuplai bahan bakar dan udara ketika beban kendaraan bertambah E) mensuplai bahan bakar dan udara ketika katup throttle tertutup
A) air cleaner, fuel tank, air valve, surge tank/air chamber, intake manifold B) air cleaner, throttle body, air valve, surge tank/air chamber, vacum sensor C) air cleaner, throttle body, air valve, oxsigen sensor, intake manifold D) air cleaner, throttle body,fuelfilter, surge tank/air chamber, intake manifold E) air cleaner, throttle body, air valve, surge tank/air chamber, intake manifold
A) injektor kotor B) saringan kotor C) pompa injeksi sudah aus D) sistem bahan bakar kemasukan angin udara palsu E) pompa priming sudah aus
A) mendeteksi suhu udara yang masuk di saringan udara B) mendeteksi suhu udara yang ada di airchamber/surge tank C) mendeteksi suhu udara yang ada di intake manifold D) mendeteksi suhu udara yang keluar dari engine E) mendeteksi suhu udara yang keluar dari knalpot
A) baterai akan terisi terus oleh air elektrolit B) baterai akan lebih awet C) rumah baterai akan mengelembung dan pecah D) baterai akan mudah diisi kembali E) baterai akan cepat kosong
A) dengan menggeser distributor searah putaran rotor B) dengan memperkecil celah udara di platina C) dengan menggeser distributor kebalikan putaran rotor D) dengan memperbesar celah platina E) dengan memperkecil celah platina
A) jika celahnya terlalu longgar, maka katup akan bengkok karena bertabrakan dengan piston B) karena jika celah katup terlalu sempit, maka katup akan membuka terlalu awal dan menutup lambat, sehingga mengakibatkan terjadi miss fire atau backfire C) karena jika celah katup terlalu sempit, maka katup akan bengkok karena bertabrakan dengan piston D) jika celahnya terlalu longgar, maka katup akan membuka terlalu awal dan menutup lambat, sehingga mengakibatkan terjadi miss fire atau backfire E) karena jika celah katup terlalu sempit, maka katup akan terbuka lambat dan ditutup lebih awal, sehingga membuat suara dan guncangan
A) katup bocor B) piston banyak karbon C) pegas katup sudah lemah D) ruang bakar banyak karbon E) celah katup terlalu besar
A) gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release bearing dan release fork B) gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder yang kemudian diteruskan ke release bearing dan release fork - C) gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder yang kemudian diteruskan ke release fork dan release bearing D) gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release fork dan release bearing E) gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release cylinder dan release fork
A) terdapat oli di permukaan plat kopling B) pilot bearing rusak C) pedal kopling aus D) release bearing rusak E) dudukan transmisi sudah rusak
A) main bearing aus, sifting key aus B) gigi percepatan 1 aus, kopling tidak bebas C) kopling tidak bebas, konis synchronizer ring aus D) gigi percepatan aus, gigi counter gear aus E) gigi percepatan 4 sudah aus, counter gear aus
A) run out, preload dan backlash B) run out, preload dan thrust clearance C) run out, backlash dan rolling D) run out, backlash dan thrust clearance E) run out, preload dan rolling
A) toe-in yang terlalu besar B) deformasi atau kelonggaran yang berlebihan pada bagian suspensi akan mempengaruhi front wheel alignment C) kesalahan tekanan ban D) bearing roda, ball joint, tie rod end, mengalami keausan yang berlebihan E) gaya pengereman
A) rem tromol terjadi pengeremannya, karena seal silinder roda bergesekan dengan backing plate B) rem trornol terjadi pengerernamnya. karena sepatu rem bergesekan dengan piston silinder roda C) kekuatan tenaga pengereman rem tromol diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan permukaan tromol bagian dalam yang berputar bersama-sarna dengan roda D) kekuatan pengereman rem tromol di peroleh dari permukaan tromol yang bergesekan dengan sepatu rem yang berputar bersama roda E) rem tromol dapat terjadi pengeremannya, karena piston silinder roda mendorong sepatu rem sehingga bergesekan dengan silinder roda
A) sepatu rem tidak bisa kembali karena pin spatu rem lepas B) sepatu rem tidak bisa kembali karena piston macet oleh karat C) sepatu rem tidak bisa kembali karena seal bocor D) sepatu rem tidak bisa kembali karena rem tangan putus E) sepatu rem tidak bisa kembali karena kanvas sudah aus
A) rem depan sebelah kiri tidak bisa melakukan pengereman B) rem depan sebelah kanan tidak bisa melakukan pengereman C) rem belakang tidak bisa melakukan pengereman D) rem belakang sebelah kanan tidak bisa melakukan pengereman E) rem belakang sebelah kiri tidak bisa melakukan pengereman
A) baterai habis B) kabel ada yang putus C) sikring putus D) saklar ada yang rusak E) flasher rusak
A) comutator sudah aus B) fild coil terbakar C) pemegang sikat ada yang patah D) sikat motor starter aus E) kumparan pull in coil putus
A) terminal IG di kunci kontak putus B) terminal L di alternator putus C) terminal F di alternator putus D) terminal N di alternator putus E) terminal B di alternator putus
A) mengganti stator coil B) mengganti rectifier C) menyetel rotor coil D) menyetel tegangan relay E) menyetel tegangan regulator
A) AC tidak berjalan sama sekali B) sistem tetap bersirkulasi tetapi AC tidak dingin C) sistem bersirkulasi dan AC tidak menyembur D) sistem tidak bersirkulasi dan AC tidak dingin E) sistem tetap bersirkulasi dan AC tetap dingin
A) overaning cluth aus B) selenoid berhubungan dengan masa C) pull in coil putus D) hold in coil putus E) gigi pinion sudah aus |
Siswa yang mengerjakan tes ini juga mengerjakan :
Dibuat dengan That Quiz —
di mana latihan tes matematika selalu tersedia hanya dengan satu klik.