A) Mengurangi kemacetan bagi pengemudi pribadi. B) Menyediakan layanan bagi masyarakat umum. C) Menghasilkan keuntungan bagi pemerintah. D) Mendukung perusahaan transportasi swasta.
A) Kereta api B) Kapal feri C) Sistem berbagi sepeda D) Berbagi mobil
A) Trem B) Kapal feri C) Kereta monorel D) Kereta bawah tanah
A) Seseorang yang secara rutin pergi bekerja atau belajar. B) Rute khusus untuk layanan ekspres. C) Jenis kartu atau tiket transportasi. D) Pengemudi kendaraan transportasi umum.
A) Kereta bawah tanah B) Taksi C) Bus D) Kereta api
A) Meningkatkan penggunaan mobil pribadi. B) Mengurangi kemacetan dan polusi. C) Memperluas proyek pembangunan jalan. D) Menaikkan biaya transportasi umum.
A) Kereta api B) Monorel C) Bus D) Taksi
A) Pengguna transportasi umum B) Peralihan C) Rute D) Ongkos
A) Kereta bawah tanah B) Kapal feri C) Bus D) Trem
A) Prancis. B) Amerika Serikat. C) Jepang. D) Brasil.
A) Layanan feri. B) Bus, yang berasal dari Paris pada tahun 1662. C) Trem listrik. D) Kereta api uap.
A) Jerman. B) Luksemburg, pada bulan Maret 2020. C) Prancis. D) Britania Raya.
A) Kenyamanan B) Kecepatan C) Kedekatan D) Kelancaran (tidak ada perubahan jalur)
A) Waktu yang dihabiskan untuk menunggu kendaraan. B) Kecepatan, termasuk waktu transit. C) Seberapa jauh suatu perjalanan menyimpang dari rute ideal penumpang. D) Biaya ongkos perjalanan.
A) Kedekatan B) Kecepatan C) Ketepatan waktu D) Kelancaran (tanpa transfer)
A) Kemudahan. B) Biaya langsung. C) Kenyamanan. D) Pusat transportasi.
A) Waktu tempuh sebenarnya menjadi kurang berpengaruh. B) Kedekatan dengan stasiun. C) Kelancaran rute. D) Harga tiket.
A) Ketika perjalanannya terasa santai, aman, tetapi tidak terlalu membosankan. B) Ketika sering terjadi pemberhentian dan kemacetan. C) Ketika memerlukan perpindahan antar moda transportasi. D) Ketika melibatkan kecepatan tinggi dan akselerasi.
A) Keamanan. B) Kebosanan selama perjalanan. C) Kecepatan. D) Kenyamanan.
A) Kapal B) Bus C) Pesawat terbang D) Kereta api
A) Hanya penerbangan langsung. B) Sistem hub dan cabang (spoke). C) Layanan charter. D) Penerbangan langsung dari titik ke titik.
A) Kelelahan akibat perjalanan B) Gangguan ritme tidur akibat perubahan zona waktu (jet lag) C) Mual karena gerakan (motion sickness) D) Kepadatan lalu lintas di bandara
A) Minibus B) Bus bertingkat dua C) Kereta tanpa rel D) Bus gandeng (articulated)
A) Menurunkan harga tiket B) Mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 65% C) Memperbaiki kondisi jalan D) Meningkatkan kecepatan perjalanan
A) 100% B) Lebih dari 75% C) 50% D) 90%
A) Kereta bertenaga surya B) Kereta yang hanya menggunakan tenaga listrik C) Bus hibrida D) Kereta diesel-listrik
A) Kabel bawah tanah B) Panel surya C) Kabel jaringan listrik di atas D) Mesin diesel
A) Dengan mencolokkannya ke stop kontak listrik biasa. B) Melalui kabel-kabel yang berada di bawah tanah. C) Dengan memanfaatkan saluran listrik yang berada di atas. D) Menggunakan energi matahari.
A) Bus hibrida B) Bus berbahan bakar diesel C) Bus listrik bertenaga baterai D) Bus troli
A) Sel bahan bakar. B) Kabel-kabel yang berada di bawah tanah. C) Kabel listrik yang berada di atas. D) Paket baterai yang terpasang di dalam kendaraan.
A) Bus diesel B) Hanya troli bus C) Bus hibrida D) Bus listrik
A) Kendaraan listrik otonom menggunakan energi matahari B) Trem ditenagai oleh gas alam C) Trem menggunakan kabel yang dipasang di atas, sedangkan kendaraan listrik otonom mengisi ulang baterai melalui kabel bawah tanah. D) Keduanya menggunakan mesin diesel
A) Menggunakan teknologi trem secara umum. B) Berbagi jalur dengan sistem kereta api berat. C) Beroperasi di bawah tanah. D) Lebih lambat daripada trem.
A) Kereta trem (tram-kereta) B) Sistem transportasi massal otomatis C) Kereta komuter D) Transportasi melalui jalur pandu otomatis
A) Kereta komuter B) Metro ringan C) Sistem transit dengan jalur panduan otomatis (AGT) D) Kereta api berat
A) Sepuluh B) Tiga puluh C) Lima belas D) Dua puluh lima
A) Kapasitas tinggi B) Muatan berat C) Kapasitas rendah D) Kecepatan sedang
A) Kereta berbahan bakar uap B) Kereta berbahan bakar diesel C) Kereta dengan ban karet D) Kereta bertenaga listrik
A) Kereta listrik perkotaan B) Kereta monorel C) Kereta rel gigi D) Kereta maglev (kereta levitasi magnetik)
A) 1930-an B) 1950-an C) 1990-an D) 1970-an
A) Fonds stratégique d'investissement B) Disney C) Alstom Transport D) Lohr Industrie
A) Kereta Monorel Tokyo. B) Kereta Kabel San Francisco. C) Jalur Bawah Tanah London. D) Metrocable (Medellín).
A) Trem Raleigh. B) Gerbong Durham. C) Stasiun kereta bawah tanah Rumah Sakit Duke. D) Kereta ringan Charlotte. |