SOAL UN PAKET A 16_17
A) Konstruksi Radial B) diameter rim (inchi) C) Aspek rasio D) indek muatan (roda ganda) E) lebar ban (inchi) 
A) mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu kecil maka akan membanting kesalah satu arah ketika dilakukan pengereman B) mengukur diameter tromol rem dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan, jika sudah melebihi maka pengereman akan terlalu cepat C) mengukur diameter tromol rem sehingga bisa memperkirakan kanvas rem yang akan dipasang D) mengukur diameter tromol rem, dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan jika sudah melebihi batas keausan, maka pengereman lambat E) mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu lebar celahnya maka akan merusak kanvas rem 
A) panjang steering rack B) keausan steering rack C) jumlah gigi di steering rack D) kelurusan steering rack E) diameter steering rack 
A) 2 dan 3 B) 2 C) 1 D) 1 dan 3 E) 3 
A) ketika tabung ke atas maka minyak akan masuk katup bagian atas B) ketika tabung ke atas maka katup bagian bawah tertutup C) ketika tabung ke bawah maka minyak akan masuk katup bagian bawah D) ketika tabung ke atas maka katup bagian bawah terbuka E) ketika tabung ke bawah maka katup bagian bawah terbuka 
A) memeriksa kumparan armatur B) memeriksa kumparan komutator C) memeriksa kumparan.fild coil D) memeriksa kumparan pul/ in coil E) memeriksa kumparan hold in coil 
A) perneriksaan slip ring B) pemeriksaan bearing C) pemeriksaan stator coil D) pemeriksaan rectifier E) pemeriksaan rotor coil 
A) bertekanan tinggi, temperatur rendah, berbentuk cair B) bertekanan rendah, temperatur rendah , berbentuk cair C) bertekanan rendah, temperatur rendah, berbentuk gas D) bertekanan tinggi, temperatur rendah, berbentuk gas E) bertekanan tinggi, bertemperatur tinggi, berbentuk cair 
A) 4,46 B) 5,04 C) 4,06 D) 4,96 E) 5,46 
A) air raditor selalau berkurang dan slang bocor B) radiator dan salang bocor C) air radiator selalau berkurang dan terjadi over heating D) over heating dan pompa air bocor E) pompa air dan seal bocor 
A) katup termostat akan membuka pada suhu 95/ 100°C B) karup termostat akan membuka pada suhu 50/60° C C) katup termostat akan membuka pada suhu 80/90° C D) katup termostat akan membuka pada suhu 50/60° F E) katup termostat akan membuka pada suhu 84/100° F 
A) karena mesin banjir B) karena mesin boros C) karena mesin tidak ada tenaga D) karena mesin tidak bisa akselerasi E) karena mesin bahan bakamya tidak mengalir 
A) memisahkan bahan bakar dari kandungan air B) membuang udara palsu pada sistem bahan bakar diesel C) menyaring bahan bakar dari kotoran D) memompa bahan bakar dalam membantu pengaliran E) memompa bahanbakar agar cepat mengalir 
A) karena untuk mengetahui nozzle needle rneluncur dengan baik B) karena untuk presurre pin meluncur dengan baik C) karena untuk injektor dalam keadaan baik D) karena untuk memeriksa kebocoran nozzle needle E) karena untuk mernbongkar nozzle needle 
A) axle saft - drive pinion - ring gear - diferensial case- side gear B) drive pinion - ring gear - diferensial case- side gear -axle saft C) drive pinion - ring gear - side gear - axle saft - diferensial case D) ring gear - diferensial case- side gear - drive pinion - ring gear E) drive pinion - ring gear - side gear - diferensial case - axle sa.ft 
A) pre load B) total pre load C) backlash ring gear dengan drive pinion D) keolengan ring gear E) backlash pinion gear dengan side gear 
A) input shaft - 1th gear - hub sleeve- 4st gear - clutch hub - output shaft B) input shaft - 4th gear - counter gear - 2nd gear - hub sleeve - clutch hub - output shaft C) input shaft - 1th gear - counter gear - 4st gear - hub sleeve - clutch hub - output shaft D) input shaft - 4th gear - counter gear - 1st gear - reverse gear - hub sleeve - clutch hub - output shaft E) input shaft - 4th gear - hub sleeve - 1st gear - clutch hub - output shaft 
A) Carrier (4) yang ditahan, sun gear (1) diputar searah mundur B) sun gear (1) yang ditahan, planetary gear carier (4) diputar searah jarum jam C) Carrier (4) yang ditahan, sun gear (1) diputar berlawanan arah jarum jam D) sun gear (1) yang ditahan, planetary gear carier (4) diputar berlawanan arah jarum jam
A) mensuplai bahan bakar dan udara ketika udara panas B) mensuplai bahan bakar dan udara ketika katup throttle tertutup C) mensuplai bahan bakar dan udara ketika katup throttle terbuka penuh D) mensuplai bahan bakar dan udara ketika pedal gas di injak mendadak E) mensuplai bahan bakar dan udara ketika beban kendaraan bertambah
A) air cleaner, throttle body, air valve, oxsigen sensor, intake manifold B) air cleaner, throttle body, air valve, surge tank/air chamber, intake manifold C) air cleaner, fuel tank, air valve, surge tank/air chamber, intake manifold D) air cleaner, throttle body,fuelfilter, surge tank/air chamber, intake manifold E) air cleaner, throttle body, air valve, surge tank/air chamber, vacum sensor
A) sistem bahan bakar kemasukan angin udara palsu B) injektor kotor C) pompa injeksi sudah aus D) saringan kotor E) pompa priming sudah aus
A) mendeteksi suhu udara yang keluar dari knalpot B) mendeteksi suhu udara yang ada di airchamber/surge tank C) mendeteksi suhu udara yang ada di intake manifold D) mendeteksi suhu udara yang keluar dari engine E) mendeteksi suhu udara yang masuk di saringan udara
A) baterai akan terisi terus oleh air elektrolit B) baterai akan mudah diisi kembali C) baterai akan lebih awet D) rumah baterai akan mengelembung dan pecah E) baterai akan cepat kosong
A) dengan memperkecil celah platina B) dengan memperbesar celah platina C) dengan menggeser distributor kebalikan putaran rotor D) dengan menggeser distributor searah putaran rotor E) dengan memperkecil celah udara di platina
A) jika celahnya terlalu longgar, maka katup akan membuka terlalu awal dan menutup lambat, sehingga mengakibatkan terjadi miss fire atau backfire B) karena jika celah katup terlalu sempit, maka katup akan terbuka lambat dan ditutup lebih awal, sehingga membuat suara dan guncangan C) jika celahnya terlalu longgar, maka katup akan bengkok karena bertabrakan dengan piston D) karena jika celah katup terlalu sempit, maka katup akan membuka terlalu awal dan menutup lambat, sehingga mengakibatkan terjadi miss fire atau backfire E) karena jika celah katup terlalu sempit, maka katup akan bengkok karena bertabrakan dengan piston
A) ruang bakar banyak karbon B) celah katup terlalu besar C) pegas katup sudah lemah D) piston banyak karbon E) katup bocor
A) gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder yang kemudian diteruskan ke release bearing dan release fork - B) gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release cylinder dan release fork C) gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh release cylinder yang kemudian diteruskan ke release fork dan release bearing D) gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release fork dan release bearing E) gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidrolis oleh master silinder yang kemudian diteruskan ke release bearing dan release fork
A) terdapat oli di permukaan plat kopling B) pedal kopling aus C) dudukan transmisi sudah rusak D) release bearing rusak E) pilot bearing rusak
A) gigi percepatan aus, gigi counter gear aus B) gigi percepatan 1 aus, kopling tidak bebas C) kopling tidak bebas, konis synchronizer ring aus D) gigi percepatan 4 sudah aus, counter gear aus E) main bearing aus, sifting key aus
A) run out, preload dan rolling B) run out, backlash dan rolling C) run out, preload dan backlash D) run out, preload dan thrust clearance E) run out, backlash dan thrust clearance
A) gaya pengereman B) toe-in yang terlalu besar C) bearing roda, ball joint, tie rod end, mengalami keausan yang berlebihan D) deformasi atau kelonggaran yang berlebihan pada bagian suspensi akan mempengaruhi front wheel alignment E) kesalahan tekanan ban
A) rem trornol terjadi pengerernamnya. karena sepatu rem bergesekan dengan piston silinder roda B) kekuatan pengereman rem tromol di peroleh dari permukaan tromol yang bergesekan dengan sepatu rem yang berputar bersama roda C) kekuatan tenaga pengereman rem tromol diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan permukaan tromol bagian dalam yang berputar bersama-sarna dengan roda D) rem tromol terjadi pengeremannya, karena seal silinder roda bergesekan dengan backing plate E) rem tromol dapat terjadi pengeremannya, karena piston silinder roda mendorong sepatu rem sehingga bergesekan dengan silinder roda
A) sepatu rem tidak bisa kembali karena seal bocor B) sepatu rem tidak bisa kembali karena pin spatu rem lepas C) sepatu rem tidak bisa kembali karena rem tangan putus D) sepatu rem tidak bisa kembali karena kanvas sudah aus E) sepatu rem tidak bisa kembali karena piston macet oleh karat
A) rem belakang sebelah kiri tidak bisa melakukan pengereman B) rem belakang tidak bisa melakukan pengereman C) rem depan sebelah kanan tidak bisa melakukan pengereman D) rem belakang sebelah kanan tidak bisa melakukan pengereman E) rem depan sebelah kiri tidak bisa melakukan pengereman
A) saklar ada yang rusak B) flasher rusak C) baterai habis D) sikring putus E) kabel ada yang putus
A) sikat motor starter aus B) kumparan pull in coil putus C) comutator sudah aus D) pemegang sikat ada yang patah E) fild coil terbakar
A) terminal B di alternator putus B) terminal IG di kunci kontak putus C) terminal F di alternator putus D) terminal N di alternator putus E) terminal L di alternator putus
A) menyetel tegangan regulator B) mengganti rectifier C) mengganti stator coil D) menyetel rotor coil E) menyetel tegangan relay
A) sistem tetap bersirkulasi dan AC tetap dingin B) sistem tetap bersirkulasi tetapi AC tidak dingin C) sistem bersirkulasi dan AC tidak menyembur D) AC tidak berjalan sama sekali E) sistem tidak bersirkulasi dan AC tidak dingin
A) gigi pinion sudah aus B) overaning cluth aus C) hold in coil putus D) selenoid berhubungan dengan masa E) pull in coil putus |
Siswa yang mengerjakan tes ini juga mengerjakan :
Dibuat dengan That Quiz —
di mana latihan tes matematika selalu tersedia hanya dengan satu klik.