A) mengukur tekanan bahan bakar
B) tempat penyimpanan bahan bakar
C) menghisap dan menekan bahan bakar
D) menyaring bahan bakar
E) mencampur bahan bakar dengan udara

A) memeriksa ketinggian oli
B) melepas saringan udara (air filter)
C) menekan pedal gas beberapa kali
D) membersihkan saringan udara (air filter)
E) memanaskan mesin sampai tercapai suhu kerja

A) mengontrol gas buang
B) mengurangi jumlah konsumsi bensin
C) mengontrol jumlah injeksi bensin
D) meningkatkan efisiensi mesin
E) mengontrol kecepatan kendaraan

A) mesin dalam keadaan dingin dan hidup
B) temperatur mesin di atas 80°C
C) reservoir kosong
D) mesin dalam keadaan dingin dan mati
E) temperatur mesin di bawah 80°C

A) memeriksa tahanan sensor MAP
B) memeriksa tegangan output sensor MAP
C) memeriksa tegangan input sensor MAF
D) memeriksa tegangan input sensor MAP
E) memeriksa tegangan output sensor MAF

A) roller bearing – rotor – regulator – rectifier – stator
B) roller bearing – regulator – rectifier – rotor – stator
C) roller bearing – stator – regulator – rotor – rectifier
D) roller bearing – rectifier – regulator – rotor – stator
E) roller bearing – rotor – stator - regulator – rectifier

A) vernier caliper
B) mikrometer
C) hidrometer
D) dial indikator
E) multimeter

A) ganti brush
B) setting voltage relay
C) setting voltage regulator
D) ganti stator coil
E) ganti rotor coil

A) centrifugal advance
B) cam
C) koil pengapian
D) kondensor
E) distributor

A) baterai – kunci kontak – coil – distributor – busi
B) baterai – kunci kontak – fuse – resistor – coil – busi – distributor
C) baterai – kunci kontak – distributor – coil – busi
D) baterai – fuse – resistor – coil – distributor
E) baterai – fuse – kunci kontak – coil – distributor – busi

A) pull-in coil
B) hold-in coil
C) tertahanya pinion
D) tanpa beban
E) kembalinya pinion

A) manifold absolute pressure
B) throttle position sensor
C) camshaft position sensor
D) oxygen sensor
E) crankshaft position sensor

A) mengalirkan listrik ke dalam rangkaian
B) membatasi arus listrik di dalam rangkaian
C) sumber energi listrik pada rangkaian
D) mencegah arus berlebihan masuk ke dalam rangkaian
E) memperpanjang umur switch

A) switch lampu rem rusak
B) tuas transmisi patah
C) fuse putus
D) fillament lampu putus
E) sambungan kabel putus

A) koil cepat panas
B) platina membuka dengan cepat
C) platina cepat aus
D) percikan bunga api busi terlambat
E) platina cepat panas

A) proses pembakaran berlangsung lebih lama
B) timing pulley aus tidak rata
C) waktu buka tutup katup tidak tepat
D) tenaga mesin meningkat
E) timing belt mudah putus

A) menyetel kecepatan stasioner mesin
B) memeriksa tinggi air radiator
C) memeriksa sirkulasi air pendingin
D) memasang tali kipas pendingin
E) menyetel urutan pengapian

A) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup buang
B) silinder 1 katup masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk
C) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup masuk, silinder 3 katup buang
D) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk
E) silinder 1 katup buang, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk

A) ECT
B) CMP
C) CKP
D) IAT
E) TPS

A) pemeriksaan sirkuit terbuka commutator
B) pemeriksaan commutator dengan massa
C) pemeriksaan sirkuit terbuka field coil
D) pemeriksaan field coil dengan massa
E) pemeriksaan hubungan brush carbon

A) langsung dialirkan ke komponen-komponen mesin
B) terhambat alirannya karena tersumbat
C) lebih cepat laju alirannya dalam mesin
D) menjadi lebih kental akibat penumpukan kotoran pada filter oli
E) naik tekanannya karena tersumbat

A) keausan kampas
B) ketebalan diafragma spring
C) diameter clutch disk
D) run out clutch disk
E) ketebalan clutch disk

A) termostat tidak bisa membuka
B) filter tersumbat kotoran
C) mesin mengalami overheating
D) katup by pass macet
E) mesin susah dihidupkan

A) menambah suplai bahan bakar
B) memajukan waktu pengapian
C) menaikkan tekanan bahan bakar
D) memundurkan waktu pengapian
E) mengurangi suplai bahan bakar

A) pedal kopling
B) diafragma spring
C) booster kopling
D) master silinder
E) kampas kopling

A) gerakan kendaraan seperti mengejut
B) perpindahan putaran lembut
C) tuas kopling berat
D) perpindahan putaran ke roda penerus lancar
E) kopling selip

A) mesin cepat panas
B) temperatur mesin tidak stabil
C) mesin mengalami overheating
D) mesin cepat mencapai suhu kerja
E) mesin lama mencapai suhu kerja

A) flywheel – clutch disk – diafragma spring – release bearing – release fork
B) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate – release bearing
C) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate – release bearing – release fork
D) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate– release fork – release bearing
E) flywheel – diafragma spring – clutch disk– release bearing – release fork

A) pemeriksaan celah antara garpu pemindah dan hub sleeve
B) pemeriksaan celah ring synchromesh
C) pemeriksaan ketebalan flens
D) pemeriksaan celah oli roda gigi
E) pemeriksaan luncuran dalam

A) drive gear
B) side gear
C) differential pinion gear
D) ring gear
E) planetary gear

A) drive pinion gear dan ring gear telah aus
B) baut pengisian dan pembuangan minyak pelumas kendor
C) seal oli pada poros roda rusak
D) seal oli pada rumah gardan bocor
E) minyak pelumas yang digunakan encer

A) memungkinkan kendaraan untuk parkir di tempat yang tidak rata
B) menyerap guncangan dari permukaan jalan
C) memungkinkan kendaraan mundur
D) mempercepat laju kendaraan
E) mengatur kecepatan dan momen kendaraan

A) bearing aus
B) penyetelan ring gear dan drive pinion gear terlalu longgar
C) minyak pelumas terlalu encer
D) minyak pelumas mengental
E) packing sobek

A) ketebalan piringan
B) pemeriksaan jarak singgung piringan
C) pemeriksaan permukaan piringan
D) ketebalan kampas rem
E) run out disc brake

A) roda yang paling dekat dengan katup pembagi
B) roda yang paling dekat dengan master silinder
C) roda yang paling dekat dengan pedal rem
D) roda yang paling jauh dengan master silinder
E) roda yang paling jauh dengan katup pembagi

A) clutch hub
B) hub sleeve
C) shifting key
D) synchronizer ring
E) key spring

A) sabuk penggerak pompa power steering kendor
B) penyetelan free play tidak tepat
C) tie rod aus
D) tekanan ban naik karena panas
E) suspensi depan lemah

A) mengontrol tekanan udara masuk
B) mengontrol waktu pengapian
C) mengontrol kecepatan idle
D) mengontrol temperatur udara masuk
E) mengontrol jumlah injeksi bensin

A) roda kemudi terasa ringan
B) kendaraan akan cenderung bergerak ke satu arah
C) kendaraan sulit dibelokkan
D) pengemudian tidak stabil saat kendaraan berbelok
E) roda kemudi terasa berat

A) beban maksimum yang diizinkan
B) lebar ban (mm)
C) aspect ratio
D) diameter pelek (inchi)
E) kecepatan maksimum yang diizinkan