A) Salah satu bagian kendaraan yang sangat berpengaruh terhadap komponen kelistrikan kendaraan. B) Semua sistem kelistrikan yang berhubungan dengan bodi kendaraan. C) Sistem kelistrikan yang membuat pengendara nyaman saat berkendara. D) Semua sistem kelistrikan pada bodi kendaraan, dan bertujuan untuk menjamin keamanan dan kenikmatan saat berkendara. E) Suatu sistem kelistrikan yang arusnya mengalir pada bodi kendaraan.
A) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. B) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. C) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur. D) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. E) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang.
A) Lampu belok dan lampu mundur. B) Lampu Sealed-Beam dan lampu Semi Sealed-Beam. C) Lampu dekat dan lampu jauh. D) Lampu hazard dan lampu jauh. E) Lampu dekat dan lampu belakang.
A) Perawatannya yang lebih mudah dibandingkan dengan lampu biasa. B) Semua pernyataan salah. C) Umur lampu tahan lama meskipun oli/gemuk menempel pada permukaannya. D) Memiliki pelindung berbentuk bulat terhadap filamentnya. E) Lampu lebih panas dibandingkan dengan bola lampu biasa saat digunakan.
A) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. B) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur. C) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. D) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. E) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur.
A) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. B) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. C) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. D) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. E) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
A) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur. B) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. C) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. D) Memberikan isyarat keberadaan kendaraan dari bagian depan,belakang, dan kedua sisi selama berhenti dan parkir dalam keadaan darurat. E) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan.
A) Memberi isyarat adanya serta lebarnya dari sebuah kendaraan pada malam hari bagi kendaraan lain, baik yang ada di depan maupun di belakang. B) Mencegah terjadinya benturan dengan kendaraan di belakang. C) Menerangi jalan pada bagian depan kendaraan. D) Memberikan isyarat bahwa kendaraan bermaksud mundur. E) Memberi tanda bahwa kendaraan akan membelok atau pindah jalur.
A) 60 120 kali/menit. B) 50 120 kali/menit. C) 30 120 kali/menit. D) 40 120 kali/menit. E) 70 120 kali/menit.
A) Fusible link B) Fuse C) Dimmer switch D) Flasher E) Relay
A) Memutuskan arus listrik. B) Menghubungkan kabel-kabel kelistrikan saja. C) Melindungi sirkuit kelistrikan. D) Jawaban b&c benar. E) Menghubungkan komponen-komponen kelistrikan.
A) Besarnya arus yang lewat. B) Besarnya tegangan yang lewat. C) Penurunan tegangan yang diijinkan. D) Resistan yang digunakan. E) Panjang dari suatu sirkuit kelistrikan.
A) relay, junction block, connector dan baut massa. B) Baut massa, konektor, fusible link, dan junction block. C) Relay block, baut massa, fuse, dan junction block. D) Connector, baut massa, relay block dan junction block. E) Relay, connector, fusible link dan baut massa.
A) Fuse B) Saklar C) Circuit breaker D) Relay block E) Fusible link
A) Pada junction block terdapat fusing portion dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link. B) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat fuse, sekreng dan fusible link. C) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat circuit breaker, fuse dan relay. D) Pada junction block terdapat PCB (printed circuit board) dan pada relay block terdapat relay, sekring dan fusible link. E) Pada junction block terdapat fuse blade dan pada relay block terdapat relay, sekreng dan fusible link.
A) Melindungi semua komponen kelistrikan dari arus berlebih yang datang. B) Memutuskan arus listrik yang mengalir pada rangkaian kelistrikan. C) Melindungi kabel penghubung agar tidak terbakar. D) Mengijinkan arus listrik mengalir melewati rangkaian kelistrikan. E) Menyeimbangkan arus yang masuk dan keluar.
A) Blade dan link B) Link dan cartidge C) Blade dan lever switch D) Link dan lever switch E) Blade dan cartidge
A) 7,5 A B) 20 A C) 5 A D) 10 A E) 15 A
A) Menghubungkan dan memutuskan batere. B) Menghubungkan arus listrik pada sirkuit kelistrikan. C) Memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan. D) Menjembatani arus dari komponen yang satu ke komponen lainnya. E) Menghubungkan dan memutuskan arus listrik pada sirkuit kelistrikan.
A) Saklar putar B) Saklar tarik C) Saklar ungkit D) Saklar tekan E) Saklar tuas
A) Saklar putar B) Saklar ungkit C) Saklar tuas D) Saklar tekan E) Saklar tarik
A) Saklar tekan B) Saklar putar C) Saklar ungkit D) Saklar tarik E) Saklar tuas
A) Memperpanjang umur switch B) Memperkecil voltage drop C) Mengijinkan arus listrik mengalir di dalam rangkaian kelistrikan. D) Menahan arus berlebih yang datang di dalam rangkaian kelistrikan. E) Jawaban c & d benar
A) Relay 4 kaki normally open. B) Relay 4 kaki normally closed. C) Relay 5 kaki normally open. D) Relay double throw (engsel). E) Tipe plunger 5 kaki.
A) Sebagai tahanan yang menerima arus listrik. B) Sebagai sumber cahaya buatan yang dihasilkan melalui penyaluran arus listrik. C) Sebagai komponen sistem kelistrikan yang mempunyai kegunaannya masing-masing. D) Sebagai salah satu komponen dalam kelistrikan bodi yang bisa menerima sejumlah arus listrik. E) Sebagai pelengkap pada sistem penerangan kendaraan ringan.
A) Mempersiapkan modul/jobsheet yang diperlukan. B) Pengkalibrasian alat ukur Avo meter untuk pengukuran. C) Pemeriksaan kondisi kabel dari kerusakan. D) Periksa mulai dari kondisi bola lampu kepala. E) Kabel diposisikan tidak menurut tebal dan warnanya.
A) Periksa sorot lampu kota yang dirasakan redup. B) Memutar saklar untuk mengetahui kondisi komponen lain sistem kelistrikan. C) Panjang kabel diperiksa karena menentukan besar arus yang mengalir. D) Periksa nilai tegangan yang mengalir pada rangkaian. E) Periksa nilai hambatan saklar pada rangkaian sistem kelistrikan.
A) Periksa hubungan lampu dengan relay. B) Periksa kondisi dari terbakarnya relay. C) Periksa hubungan rangkaian relay dengan kunci kontak D) Periksa hubungan terminal-terminal pada saklar utama. E) Periksa hubungan batere dengan terminal-terminal.
A) Avo meter dalam kondisi yang bisa dikalibrasi. B) Fuse tidak dalam kondisi terbakar. C) Nilai tahanan yang terdapat pada fuses D) Pemeriksaan dilakukan pada lampu dengan fuse. E) Hubungan rangkaian kelistrikan fuse dengan relay.
A) Warna sorot lampu bersinar terang. B) Warna sorot lampu tidak menyorot terlalu terang. C) Bola lampu menyala ketika saklar digerakkan. D) Pemeriksaan bola lampu ketika arus listrik mati. E) Pemeriksaan tahanan pada bola lampu.
A) Starter motor. B) Rotor. C) Alternator. D) Accu. E) Semua jawaban diatas benar.
A) Rain test B) Tain test C) Dain test D) Train test E) Drain test
A) DC Ohm B) DC Ampere C) DC 50 D) kilo Ohm E) DC Volt
A) 12,6. B) 1,26. C) 2,16. D) 1,2. E) 0,27.
A) Teganganya bertambah arusnya berkurang. B) Tegangan berkurang arusnya bertambah. C) Tegangan dan arusnya tetap. D) Teganganya bertambah arusnya bertambah. E) Teganganya tetap arusnya bertambah.
A) Silinder gauge. B) Mikrometer. C) Multimeter. D) Hydrometer. E) Dial gauge.
A) mengalirkan uap dari elektrolit baterai B) membuang kotoran baterai C) mengalirkan uap dari terminal baterai D) mengalirkan uap dari kotak baterai E) mengalirkan uap dari sistem pengisian baterai
A) pergi kedokter B) ditiup agar tidak pedih C) langsung membasuh mata sesegera mungkin D) dibiarkan saja sampai mongering E) meminta teman untuk mengusap dengan kain lap
A) Penuh B) isi 2/4 C) Kosong D) isi ¼ E) isi ¾
A) Side level B) Medium level C) Upper level D) Lower level E) Fair level |