A) tempat penyimpanan bahan bakar
B) menyaring bahan bakar
C) menghisap dan menekan bahan bakar
D) mengukur tekanan bahan bakar
E) mencampur bahan bakar dengan udara

A) membersihkan saringan udara (air filter)
B) memanaskan mesin sampai tercapai suhu kerja
C) memeriksa ketinggian oli
D) menekan pedal gas beberapa kali
E) melepas saringan udara (air filter)

A) mengontrol gas buang
B) mengontrol jumlah injeksi bensin
C) mengontrol kecepatan kendaraan
D) meningkatkan efisiensi mesin
E) mengurangi jumlah konsumsi bensin

A) mesin dalam keadaan dingin dan hidup
B) temperatur mesin di bawah 80°C
C) mesin dalam keadaan dingin dan mati
D) reservoir kosong
E) temperatur mesin di atas 80°C

A) memeriksa tahanan sensor MAP
B) memeriksa tegangan input sensor MAP
C) memeriksa tegangan input sensor MAF
D) memeriksa tegangan output sensor MAP
E) memeriksa tegangan output sensor MAF

A) roller bearing – stator – regulator – rotor – rectifier
B) roller bearing – rotor – stator - regulator – rectifier
C) roller bearing – regulator – rectifier – rotor – stator
D) roller bearing – rectifier – regulator – rotor – stator
E) roller bearing – rotor – regulator – rectifier – stator

A) multimeter
B) mikrometer
C) hidrometer
D) dial indikator
E) vernier caliper

A) setting voltage regulator
B) ganti stator coil
C) ganti brush
D) ganti rotor coil
E) setting voltage relay

A) koil pengapian
B) distributor
C) centrifugal advance
D) kondensor
E) cam

A) baterai – kunci kontak – coil – distributor – busi
B) baterai – kunci kontak – fuse – resistor – coil – busi – distributor
C) baterai – fuse – resistor – coil – distributor
D) baterai – fuse – kunci kontak – coil – distributor – busi
E) baterai – kunci kontak – distributor – coil – busi

A) hold-in coil
B) kembalinya pinion
C) tanpa beban
D) pull-in coil
E) tertahanya pinion

A) manifold absolute pressure
B) throttle position sensor
C) crankshaft position sensor
D) oxygen sensor
E) camshaft position sensor

A) membatasi arus listrik di dalam rangkaian
B) sumber energi listrik pada rangkaian
C) memperpanjang umur switch
D) mengalirkan listrik ke dalam rangkaian
E) mencegah arus berlebihan masuk ke dalam rangkaian

A) switch lampu rem rusak
B) fuse putus
C) fillament lampu putus
D) tuas transmisi patah
E) sambungan kabel putus

A) koil cepat panas
B) percikan bunga api busi terlambat
C) platina cepat aus
D) platina cepat panas
E) platina membuka dengan cepat

A) tenaga mesin meningkat
B) waktu buka tutup katup tidak tepat
C) proses pembakaran berlangsung lebih lama
D) timing pulley aus tidak rata
E) timing belt mudah putus

A) memeriksa sirkulasi air pendingin
B) memasang tali kipas pendingin
C) memeriksa tinggi air radiator
D) menyetel urutan pengapian
E) menyetel kecepatan stasioner mesin

A) silinder 1 katup buang, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk
B) silinder 1 katup masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk
C) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup masuk, silinder 3 katup buang
D) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup masuk
E) silinder 1 katup buang dan masuk, silinder 2 katup buang, silinder 3 katup buang

A) TPS
B) CMP
C) CKP
D) ECT
E) IAT

A) pemeriksaan field coil dengan massa
B) pemeriksaan hubungan brush carbon
C) pemeriksaan sirkuit terbuka field coil
D) pemeriksaan commutator dengan massa
E) pemeriksaan sirkuit terbuka commutator

A) naik tekanannya karena tersumbat
B) menjadi lebih kental akibat penumpukan kotoran pada filter oli
C) langsung dialirkan ke komponen-komponen mesin
D) terhambat alirannya karena tersumbat
E) lebih cepat laju alirannya dalam mesin

A) ketebalan diafragma spring
B) ketebalan clutch disk
C) run out clutch disk
D) diameter clutch disk
E) keausan kampas

A) filter tersumbat kotoran
B) katup by pass macet
C) mesin susah dihidupkan
D) termostat tidak bisa membuka
E) mesin mengalami overheating

A) menambah suplai bahan bakar
B) memajukan waktu pengapian
C) mengurangi suplai bahan bakar
D) memundurkan waktu pengapian
E) menaikkan tekanan bahan bakar

A) master silinder
B) kampas kopling
C) booster kopling
D) diafragma spring
E) pedal kopling

A) kopling selip
B) perpindahan putaran lembut
C) gerakan kendaraan seperti mengejut
D) perpindahan putaran ke roda penerus lancar
E) tuas kopling berat

A) mesin cepat panas
B) mesin cepat mencapai suhu kerja
C) mesin lama mencapai suhu kerja
D) mesin mengalami overheating
E) temperatur mesin tidak stabil

A) flywheel – diafragma spring – clutch disk– release bearing – release fork
B) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate– release fork – release bearing
C) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate – release bearing – release fork
D) flywheel – clutch disk – diafragma spring – release bearing – release fork
E) flywheel – clutch disk – clutch cover and pressure plate – release bearing

A) pemeriksaan ketebalan flens
B) pemeriksaan celah ring synchromesh
C) pemeriksaan celah oli roda gigi
D) pemeriksaan luncuran dalam
E) pemeriksaan celah antara garpu pemindah dan hub sleeve

A) side gear
B) planetary gear
C) differential pinion gear
D) drive gear
E) ring gear

A) drive pinion gear dan ring gear telah aus
B) seal oli pada rumah gardan bocor
C) baut pengisian dan pembuangan minyak pelumas kendor
D) minyak pelumas yang digunakan encer
E) seal oli pada poros roda rusak

A) mempercepat laju kendaraan
B) memungkinkan kendaraan mundur
C) menyerap guncangan dari permukaan jalan
D) memungkinkan kendaraan untuk parkir di tempat yang tidak rata
E) mengatur kecepatan dan momen kendaraan

A) packing sobek
B) minyak pelumas mengental
C) penyetelan ring gear dan drive pinion gear terlalu longgar
D) minyak pelumas terlalu encer
E) bearing aus

A) run out disc brake
B) pemeriksaan permukaan piringan
C) pemeriksaan jarak singgung piringan
D) ketebalan piringan
E) ketebalan kampas rem

A) roda yang paling dekat dengan master silinder
B) roda yang paling dekat dengan katup pembagi
C) roda yang paling dekat dengan pedal rem
D) roda yang paling jauh dengan katup pembagi
E) roda yang paling jauh dengan master silinder

A) synchronizer ring
B) key spring
C) clutch hub
D) hub sleeve
E) shifting key

A) suspensi depan lemah
B) tekanan ban naik karena panas
C) sabuk penggerak pompa power steering kendor
D) tie rod aus
E) penyetelan free play tidak tepat

A) mengontrol waktu pengapian
B) mengontrol temperatur udara masuk
C) mengontrol jumlah injeksi bensin
D) mengontrol tekanan udara masuk
E) mengontrol kecepatan idle

A) roda kemudi terasa berat
B) kendaraan akan cenderung bergerak ke satu arah
C) kendaraan sulit dibelokkan
D) pengemudian tidak stabil saat kendaraan berbelok
E) roda kemudi terasa ringan

A) diameter pelek (inchi)
B) beban maksimum yang diizinkan
C) kecepatan maksimum yang diizinkan
D) lebar ban (mm)
E) aspect ratio