A) International Standardization of Organization
B) International Standardization for Organization
C) International Stabilizator of Organization
D) International Standardisasi of Organization
E) International Stabilizator for Organization

A) motor torak
B) motor bakar
C) motor bensin
D) motor 4 tak
E) motor diesel

A) motor bahan bakar dan listrik
B) motor pembakaran dalam dan luar
C) motor pembakaran samping dan depan
D) motor pembakaran busi dan uap
E) motor bensin dan disel

A) panas menjadi gerak
B) panas menjadi nuklir
C) listrik menjadi kimia
D) kimia menjadi gerak
E) mekanik menjadi gerak

A) motor bensin dan diesel
B) internal dan eksternal combustion
C) motor bakar dan motor torak
D) motor 4 dan 2 tak
E) reciprocating dan rotary engine

A) adanya udara
B) proses pembakaran
C) adanya system pengisian
D) adanya bahan bakar
E) adanya sistem pengapian

A) pembilasan dan buang
B) hisap dan buang
C) kompresi dan hisap
D) hisap dan pembilasan
E) kompresi dan buang

A) hisap – buang – kompresi – usaha
B) hisap – kompresi – usaha – buang
C) kompresi – usaha – buang – hisap
D) kompresi – usaha – hisap – buang
E) hisap – kompresi – buang – usaha

A) usaha
B) hisap
C) buang
D) pembilasan
E) kompresi

A) silinder block
B) crank sahft
C) torak
D) connecting rod
E) valve

A) 1x tenaga dihasilkan dari 1x putaran poros engkol dan 2 x gerakan naik turun piston
B) 1x tenaga dihasilkan dari 2x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston
C) 1x tenaga dihasilkan dari 2x putaran poros engkol dan 2 x gerakan naik turun piston
D) 1x tenaga dihasilkan dari 4x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston
E) 1x tenaga dihasilkan dari 1x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston

A) 1x tenaga dihasilkan dari 2x putaran poros engkol dan 2 x gerakan naik turun piston
B) 1x tenaga dihasilkan dari 2x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston
C) 1x tenaga dihasilkan dari 1x putaran poros engkol dan 2 x gerakan naik turun piston
D) 1x tenaga dihasilkan dari 1x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston
E) 1x tenaga dihasilkan dari 4x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston

A) boring
B) silinder
C) stroke
D) stroke up
E) oversize

A) tingkat polusi yang ditimbulkan lebih besar
B) suara yang dihasilkan lebih halus
C) rpm yang dihasilkan lebih rendah
D) penggunaan pada jenis kendaraan mobil
E) mekanisme katup lebih rumit

A) valve
B) Karter
C) head silinder
D) connecting rod
E) block silinder

A) Piston
B) Connecting rod
C) spark plug
D) ring Piston
E) Pen piston

A) buang
B) pembilasan
C) usaha
D) hisap
E) kompresi

A) kompresi
B) ekspansi
C) usaha
D) hisap
E) buang

A) buang
B) usaha dan buang
C) hisap
D) kompresi dan usaha
E) buang dan hisap

A) kompresi dan buang
B) usaha dan buang
C) kompresi dan usaha
D) hisap dan buang
E) hisap dan kompresi

A) crank shaft
B) cam shaft
C) intake manifold
D) valve
E) rocker arm

A) p
B) i
C) a
D) j
E) n

A) j
B) n
C) a
D) i
E) p

A) connecting rod
B) intake manifold
C) rocker arm
D) intake valve
E) crank shaft

A) pengapian
B) langkah kerja
C) pembakaran luar
D) bahan bakar
E) pembakaran dalam