A) Suatu sistem kelistrikan yang arusnya mengalir pada bodi kendaraan. B) Semua sistem kelistrikan pada bodi kendaraan, dan bertujuan untuk menjamin keamanan dan kenikmatan saat berkendara. C) Sistem kelistrikan yang membuat pengendara nyaman saat berkendara. D) Semua sistem kelistrikan yang berhubungan dengan bodi kendaraan. E) Salah satu bagian kendaraan yang sangat berpengaruh terhadap komponen kelistrikan kendaraan.
A) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. B) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. C) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. D) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. E) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
A) Lampu dekat dan lampu belakang. B) Lampu Sealed-Beam dan lampu Semi Sealed-Beam. C) Lampu belok dan lampu mundur. D) Lampu hazard dan lampu jauh. E) Lampu dekat dan lampu jauh.
A) Semua pernyataan salah. B) Lampu lebih panas dibandingkan dengan bola lampu biasa saat digunakan. C) Memiliki pelindung berbentuk bulat terhadap filamentnya. D) Umur lampu tahan lama meskipun oli/gemuk menempel pada permukaannya. E) Perawatannya yang lebih mudah dibandingkan dengan lampu biasa.
A) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. B) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. C) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. D) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur. E) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur. B) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. C) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. D) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. E) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
A) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. B) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. C) Memberikan isyarat keberadaan kendaraan dari bagian depan,belakang, dan kedua sisi selama berhenti dan parkir dalam keadaan darurat. D) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur. E) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
A) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. B) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. C) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. D) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. E) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
A) 60 120 kali/menit. B) 50 120 kali/menit. C) 70 120 kali/menit. D) 40 120 kali/menit. E) 30 120 kali/menit.
A) Relay B) Fusible link C) Fuse D) Dimmer switch E) Flasher
A) Memutuskan arus listrik. B) Menghubungkan komponen-komponen kelistrikan. C) Menghubungkan kabel-kabel kelistrikan saja. D) Jawaban b&c benar. E) Melindungi sirkuit kelistrikan.
A) Resistan yang digunakan. B) Besarnya tegangan yang lewat. C) Panjang dari suatu sirkuit kelistrikan. D) Besarnya arus yang lewat. E) Penurunan tegangan yang diijinkan.
A) relay, junction block, connector dan baut massa. B) Connector, baut massa, relay block dan junction block. C) Relay block, baut massa, fuse, dan junction block. D) Relay, connector, fusible link dan baut massa. E) Baut massa, konektor, fusible link, dan junction block.
A) Fusible link B) Relay block C) Circuit breaker D) Fuse E) Saklar
A) Pada junction block terdapat fuse blade dan pada relay block terdapat relay, sekreng dan fusible link. B) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link. C) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat fuse, sekreng dan fusible link. D) Pada junction block terdapat fusing portion dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link. E) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat circuit breaker, fuse dan relay.
A) Menyeimbangkan arus yang masuk dan keluar. B) Melindungi semua komponen kelistrikan dari arus berlebih yang datang. C) Mengijinkan arus listrik mengalir melewati rangkaian kelistrikan. D) Memutuskan arus listrik yang mengalir pada rangkaian kelistrikan. E) Melindungi kabel penghubung agar tidak terbakar.
A) Blade dan cartidge B) Link dan lever switch C) Blade dan link D) Blade dan lever switch E) Link dan cartidge
A) 7,5 A B) 20 A C) 15 A D) 10 A E) 5 A
A) Memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan. B) Menghubungkan dan memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan. C) Menjembatani arus dari komponen yang satu ke komponen lainnya. D) Menghubungkan arus listrik pada sirkuit kelistrikan. E) Menghubungkan dan memutuskan batere.
A) Saklar tekan B) Saklar putar C) Saklar ungkit D) Saklar tarik E) Saklar tuas
A) Saklar tuas B) Saklar tarik C) Saklar tekan D) Saklar putar E) Saklar ungkit
A) Saklar tarik B) Saklar ungkit C) Saklar putar D) Saklar tekan E) Saklar tuas
A) Jawaban c & d benar B) Menahan arus berlebih yang datang di dalam rangkaian kelistrikan. C) Memperkecil voltage drop D) Mengijinkan arus listrik mengalir di dalam rangkaian kelistrikan. E) Memperpanjang umur switch
A) Tipe plunger 5 kaki. B) Relay 5 kaki normally open. C) Relay 4 kaki normally closed. D) Relay double throw (engsel). E) Relay 4 kaki normally open.
A) Sebagai komponen sistem kelistrikan yang mempunyai kegunaannya masing-masing. B) Sebagai pelengkap pada sistem penerangan kendaraan ringan. C) Sebagai sumber cahaya buatan yang dihasilkan melalui penyaluran arus listrik. D) Sebagai tahanan yang menerima arus listrik. E) Sebagai salah satu komponen dalam kelistrikan bodi yang bisa menerima sejumlah arus listrik.
A) Pemeriksaan kondisi kabel dari kerusakan. B) Mempersiapkan modul/jobsheet yang diperlukan. C) Kabel diposisikan tidak menurut tebal dan warnanya. D) Periksa mulai dari kondisi bola lampu kepala. E) Pengkalibrasian alat ukur Avo meter untuk pengukuran.
A) Periksa sorot lampu kota yang dirasakan redup. B) Panjang kabel diperiksa karena menentukan besar arus yang mengalir. C) Periksa nilai tegangan yang mengalir pada rangkaian. D) Memutar saklar untuk mengetahui kondisi komponen lain sistem kelistrikan. E) Periksa nilai hambatan saklar pada rangkaian sistem kelistrikan.
A) Periksa kondisi dari terbakarnya relay. B) Periksa hubungan rangkaian relay dengan kunci kontak C) Periksa hubungan lampu dengan relay. D) Periksa hubungan terminal-terminal pada saklar utama. E) Periksa hubungan batere dengan terminal-terminal.
A) Fuse tidak dalam kondisi terbakar. B) Nilai tahanan yang terdapat pada fuses C) Hubungan rangkaian kelistrikan fuse dengan relay. D) Pemeriksaan dilakukan pada lampu dengan fuse. E) Avo meter dalam kondisi yang bisa dikalibrasi.
A) Warna sorot lampu bersinar terang. B) Pemeriksaan tahanan pada bola lampu. C) Warna sorot lampu tidak menyorot terlalu terang. D) Bola lampu menyala ketika saklar digerakkan. E) Pemeriksaan bola lampu ketika arus listrik mati.
A) Alternator. B) Starter motor. C) Rotor. D) Semua jawaban diatas benar. E) Accu.
A) Train test B) Drain test C) Rain test D) Dain test E) Tain test
A) DC Volt B) kilo Ohm C) DC Ampere D) DC Ohm E) DC 50
A) 2,16. B) 1,26. C) 12,6. D) 0,27. E) 1,2.
A) Teganganya bertambah arusnya bertambah. B) Teganganya bertambah arusnya berkurang. C) Tegangan berkurang arusnya bertambah. D) Teganganya tetap arusnya bertambah. E) Tegangan dan arusnya tetap.
A) Hydrometer. B) Mikrometer. C) Multimeter. D) Dial gauge. E) Silinder gauge.
A) mengalirkan uap dari elektrolit baterai B) membuang kotoran baterai C) mengalirkan uap dari kotak baterai D) mengalirkan uap dari terminal baterai E) mengalirkan uap dari sistem pengisian baterai
A) ditiup agar tidak pedih B) meminta teman untuk mengusap dengan kain lap C) langsung membasuh mata sesegera mungkin D) dibiarkan saja sampai mongering E) pergi kedokter
A) Penuh B) isi ¾ C) isi 2/4 D) Kosong E) isi ¼
A) Fair level B) Medium level C) Upper level D) Side level E) Lower level |