A) International Stabilizator of Organization
B) International Standardization of Organization
C) International Stabilizator for Organization
D) International Standardisasi of Organization
E) International Standardization for Organization

A) motor bakar
B) motor bensin
C) motor diesel
D) motor 4 tak
E) motor torak

A) motor pembakaran busi dan uap
B) motor pembakaran dalam dan luar
C) motor bahan bakar dan listrik
D) motor bensin dan disel
E) motor pembakaran samping dan depan

A) mekanik menjadi gerak
B) kimia menjadi gerak
C) panas menjadi nuklir
D) panas menjadi gerak
E) listrik menjadi kimia

A) motor 4 dan 2 tak
B) motor bakar dan motor torak
C) motor bensin dan diesel
D) reciprocating dan rotary engine
E) internal dan eksternal combustion

A) adanya sistem pengapian
B) proses pembakaran
C) adanya system pengisian
D) adanya udara
E) adanya bahan bakar

A) pembilasan dan buang
B) kompresi dan buang
C) kompresi dan hisap
D) hisap dan buang
E) hisap dan pembilasan

A) hisap – buang – kompresi – usaha
B) hisap – kompresi – buang – usaha
C) kompresi – usaha – hisap – buang
D) hisap – kompresi – usaha – buang
E) kompresi – usaha – buang – hisap

A) kompresi
B) usaha
C) hisap
D) buang
E) pembilasan

A) silinder block
B) valve
C) torak
D) crank sahft
E) connecting rod

A) 1x tenaga dihasilkan dari 2x putaran poros engkol dan 2 x gerakan naik turun piston
B) 1x tenaga dihasilkan dari 1x putaran poros engkol dan 2 x gerakan naik turun piston
C) 1x tenaga dihasilkan dari 1x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston
D) 1x tenaga dihasilkan dari 4x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston
E) 1x tenaga dihasilkan dari 2x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston

A) 1x tenaga dihasilkan dari 2x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston
B) 1x tenaga dihasilkan dari 4x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston
C) 1x tenaga dihasilkan dari 1x putaran poros engkol dan 4 x gerakan naik turun piston
D) 1x tenaga dihasilkan dari 2x putaran poros engkol dan 2 x gerakan naik turun piston
E) 1x tenaga dihasilkan dari 1x putaran poros engkol dan 2 x gerakan naik turun piston

A) stroke
B) stroke up
C) oversize
D) silinder
E) boring

A) penggunaan pada jenis kendaraan mobil
B) rpm yang dihasilkan lebih rendah
C) tingkat polusi yang ditimbulkan lebih besar
D) mekanisme katup lebih rumit
E) suara yang dihasilkan lebih halus

A) valve
B) block silinder
C) connecting rod
D) Karter
E) head silinder

A) Pen piston
B) Connecting rod
C) ring Piston
D) spark plug
E) Piston

A) kompresi
B) buang
C) usaha
D) pembilasan
E) hisap

A) kompresi
B) ekspansi
C) hisap
D) buang
E) usaha

A) buang dan hisap
B) hisap
C) buang
D) kompresi dan usaha
E) usaha dan buang

A) usaha dan buang
B) hisap dan kompresi
C) kompresi dan usaha
D) kompresi dan buang
E) hisap dan buang

A) intake manifold
B) cam shaft
C) crank shaft
D) rocker arm
E) valve

A) p
B) n
C) i
D) j
E) a

A) n
B) i
C) a
D) j
E) p

A) intake manifold
B) intake valve
C) crank shaft
D) rocker arm
E) connecting rod

A) pembakaran dalam
B) bahan bakar
C) pembakaran luar
D) pengapian
E) langkah kerja